Νόμος UAV: ​​Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για έναν χρήστη UAV με βάρος απογείωσης πάνω από 250 γραμμάρια.

Εισαγωγή

Σε αυτήν την ενότητα θα βρείτε όλες τις περιεκτικές πληροφορίες σχετικά με τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας που επηρεάζει τη λειτουργία μη επανδρωμένων αεροσκαφών / μη επανδρωμένων αεροσκαφών (εφεξής καλούμενα UAV (BGVS) / UAV / UAV) με μέγιστη λήψη βάρος από 0,25 kg έως 30 kg, καθώς και η ίδια η διαδικασία εγγραφής, λαμβάνοντας ra άδειες πτήσης και τιμωρία για παράβλεψη του νόμου καταχώρισης και των κανόνων χρήσης του εναέριου χώρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Όλες οι πληροφορίες που καθορίζονται σε αυτήν την ενότητα θα ενημερώνονται περιοδικά καθώς διαμορφώνεται ο νόμος που επηρεάζει το μη επανδρωμένο χόμπι.

Συντομογραφία

Σύντμηση που χρησιμοποιείται σε αυτήν την ενότητα:

• UAV - μη επανδρωμένα εναέρια μέσα (ίδια με το BGVS / UAV / UAV).
• Το BGVS είναι μη επανδρωμένο πολιτικό αεροσκάφος.
• UAV (UAV) - μη επανδρωμένα αεροσκάφη.
• AC - αεροσκάφη (UAV, αεροπλάνα, ελικόπτερα πολιτικής και στρατιωτικής αεροπορίας).
• VP - εναέριος χώρος.
• TRS - χρήση εναέριου χώρου.
• EU ATM RF - Ενιαίο σύστημα διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
• Το EC ATM Center είναι το κύριο κέντρο του Ενιαίου Συστήματος Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας.
• AC ES ATM - κέντρα ζωνών του Ενιαίου Συστήματος Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας.
• RC ATM ΕΕ - περιφερειακά κέντρα του Ενιαίου Συστήματος Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας.
• MP - τοπική λειτουργία.
• BP - προσωρινή λειτουργία.
• FAVT - Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αερομεταφορών.

Κωδικός αέρα της Ρωσικής Ομοσπονδίας

Κώδικας αέρα της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 19.03.1997 Β 60-FZ (αναθεωρήθηκε. Από 31.12.2017). Άρθρο 33. Κρατική καταχώριση και κρατική καταχώριση αεροσκαφών, παράγραφος 3.2.

Παράθεση: «Μη επανδρωμένα πολιτικά αεροσκάφη με μέγιστο βάρος απογείωσης 0,25 έως 30 κιλά που εισάγονται στη Ρωσική Ομοσπονδία ή παράγονται στη Ρωσική Ομοσπονδία υπόκεινται σε λογιστική με τον τρόπο που έχει συσταθεί από την κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας ».

Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας

Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας με ημερομηνία 05.25.2019 αρ. 658 "Περί έγκρισης των Κανόνων για λογιστικά μη επανδρωμένα πολιτικά αεροσκάφη με μέγιστο βάρος απογείωσης 0,25 κιλά έως 30 κιλά που εισάγονται στη Ρωσική Ομοσπονδία ή παράγονται στη Ρωσική Ομοσπονδία ». Έναρξη ισχύος: 27 Σεπτεμβρίου 2019.

Παράθεση: «Ρήτρα 2 των Κανόνων. Αίτηση για την εγγραφή μη επανδρωμένου αεροσκάφους σύμφωνα με τη ρήτρα 8 των Κανόνων που εγκρίθηκαν με το παρόν ψήφισμα σε σχέση με μη επανδρωμένο πολιτικό αεροσκάφος με μέγιστο βάρος απογείωσης 0,25 kg έως 30 kg εισαγόμενο στη Ρωσική Ομοσπονδία ή παραγόμενο στη Ρωσική Ομοσπονδία πριν από την ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος ψηφίσματος αποστέλλεται από τον ιδιοκτήτη ενός τέτοιου αεροσκάφους στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αερομεταφορών εντός περιόδου που δεν υπερβαίνει τις 30 ημέρες από την ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος ψηφίσματος ».

Για να συνοψίσουμε: Κάθε ιδιοκτήτης ενός drone με μέγιστο βάρος απογείωσης από 0,25 kg έως 30 kg πρέπει να το καταχωρίσει υποβάλλοντας αίτηση στο Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αερομεταφορών (εφεξής καλούμενη FAVT).

Η προθεσμία υποβολής αίτησης για την εγγραφή UAV

Παράθεση: «Ρήτρα 12 του Κανόνες. Η αίτηση εγγραφής μη επανδρωμένου αεροσκάφους υποβάλλεται στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αερομεταφορών με τους ακόλουθους όρους:

• στην περίπτωση απόκτησης μη επανδρωμένου αεροσκάφους στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας - εντός 10 εργάσιμες ημέρες από την ημερομηνία αγοράς ·
• σε περίπτωση εισαγωγής μη επανδρωμένου εναέριου οχήματος στη Ρωσική Ομοσπονδία - εντός 10 εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία εισαγωγής ·
• στην περίπτωση ανεξάρτητης κατασκευής μη επανδρωμένου εναέριου οχήματος - πριν από τη χρήση του για πτήσεις στον εναέριο χώρο στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, καθώς και εκτός αυτού, όπου έχει ανατεθεί η ευθύνη για τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας στη Ρωσική Ομοσπονδία ».

