За разработчика
FusionFlight Inc. Е аерокосмическо стартиране със седалище в Далас, Тексас, САЩ. Компанията е на четири години и има за цел да изведе границите на безпилотните технологии на изцяло ново ниво. Основната задача на FusionFlight е да покаже, че потенциалът на съвременните електрически дронове е силно ограничен поради ниската консумация на енергия от традиционните батерии. Следователно, FusionFlight създаде първия в света вертикален излитащ и кацащ реактивен БЛА, задвижван от дизелово гориво - AB5JetQuad.
FusionFlight изгражда напълно автономни въздухоплавателни средства, които използват реактивни двигатели за контрол на наклона, вертикален и равен полет. Най-новият им прототип, AB5 JetQuad, е компактен четиридвигателен реактивен дрон с дизелово задвижване, който представлява промяна в парадигмата в съвременната технология на дронове.
AB5JetQuad
AB5 JetQuad Wezdelet е нов тип самолет. В разработка от 2016 г. Това не е квадрокоптер, не хеликоптер или самолет. В основата на четири реактивни двигателя с микротурбини (малки реактивни двигатели) с общ капацитет от 200 конски сили в режим "газ към пода", всеки от които работи заедно с патентована система за векториране на тягата (тяга) Системи за векториране (TVS)). Дронът използва така наречената H-конфигурация-първата в историята конфигурация, в която се използват само реактивни двигатели за осигуряване на вертикален и хоризонтален полет, както и за пълен контрол на позицията на самолета. Резултатът от този подход е компактен, напълно автономен безпилотен летателен апарат, задвижван от дизел, способен да излита и каца от почти всяка повърхност и да лети с високи скорости с големи полезни товари.
Система за векторно управление на тягата (TVS)
Високоточна система за векторно управление на тягата (TVS) предлага безпрецедентни предимства пред съвременните мулти-квадрокоптери. TVS се захранва от сервомотори с голям въртящ момент, които имат забележително бързо време за реакция в сравнение с електрическата задвижваща система, задвижвана от витло, която в момента се използва за дронове. В резултат на това JetQuad е по -гъвкав и по -управляем. TVS, също по време на равен полет, позволява отработените газове от двигателя на четирите турбини да бъдат насочени към кърмата на дрона. Следователно JetQuad може да използва мощността на четирите двигателя и да постигне максимални скорости, недостижими за самолети VTOL с неговия размер.
Компактен и лек
AB5 JetQuad е специално проектиран да се носи лесно от един човек. Празен и разтоварен, дронът тежи 22,7 килограма и има удобни дръжки за хващане. В допълнение, малкият отпечатък на дрона означава, че той може да се транспортира с най -често срещаните наземни превозни средства. В тази връзка се отбелязва, че бъдещите версии на JetQuad със сигурност ще бъдат по -тихи благодарение на тези технологии.
Спецификация
Перспективи
Резултатите, получени от разработчика, са реализирани чрез първоначално инвестиция в размер на $ 50,000 от GTD Capital. Според информацията, публикувана на уебсайта на FusionFlight, всички цели са изпълнени изцяло. Днес разработчикът е готов да премине към следващия етап от развитието на проекта, във връзка с който той активно търси рискови капиталисти, които да инвестират (в серия A / B) във FusionFlight Inc. Потенциалните инвеститори ще могат да купуват акции на компанията, а също така могат да станат членове на борда на директорите на компанията. Финансирането ще бъде насочено в различни посоки. Първата стъпка е да се създаде предприятие и да се закупи необходимото оборудване, за да се осигури прецизно производство на безпилотни летателни апарати JetQuad. Освен това ще бъдат създадени няколко допълнителни прототипа за подготовка за преминаването към създаването на производствен модел. След това се планира разширяване на маркетинговия потенциал с цел бързо увеличаване на продажбите на заинтересовани страни.
Видео
Видеозапис на първите тестове на първия в света реактивен дрон, задвижван от дизелов AB5 JetQuad „Vezdelet“.
.
