Hukum UAV: ​​Semua yang perlu Anda ketahui untuk pengguna UAV dengan berat lepas landas di atas 250 gram.

Pendahuluan

Di bagian ini Anda akan menemukan semua informasi komprehensif tentang undang-undang Federasi Rusia yang mempengaruhi pengoperasian pesawat tak berawak / kendaraan udara tak berawak (selanjutnya disebut sebagai UAV (BGVS) / UAV / UAV) dengan maksimum take- off berat 0,25 kg sampai 30 kg, serta proses pendaftaran itu sendiri, memperoleh ra izin terbang, dan hukuman karena mengabaikan undang-undang pendaftaran dan aturan penggunaan wilayah udara Federasi Rusia. Semua informasi yang ditentukan dalam bagian ini akan diperbarui secara berkala saat undang-undang dibentuk yang memengaruhi hobi tak berawak.

Singkatan

Singkatan yang digunakan dalam bagian ini:

• UAV - kendaraan udara tak berawak (sama seperti BGVS / UAV/UAV).
• BGVS adalah pesawat sipil tak berawak.
• UAV (UAV) - kendaraan udara tak berawak.
• AC - pesawat (UAV, pesawat terbang, helikopter penerbangan sipil dan militer).
• VP - wilayah udara.
• TRS - penggunaan wilayah udara.
• EU ATM RF - Sistem manajemen lalu lintas udara terpadu dari Federasi Rusia.
• Pusat ATM EC adalah pusat utama Sistem Manajemen Lalu Lintas Udara Terpadu.
• AC ES ATM - pusat zona Sistem Manajemen Lalu Lintas Udara Terpadu.
• RC EU ATM - pusat regional Sistem Manajemen Lalu Lintas Udara Terpadu.
• MP - mode lokal.
• BP - mode sementara.
• FAVT - Badan Transportasi Udara Federal.

Kode Udara Federasi Rusia

Kode Udara Federasi Rusia 19.03.1997 N 60-FZ (direvisi. Dari 31.12.2017). Pasal 33 Pendaftaran negara dan pendaftaran negara pesawat udara, paragraf 3.2.

Kutipan: “Pesawat sipil tak berawak dengan berat lepas landas maksimum 0,25 kilogram hingga 30 kilogram yang diimpor ke Federasi Rusia atau diproduksi di Federasi Rusia tunduk pada akuntansi dalam cara yang ditetapkan oleh Pemerintah Federasi Rusia".

Keputusan Pemerintah Federasi Rusia

Keputusan Pemerintah Federasi Rusia tertanggal 25/5/2019 No. 658 "Atas persetujuan Peraturan untuk memperhitungkan pesawat sipil tak berawak dengan berat lepas landas maksimum 0,25 kg hingga 30 kilogram yang diimpor ke Federasi Rusia atau diproduksi di Federasi Rusia ”. Tanggal efektif: 27 September 2019.

Kutipan: “Ayat 2 Peraturan. Permohonan pendaftaran kendaraan udara tak berawak berdasarkan klausul 8 Aturan yang disetujui oleh resolusi ini sehubungan dengan pesawat udara sipil tak berawak dengan berat lepas landas maksimum 0,25 kg hingga 30 kg yang diimpor ke Federasi Rusia atau diproduksi di Federasi Rusia sebelum tanggal berlakunya resolusi ini harus dikirim oleh pemilik pesawat tersebut ke Badan Transportasi Udara Federal dalam jangka waktu tidak lebih dari 30 hari sejak tanggal berlakunya resolusi ini ”.

Untuk meringkas: Setiap pemilik drone dengan berat lepas landas maksimum 0,25 kg hingga 30 kg harus mendaftarkannya dengan mengajukan aplikasi ke Badan Transportasi Udara Federal (selanjutnya disebut FAVT).