Λογιστική διαδικασία για UAV

Παράθεση: «Ρήτρα 8 των Κανόνων. Για την καταχώριση μη επανδρωμένου αεροσκάφους, ο ιδιοκτήτης μη επανδρωμένου αεροσκάφους υποβάλλει στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αερομεταφορών αίτηση καταχώρισης μη επανδρωμένου αεροσκάφους με φωτογραφία αυτού του μη επανδρωμένου αεροσκάφους, που περιέχει τις ακόλουθες πληροφορίες:

(125 α) Πληροφορίες για το μη επανδρωμένο αεροσκάφος και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του:

• Τύπος μη επανδρωμένων αεροσκαφών (όνομα που έχει εκχωρηθεί από τον κατασκευαστή)
• Σειριακός αριθμός (αναγνώριση) του μη επανδρωμένου αεροσκάφους αεροσκάφη (εάν υπάρχουν)
• Ο αριθμός των κινητήρων που έχουν εγκατασταθεί σε μη επανδρωμένο αεροσκάφος και ο τύπος τους (ηλεκτρικός κινητήρας, κινητήρας αεριοστροβίλων, κινητήρας εσωτερικής καύσης)
• Μέγιστο βάρος απογείωσης μη επανδρωμένου αεροσκάφους

β) Πληροφορίες σχετικά με τον κατασκευαστή των μη επανδρωμένων αεροσκαφών:

• Όνομα (νομικά προσώπου)
• Επώνυμο, Όνομα, Πατρώνυμο (για μεμονωμένο επιχειρηματία ή άτομο που κατασκευάζει ανεξάρτητα μη επανδρωμένο αεροσκάφος)

γ) Πληροφορίες για τον ιδιοκτήτη του μη επανδρωμένου αεροσκάφους:

• Αριθμός τηλεφώνου (φαξ), διεύθυνση e-mail.
• Ονοματεπώνυμο, κύριος αριθμός μητρώου κράτους, αριθμός αναγνώρισης φορολογουμένου, διεύθυνση (για νομική οντότητα)
• Επώνυμο, Όνομα, Πατρώνυμο, αριθμός κύριου μητρώου του κρατικού μητρώου ενός μεμονωμένου επιχειρηματία, αριθμός αναγνώρισης φορολογουμένου, διεύθυνση τόπου κατοικίας (για ιδιώτη επιχειρηματία)
• Επώνυμο, Όνομα, Πατρώνυμο, ημερομηνία και τόπος γέννησης, αριθμός ασφάλισης του ατομικού προσωπικού λογαριασμού, αριθμός, σειρά και ημερομηνία έκδοσης του εγγράφου ταυτότητας, διεύθυνση του τόπου κατοικίας (για ιδιώτη που δεν είναι ιδιώτης επιχειρηματίας) ».

Πώς να στείλετε μια αίτηση;

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι υποβολής αίτησης στο FAVT :

1. Μόνοι σας ή μέσω υπηρεσίας ταχυμεταφορών
2. Ταχυδρομείο ταχυδρομείο
3. Πύλη κρατικών υπηρεσιών
4. Πύλη UAV

Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας καταχώρισης, το drone θα εκχωρηθεί ένας αριθμός λογαριασμού.

Παράθεση: «Ρήτρα 28 των Κανόνων. Ο αριθμός μητρώου των μη επανδρωμένων αεροσκαφών, που έχει εκχωρηθεί με τον τρόπο που ορίζεται στους παρόντες Κανόνες, πρέπει να εφαρμόζεται στα δομικά στοιχεία των μη επανδρωμένων αεροσκαφών πριν από την έναρξη των πτήσεων. "

Συνοψίζοντας: Αφού δώσετε τις παραπάνω πληροφορίες σχετικά με το καταχωρημένο μη επανδρωμένο αεροσκάφος στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αερομεταφορών, χρησιμοποιώντας μία από τις διαθέσιμες μεθόδους, στη συσκευή θα εκχωρηθεί ένας αριθμός λογαριασμού, ο οποίος θα έχει να είναι στο UAV για όλη τη διάρκεια των πτήσεων...

Έντυπο αίτησης

Εγγραφή BVS(για ιδιώτη που δεν είναι μεμονωμένος επιχειρηματίας).

Συνιστώμενες απαιτήσεις για φωτογραφίες UAV.

