סימולטורי מזל"ט FPV: כל מה שאתה צריך לדעת.

מבוא

סימולציות מזל"ט FPV הפכו להיבט בסיסי של התחביב. ככל שהתחביב גדל, כך גדל מספר הסימולציות הקיימות. במאמר זה נסקור את כל מה שאתה צריך לדעת על סימולטורי מזל"ט FPV, כמו גם נדבר על הגדרות הזמזום הווירטואליות הזמינות.

מדוע להשתמש בסימולטור FPV מזל"ט?

היתרון העיקרי של סימולטורי מזל"ט FPV הוא עלות הכניסה הנמוכה שלהם. במילים אחרות, כדי להיכנס לתחביב תצטרך בין 259 ל 1600 רובל. במחיר זה אתה מקבל תיקונים וירטואליים ללא הגבלה וכלים בסיסיים שיעזרו לך להפוך לאיש מקצוע מנוסה מאוחר יותר. ללא קשר לרמת המיומנות, סימולטורים משמשים את כל הטייסים, ללא יוצא מן הכלל, מכיוון שזוהי הדרך הזולה והיעילה ביותר להתאמן. לדוגמה, בעזרת סימולטורים מתרגלים תמרונים חדשים, אותם ניתן ליישם בחיים האמיתיים בדיוק רב וביטחון. הסרטון שלהלן מציג את תוצאות עבודתו של חבר בצוות GetFPV המפורסם - ז'קו, שבילה לראשונה 100 שעות בסימולטור, ורק אחר כך יצא לטיסתו האמיתית הראשונה. התוצאה היא כמו שאומרים על הפנים.

אילו סימולטורים קיימים?

ישנם סימולטורי מזל"ט רבים מסוג FPV. להלן 7 הטובות ביותר שקיבלו הכרה מטייסים רבים, חלקן אנו משתמשים באופן אישי או השתמשנו בהן בעבר. אנו מסכימים עם הדעה כי בחירת הסימולטור אינה העיקר, שכן כל אחד מאלה המוצגים די מתמודד עם המשימה המוטלת עליהם. חשוב יותר להישאר עם סימולטור אחד ולהתרגל למאפייני הטיסה הייחודיים שלו. עם זאת, אנו ממליצים לך להכיר את התכונות של כל סימולטור זמין כדי לקבוע מה מתאים להעדפותיך.

1. סימולטור ליגת המזל"טים (DRL)

סימולטור ה- DRL הוא המקצועי ביותר, מכיוון שטייסי סימולטור ה- DRL הטובים ביותר זוכים בחוזה בתשלום מושב טייס אמיתי בליגה... כמו בסימולטורים אחרים, יש גם פיזיקה הדגמה, גרפיקה, אפשרות לבנות מזל"ט, מסלולים, תחרות עם מיטב הטובים, צ'אט מקוון, ניקוד טבלאות ועוד. סימן ההיכר של הסימולטור הוא רצועות ייחודיות מתוכניות טלוויזיה DRL.

2. Velocidrone

סימולטור Velocidrone הוא אחד מסימולטורי התחביב הפופולריים ביותר שהפך לסימולטור הראשי של טייסים מתקדמים רבים להתכונן לתחרות הקרובה. לסימולטור זה יש פיזיקה מצוינת עם רמה גבוהה של התאמה אישית. הודות להגדרות הפיזיקה והמהירות הזמינות, ניתן להתאים את Velocidrone בקלות כך שיתאים לביצועים של מרובע אמיתי. הגרפיקה לא טובה כמו סימולטורים אחרים, אך עבור סימולטור וירטואלי זה מושם דגש רב יותר על ביצועי הטיסה.

3. FPV Air 2

FPV Air 2 - התמורה הטובה ביותר לכסף. מומלץ מאוד למתחילים. יש לו פיזיקה מעריכית, גרפיקה הגונה והגדרות רבות. כמו כן בארסנל יש מצב גרפיקה "נמוך במיוחד" המאפשר לך להתאמן כמעט על כל מחשב נייד או מחשב.

4. Liftoff

Liftoff הוא אולי סימולטור המל"טים הפופולרי ביותר ב- FPV. יש לו גרפיקה מדהימה, פיזיקה טובה והיכולת לבחור רכיבים ליצירת מרובע משלך.

5. FPV Freerider ו- FPV Freerider Recharged

FPV Freerider הוא אחד הסימולטורים הראשונים הזמינים איתם, אם לא כולם, אז רבים התחילו. בעל פיזיקה בהתאמה אישית מלאה. אין הרבה רצועות קבועות מראש במשחק, אך זה מאפשר לך לשפר את איכות הטיס באמצעות מספר חזרות. ל- Freerider יש גם גרסה ניידת, שזו דרך מצוינת להתאמן מחוץ לבית.