Batas waktu pengajuan permohonan pendaftaran UAV

Kutipan: “Klausul 12 Aturan. Permohonan untuk mendaftarkan kendaraan udara tak berawak harus diajukan ke Badan Transportasi Udara Federal dengan ketentuan sebagai berikut:

• dalam hal pembelian kendaraan udara tak berawak di wilayah Federasi Rusia - dalam waktu 10 kerja hari sejak tanggal pembelian;
• dalam hal impor kendaraan udara tak berawak ke Federasi Rusia - dalam waktu 10 hari kerja sejak tanggal impor;
• dalam hal pembuatan independen pesawat tak berawak - sebelum digunakan untuk penerbangan di wilayah udara di atas wilayah Federasi Rusia, serta di luarnya, di mana tanggung jawab untuk organisasi lalu lintas udara berada ditugaskan ke Federasi Rusia ”.

Prosedur akuntansi untuk UAV

Kutipan: “Klausul 8 Peraturan. Untuk mendaftarkan pesawat tak berawak, pemilik pesawat tak berawak mengajukan kepada Badan Transportasi Udara Federal aplikasi untuk mendaftarkan pesawat tak berawak dengan foto pesawat tak berawak ini, yang berisi informasi berikut:

a) Informasi tentang pesawat tak berawak dan karakteristik teknisnya:

• Jenis pesawat tak berawak (nama ditetapkan oleh pabrikan)
• Nomor seri (identifikasi) dari pesawat tak berawak pesawat terbang (jika ada)
• Jumlah mesin yang dipasang pada pesawat tanpa awak dan jenisnya (mesin listrik, mesin turbin gas, mesin pembakaran dalam)
• Berat lepas landas maksimum pesawat tanpa awak

b) Informasi tentang produsen pesawat tak berawak:

• Nama (untuk legal seseorang)
• Nama keluarga, Nama, Patronimik (untuk pengusaha perorangan atau individu yang secara mandiri memproduksi kendaraan udara tak berawak)

c) Informasi tentang pemilik pesawat tak berawak:

• Nomor telepon (telefaks), alamat email;
• Nama lengkap, nomor pendaftaran negara bagian utama, nomor pokok wajib pajak, alamat (untuk badan hukum)
• Nama keluarga, Nama, Patronimik, nomor pendaftaran negara bagian utama dari catatan pendaftaran negara dari pengusaha perorangan, nomor pokok wajib pajak, alamat tempat tinggal (untuk pengusaha perorangan)
• Nama keluarga, Nama, Patronim, tanggal dan tempat lahir, nomor asuransi dari rekening pribadi individu, nomor, seri dan tanggal penerbitan dokumen identitas diri, alamat tempat tinggal (bagi orang perseorangan yang bukan pengusaha perorangan)”.

Bagaimana cara mengirim aplikasi?

Ada beberapa cara untuk mengirimkan aplikasi ke FAVT :

1. Sendiri atau melalui layanan kurir
2. Surat
3. Portal Layanan Negara
4. Portal UAV

Setelah menyelesaikan proses pendaftaran, drone akan diberi nomor rekening.

Kutipan: “Ayat 28 Peraturan. Nomor registrasi pesawat tak berawak, yang ditetapkan dengan cara yang ditentukan oleh Aturan ini, harus diterapkan pada elemen struktural pesawat tak berawak sebelum dimulainya penerbangan."

Untuk meringkas: Setelah memberikan informasi di atas tentang drone terdaftar ke Badan Transportasi Udara Federal, menggunakan salah satu metode yang tersedia, perangkat akan diberi nomor akun, yang akan memiliki berada di UAV selama penerbangan...

Formulir aplikasi

Pendaftaran BVS(untuk perorangan yang bukan wirausaha perorangan).

Persyaratan yang direkomendasikan untuk foto UAV.

Foto BVS harus diwarnai dengan latar belakang yang terang dan solid. Ukuran UAV yang ditunjukkan pada foto harus menempati setidaknya 70% dari total ukuran gambar dan memuat gambar dari semua elemen konstruksi UAV. Sudut pemotretan harus memberikan tampilan seluruh area UAV yang terlihat, memungkinkan identifikasinya.