Μια φωτογραφία του BVS πρέπει να είναι χρωματισμένη σε ανοιχτόχρωμο, σταθερό φόντο. Το μέγεθος του UAV που εμφανίζεται στη φωτογραφία πρέπει να καταλαμβάνει τουλάχιστον το 70% του συνολικού μεγέθους της εικόνας και να περιέχει μια εικόνα όλων των στοιχείων της κατασκευής του UAV. Η γωνία λήψης πρέπει να παρέχει μια οθόνη ολόκληρης της ορατής περιοχής του UAV, επιτρέποντας την αναγνώρισή του.

Κανόνες για τη χρήση του εναέριου χώρου

Σύμφωνα με τους Ομοσπονδιακούς κανόνες για τη χρήση του εναέριου χώρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας : χώρος, απαγόρευση ή ο περιορισμός των δραστηριοτήτων τους σε ορισμένες περιοχές του εναέριου χώρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας καθορίζεται σύμφωνα με τις κρατικές προτεραιότητες στη χρήση του εναέριου χώρου, που πραγματοποιείται με την εισαγωγή προσωρινών (VR) και τοπικών καθεστώτων (MR), καθώς και βραχυπρόθεσμων περιορισμών "

Προσωρινό καθεστώς

Παράθεση: Παράγραφος 137 του RF IVP RF: «Το προσωρινό καθεστώς είναι που δημιουργήθηκε από το κύριο κέντρο των συστημάτων των Ηνωμένων Πολιτειών για τις ακόλουθες δραστηριότητες:

ε) πετώντας μη επανδρωμένα αεροσκάφη στον εναέριο χώρο των τάξεων ΑΓ

Τοπικό καθεστώς

Απόσπασμα: «Παράγραφος 137 του RP IVP FP: Το τοπικό καθεστώς καθορίζεται από το ζωνικό κέντρο του Ενιαίου συστήματος στον κάτω εναέριο χώρο για την εξασφάλιση των ακόλουθων τύπων δραστηριοτήτων:

δ) πετώντας μη επανδρωμένα αεροσκάφη στον εναέριο χώρο των κλάσεων C και G

Παράθεση: Ρήτρα 139 του FP IVP RF: «Το τοπικό καθεστώς στις αεροπορικές διαδρομές και τις τοπικές αεροπορικές γραμμές ανοίγει για διεθνείς πτήσεις, καθώς και σε περιοχές αεροδρομίων ανοιχτών για διεθνείς πτήσεις, δεν έχει καθιερωθεί ».

Δομή του RF ATM της ΕΕ

Δομή των κέντρων ραδιοσυχνοτήτων ATM της ΕΕ

Απόκτηση άδειας για IVS

Προσωρινό καθεστώς

Μια σύντομη διαδικασία για την απόκτηση άδειας για IVS - προσωρινό καθεστώς.

Για να λάβετε άδεια, πρέπει:

1. Να λάβετε άδεια για πτήσεις UAV από φορέα τοπικής αυτοδιοίκησης (εάν οι πτήσεις θα πραγματοποιηθούν εντός των ορίων των οικισμών).
2. Συντονισμός πτήσεων UAV με στρατιωτικό αεροδρόμιο (εάν οι πτήσεις θα πραγματοποιηθούν στην περιοχή ευθύνης του στρατιωτικού αεροδρομίου).
3. Αρχικός συντονισμός πτήσεων UAV με το EC ATM RC, λήψη πληροφοριών σχετικά με τους όρους των πτήσεων UAV.
4. Σύνταξη υποβολής για τη θέσπιση προσωρινού καθεστώτος, αποστολή και συμφωνία με τον επικεφαλής του EC ATM RC.
5. Αποστολή και συμφωνία υποβολής για τη δημιουργία VR στο EC ATM DC.
6. Αποστολή και έγκριση υποβολής για τη δημιουργία VR στο Κέντρο ATM EC (επαφές: [email protected]; φαξ: 7 (495) 601 07 17, τηλέφωνο: 7 (495) 601- 06-64;).
7. Λήψη του αριθμού της ενδιάμεσης λειτουργίας (GC EU ATM 7 (495) 601-06-64).
8. Αποστολή σχεδίου πτήσης UAV στο EC ATM DC τουλάχιστον μία ημέρα πριν από την έναρξη της εκδήλωσης.
9. Τουλάχιστον 2 ώρες πριν από την έναρξη της εκδήλωσης, ειδοποιήστε την περίοδο της δραστηριότητάς σας στον υπάλληλο του στρατιωτικού αεροδρομίου με τον οποίο είχαν προηγουμένως συμφωνηθεί οι πτήσεις (εάν οι πτήσεις θα πραγματοποιηθούν στην περιοχή ευθύνη του στρατιωτικού αεροδρομίου)
10. Τουλάχιστον 2 ώρες πριν από την έναρξη του συμβάντος, ενημερώστε την περίοδο της δραστηριότητάς σας (επιβεβαιώστε ότι θα χρησιμοποιήσετε τη λειτουργία που σας έχει οριστεί ή αφαιρέστε την εάν αλλάξετε γνώμη fly) στο EC ATM DC και το EC ATM RC.
11. Τουλάχιστον 1 ώρα πριν από την έναρξη της εκδήλωσης, ζητήστε άδεια χρήσης του εναέριου χώρου από το EC ATM RC.
12. Ενημερώστε το αργότερο πέντε λεπτά μετά την προγραμματισμένη έναρξη της δραστηριότητας: σχετικά με τον πραγματικό χρόνο έναρξης της δραστηριότητας. σχετικά με την καθυστέρηση, αναβολή ή ακύρωση δραστηριοτήτων στο EC ATM RC.
13. Ενημερώστε τον υπάλληλο του στρατιωτικού αεροδρομίου, με το οποίο είχαν συμφωνηθεί οι πτήσεις προηγουμένως, για τον πραγματικό χρόνο έναρξης των δραστηριοτήτων.
14. Ενημερώστε το αργότερο δέκα λεπτά μετά το τέλος της δραστηριότητας: σχετικά με το πραγματικό τέλος της δραστηριότητας. σχετικά με διακοπές πτήσεων αεροδρομίων για περισσότερο από μία ώρα στο EC ATM RC.
15. Αναφέρετε τον πραγματικό χρόνο λήξης της δραστηριότητας στον υπάλληλο του στρατιωτικού αεροδρομίου με τον οποίο είχαν συμφωνηθεί οι πτήσεις προηγουμένως (σε περίπτωση που οι πτήσεις πραγματοποιήθηκαν στην περιοχή ευθύνης του στρατιωτικού αεροδρομίου).
16. Έκθεση σχετικά με τον πραγματικό χρόνο λήξης των δραστηριοτήτων στο EC ATM Center: 7 (495) 601-06-64 και κατάργηση του προσωρινού καθεστώτος (σε περίπτωση που δεν πραγματοποιούνται πτήσεις UAV).