6. סימולטור ROTOR RUSH

סימולטור ROTOR RUSH - פחות מוכר בהשוואה לסימולטורים לעיל, אך שימושי לא פחות בתרגול כישורי הטיס. בסימולטור יש מגוון כלי טיס בלתי מאוישים בארסנל שלו, החל ממיקרו מיניאטורי Tiny Whoops ומיני מרובעים ועד רחפנים גדולים מסוג X. כל אחד מהם הותאם בקפידה על ידי טייסים מקצועיים כדי לתת לך את חווית הטיסה המדויקת ביותר האפשרית. גרסת ניסיון זמינה לתקופה של שבועיים מיום ההרשמה.

7. DCL - המשחק

DCL - המשחק הוא חידוש שהוצג ב- 18 בפברואר 2020. הסימולטור הרשמי ממרוצי המל"טים המפורסמים בעולם ליגת האלופות במל"טים. כמו במקרה של סימולטור ה- DRL, הוא מאפשר לכל הטייסים הרשומים עם הזמן הטוב ביותר להשלים את המסלולים להפוך לחלק מהצוות בענפי ספורט מקצועיים. רשימת התכונות של הסימולטור כוללת פיזיקה מציאותית, גרפיקה באיכות גבוהה, יותר מ -60 וריאציות של מזל"טים, יכולת ליישם מרוץ בו זמנית עם 30 טייסים, יותר מ -27 מסלולים שונים. הכל כאן מוגדר עבורך, אין התאמה אישית של מזל"טים ומסלולים, שבדרך כלל מפנים סימולטור זה למשחק יותר מאשר סימולטור, אך עם זאת יאפשר למתחילים לקבל מושג כללי על טיסה במצב אקרו.

דרישות חומרה

רוב הסימולטורים יכולים לפעול על מחשבים פשוטים למדי עם הגדרות גרפיקה ופיסיקה מינימליות, אך עדיף יהיה מחשב בעל המעבד העדכני ביותר וה- GPU. עבור חובבי מחשבים, מעבד Intel i5 9600K ו- Nvidia GTX1060 GPU יכולים להתמודד עם כל הסימולטורים לעיל. חומרת מחשב חדשה יותר (כגון Intel i9 או Nvidia RTX2080) תאפשר לסימולטורים לפעול בקצב מסגרות גבוה יותר וגרפיקה טובה יותר. קצב מסגרות גבוה יותר של הסימולטור יהפוך את התנועות לחלקות וטבעיות יותר. עם זאת, אם אתה רוצה לדמות טיסה בגוף ראשון אמיתי, תוכל תמיד להגביל את קצב הפריימים ל -30 פריימים בשנייה.

לוחות בקרה

לוח בקרה הוא דרישה ברורה לסימולטור. מומלץ מאוד להשתמש באותו שלט רחוק שאיתו אתה טס או מתכנן להטיס מזל"ט FPV אמיתיכאן.

משקפי FPV

לחלק משקפי FPV

הגדרות סימולטור

ללא קשר לרמת המיומנות של הטייס, הגדרת הסימולטור היא חשובה. הגדרת מזל"ט בסימולטור מקבילה להקמת מכונית במשחק מירוצים. באופן אידיאלי, עליך להגדיר את המזל"ט הווירטואלי שלך זהה למרובע הארבע האמיתי שלך. טירונים שהגיעו לתחביב ללא מל"טים משלהם יכולים להתנסות בהתקנה, אך את רובם מומלץ להשאיר כברירת מחדל. התאם אישית את המזל"ט הווירטואלי בהתאם להעדפותיהם, ככלל, זוהי טיסה ריאלית או מהירה בטירוף.

תעריפים

ערך התעריפים הוא העדיפות מספר אחת בסימולטור. הגדרות אלה תואמות את המהירות שהמזל"ט יגיב להנעת המקלות על החומרה בצורה חלקה או אגרסיבית יותר. יהיה עליך להתנסות בהגדרות אלה לפני שתקבל את התוצאה הטובה ביותר. אם אתה מתחיל, השאר את ברירת המחדל הזו בפעם הראשונה.

PID

PIDs הם המשתנים העיקריים בבקרת ייצוב המטוסים. התאמת ה- PID בסימולטור, כמו במזל"טים אמיתיים, יכולה להפוך את המרובע הווירטואלי לחלק יותר או להגיב יותר. תהליך כוונון ה- PID של הסימולטור זהה לזה של כוונון PID רגיל. אם אתה מתחיל, מומלץ להשאיר את ערכי PID המוגדרים כברירת מחדל.

כוח הכבידה

הכבידה היא אחת ההגדרות המועדפות על רוב הטייסים וניתנת לשינוי מכיוון שרוב הסימולטורים מספקים תנועה חלקה למדי של דגם המזל"ט הוירטואלי כברירת מחדל. מומלץ להתנסות בהגדרה זו כדי למצוא את כוח הכבידה האידיאלי שלך.

התנגדות אוויר

התנגדות האוויר משנה את המהירות שבה המטוס מאט או מאיץ. זו אחת ההגדרות הקשות ביותר. כדי לכוון את הפרמטרים הללו, עליך לדעת כיצד זרימת האוויר משפיעה על המזל"ט האמיתי שלך. אם המזל"ט הווירטואלי מאט בכיוון מסוים מהר יותר מהמל"ט האמיתי שלך, זה מצביע על כך שהתנגדות האוויר בסימולטור גבוהה מדי. אם המזל"ט הווירטואלי אינו מאט בעת הורדת מקל המצערת, יש להגדיל את התנגדות האוויר.

משקל

המשקל משפיע רבות על האינרציה של מזל"ט ועד כמה הוא יהיה מדויק או מרשים בטיסה. מומלץ להתנסות בהגדרה זו כדי למצוא את ההגדרה המתאימה ביותר עבורך. מרובע קל יותר יגיב מאוד לפקדים וידבק במדויק בזוויות הפינה, בעוד מרובע כבד יותר יהיה החלק ביותר לטיפול וקשה יותר לפריסה בחדות.

דחף

דחף - הגדרת ה- Thrust משנה את כוחו של המזל"ט וקובעת את המהירות המרבית. כדי לצבוט לטובת ריאליזם, עדיף לשנות אותו על מנת להתקרב להתנהגותו של המזל"ט האמיתי שלך. אנשי מקצוע מגדירים מיד ערך זה למקסימום. למתחילים מומלץ להשאיר את ערך הדחיסה המוגדר כברירת מחדל, אך להגדיל אותו בהדרגה עם הזמן, מכיוון שהמרובע הווירטואלי עם יותר תרגול ירגיש איטי ואיטי יותר בטיסה.

אחיזת אוויר

אחיזת האוויר היא מידת יעילות השימוש במדחפים ליצירת דחף. מומלץ לכוונן את ה- Air Grip על סמך עד כמה "מגניב" מדחפי המל"ט האמיתי שלך משפיעים על סיבובים. ערכים גבוהים של אחיזת אוויר יגרמו לסיבובים הדוקים עם הסחף הפחות, בעוד שערכים נמוכים יגרמו לפניות נסחפות רחבות. טייסים בסגנון חופשי בדרך כלל רוצים להוריד את ערכי ה- Air Grip שלהם, בעוד מרוצי מזל"טים עושים את ההפך.

באיזו תדירות עליך להתאמן בסימולטור?

תרגול בעולם האמיתי - בשל היעדר זמן פנוי, זה מה שהכי חסר לנו. ואז סימולטור בא לעזרתו כדי לפצות על המחסור הזה. לדוגמה, רוב המקצוענים מתחילים להתאמן בסימולטור הרבה לפני יום המירוץ, לאחר שיצרו בעבר עותק של המסלול. למרות שהסימולטור אינו מציאותי בהשוואה לטיסה אמיתית, הוא נהדר לשיפור הזיכרון של מסלול המירוץ ברמה התת מודעת.

ובכן, למי שרק התחיל להכיר את התחביב, הסימולטור הווירטואלי פועל כגלגל הצלה, שבזכותו אתה מוציא תאונות יקרות מהתרגול ובמקביל מצליח בניסוי טכניקות. לכן, עבור טייסים עם ניסיון אפסי, תרגול בסימולטור צריך להיות בראש סדר העדיפויות, במיוחד בשלבים המוקדמים של האימון. מכאן נובע כי ללא קשר לרמת הניסיון שנצבר, תוך כדי תרגול בסימולטור, אתה ממשיך להתפתח לכל הכיוונים, ואם אתה באמת לא יכול לעוף, אסור להזניח את הסימולטור הווירטואלי.

האם סימולטורי מזל"ט של FPV הם תוספת לתרגול בעולם האמיתי?

אין ספק שכן, אך לא באופן מלא ". סימולציות יכולות לשפר את הכישורים שלך, אך תמיד יש אחוז נוסף מכישורים אלה שניתן להשיג רק בחיים האמיתיים. עם זאת, עם התפתחות טכנולוגיות הדוגמנות, סימולטורים עדיין יהפכו לעזר ביותר. ובכן, למתחילים, במיוחד בשלבים המוקדמים, סימולטור הוא בדרך כלל הדרך היחידה להגדיל במהירות את עקומת הלמידה של FPV.אך שוב, ככל שמתפתחים כישורים אלה, הצורך בתרגול בעולם האמיתי יתגלה גם עם הזמן.

סיכום

סיכום, אנו מציינים כי טכנולוגיית הסימולציה משתפרת במהירות ומהווה כלי אימון מצוין לכל טייס שיהיה בארסנל שלו, ללא קשר לרמת הניסיון שצבר. ללא סימולטורים, יהיה הרבה יותר קשה להיכנס לתחביב הזה ולהיות חלק ממנו. אנו מקווים שמאמר זה היה מועיל לך. תודה על תשומת הלב.