Aturan untuk penggunaan wilayah udara

Menurut Aturan Federal untuk penggunaan wilayah udara Federasi Rusia : ruang, larangan atau pembatasan kegiatan mereka di wilayah tertentu wilayah udara Federasi Rusia ditetapkan sesuai dengan prioritas negara dalam penggunaan wilayah udara, dilakukan dengan memperkenalkan rezim sementara (VR) dan rezim lokal (MR), serta pembatasan jangka pendek. "

Rezim sementara

Kutipan: Paragraf 137 dari RF IVP RF: “Rezim sementara adalah didirikan oleh pusat utama sistem Serikat untuk kegiatan berikut:

e) menerbangkan kendaraan udara tak berawak di wilayah udara kelas AC

Rezim lokal

Quote: “Paragraf 137 dari RF IVP FP: Rezim lokal didirikan oleh pusat zona dari sistem Unified di wilayah udara bawah untuk memastikan jenis kegiatan berikut:

d) menerbangkan kendaraan udara tak berawak di wilayah udara kelas C dan G

Kutipan: Klausul 139 dari FP IVP RF: “Rezim lokal pada rute udara dan jalur udara lokal terbuka untuk penerbangan internasional, serta di area lapangan terbang yang terbuka untuk penerbangan internasional, tidak ditetapkan".

Struktur RF ATM Uni Eropa

Struktur pusat RF ATM Uni Eropa

Memperoleh izin untuk IVS

Rezim sementara

Prosedur singkat untuk mendapatkan izin untuk IVS - rezim sementara.

Untuk mendapatkan izin, Anda harus:

1. Mendapatkan izin untuk penerbangan UAV dari badan pemerintah setempat (jika penerbangan akan dilakukan di dalam batas wilayah pemukiman).
2. Mengkoordinasikan penerbangan UAV dengan lapangan terbang militer (jika penerbangan akan dilakukan di wilayah tanggung jawab lapangan udara militer).
3. Koordinasi awal penerbangan UAV dengan EC ATM RC, memperoleh informasi tentang kondisi penerbangan UAV.
4. Menyusun pengajuan untuk pembentukan rezim sementara, mengirim dan menyetujuinya dengan kepala EC ATM RC.
5. Mengirim dan menyetujui pengajuan untuk membuat VR di EC ATM DC.
6. Pengiriman dan persetujuan pengajuan untuk pendirian VR di EC ATM Center (kontak: [email protected]; faks: 7 (495) 601 07 17; telepon: 7 (495) 601- 06-64;).
7. Mendapatkan nomor mode sementara (GC EU ATM 7 (495) 601-06-64).
8. Mengirimkan rencana penerbangan UAV ke ES ATM DC paling lambat satu hari sebelum acara dimulai.
9. Setidaknya 2 jam sebelum dimulainya acara, beri tahu periode aktivitas Anda kepada pejabat lapangan udara militer yang sebelumnya telah menyetujui penerbangan (jika penerbangan akan dilakukan di area tanggung jawab lapangan udara militer)
10. Tidak kurang dari 2 jam sebelum dimulainya acara, informasikan periode aktivitas Anda (konfirmasi bahwa Anda akan menggunakan mode yang ditetapkan untuk Anda atau hapus jika Anda berubah pikiran untuk terbang) ke EC ATM DC dan EC ATM RC.
11. Setidaknya 1 jam sebelum dimulainya acara, minta izin untuk menggunakan wilayah udara dari EC ATM RC.
12. Menginformasikan selambat-lambatnya lima menit setelah rencana dimulainya kegiatan: tentang waktu sebenarnya dimulainya kegiatan; atas keterlambatan, penundaan atau pembatalan kegiatan di EC ATM RC.
13. Memberi tahu pejabat bandar udara militer, yang dengannya penerbangan dikoordinasikan sebelumnya, tentang waktu sebenarnya dimulainya kegiatan.
14. Menginformasikan selambat-lambatnya sepuluh menit setelah akhir kegiatan: tentang akhir sebenarnya dari kegiatan; tentang gangguan dalam penerbangan lapangan terbang selama lebih dari satu jam di EC ATM RC.
15. Laporkan waktu sebenarnya dari akhir kegiatan kepada pejabat lapangan udara militer yang sebelumnya telah disetujui penerbangannya (dalam hal penerbangan dilakukan di area tanggung jawab lapangan udara militer).
16. Laporan waktu aktual akhir kegiatan di EC ATM Center: 7 (495) 601-06-64 dan menghapus rezim sementara (dalam hal penerbangan UAV tidak akan dioperasikan).

Rezim lokal

Prosedur singkat untuk mendapatkan izin IVP - rezim lokal.