Τοπικό καθεστώς

Μια σύντομη διαδικασία για την απόκτηση άδειας για IVP - τοπικό καθεστώς.

Για να λάβετε άδεια, πρέπει:

1. Διαθεσιμότητα άδειας για πτήσεις UAV από φορέα τοπικής αυτοδιοίκησης (εάν οι πτήσεις εκτελούνται εντός των ορίων των οικισμών).
2. Συντονισμός των πτήσεων του UAV με το στρατιωτικό αεροδρόμιο (εάν οι πτήσεις θα πραγματοποιηθούν στις περιοχές ευθύνης του στρατιωτικού αεροδρομίου).
3. Συντονίστε αρχικά τις πτήσεις UAV με το EC ATM RC, λάβετε πληροφορίες σχετικά με τις συνθήκες για τις πτήσεις UAV.
4. Σύνταξη υποβολής για την καθιέρωση τοπικού καθεστώτος, αποστολή και συντονισμός του με τον επικεφαλής του EC ATM RC.
5. Στείλτε και συμφωνήστε για υποβολές για την εγκατάσταση του MR στο EC ATM DC.
6. Λάβετε τον αριθμό τοπικής λειτουργίας στο EC ATM DC.
7. Στείλτε το σχέδιο πτήσης UAV στο EC ATM DC τουλάχιστον μία ημέρα πριν από την έναρξη της εκδήλωσης.
8. Τουλάχιστον 2 ώρες πριν από την έναρξη της εκδήλωσης, ειδοποιήστε την περίοδο της δραστηριότητάς σας στον υπάλληλο του στρατιωτικού αεροδρομίου με τον οποίο είχαν προηγουμένως συμφωνηθεί οι πτήσεις (εάν οι πτήσεις θα πραγματοποιηθούν στην περιοχή ευθύνη του στρατιωτικού αεροδρομίου).
9. Τουλάχιστον 2 ώρες πριν από την έναρξη της εκδήλωσης, ενημερώστε την περίοδο της δραστηριότητάς σας (επιβεβαιώστε ότι θα χρησιμοποιήσετε τη λειτουργία που έχει οριστεί για εσάς ή αφαιρέστε την εάν αλλάξετε γνώμη για πτήσεις) στο EC ATM DC και στο EC ATM RC.
10. Τουλάχιστον 1 ώρα πριν από την έναρξη της εκδήλωσης, ζητήστε άδεια χρήσης του εναέριου χώρου από το EC ATM RC.
11. Ενημερώστε το αργότερο πέντε λεπτά μετά την προγραμματισμένη έναρξη της δραστηριότητας: σχετικά με τον πραγματικό χρόνο έναρξης της δραστηριότητας. σχετικά με την καθυστέρηση, αναβολή ή ακύρωση δραστηριοτήτων στο EC ATM RC.
12. Ενημερώστε τον υπάλληλο για το στρατιωτικό αεροδρόμιο με το οποίο είχαν συμφωνηθεί οι πτήσεις προηγουμένως για τον πραγματικό χρόνο έναρξης των δραστηριοτήτων (εάν οι πτήσεις θα πραγματοποιηθούν στην περιοχή ευθύνης του στρατιωτικού αεροδρομίου).
13. Ενημερώστε το αργότερο δέκα λεπτά μετά το τέλος της δραστηριότητας: σχετικά με το πραγματικό τέλος της δραστηριότητας. σχετικά με διακοπές πτήσεων αεροδρομίων για περισσότερο από μία ώρα στο EC ATM RC.
14. Αναφέρετε τον πραγματικό χρόνο λήξης της δραστηριότητας στον υπάλληλο του στρατιωτικού αεροδρομίου με τον οποίο είχαν προηγουμένως συμφωνηθεί οι πτήσεις (εάν οι πτήσεις πραγματοποιήθηκαν στην περιοχή ευθύνης του στρατιωτικού αεροδρομίου).
15. Αναφορά σχετικά με τον πραγματικό χρόνο λήξης των δραστηριοτήτων στο EC ATM DC και κατάργηση του τοπικού καθεστώτος (σε περίπτωση που δεν πραγματοποιούνται πτήσεις με UAV).

