Bevezetés
Bizonyára minden kezdő, aki először alapos tanulmányozás után kapcsolta össze életét a rádióvezérlés elektromos modelljeivel. a töltelékről van egy kérdése. Mi az a szálcsiszolt és kefe nélküli motor? Melyiket érdemes felvenni rádióvezérelt elektromos modelljére?
A rádióvezérelt elektromos modellek meghajtására oly gyakran használt kommutátor motoroknak csak két kimenő tápvezetéke van. Az egyik "" a másik "-". Viszont a sebességszabályozóhoz vannak csatlakoztatva. A kollektor motor szétszerelése után mindig talál 2 ívelt mágnest, egy tengelyt és egy horgonyt, amelyre rézszálat (huzalt) tekercselnek, ahol a tengely egyik oldalán fogaskerék van, a másik oldalon pedig egy tiszta réztartalmú lemezekből összeállított kollektor.
A kollektor motor működési elve
Elektromos áram (egyenáram vagy egyenáram), belépve az armatúra tekercsekbe (attól függően, hogy számuk egyenként) elektromágneses mező, amelynek egyik oldalán déli pólus, a másikon északi pólus található.
Sokan tudják, hogy ha két mágnest vesz, és egymáshoz rögzítiaz azonos nevű pólusokkal, akkor nem fognak összeérni semmiért, és ha ellentéteseket helyez el, ragaszkodni fognak ahhoz, hogy ne mindig lehessen elválasztani őket.
Tehát ez az elektromágneses mező, amely az armatúra tekercsek bármelyikében keletkezik, és kölcsönhatásba lép az állórészmágnes minden pólusával, és aktiválja (forgatja) magát az armatúrát. Ezenkívül az áram a kollektoron és a keféken keresztül a következő tekercseléshez megy, és így egymás után, az egyik armatúra tekercselésről a másikra haladva, a motortengely együtt forog az armatúrával, de csak addig, amíg feszültséget alkalmaznak rá.
Egy szabványos kollektor motorban az armatúra három pólusú (három tekercs) - ez azért történik, hogy a motor ne „ragadjon” egy helyzetben.
A kollektormotorok hátrányai
A kollektormotorok maguk is jól végzik munkájukat, de ez csak addig a pillanatig, amikor szükség van rá. hogy a lehető legnagyobb sebességű kimeneten kapjon tőlük. Minden a fent említett kefékről szól. Mivel mindig szoros kapcsolatban állnak a kollektorral, a nagy fordulatok következtében súrlódás keletkezik az érintkezésük helyén, ami tovább gyorsítja mindkettő gyors kopását, és ezt követően az el. motor. Ez az ilyen motorok legjelentősebb hátránya, amely minden pozitív tulajdonságát semmivé teszi.
A kefe nélküli motor működési elve
Itt az ellenkezője igaz: a kefe nélkülitípusú motorok nem rendelkeznek ecsettel vagy kollektorral. A bennük lévő mágnesek szigorúan a tengely körül helyezkednek el, és rotorként működnek. A tekercseket, amelyeknek már több mágneses pólusa van, köré helyezzük. Az ecset nélküli motorok forgórészére egy úgynevezett érzékelőt (érzékelőt) szerelnek, amely figyelemmel kíséri annak helyzetét, és továbbítja ezt az információt a processzornak, amely egy sebességszabályozóval együtt működik (a rotor helyzetét másodpercenként több mint 100-szor cserélik)). A kimeneten a motor egyenletesebb működését kapjuk, maximális hatékonysággal.
A kefe nélküli motorok lehetnek érzékelővel vagy anélkül. Az érzékelő hiánya kissé csökkenti a motor hatékonyságát, így azok hiánya nem valószínű, hogy felzaklatja a kezdőt, de másrészt az árcédula kellemesen meglep. Könnyű megkülönböztetni őket egymástól. Az érzékelővel rendelkező motoroknál a 3 vastag tápvezetéken kívül egy további hurok is található vékonyakból, amelyek a sebességszabályozóhoz mennek. Nem szabad üldözni az érzékelővel ellátott motorokat kezdőknek és amatőröknek, mert azok lehetőségeit csak a profik fogják értékelni, a többi pedig egyszerűen túlfizet, és jelentősen.
A kefe nélküli motorok előnyei
Szinte nincsenek kopó alkatrészek. Miért "majdnem", mert a forgórész tengelyét csapágyakra szerelik fel, amelyek viszont inkább elhasználódnak, de erőforrásuk rendkívül hosszú, és felcserélhetőségük nagyon egyszerű. Ezek a motorok nagyon megbízhatóak és hatékonyak. A rotor helyzetszabályozó érzékelője telepítve van. A kollektormotoroknál a kefék működését mindig ívelés kíséri, ami később interferenciát okoz a rádióberendezések működésében. Tehát a bezkollektonnyh, mint már megértette, ezek a problémák kizártak. Nincs súrlódás, nincs túlmelegedés, ami szintén jelentős előny. A kollektor motorokhoz képest működésük során nem igényelnek további karbantartást.
A kefe nélküli motorok hátrányai
Ezeknek a motoroknak csak egy mínuszuk van, ez az ár. De ha a másik oldalról nézi, és figyelembe veszi azt a tényt, hogy a kefe nélküli motorokműködéseazonnal megszabadítja a tulajdonost az olyan gondoktól, mint a rugók, horgonyok, kefék, kollektorok cseréje, akkor könnyen előnyben részesítse az utóbbit.
.