Untuk mendapatkan izin, Anda harus:

1. Ketersediaan izin untuk penerbangan UAV dari badan pemerintah setempat (jika penerbangan dilakukan dalam batas pemukiman).
2. Mengkoordinasikan penerbangan UAV dengan lapangan udara militer (jika penerbangan akan dilakukan di wilayah tanggung jawab lapangan udara militer).
3. Awalnya mengoordinasikan penerbangan UAV dengan EC ATM RC, memperoleh informasi tentang kondisi penerbangan UAV.
4. Menyusun pengajuan pembentukan rezim lokal, mengirim dan mengkoordinasikannya dengan kepala EC ATM RC.
5. Mengirim dan menyetujui pengajuan pendirian MR di EC ATM DC.
6. Dapatkan nomor mode lokal di EC ATM DC.
7. Kirimkan rencana penerbangan UAV ke EC ATM DC setidaknya satu hari sebelum acara dimulai.
8. Selambat-lambatnya 2 jam sebelum dimulainya acara, beri tahukan periode aktivitas Anda kepada pejabat bandar udara militer yang sebelumnya telah disepakati penerbangannya (jika penerbangan akan dilakukan di area tanggung jawab bandar udara militer).
9. Setidaknya 2 jam sebelum dimulainya acara, informasikan periode aktivitas Anda (konfirmasi bahwa Anda akan menggunakan mode yang ditetapkan untuk Anda atau hapus jika Anda berubah pikiran tentang terbang) ke EC ATM DC dan ke EC ATM RC.
10. Setidaknya 1 jam sebelum dimulainya acara, minta izin untuk menggunakan wilayah udara dari EC ATM RC.
11. Menginformasikan selambat-lambatnya lima menit setelah rencana dimulainya kegiatan: tentang waktu sebenarnya dimulainya kegiatan; atas keterlambatan, penundaan atau pembatalan kegiatan di EC ATM RC.
12. Menginformasikan kepada pejabat bandar udara militer yang dengannya penerbangan telah disepakati sebelumnya tentang waktu sebenarnya dimulainya kegiatan (jika penerbangan akan dilakukan di area tanggung jawab bandar udara militer).
13. Menginformasikan selambat-lambatnya sepuluh menit setelah akhir kegiatan: tentang akhir sebenarnya dari kegiatan; tentang gangguan dalam penerbangan lapangan terbang selama lebih dari satu jam di EC ATM RC.
14. Laporkan waktu sebenarnya dari akhir kegiatan kepada pejabat lapangan udara militer yang sebelumnya telah disetujui penerbangannya (jika penerbangan dilakukan di area tanggung jawab lapangan udara militer).
15. Menginformasikan tentang waktu sebenarnya dari akhir kegiatan di EC ATM DC dan menghapus rezim lokal (dalam hal penerbangan UAV tidak akan dioperasikan).

Jika pengontrol ATM RC UE, ketika menyampaikan informasi tentang kondisi penerbangan UAV, mengatakan bahwa penerbangan akan dilakukan berdasarkan penetapan rezim lokal, kemudian mengoordinasikan dokumen dan mengoordinasikan penerbangan dengan Pusat Utama ATM UE tidak diperlukan.

Petunjuk langkah demi langkah untuk mendapatkan izin menerbangkan drone menggunakan contoh wilayah Kaliningrad.

Untuk meringkas: Menurut aturan saat ini untuk penggunaan wilayah udara Federasi Rusia, untuk mengimplementasikan penerbangan pesawat apa pun (dikendalikan oleh pilot langsung dari kokpit atau dari jarak jauh dari tanah; dengan berat lepas landas maksimum 0,25 kg), perlu untuk melakukan sejumlah tindakan dan persetujuan wajib baik dengan otoritas lokal maupun dengan badan operasional Sistem Manajemen Lalu Lintas Udara Terpadu. Di satu sisi, pendekatan multi-tahap seperti itu menjamin pergerakan pesawat yang aman, di sisi lain, ini sangat memperumit penggunaan UAV sipil untuk kepentingan hobi tak berawak, yang menyebabkan ketidakpuasan besar-besaran di antara seluruh komunitas R / C. Federasi Rusia, dan, secara umum, memengaruhi revisi oleh pejabat dari aturan kontrol lalu lintas udara saat ini dan pengenalan amandemen pencahar (lihat bagian di bawah).