Εάν ο υπεύθυνος επεξεργασίας του ATM RC της ΕΕ, όταν κοινοποιούσε πληροφορίες σχετικά με τις συνθήκες για τις πτήσεις των UAV, είπε ότι οι πτήσεις θα πραγματοποιηθούν με βάση την εγκατάσταση ένα τοπικό καθεστώς, κατόπιν δεν απαιτείται συντονισμός του εγγράφου και συντονισμός πτήσεων με το Κεντρικό Κέντρο του ΑΤΜ της ΕΕ.

Οδηγίες βήμα προς βήμα για τη λήψη άδειας πτήσης με drone χρησιμοποιώντας το παράδειγμα της περιοχής του Καλίνινγκραντ.

Συνοψίζοντας: Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες για τη χρήση του εναέριου χώρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας, για την υλοποίηση της πτήσης οποιουδήποτε αεροσκάφους (ελέγχεται από τον πιλότο απευθείας από το πιλοτήριο ή από απόσταση από το έδαφος · με μέγιστο βάρος απογείωσης 0,25 κιλά), είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν ορισμένες υποχρεωτικές ενέργειες και εγκρίσεις τόσο με τις τοπικές αρχές όσο και με τα επιχειρησιακά όργανα του Ενιαίου Συστήματος Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας. Αφενός, μια τέτοια προσέγγιση πολλαπλών σταδίων εγγυάται την ασφαλή κίνηση των αεροσκαφών, αφετέρου περιπλέκει σοβαρά τη χρήση μη στρατιωτικών UAV προς το συμφέρον ενός μη επανδρωμένου χόμπι, γεγονός που προκάλεσε μαζική δυσαρέσκεια σε ολόκληρη την κοινότητα Ε / Κ της Ρωσικής Ομοσπονδίας και, γενικά, επηρέασε την αναθεώρηση από τους υπαλλήλους των ισχυόντων κανόνων ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας και την εισαγωγή καθαρτικών τροποποιήσεων (βλ. ενότητα παρακάτω).

Πτήση χωρίς έγκριση

Σύμφωνα με το διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 03.02. Κανόνες για χρήση του εναέριου χώρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας » (ρήτρα 52.1 ) - η λήψη άδειας χρήσης του εναέριου χώρου δεν απαιτείται εάν πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

• Μέγ. βάρος απογείωσης UAV έως 30 κιλά.
• Η πτήση είναι εντός της οπτικής γωνίας.
• Η πτήση πραγματοποιείται κατά τη διάρκεια της ημέρας.
• Η πτήση πραγματοποιείται σε υψόμετρο μικρότερο από 150 μέτρα από τη γη ή την επιφάνεια του νερού.
• Η πτήση πραγματοποιείται εκτός των ζωνών ελέγχου αεροδρομίων πολιτικής αεροπορίας, περιοχών αεροδρομίων (ελικοδρομίων) της κρατικής και πειραματικής αεροπορίας, απαγορευμένες ζώνες, ζώνες περιορισμού πτήσεων, ειδικές ζώνες, εναέριος χώρος πάνω από χώρους δημόσιων εκδηλώσεων, επίσημα αθλητικούς αγώνες, καθώς και δραστηριότητες ασφαλείας που πραγματοποιούνται σύμφωνα με τον Ομοσπονδιακό Νόμο "Περί προστασίας του κράτους". (για εξοικείωση με τέτοιες ζώνες χρησιμοποιήστε τον πόρο Διαδικτύου: fpln.ru μέσω εσωτερικών φίλτρων
• Η πτήση πραγματοποιείται σε απόσταση τουλάχιστον 5 χιλιομέτρων από τα σημεία ελέγχου ανεξέλεγκτων αεροδρομίων και χώρων προσγείωσης.

Ευθύνη

Η ευθύνη για την πρόληψη συγκρούσεων με μη επανδρωμένα αεροσκάφη με επανδρωμένα αεροσκάφη και άλλα αντικείμενα στον αέρα, καθώς και συγκρούσεις με εμπόδια στο έδαφος, ανήκει στον απομακρυσμένος πιλότος.

Τιμωρία

Ομοσπονδιακός νόμος της 26.07.2019 αρ. 217-FZ "Περί τροποποιήσεων του κώδικα του Ρωσική Ομοσπονδία για διοικητικά αδικήματα », η οποία αυξάνει την ποινή για παραβίαση των κανόνων για τη χρήση του εναέριου χώρου.