Penerbangan tanpa persetujuan

Menurut Keputusan Pemerintah Federasi Rusia tanggal 03.02. penggunaan wilayah udara Federasi Rusia " (klausul 52.1 ) - memperoleh izin untuk menggunakan wilayah udara tidak diperlukan jika kondisi berikut terpenuhi:

• Maks. berat lepas landas UAV hingga 30 kg.
• Penerbangan berada dalam jarak pandang.
• Penerbangan dilakukan pada siang hari.
• Penerbangan dilakukan pada ketinggian kurang dari 150 meter dari permukaan bumi atau air.
• Penerbangan dilakukan di luar zona kontrol aerodrome penerbangan sipil, area aerodrome (heliports) penerbangan negara dan eksperimental, zona terlarang, zona pembatasan penerbangan, zona khusus, ruang udara di atas tempat-tempat acara publik, pejabat kompetisi olahraga, serta kegiatan keamanan yang dilakukan sesuai dengan Undang-Undang Federal "Tentang Perlindungan Negara". (untuk berkenalan dengan zona tersebut gunakan sumber daya Internet: fpln.ru melalui filter internal
• Penerbangan dilakukan pada jarak setidaknya 5 km dari titik kontrol lapangan terbang dan lokasi pendaratan yang tidak terkendali.

Tanggung Jawab

Tanggung jawab untuk mencegah tabrakan pesawat tak berawak dengan pesawat berawak dan objek lain di udara, serta tabrakan dengan rintangan di tanah, terletak pada pilot jarak jauh.

Hukuman

Hukum Federal tertanggal 26.07.2019 No. 217-FZ "Tentang Amandemen Kode Federasi Rusia tentang pelanggaran administratif ", yang meningkatkan hukuman atas pelanggaran aturan penggunaan wilayah udara.

Hukuman untuk pelanggaran aturan penggunaan wilayah udara (Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia Pasal 11.4.):

1. Pelanggaran oleh pengguna wilayah udara terhadap aturan federal untuk penggunaan wilayah udara, jika tindakan ini tidak mengandung tindak pidana, memerlukan pengenaan denda administratif pada warga negara dalam jumlah dua puluh ribu hingga lima puluh ribu rubel; untuk pejabat - dari seratus ribu hingga seratus lima puluh ribu rubel; untuk badan hukum - dari dua ratus lima puluh ribu hingga tiga ratus ribu rubel atau penangguhan administratif kegiatan hingga sembilan puluh hari.
2. Pelanggaran aturan penggunaan wilayah udara oleh orang yang tidak diberi hak untuk melakukan kegiatan penggunaan wilayah udara, jika tindakan ini tidak mengandung tindak pidana - memerlukan pengenaan denda administratif pada warga negara dalam jumlah tiga puluh ribu hingga lima puluh ribu rubel; untuk pejabat - dari lima puluh ribu hingga seratus ribu rubel; untuk badan hukum - dari tiga ratus ribu hingga lima ratus ribu rubel atau penangguhan administratif kegiatan hingga sembilan puluh hari.

Wewenang lembaga penegak hukum

Pada tanggal 2 Desember 2019, Presiden Federasi Rusia menandatangani Undang-Undang Federal No. 404-FZ tanggal 02.12. tindakan legislatif tertentu dari Federasi Rusia ” meningkatkan regulasi penggunaan kendaraan udara tak berawak dan memperjelas wewenang lembaga penegak hukum dalam hal ini. Menurut undang-undang, hak untuk membatasi sementara keberadaan kendaraan udara tak berawak di wilayah udara di atas tempat acara publik (massa) dan wilayah yang berdekatan, serta untuk menekan keberadaan kendaraan udara tak berawak yang tidak sah di wilayah udara, termasuk melalui penghancuran dan kerusakan pesawat tersebut, penindasan atau transformasi sinyal remote control untuk melindungi kehidupan, kesehatan dan harta benda warga, melakukan tindakan investigasi mendesak, pencarian operasional dan tindakan anti-teroris akan dapat badan: Kementerian Urusan Dalam Negeri, Lembaga Pemasyarakatan Federal, Pengawal Rusia, FSB, Dinas Intelijen Asing dan FSO. Namun demikian, tindakan layanan ini harus dikerjakan dan diatur dengan hati-hati, yang akan memperjelas: prosedur untuk membuat keputusan untuk menekan penggunaan UAV yang melanggar hukum, serta daftar pejabat yang berwenang untuk membuat keputusan tersebut. Sehubungan dengan itu, pada tanggal 5 Desember 2019, diadakan meja bundar di Duma Negara untuk membahas kewenangan aparat penegak hukum untuk menekan penggunaan drone secara ilegal dengan menggunakan senjata ringan elektronik atau bahkan fisik, dimana sejumlah masalah diidentifikasi yang harus dihadapi dalam proses pembentukan peraturan tersebut.

FAQ

T. Drone mana yang harus didaftarkan di Federasi Rusia? A. Pesawat sipil tak berawak dengan berat lepas landas maksimum 0,25 kilogram hingga 30 kilogram yang diimpor ke Federasi Rusia atau diproduksi di Federasi Rusia.

T. Bagaimana dan dalam jangka waktu berapakah diperlukan untuk mendaftarkan drone dengan berat lepas landas maksimum 0,25 kg hingga 30 kg, diimpor ke Federasi Rusia atau diproduksi di Federasi Rusia? A. Pendaftaran UAV diwujudkan dengan pengajuan pemilik aplikasi dengan informasi yang diperlukan ke Badan Transportasi Udara Federal. Mereka yang telah memiliki drone harus mengajukan permohonan dalam waktu 30 hari sejak tanggal berlakunya keputusan ini (27/09/2019). Bagi yang menjadi pemilik drone setelah tanggal tersebut, aturan mewajibkan untuk mendaftarkannya dalam waktu 10 hari sejak tanggal pembelian/impor/pembuatan.

T. Informasi apa yang harus dicantumkan dalam permohonan pendaftaran? O. Permohonan pendaftaran harus memuat:

• Foto pesawat tanpa awak
• Jenis (nama ditetapkan oleh pabrikan)
• Nomor seri (identifikasi) (jika ada)
• Jumlah mesin terpasang dan jenisnya (listrik, turbin gas, mesin pembakaran internal)
• Berat lepas landas maksimum
• Nama (jika pabrikan adalah badan hukum)
• Nama Keluarga, Nama, Patronimik (untuk pengusaha perorangan atau individu yang secara mandiri memproduksi pesawat tanpa awak)
• Nomor telepon (telefaks), alamat email
• Nama lengkap, induk nomor pendaftaran negara bagian, nomor pokok wajib pajak, alamat (untuk badan hukum)
• Nama keluarga, Nama, Patronimik, nomor pendaftaran negara bagian utama dari catatan pendaftaran negara dari pengusaha perorangan, nomor pokok wajib pajak, alamat tempat tinggal properti (untuk pengusaha perorangan)
• Nama keluarga, nama, patronimik, tanggal dan tempat lahir, nomor asuransi akun pribadi individu, nomor, seri dan tanggal penerbitan dokumen identitas, alamat tempat tinggal "(untuk individu, bukan yang merupakan pengusaha individu).

T. Bagaimana saya bisa mengirim aplikasi untuk pendaftaran dengan FAVT? A. Anda dapat mengirim aplikasi melalui surat, melalui portal Layanan Negara, atau melalui portal akuntansi untuk UAV. Setelah menyelesaikan proses pendaftaran, drone akan diberikan nomor akun, yang harus diterapkan pada elemen struktural UAV sebelum mulai terbang.

T. Mengapa saya wajib mengkoordinasikan dan memperoleh izin penerbangan UAV dari badan operasional RF ATM UE? A. Karena, menurut aturan saat ini untuk penggunaan wilayah udara Federasi Rusia, untuk memastikan pergerakan pesawat yang aman, kesadaran penuh dari badan operasional Sistem Kontrol Penerbangan Terpadu tentang peluncuran dan gerakan diperlukan.

T. Mengapa saya tidak bisa meluncurkan UAV di mana pun saya mau? A. Karena di wilayah Federasi Rusia, serta di wilayah negara lain, ada zona di mana dilarang untuk meluncurkan / menerbangkan UAV tanpa izin dari pemiliknya, yang memiliki zona terbatas yang dimilikinya.