Τιμωρία για παραβίαση των κανόνων χρήσης του εναέριου χώρου (Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας Άρθρο 11.4.):

1. Παραβίαση από τους χρήστες του εναέριου χώρου των ομοσπονδιακών κανόνων για η χρήση του εναέριου χώρου, εάν αυτή η ενέργεια δεν περιέχει ποινικό αδίκημα, συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου στους πολίτες από είκοσι χιλιάδες έως πενήντα χιλιάδες ρούβλια · για υπαλλήλους - από εκατό χιλιάδες έως εκατόν πενήντα χιλιάδες ρούβλια. για νομικά πρόσωπα - από διακόσιες πενήντα χιλιάδες έως τριακόσιες χιλιάδες ρούβλια ή διοικητική αναστολή δραστηριοτήτων έως και ενενήντα ημέρες.
2. Παραβίαση των κανόνων για τη χρήση του εναέριου χώρου από πρόσωπα που δεν διαθέτουν δεόντως το δικαίωμα να ασκούν δραστηριότητες για τη χρήση του εναέριου χώρου, εάν η ενέργεια αυτή δεν περιέχει ποινικό αδίκημα - συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου για πολίτες ύψους τριάντα χιλιάδων έως πενήντα χιλιάδων ρούβλια · για αξιωματούχους - από πενήντα χιλιάδες έως εκατό χιλιάδες ρούβλια. για νομικά πρόσωπα - από τριακόσιες χιλιάδες έως πεντακόσιες χιλιάδες ρούβλια ή διοικητική αναστολή δραστηριοτήτων έως και ενενήντα ημέρες.

Εξουσίες των υπηρεσιών επιβολής του νόμου

Στις 2 Δεκεμβρίου 2019, ο Πρόεδρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας υπέγραψε τον Ομοσπονδιακό Νόμο Αρ. 404-FZ με ημερομηνία 02.12. Ορισμένες νομοθετικές πράξεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας » που βελτιώνουν τη ρύθμιση της χρήσης μη επανδρωμένων αεροσκαφών και αποσαφηνίζουν τις εξουσίες των υπηρεσιών επιβολής του νόμου σε αυτό το θέμα. Σύμφωνα με το νόμο, το δικαίωμα περιορισμού προσωρινής παρουσίας μη επανδρωμένων αεροσκαφών στον εναέριο χώρο πάνω από τον τόπο δημόσιας (μαζικής) εκδήλωσης και του παρακείμενου εδάφους, καθώς και την αποτροπή μη εξουσιοδοτημένης παρουσίας μη επανδρωμένων αεροσκαφών στον εναέριο χώρο, συμπεριλαμβανομένης της καταστροφής και καταστροφή τέτοιων αεροσκαφών, καταστολή ή μετατροπή σημάτων τηλεχειριστηρίου για την προστασία της ζωής, της υγείας και της περιουσίας των πολιτών, τη διεξαγωγή επειγόντων ανακριτικών ενεργειών, επιχειρησιακών ερευνών και αντιτρομοκρατικών μέτρων θα είναι σε θέση οι φορείς: το Υπουργείο Εσωτερικών, η Ομοσπονδιακή Σωφρονιστική Υπηρεσία, η Ρωσική Φρουρά, η FSB, η Υπηρεσία Εξωτερικών Πληροφοριών και η FSO. Παρ 'όλα αυτά, οι ενέργειες αυτών των υπηρεσιών θα πρέπει να επεξεργαστούν και να ρυθμιστούν προσεκτικά, όπου θα διευκρινίσουν: τη διαδικασία λήψης απόφασης για την καταστολή της παράνομης χρήσης UAV, καθώς και έναν κατάλογο υπαλλήλων που έχουν εξουσιοδοτηθεί να λάβουν μια τέτοια απόφαση. Σε σχέση με αυτό, στις 5 Δεκεμβρίου 2019, πραγματοποιήθηκε στρογγυλή τράπεζα στην Κρατική Δούμα για να συζητηθούν οι εξουσίες των υπηρεσιών επιβολής του νόμου για την καταστολή της παράνομης χρήσης μη επανδρωμένων αεροσκαφών μέσω ηλεκτρονικών ή ακόμη και φυσικών επιπτώσεων με φορητά όπλα, όπου εντοπίστηκαν διάφορα προβλήματα που θα πρέπει να αντιμετωπιστούν κατά τη διαδικασία διαμόρφωσης τέτοιων κανονισμών.

Συχνές ερωτήσεις

Ε. Ποια drones υπόκεινται σε εγγραφή στη Ρωσική Ομοσπονδία; Α. Μη επανδρωμένα πολιτικά αεροσκάφη με μέγιστο βάρος απογείωσης 0,25 έως 30 κιλά εισαγόμενα στη Ρωσική Ομοσπονδία ή κατασκευασμένα στη Ρωσική Ομοσπονδία.