T. Di mana saya bisa mengenal zona yang membatasi atau melarang IVP Federasi Rusia? O. Semua informasi lengkap di alamat: https://fpln.ru. Gunakan Filter Internal

T. Di mana tempat terbaik untuk meluncurkan model hobi tak berawak agar tidak melanggar undang-undang Federasi Rusia saat ini? O. Direkomendasikan untuk mengoperasikan UAV tersebut pada siang hari pada ketinggian kurang dari 150 meter dari permukaan bumi atau permukaan air di luar zona kontrol, area lapangan terbang (heliport) penerbangan negara dan eksperimental, zona terlarang, zona pembatasan penerbangan, zona khusus, tempat untuk acara publik dan acara olahraga resmi, serta pada jarak setidaknya 5 km dari titik kontrol lapangan terbang dan lokasi pendaratan yang tidak terkendali.

T. Kondisi apa yang membebaskan pemilik drone dari kebutuhan untuk mendapatkan izin untuk menggunakan wilayah udara? O. Menurut keputusan Pemerintah Federasi Rusia tertanggal 03.02.2020 No. 74 "Tentang amandemen aturan Federal untuk penggunaan wilayah udara Federasi Rusia"klausa 52.1 ) - memperoleh izin untuk menggunakan wilayah udara tidak diperlukan jika kondisi berikut terpenuhi:

• Maks. berat lepas landas UAV hingga 30 kg.
• Penerbangan berada dalam garis pandang.
• Penerbangan dilakukan pada siang hari.
• Penerbangan dilakukan pada ketinggian kurang dari 150 meter dari permukaan bumi atau air.
• Penerbangan dilakukan di luar zona kontrol aerodrome penerbangan sipil, area aerodrome (heliport) penerbangan negara dan eksperimental, zona terlarang, zona pembatasan penerbangan, zona khusus, ruang udara di atas tempat-tempat acara publik, pejabat kompetisi olahraga, serta kegiatan keamanan yang dilakukan sesuai dengan Undang-Undang Federal "Tentang Perlindungan Negara". (untuk berkenalan dengan zona tersebut gunakan sumber daya Internet: fpln.ru melalui filter internal
• Penerbangan dilakukan pada jarak setidaknya 5 km dari titik kontrol lapangan terbang dan lokasi pendaratan yang tidak terkendali.

Q. Apa hukuman bagi yang melanggar aturan penggunaan wilayah udara? O. Hukuman karena pelanggaran aturan oleh pengguna yang berwenang sesuai dengan prosedur yang ditetapkan untuk melakukan kegiatan penggunaan wilayah udara, jika tindakan ini tidak mengandung tindak pidana:

• untuk warga negara: denda dalam jumlah 20 - 50 ribu rubel
• untuk pejabat: 100 - 150 ribu rubel
• untuk badan hukum: 250 - 300 ribu rubel atau penangguhan administratif kegiatan hingga sembilan puluh hari.

Hukuman untuk pelanggaran aturan oleh orang-orang yang tidak diberi hak untuk melakukan kegiatan penggunaan wilayah udara, jika tindakan ini tidak mengandung tindak pidana:

• untuk warga negara: denda administrasi dalam jumlah 30 - 50 ribu rubel
• untuk pejabat: 50 - 100 ribu rubel
• untuk badan hukum: 300 - 500 ribu rubel atau penangguhan kegiatan administratif untuk jangka waktu hingga sembilan puluh hari.

V. Siapa yang berhak membatasi keberadaan pesawat tanpa awak di wilayah udara di atas tempat terjadinya suatu peristiwa (massal) umum dan wilayah yang berdekatan, serta mencegah kehadiran pesawat tanpa awak yang tidak sah di wilayah udara, termasuk dengan menghancurkan dan merusaknya. pesawat, menekan atau mengubah sinyal remote control dari mereka? O Pada tanggal 2 Desember 2019, Presiden Federasi Rusia menandatanganiUndang-Undang Federal tertanggal 02.12.2019 No. 404-FZ "Tentang Amandemen Tindakan Legislatif Tertentu Federasi Rusia"