Ε. Πώς και σε ποιο χρονικό διάστημα είναι απαραίτητη η εγγραφή ενός drone με μέγιστο βάρος απογείωσης από 0,25 kg έως 30 kg, εισαγόμενο στη Ρωσική Ομοσπονδία ή παραγόμενο στη Ρωσική Ομοσπονδία; Α. Η εγγραφή UAV πραγματοποιείται με την υποβολή αίτησης από τον ιδιοκτήτη με τις απαραίτητες πληροφορίες στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αερομεταφορών. Όσοι έχουν ήδη drone πρέπει να υποβάλουν αίτηση εντός 30 ημερών από την ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος διατάγματος (27/09/2019). Για όσους γίνουν ιδιοκτήτες του drone μετά από αυτήν την ημερομηνία, οι κανόνες υποχρεώνουν να το καταχωρήσουν εντός 10 ημερών από την ημερομηνία αγοράς / εισαγωγής / κατασκευής.

Ε. Ποιες πληροφορίες πρέπει να αναφέρονται στην αίτηση εγγραφής; Ο. Η αίτηση εγγραφής πρέπει να περιέχει:

• Φωτογραφία του μη επανδρωμένου αεροσκάφους
• Τύπος (όνομα που έχει εκχωρηθεί από τον κατασκευαστή)
• Σειριακός (αριθμός αναγνώρισης) (εάν υπάρχει)
• Αριθμός εγκατεστημένων κινητήρων και ο τύπος τους (ηλεκτρικός, στρόβιλος αερίου, κινητήρας εσωτερικής καύσης)
• Μέγιστο βάρος απογείωσης
• Όνομα (εάν ο κατασκευαστής είναι νομική οντότητα)
• Επώνυμο, Όνομα, Πατρώνυμο (για μεμονωμένο επιχειρηματία ή άτομο που κατασκευάζει ανεξάρτητα μη επανδρωμένο αεροσκάφος)
• Αριθμός τηλεφώνου (τηλεομοιοτυπίας), διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου
• Ονοματεπώνυμο, κύριο αριθμός κρατικού μητρώου, αριθμός αναγνώρισης φορολογουμένου, διεύθυνση (για νομική οντότητα)
• Επώνυμο, όνομα, πατρώνυμο, κύριος αριθμός κρατικού μητρώου του μητρώου για την κρατική εγγραφή ενός μεμονωμένου επιχειρηματία, αριθμός αναγνώρισης φορολογουμένου, διεύθυνση κατοικίας ιδιοκτησία (για μεμονωμένο επιχειρηματία)
• Επώνυμο, όνομα, πατρώνυμο, ημερομηνία και τόπος γέννησης, αριθμός ασφάλισης ατομικού προσωπικού λογαριασμού, αριθμός, σειρά και ημερομηνία έκδοσης εγγράφου ταυτότητας, διεύθυνση κατοικίας »(για ένα άτομο, όχι για έναν μεμονωμένο επιχειρηματία).

Ε. Πώς μπορώ να στείλω αιτήσεις για εγγραφή στο FAVT; Α. Μπορείτε να στείλετε μια αίτηση μέσω ταχυδρομείου, μέσω της πύλης των κρατικών υπηρεσιών ή μέσω της πύλης λογιστικής για UAV. Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας εγγραφής, στο drone θα δοθεί ένας αριθμός λογαριασμού, ο οποίος πρέπει να εφαρμοστεί στα δομικά στοιχεία του UAV πριν αρχίσει να πετά.

Ε. Γιατί είμαι υποχρεωμένος να συντονίσω και να λάβω άδεια για πτήση με UAV από τα επιχειρησιακά όργανα της RF ATM της ΕΕ; Α. Επειδή, σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες για τη χρήση του εναέριου χώρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας, για την εξασφάλιση της ασφαλούς κίνησης των αεροσκαφών, πλήρης ενημέρωση των επιχειρησιακών φορέων του Ενιαίου Συστήματος Ελέγχου Πτήσεων σχετικά με την εκτόξευσή τους και απαιτείται κίνηση.

Ε. Γιατί δεν μπορώ να εκτοξεύσω το UAV όπου θέλω; Α. Επειδή στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, καθώς και στο έδαφος οποιουδήποτε άλλου κράτους, υπάρχουν ζώνες στις οποίες απαγορεύεται η εκτόξευση / πτήση UAV χωρίς την άδεια του ιδιοκτήτη, η οποία έχει στη διάθεσή του μια απαγορευμένη ζώνη.

Ε. Πού μπορώ να εξοικειωθώ με τις ζώνες που περιορίζουν ή απαγορεύουν την IVP της Ρωσικής Ομοσπονδίας; Ο. Όλες οι περιεκτικές πληροφορίες στη διεύθυνση: https://fpln.ru. Χρησιμοποιήστε Εσωτερικά φίλτρα

Ε. Πού είναι το καλύτερο μέρος για να ξεκινήσετε μη επανδρωμένα μοντέλα χόμπι για να μην παραβιάσετε την ισχύουσα νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας; Ο. Συνιστάται η χρήση τέτοιων UAV κατά τη διάρκεια της ημέρας σε υψόμετρα μικρότερα από 150 μέτρα από τη γη ή την επιφάνεια του νερού έξω από ζώνες ελέγχου, περιοχές αεροδρομίων (ελικοδρόμων) κρατικής και πειραματικής αεροπορίας, απαγορευμένες ζώνες, ζώνες περιορισμού πτήσεων, ειδικές ζώνες, χώρους για δημόσιες εκδηλώσεις και επίσημες αθλητικές εκδηλώσεις, καθώς και σε απόσταση τουλάχιστον 5 χλμ. από τα σημεία ελέγχου ανεξέλεγκτων αεροδρομίων και χώρων προσγείωσης.

Ε. Ποιες συνθήκες απαλλάσσουν τον ιδιοκτήτη του drone από την ανάγκη να λάβει άδεια χρήσης του εναέριου χώρου; Ο. Σύμφωνα με το διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας, της 03.02.2020, αριθ. 74 "Για τροποποιήσεις των ομοσπονδιακών κανόνων για τη χρήση του εναέριου χώρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας"ρήτρα 52.1 ) - η λήψη άδειας χρήσης του εναέριου χώρου δεν απαιτείται εάν πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

• Μέγ. βάρος απογείωσης UAV έως 30 κιλά.
• Η πτήση είναι εντός της οπτικής γωνίας.
• Η πτήση πραγματοποιείται κατά τις ώρες της ημέρας.
• Η πτήση πραγματοποιείται σε υψόμετρο μικρότερο από 150 μέτρα από τη γη ή την επιφάνεια του νερού.
• Η πτήση πραγματοποιείται εκτός των ζωνών ελέγχου αεροδρομίων πολιτικής αεροπορίας, περιοχών αεροδρομίων (ελικοδρομίων) της κρατικής και πειραματικής αεροπορίας, απαγορευμένες ζώνες, ζώνες περιορισμού πτήσεων, ειδικές ζώνες, εναέριος χώρος πάνω από χώρους δημόσιων εκδηλώσεων, επίσημα αθλητικούς αγώνες, καθώς και δραστηριότητες ασφαλείας που πραγματοποιούνται σύμφωνα με τον Ομοσπονδιακό Νόμο "Περί προστασίας του κράτους". (για εξοικείωση με τέτοιες ζώνες χρησιμοποιήστε τον πόρο Διαδικτύου: fpln.ru μέσω εσωτερικών φίλτρων
• Η πτήση πραγματοποιείται σε απόσταση τουλάχιστον 5 χιλιομέτρων από τα σημεία ελέγχου ανεξέλεγκτων αεροδρομίων και χώρων προσγείωσης.

Ε. Ποια είναι η ποινή για παραβίαση των κανόνων για τη χρήση του εναέριου χώρου; Ο. Τιμωρία για παράβαση των κανόνων από χρήστη εξουσιοδοτημένο σύμφωνα με την καθιερωμένη διαδικασία για την εκτέλεση δραστηριοτήτων για τη χρήση του εναέριου χώρου, εάν η ενέργεια αυτή δεν περιέχει ποινικό αδίκημα:

• για πολίτες: πρόστιμο ύψους από 20 - 50 χιλιάδες ρούβλια
• για υπαλλήλους: 100 - 150 χιλιάδες ρούβλια
• για νομικά πρόσωπα: 250 - 300 χιλιάδες ρούβλια ή διοικητική αναστολή των δραστηριοτήτων έως και ενενήντα ημέρες.

Τιμωρία για παράβαση των κανόνων από πρόσωπα που δεν έχουν δεόντως προικισμένο το δικαίωμα να ασκούν δραστηριότητες για τη χρήση του εναέριου χώρου, εάν η ενέργεια αυτή δεν περιέχει ποινικό αδίκημα:

• για πολίτες: διοικητικό πρόστιμο ύψους 30 - 50 χιλιάδων ρούβλια
• για υπαλλήλους: 50 - 100 χιλιάδες ρούβλια
• για νομικά πρόσωπα: 300 - 500 χιλιάδες ρούβλια ή διοικητική αναστολή δραστηριοτήτων για περίοδο έως ενενήντα ημερών.

V. Ποιος έχει το δικαίωμα να περιορίσει την παρουσία μη επανδρωμένων αεροσκαφών στον εναέριο χώρο πάνω από τον τόπο δημόσιας (μαζικής) εκδήλωσης και του παρακείμενου εδάφους, καθώς και να αποτρέψει τη μη εξουσιοδοτημένη παρουσία μη επανδρωμένων αεροσκαφών στον εναέριο χώρο, συμπεριλαμβανομένης της καταστροφής και ζημιάς αυτών αεροσκάφη, καταστέλλοντας ή μετατρέποντας σήματα τηλεχειριστήριο τους; O Στις 2 Δεκεμβρίου 2019, ο Πρόεδρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας υπέγραψεΟμοσπονδιακό νόμο με ημερομηνία 02.12.2019 αρ. 404-FZ "Περί τροποποιήσεων ορισμένων νομοθετικών πράξεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας"