FPV 드론용 LiPo 배터리에 관한 모든 것.

면책 조항: 이 페이지의 모든 정보는 일반적인 조언/의견으로 간주되어야 합니다. 배터리의 안전한 작동을 보장하는 것은 전적으로 귀하의 책임입니다. 이 페이지에 제공된 정보를 추가로 사용하는 데 따른 위험은 사용자가 감수해야 합니다.

소개

FPV 드론 / 레이싱 드론

LiPo 배터리는 안전한 전원입니까?

LiPo 배터리에 불이 붙는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 일반적으로 이것은 착취가 제대로 수행되지 않거나 신체적 손상 또는 결혼으로 인해 발생합니다.신뢰할 수있는 브랜드의 배터리를 구입하여 신중하게 사용하면 모든 것이 잘 될 것입니다. 그러나 리튬 폴리머 배터리를 올바르게 취급하는 방법을 배우려면 이 설명서를 주의 깊게 읽을 것을 권장합니다. 안전이 최우선임을 기억하십시오!

미니드론용 LiPo 배터리에 대한 기본 정보

LiPo로 더 잘 알려진 리튬 폴리머 배터리는 높은 에너지 저장 밀도를 가지고 있습니다., 높은 방전율과 가벼운 무게로 인해 RC 모델에 전원을 공급하는 데 탁월한 후보입니다. LiPo 배터리의 기본 사항에 익숙해지면 쉽게 읽고 가장 중요한 사양을 이해할 수 있습니다.

배터리 전압 및 셀 수 (S)

LiPo 배터리는 개별 셀/셀/셀(들)로 구성 (또한 "S"로 표시, 취미에서는 "은행"이라고 함). 각 LiPo 셀/셀의 정격은 3.7V입니다. 더 높은 전압이 필요한 경우 이러한 셀을 직렬로 연결하여 하나의 배터리를 형성할 수 있습니다.

일반적으로 리튬폴리머 전지라고 하면 전지의 전압이 아니라 전지의 셀(cell) 수 또는 " S":

• 1S = 1셀 = 3.7V
• 2S = 2셀 = 7.4V
• 3S = 3셀(3셀) = 11.1V
• 4S = 4셀(4셀 배터리) = 14.8V
• 5S = 5셀(5셀 배터리) = 18.5V
• 6S = 6셀 = 22.2 V

예: 14.8V 배터리를 "4셀" 또는 "4S" 배터리라고 합니다.

팁

• 및 기타 전자 부품은 더 높은 전압을 지원하므로 더 많은 셀이 있는 배터리를 사용하여 크게 늘릴 수 있습니다. 쿼드의 속도 잠재력.
• 동일한 용량의 캔이 많은 배터리는 배터리를 구성하는 요소가 더 많이 포함되어 있기 때문에 더 무거워지고, 우리가 이미 알고 있는 것처럼 초과 중량은 비행에 부정적인 영향을 미친다는 것을 이해해야 합니다. 드론의 특징.
• 4S 1000mAh 배터리를 만들고 무게를 늘리려면 2S 1000mAh 2개 또는 3S 1000mAh 1개를 1S 1000mAh와 데이지 체인 방식으로 연결하면 됩니다.
• LiPo 배터리의 공칭 전압은 3.7V입니다. 이 값은 배터리가 완전히 충전되거나 방전된 상태에서 제공할 수 있는 전압과 관련이 없습니다. 정격 전압은 이러한 배터리 제조업체에서 설정하며 각 개별 배터리에 대해 최적이고 안전한 값입니다.
• LiPo 배터리는 셀당 3~4.2V의 안전한 전압 범위 내에서 작동하도록 설계되었습니다.3V 미만의 방전은 돌이킬 수 없는 성능 손실과 배터리 손상을 초래할 수 있습니다. 4.2V 이상의 과충전은 위험할 수 있으며 결국 화재로 이어질 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 전압이 3.5V에 도달하면 배터리를 종료하는 것이 좋습니다. 예를 들어 3S Lipo의 경우 최대 전압은 12.6V이며 전압이 10.5V(즉, 셀당 3.5V)에 도달하면 드론을 착륙시켜야 합니다.

LiPo 배터리의 용량 및 크기

LiPo 배터리의 용량은 mAh/mAh(밀리암페어)로 측정됩니다. -시간/밀리암페어 시간). "mAh"는 본질적으로 배터리가 소진되기 전에 1시간 동안 배터리에서 얼마나 많은 전류를 끌어낼 수 있는지를 측정한 것입니다.

예: 2000mAh Lipo 배터리의 경우 2A에서 계속 방전하면 완전히 방전되는 데 1시간이 걸립니다. 전류 소비가 4A로 두 배가 되면 지속 시간은 절반으로 줄어듭니다(2/4 = 0.5). 논스톱 모드에서 전류 소비를 40A로 늘리면 해당 배터리가 완전히 방전되는 데 3분밖에 걸리지 않습니다(2/40 = 1/20시간).

정보

• 배터리 용량의 증가는 비행 시간의 증가로 이어지지만, 용량의 증가에 따라 배터리의 무게 및 물리적 치수 또한 증가합니다. 이 경우 힘과 무게 사이의 절충안을 찾아야 하며, 이는 결국 드론의 비행 시간과 기동성에 영향을 미칩니다. 무엇보다도 커패시턴스가 높을수록 더 높은 방전 전류가 미리 결정되며 이에 대해서는 다음 섹션에서 설명합니다.

만일의 경우를 대비하여 1000mAh = 1Ah를 기억하십시오.

C-rating (방전율)

그 사양은 C- 정격/방전율. 공칭 값 "C"와 배터리 용량을 알면 LiPo 배터리의 이론상 안전한 연속 최대 방전 전류를 계산할 수 있습니다.Max. 방전 전류 = C-Rating × 용량 / 1000.

예: 특성이 있는 배터리: 2000mAh 65C에는 최대 계산된 값이 있습니다. 연속 최대 방전 전류 - 130A.

연속 및 피크

리튬 폴리머 배터리에서도 "C 등급"의 두 값을 한 번에 표시할 수 있습니다. "연속" 및 " 버스트) ". 최대 정격 값(보통 연속 정격의 2배)은 최대값을 나타냅니다. 배터리가 짧은 시간(보통 약 10초) 동안 전달할 수 있는 전류.

정보

• 이 매개변수가 배터리의 우선 순위 특성 중 하나라는 사실에도 불구하고 오늘날에는 주요 마케팅 도구가 되었으며 종종 배터리에 표시된 값이 배터리는 실제 값과 거리가 멀다.이와 관련하여 취미에서 권장하는 제조업체에서만 배터리를 구입하는 것이 좋습니다!
• C 등급 값이 너무 작으면 드론이 최대 비행 잠재력에 도달할 수 없으며 덜 역동적입니다. 전류가 공칭 값을 초과하면 결과적으로 배터리가 손상될 수도 있습니다.
• C 등급이 필요 이상으로 높으면 성능이 크게 향상되지 않습니다. 대신 배터리가 더 무거워지며 다시 비행 시간에 부정적인 영향을 미칩니다.

Charge Rate C

Charge Rate C / Charge Rate) 에 표시될 수 있는 똑같이 중요한 매개변수입니다. 배터리. 종종 대부분의 충전식 배터리는 1C 충전율로 평가됩니다. 이 값은 배터리에 안전하게 충전할 수 있는 최대 허용 전류를 미리 결정합니다. 최대 계산 특정 배터리의 가능한 충전 전류는 다음 공식으로 나타낼 수 있습니다.용량(mAh) / 1000 × "충전 속도" = XX 암페어. 충전 전류 값은 배터리를 충전하기 전에 미리 설정된 여러 충전기 설정 중 하나입니다.

예: 2C 충전 등급의 2200mAh LiPo 배터리가 있는 경우 최대 허용 충전 전류는 4.4A입니다.

배터리 앞면에 '충전율' 값이 보이지 않는다면 배터리 뒷면에 표기된 것일 수 있다.

참고 사항

• 최대값 초과 충전 전류의 허용 값은 필연적으로 배터리 화재로 이어질 것입니다!
• 충전하는 암페어가 낮을수록 LiPo 배터리를 충전하는 데 더 오래 걸립니다.
• 느린 충전은 배터리 수명을 연장합니다. 시간이 있으면 시간을 내십시오.
• "Charge Rate" 값이 없다면 위험을 무릅쓰고 1C 등급으로 충전하십시오.

주 배터리 커넥터

경험 법칙 또는 경험 법칙: 배터리 커넥터는 사용된 것과 일치해야 합니다. 무인 비행기. 처음부터 드론을 만들고 있다면 가장 적합한 것을 선택하고 취미 개발 내내 계속 사용하십시오. 이 접근 방식을 사용하면 배터리를 쉽게 교체할 수 있으며 향후 다른 드론을 제작하기로 결정한 경우 동일한 배터리를 사용할 수 있습니다.

​​

모든 Lipo 배터리의 무기고에는 서로 다른 유형의 커넥터/커넥터가 있는 두 세트의 나가는 전선이 있습니다., 메인 와이어 만 있음). LiPo 배터리에 사용되는 커넥터의 구색은 충분히 넓습니다. 주요 차이점은 모양, 무게 및 전류 전달 용량입니다.

1S 배터리용 커넥터

1S 배터리용 커넥터는 작기 때문에 낮은 암페어 정격입니다. 이러한 유형의 커넥터가 있는 배터리는 일반적으로 브러시 모터로 제작된 장난감 헬리콥터뿐만 아니라 마이크로 쿼드에 전원을 공급하는 데 사용됩니다.

• LOSI
• 피코 블레이드
• JST-PH
• ) BT2.0

2S-6S 배터리용 커넥터

이 배터리 범주에 대해 더 많은 다른 유형의 커넥터를 찾을 수 있습니다.. 부재 중 대부분이 취미에서 그렇게 자주 사용되지 않기 때문에 모든 항목이 아래에 나열되어 있는 것은 아니므로 신경쓰지 않아도 됩니다. 미니 쿼드의 경우 가장 인기 있는 커넥터는 XT60 커넥터였으며 여전히 남아 있습니다. 그러나이 커넥터의 허용 전류는 60A 이하이고 이러한 드론의 전력 잠재력은 지속적으로 증가하고 있으므로 가까운 장래에 더 강력한 다른 커넥터로 교체될 것입니다.

• JST
• XT30
• XT60
• XT90
• HXT-4mm
• EC3
• EC5
• Deans (T)

밸런싱 커넥터

밸런싱 커넥터는 주로 배터리의 밸런싱 충전에 사용됩니다. 이 충전을 통해 각 배터리를 균일하게 충전할 수 있습니다. 균형 출력을 위한 와이어 수는 배터리 셀의 수에 따라 달라지며 3개 와이어에는 2S 배터리가 있고 4개 와이어에는 3S가 있는 식입니다.

LiHV

LiHV(LiPoHV / High Voltage Li-Po / LiPo HV라고도 함)는 기존의 리튬 폴리머 배터리 유형으로, 여기서 약어 HV는 다음을 의미합니다. 고전압 또는 고전압. 기존 LiPo 배터리에 비해 LiHV 배터리는 에너지 저장 용량이 증가했으며 셀당 최대 4.35V까지 안전하게 충전할 수 있습니다.

이점

LiHV 배터리 이점 목록에서:

• 동일한 용량으로 더 작고 더 가볍게
• 보다 역동적인 무선 조종 모델 제공
• 더 긴 작동 시간
• 최대 작동 모드에서 더 적은 전압 강하

정보

• LiHV 배터리는 성능 향상으로 인해 수명이 더 짧은 것으로 여겨집니다.
• 실제로, 기존의 LiPo와 비교하여 LiHV 배터리는 비행 시간이 눈에 띄게 증가하지 않는 것으로 밝혀졌습니다. 그러나 FPV 고글/헬멧/제어 장치에 전원을 공급하면 상황이 바뀝니다. 여기서 작동 시간 측면에서 LiHV의 장점은 명백하고 부인할 수 없습니다.
• LiHV 충전의 경우 이러한 배터리 충전을 지원하는 충전기를 사용하는 것이 좋습니다.
• LiPo 배터리를 LiHV 배터리와 함께 충전하는 것은 일반 LiPo 배터리의 화재로 이어질 수 있으므로 권장하지 않습니다.
• 성능 향상을 위해 일반 LiPos를 최대 4.30V-4.35V까지 충전하는 것은 엄격히 금지됩니다! 그렇지 않으면 배터리가 점화됩니다!

내부 저항

내부 저항(IR)은 배터리의 LiPo 품질을 결정합니다. 값이 낮을수록 좋습니다. 내부 저항이 높을수록 LiPo에서 전달하는 최대 전류가 감소하고 전압 강하가 증가합니다. 결과적으로 대부분의 에너지가 낭비되고 열의 형태로 방출되어 궁극적으로 배터리 과열에 기여합니다.

정보

• LiPo 배터리의 내부 저항은 작동 중에 증가하며 프로세스 자체는 불가피하고 되돌릴 수 없습니다. 그렇기 때문에 시간이 지남에 따라 배터리가 이전 잠재력을 발휘하지 못하게되어 드론 비행의 역학에 영향을 미칩니다.
• IR 값은 개별 LiPo 셀마다 다릅니다. 가장 높은 값은 효과를 제한합니다.
• 각 병의 값 사이의 편차가 크면 상태가 좋지 않음을 나타내고 가장 작을수록 양호한 상태를 나타냅니다.
• 특수 사용자 도구인 테스터(예: YR1035)와 내부 저항 측정 기능이 있는 일부 충전기(예: ISDT Q6 Pro)를 사용하여 내부 저항을 측정하는 것이 가능합니다. / 플러스).

쿼드에 적합한 LiPo 배터리를 선택하는 방법은 무엇입니까?

직렬 쿼드 모델용 배터리를 선택한다면 모든 것이 간단합니다. 드론의 사양을 살펴보고 권장되는 배터리 매개변수를 명확히 하는 것으로 충분합니다. 이를 통해 잘 알려져 있고 취미로 테스트를 거친 배터리 개발자 중 한 사람의 카탈로그에서 배터리를 선택합니다. 처음부터 조립된 쿼드로콥터에 대해 전원을 선택하면 선택 경로가 약간 더 길어집니다. 첫 번째 단계는 어셈블리에 대한 기본 전원 요구 사항을 결정하는 것입니다.

최대 current draw

배터리 선택은 종종 드론 제작의 마지막 단계이기 때문에 조립에 사용할 모터, ESC 및 프로펠러를 이미 알고 있습니다. 모터의 특성, 특히 추력 데이터 테이블(일반적으로 사양과 함께 모터 개발자가 제공함)에 익숙해지면 모터가 최대 전류를 소비하는 전류를 볼 수 있습니다. 추력(100% 가스에서).

예: 프로펠러 어셈블리 그룹은 다음으로 구성됩니다. 4 × iFlight XING-E 2207 1700KV 모터; 6045 프로펠러 포함. 모터 설계자가 제공한 추력 테이블(아래 사양 참조)을 보면 최대 6" prop에서 선택한 모터에 대한 전류 소비가 있음을 알 수 있습니다. 추력은 32.42A입니다. 하나의 모터가 소비하는 전류 값을 알면 최대값을 결정합니다. 쿼드로콥터의 소비 전류:32.42А × 4 = 129.68А. 일반적으로 이 수치는 최적의 배터리를 선택하는 데 사용할 수 있지만 고급 사용자는 아래에 언급된 고려 사항으로 인해 배터리를 10%, 즉 10% 줄이십시오.129.68 × 0.9 = 116.7A.

고려 사항

• 일반적으로 전류는 "정적 당김 테스트"에서 얻은 값보다 항상 낮습니다..
• 90% 가스와 100% 전류는 근본적으로 다른 값입니다. 실제로 스로틀 스틱의 작동 범위는 40-80%이고 90-100% 위치는 몇 초 동안 고정됩니다. 여기에서 질문은 - "스로틀 투 플로어" 모드에서 얼마나 자주 비행할 것입니까?
• 모터 외에도 비행 컨트롤러(FC), 수신기(RX), LED 표시/조명, FPV 등과 같은 드론의 다른 필수 구성 요소에 의해 전력이 소비됩니다. 그러나 모터와 비교할 때 이러한 구성 요소의 전압 소비는 매우 작기 때문에 고급 사용자는 단순히 계산에서 무시하거나 반대로 드론이 에너지 집약적 구성 요소로 개조되도록 허용하는 경우 1-2A를 추가합니다. 미래.

최적의 배터리 용량 선택

프로펠러의 크기가 드론의 크기를 결정하는 것으로 알려져 있다 사용된 프레임. 그리고 드론의 ​​크기와 필요한 C 등급을 알면 최적의 배터리 용량을 결정할 수 있습니다. 대부분의 고급 사용자는 프로펠러의 크기로 드론의 크기를 참조하므로 취미로 발전하는 과정에서 사용되는 프로펠러의 직경에 따른 소위 선택 패턴이 개발되었습니다.

)
• 6인치 프로펠러의 쿼드: 1500mAh - 2200mAh
• 쿼드 온 5" 버팀대: 1300 mAh - 1800 mAh
• 쿼드 온 4" 버팀대: 850 mAh - 1300mAh
• 3인치 받침대의 쿼드: 650mAh - 1000mAh

예: 6인치를 구축한다고 가정해 보겠습니다. 미니 쿼드로 조립을 가능한 한 쉽게 만드는 것을 목표로 합니다. 이 경우 용량이 1500mAh(1.5Ah)인 배터리를 선택하는 것이 가장 좋습니다.

이 모든 데이터로 다음 공식을 사용하여 피크 방전 전류(C-등급 버스트)를 계산할 수 있습니다. C -등급 버스트 = 최대. 소비 전류/용량. 예제로 돌아가서116.7A / 1.5Ah ≈ 78C를 얻습니다. 일반적으로 "C Rating Continuous" 값은 각각 "C-Rating Burst" 값의 절반입니다:78/2 = 39C.

정보

• 고속 비행용 드론을 제작한다면(스로틀 작동 범위는 50% 이상) 계산된 것과 비교하여 C- 등급이 큰 배터리를 선택하십시오.
• 계산 결과에 따라 배터리를 선택하기 전에 미래의 조종 스타일을 결정합니다. 역동성 또는 비행 시간 중 무엇을 우선시할지 생각해 보십시오. 예를 들어, 드론 경주에 참가하는 운동선수의 경우 비행 속도/역학이 중요하므로 가장 가벼운 배터리를 선호하며 그 용량은 정확히 한 경주에 충분합니다.반면에 프리스타일러는 역학에 덜 초점을 맞추므로 더 큰 용량의 배터리를 사용하여 전체 비행 시간을 연장할 수 있습니다.

어떤 브랜드를 선택해야 할까요?

• "무명" 배터리를 피하고 인기 있는 애호가 브랜드를 고수하십시오.
• 적어도 첫 번째 안정적이고 긍정적인 리뷰가 나오기 전까지는 새 브랜드의 배터리를 구입할 가치가 없습니다. 또한 일부 신생 브랜드에서는 처음으로 좋은 배터리를 내놓는 경우가 드물지 않고, 그 제품이 취미로 인정된 후에는 최대치를 위해 품질을 낮추기 시작합니다. 이익을 끌어들이는 것.
• 오늘날 잘 알려져 있고 시간이 검증된 브랜드 목록에는 Tattu, Turnigy, Infinity, Dinogy, Luminier, GNB, URUAV, Acehe, XF Power, CNHL Ministar, RDQ 시리즈가 포함됩니다. 이 목록에 누락된 사람이 있으면 댓글로 알려주세요.)

충전기 선택

오늘날 시장에는 다양한 충전기가 있으므로 배터리를 선택하는 경우와 같이 오랜 시간 테스트된 브랜드만 ProLead RC, SKYRC, EV-PEAK, Tenergy, ToolkitRC, HOBBYMATE, ISDT와 같은 가장 신뢰할 수 있는 최고의 솔루션을 제공합니다.

권장 충전기

목록에 표시된 배터리는 취미 생활에서 긍정적으로 입증되었지만 모든 모델이 그렇지는 않습니다. 추천할 수 있습니다.

완전한 충전기 세트에는 배터리 충전에 필요한 모든 어댑터가 항상 포함되어 있지는 않지만 항상 구입할 수 있으므로 문제가 되지 않습니다. 우리는 모든 모델을 간단한 것에서 고급 순서로 정렬했습니다(이 목록에서 빠진 것이 확실하다면 댓글로 알려주세요).

1. SKYRC B6 AC V2
2. SKYRC IMAX B6 미니
3. ProLead RC B6 80AC
4. 테너지 TB6AC 80W
5. SKYRC Q200
6. EV-PEAK C1-XR
7. ToolkitRC M8
8. HOBBYMATE D6 DUO PRO
9. ISDT D2 듀얼
10. ISDT Q6 Pro
11. ISDT 608AC
12. ISDT T8

) 모든 장치의 배터리 충전 프로세스는 거의 동일합니다. 이 모든 일이 어떻게 발생하는지에 대한 이 비디오 를 시청하는 것이 좋습니다.

충전 모드

거의 모든 최신 충전기에 사용할 수 있는 주요 충전 모드:

1. 직접충전/고속충전 - 이 경우 배터리는 주/방전선을 통해서만 충전되며, 전체에 걸쳐 각 셀의 전압을 제어하는 ​​충전기 기능은 제외 충전기 과정.일반적으로 이 충전 옵션은 다른 것보다 빠르지만 충전이 완료되면 각 셀의 실제 전압이 다를 수 있으며 100% 충전 수준에 도달하지 못할 수 있습니다.
2. 밸런스 충전 - 이 경우 배터리는 주/방전 및 밸런싱 와이어를 통해 충전기에 연결되어 충전기가 각 셀의 전압을 제어하여 별도로 충전할 수 있습니다., 프로세스 전반에 걸쳐 동일한 긴장을 유지합니다. 이것은 무엇보다도 각 셀이 과충전되는 순간과 과충전의 가장 위험한 순간을 모두 배제하는 리튬 폴리머 배터리를 충전하는 가장 안전하고 가장 권장되는 방법입니다.
3. 저장 모드로 충전 - 이 경우 충전기는 각 배터리 뱅크의 전압을 3.8-3.85V로 가져와 배터리가 없는 날에도 배터리를 조심스럽게 보관할 수 있습니다. 사용 중... 이 접근 방식은 LiPo 배터리를 완전히 충전된 상태로 보관할 수 없거나 그 반대의 경우 완전히 방전된 상태로 보관할 수 없기 때문에 필요합니다. 이는 내부 저항에 부정적인 영향을 미치고 결과적으로 수명을 미리 결정하기 때문입니다.
4. 방전 - 이 경우 충전기는 배터리를 천천히 방전합니다(충전보다 훨씬 느린 방전 프로세스가 매우 느린 특징이 있음).

병렬 충전

병렬 충전은 LiPo 배터리를 충전하는 가장 안전한 방법은 아니지만 아마도 다음 중 하나일 것입니다. 대부분의 무선 조종 애호가에게 가장 빠른 방법은 하늘로 돌아가는 것입니다. 이 방식을 사용하면 여러 배터리를 동시에 연속적으로 충전할 수 있습니다. 그러나 이 작업은 자신의 위험과 위험을 감수해야 한다는 점을 이해해야 합니다.

LiPo 안전한 충전 장소 및 시설

배터리 충전 장소를 현명하게 선택하고 장비하십시오! 아래 권장 사항이 아무리 비관적으로 보일지라도 일반적으로 리튬 폴리머 배터리의 점화는 부적절한 작동 또는 불가항력/결혼의 결과로 우리 중 누구도 면역이 없는 경우에만 발생한다는 것을 기억합니다. 따라서 LiPo 악용과 관련된 가능한 위험에 더 철저하게 대비할수록 발생 후 결과가 더 쉬워집니다.

기본 권장 사항

• 아파트/집은 LiPo 충전 및 보관에 가장 적합한 장소는 아니지만 일반 RC 취미 사용자들 사이에서 가장 일반적인 옵션은 소방 장비를 포함한 특수 장비 구매에주의를 기울여야합니다 (아래 항목 참조).
• 가연성 물질 및 물질이 없는 장소에서 배터리를 충전하는 것은 매우 중요합니다.
• 가장 좋은 방법은 화재 위험 수준(권장)에 따라 건물을 다시 장비/개조하는 것입니다.
• LiPo 충전/보관을 위해서는 철제 상자나 상자를 제작/사용하는 것이 좋습니다(벽이 분리되어 있는 것이 좋고, 벽 사이에 모래가 있으면 좋습니다). 연속 생산된 버전으로서 " Batt-Safe" 브랜드로 판매되는 가장 단순한 금고 또는 잘 입증되고 오랜 시간 동안 테스트된 독점 솔루션이 우수합니다.
• 시장에서 자주 제공되는 " LiPo Bag
• 충전 장소(가장 간단한 예, 양동이 등)에 모래로 반쯤 채워진 뚜껑이 있는 철제 용기를 설치하는 것은 불필요한 일이 아닙니다. 첫째, 모래는 점화원을 소화/위치화하기 위한 간단하고 효과적인 수단으로 작용합니다(배터리를 모래로 간단히 채울 수 있음). 둘째, 화재가 발생한 경우 이러한 인벤토리를 사용하면 배터리를 용기에 모래로 넣은 다음 뚜껑을 닫아 점화원을 안전하게 찾을 수 있으므로 실내의 화재 확산을 완전히 제거할 수 있습니다. 이미 불타는 LiPo를 캡처하려면 확장된 핸들이 있는 펜치 유형 도구를 사용할 수 있습니다.
• 소화기와 같은 1차 소화 장비의 존재도 취소되지 않았다. 리튬을 소화하기 위해 분말 구성의 소화기 LithX / Vexon-D3(흑연 기반 / 다양한 플럭스 및 소수성 첨가제가 포함된 흑연) 또는 분말 등급 D 소화기만 사용됩니다. 그러나 이러한 구성으로 소화하는 것은 아파트 / 집에서 사용한 후에는 분말이 사람 / 동물 및 인테리어 품목, 전자 제품 등에 해로운 영향을 미칠 수 있기 때문에 기술 건물과 더 관련이 있습니다.
• 리튬을 태우는 증기는 유독하므로 마스크, 하프 마스크, 인공 호흡기, 방독면과 같은 호흡기 보호 장비의 구매를 미리 결정합니다.

안전에 대한 모범적인 접근

충전 시 주의 사항

충전할 때 배터리를 주의 깊게 살펴보십시오.

• 충전식 배터리를 방치하지 마십시오. 원칙적으로 LiPo 점화로 인한 모든 화재는 사용자의 부주의로 인해 발생합니다!
• 충전 중 배터리가 뜨거워지거나 부풀어 오르기 시작하는지 정기적으로 확인하고, 그렇다면 즉시 충전을 중단하십시오!
• 좋은 LiPo 배터리는 충전 과정에서 절대 가열되지 않습니다. 이 사실이 발생하면 즉시 프로세스를 중지하고 가열 이유를 찾아야합니다.

부주의의 결과

최근의 슬픈 경험. 저자 자신이 설명했듯이 그는 초보자가 아니며 충전식 LiPo 배터리에 대한 제어를 느슨하게 했습니다. 화재로 인한 인명 피해는 없었습니다.

안전한 충전에 대한 기타 참고 사항

LiPo 배터리를 잘못 취급하면 화재가 발생할 수 있습니다. 배터리를 사용/충전하기 전에 시간을 내어 이 안전 지침을 읽으십시오.

• 1C 이하의 전류로 배터리를 충전하는 것이 좋습니다(위의 "충전 C 등급" 섹션 참조).
• 사용 직후에 배터리를 충전하지 말고 완전히 식을 때까지 기다리십시오.
• 충전식 배터리와 충전기 설정이 일치하는지 확인합니다(예: 캔 개수 "S").
• 손상된 배터리를 사용하거나 충전하지 마십시오. 배터리가 부풀어 오르거나 눈에 보이는 손상 징후가 있는 경우 충전하지 마십시오.
• 배터리가 과충전되지 않도록 주의하십시오. 충전기가 과충전 사실을 모니터링하고 허용하지 않는다는 사실에도 불구하고 전압계를 사용하여 현재 배터리 전압을 정기적으로 확인하는 것이 좋습니다.
• 충전기에서 배터리를 분리할 때는 커넥터/커넥터 자체를 직접 잡고 분리해야 합니다. 즉, 연결을 끊기 위해 전선이나 배터리를 당기지 마십시오. 이렇게 하면 납땜 지점에서 커넥터/s에서 공급/밸런싱 전선이 분리되어 결과적으로 배터리 단락이 발생할 수 있습니다. 이어지는 화재.
• 배터리를 직사광선에 두지 마십시오.

LiPo 작동 권장 사항

전압 측정

LiPo 테스터는 다음을 모니터링할 수 있는 소형 장치입니다. 충전 레벨의 균일성을 인식하기 위해 각 LiPo 셀 배터리의 전압. 셀 중 하나가 배터리 셀의 나머지 부분에 비해 너무 낮거나 반대로 전압이 높으면(RC 취미의 불균형이라고 함) 이 은행에 문제가 있을 가능성이 높으므로 다음을 수행해야 합니다. 사용하기 전에 배터리를 충전하는 동안 균형을 유지하십시오.

LiPo 작동 온도 범위

• 미니 쿼드용 max. LiPo 배터리 성능은 25 ° C와 55 ° C 사이의 온도에서 달성됩니다.
• 추운 날씨는 LiPo 배터리의 성능을 크게 저하시킵니다. 방전율과 유효 용량이 감소합니다(최대 40%). 영하의 온도에서 LiPo를 사용할 때의 일반적인 증상은 짧은 비행 시간, 전원/픽업 손실 및 심각한 전압 강하입니다.
• 최적의 성능을 위해서는 비행 전에 배터리를 30°C… 35°C로 예열하는 것이 가장 좋습니다. 이렇게 하려면 배터리를 따뜻한 장소(예: 주머니)에 넣거나 소위 " 가열식 LiPo 보호 백
• LiPo도 너무 뜨거운 것을 좋아하지 않습니다. 배터리 온도가 60°C에 도달하면 배터리가 부풀어 오르거나 발화될 수 있습니다.

비행을 끝내는 가장 좋은 시간은 언제입니까?

이것은 초보자가 가장 많이 묻는 질문 중 하나입니다. "언제 착륙해야 하나요?" 전문가들은 각 배터리 셀의 전압이 3.5V ~ 3.6V에 도달하면 비행을 종료할 것을 권장합니다. 리튬 폴리머 배터리는 0으로 방전되어서는 안 되며 항상 허용 가능한 충전 수준을 유지해야 합니다!

아래 그래프는 그 이유를 설명합니다.사실 LiPo의 전압은 용량이 소모됨에 따라 선형적으로 감소하지 않고 각 LiPo 셀당 약 3.5V - 3.6V에 도달하면 급격히 떨어집니다. 이 시간까지 아직 착륙하지 않은 경우 배터리를 과방전할 위험이 있으며 LiPo 배터리를 과방전하면 배터리에 돌이킬 수 없는 손상이 발생하고 수명이 단축될 수 있습니다.

배터리를 올바르게 보관하려면?

장기간(예: 일주일 이상) LiPo 배터리를 사용하지 않기로 결정한 경우 다음을 수행해야 합니다.

1. 다음을 수행해야 합니다. 최대 3.8V - 3.85V의 "저장 충전" 모드.
2. 모든 LiPo 커넥터를 테이프로 덮습니다.
3. 그런 다음 철제 상자/상자(위의 " LiPo

정보

• LiPo 셀을 3.8V ~ 3.85V로 충전할 때 충전 수준은 약 40-50%입니다., 리튬 폴리머 배터리를 가장 안정적인 상태로 만듭니다. 이것이 매장에서 새 배터리를 얻을 때마다 절반만 충전된 이유입니다.
• LiPo를 완전히 충전된 상태로 보관하는 것은 안전하지 않을 뿐만 아니라 성능을 저하시킨다.
• 리튬폴리머 배터리의 보관 및 충전을 위해 소위 안전한 LiPo 백 또는 LiPo Safe Bag

과방전된 배터리는 어떻게 해야 하나요?

LiPo 배터리가 완전히 방전된 순간부터 각 뱅크에서 산화 과정이 시작되면서 시간이 흐르기 시작하여 배터리의 전체 성능이 점차 비가역적으로 저하되기 시작합니다. 따라서 충전기에 빨리 연결할수록 성능 손상을 최소화하면서 배터리를 절약할 가능성이 높아집니다.

충전기는 종종 과방전된 배터리 충전을 거부합니다. 그러한 배터리를 복원하는 "장인" 방법이 있다는 사실에도 불구하고(안전하지 않음) 전문가는 더 이상 사용을 포기할 것을 권장합니다!

LiPo 배터리와 함께 여행

대부분의 항공사와 공항에서는 LiPo 배터리의 운송을 승객의 휴대 수하물. 다음은 염두에 두어야 할 몇 가지 팁입니다.

1. 리튬 폴리머 배터리의 운송 가능성에 대해 미리 항공사에 확인하십시오.
2. 위탁/위탁 수하물에 건전지를 넣지 마십시오. 기내 반입 수하물만 가능!
3. 배터리를 저장 모드로 충전합니다.
4. 모든 배터리 커넥터/커넥터를 전기 테이프로 절연하고 철제 상자에 넣습니다.
5. 배터리가 부풀어 오르거나 손상된 상태로 여행하지 마십시오!

배터리에 불이 붙으면 어떻게 해야 할까?

1. 당황하지 말고 모든 커넥터의 플러그를 뽑으십시오.
2. 불타는 LiPo를 끄는 가장 쉽고 효과적인 방법으로 모래를 사용하십시오. 배터리를 모래로 덮으면 됩니다. 또는 위에서 권장한 대로 LiPo를 특별히 준비된 모래와 함께 철제 용기에 담그고 뚜껑으로 덮습니다.
3. 불이 꺼지고 배터리가 식고 연기가 제거될 때까지 기다리십시오. 연기를 흡입하지 마십시오. 리튬 흄은 유독합니다!
4. 리튬 폴리머 배터리를 소화하기 위해 물을 사용하지 마십시오!
5. 소화기 전용 카테고리 "D"!

LiPo의 재활용

LiPo 배터리는 사이클 수로 인해 수명이 제한됩니다. 1사이클은 1회 충전 후 배터리 방전과 같습니다. 위에서 언급한 대로 적절하게 사용하면 무선 제어 LiPo 모델에 전원을 공급하는 데 사용되는 배터리가 최대 300번의 사이클을 견딜 수 있다고 믿어집니다.

처분할 때?

배터리 사용을 언제 중단해야 하는지에 대한 구체적인 규칙은 없습니다. 전문가들은 가스 스틱의 움직임에 대한 드론의 반응이 덜 예리해지고 비행 시간이 절반으로 줄어들 때 배터리가 이전 잠재력을 눈에 띄게 중단하는 즉시 배터리를 폐기합니다. 또한 배터리 폐기 시점을 나타내는 인수의 무게는 배터리 작동 중에 필연적으로 증가하는 내부 저항입니다 (위의 " 내부 저항

처분하는 방법은?

폐기하기 전에 배터리를 0V의 전압 값으로 방전해야 하며, 이는 배터리의 무결성이 손상되더라도 발화 가능성이 배제됨. 그런 다음 사용 가능한 배터리 수거 장소 중 하나에 배터리를 넘겨야 합니다. 수거 장소 및 사용한 배터리 반환 규칙에 대한 자세한 내용은 여기 에서 확인할 수 있습니다.

취미 동아리에서 몇 가지 안전한 방전 방법이 언급되어 있습니다. 0.3A 또는 3000/10 = 300mA로 방전). 그러나 많은 충전기에는 과방전 보호 기능이 있으며 배터리를 3V 이상의 수준으로 방전할 수 있습니다. 그렇다면 아래의 방법으로 방전을 고려하십시오. 충전기를 사용한 방전 시간은 약 1시간입니다.

작은 부하로 방전(모든 전류 소비자, 전구 또는 한 번에 여러 개 사용하는 인기 있는 방법, 가장 좋은 옵션은 할로겐 램프입니다. LED는 적합하지 않음). 방사형 세라믹 저항과 같은 전구 대신에 저항 부하를 사용할 수도 있습니다. 예를 들어 2S 또는 3S Lipo의 경우 150ohm 2와트 저항을 사용할 수 있습니다. 두 방법 모두 방전 시간은 약 1시간입니다.

가스 발생이 멈출 때까지 LiPo를 물-염 용액에 담그는 것. 용액의 구성: 1 리터의 물 - 2-3 tbsp. 소금 큰 스푼. 많은 사용자는 이 방법이 느리고 비효율적이라고 주장합니다. 불필요한 플라스틱 용기가 필요합니다. 퇴원 기간은 약 2주입니다.

LiPo 동력 FPV 드론의 안전한 작동 및 폐기를 요약해 보겠습니다. 그러나 우리는 다음을 주장하지 않습니다. 이것이 이 분야에 대해 알아야 할 전부입니다. 위의 모든 사항을 요약하면 현재 시점에서 리튬 폴리머 전원 공급 장치가 기술이 제공할 수 있는 최고이며 느리기는 하지만 계속 개선되고 있습니다. 기본 작동 규칙을 준수하고 LiPo 배터리를 선택하고 폐기하는 순간까지 부주의를 허용하지 않으면 걱정할 것이 없습니다. 수집한 자료가 도움이 되었기를 바랍니다. 관심을 가져주셔서 감사합니다.

FAQ

Q. LiPos는 얼마나 위험한가요? A. 적절한 사용에 따라 다른 전원보다 더 많지 않습니다. 결혼은 또한 미래 사용을 위한 안전 수준을 미리 결정하므로 신뢰할 수 있는 브랜드의 배터리만 구입하는 것이 좋습니다. "구두는 두 번 갚는다"는 말이 있듯이.

Q. RC 커뮤니티에서 추천하는 브랜드는? A. 오늘의 유명하고 검증된 브랜드 목록에는 Tattu, Turnigy, Infinity, Dinogy, Luminier, GNB, URUAV, Acehe, XF Power, CNHL Ministar, RDQ 시리즈가 포함됩니다. 이 목록에 누군가가 누락되어 있다고 확신하면 의견에 알려주십시오).

Q. 배터리가 부풀어 오르면 위험한가요? A. 확실히 그렇습니다! 팽창된 배터리는 작동이 허용되지 않고 수리되지 않으며 즉시 거부됩니다.

Q. 배터리가 부풀어 오르는 원인은 무엇입니까? A. 전지의 팽창은 제어할 수 없는 가스 누출을 유발하고, 각각의 캔이 밀폐되어 있기 때문에 팽창이 발생한다. 팽창에는 여러 가지 이유가 있습니다. 손상, 과열, 과도한 충전 전류/과충전 또는 과도한(높은 전류) 장기간 방전, 공장 결함(일반적인 "이름 없는" 배터리).

Q. 배터리의 팽창을 피하려면? A. 배터리에 과부하를 주지 마십시오. 제어를 위해 전압 경보 또는 모니터링을 사용하십시오. 과열하지 마십시오(배터리를 태양 아래 또는 열원 근처에 두지 마십시오). 재충전하지 마십시오(충전기 설정을 올바르게 설정하고 충전하는 동안 충전기를 주시하십시오. 이 기사에서 언급한 대로 LiPo를 올바르게 보관하십시오.

"배터리? A. 길들이기 절차는 FPV 커뮤니티에서 논란의 여지가 있는 주제입니다. 기본적으로 이 관행은 완전히 사용되기 전에 새 배터리가 일련의 느린 사이클(충전 및 방전)을 거쳐야 합니다. 많은 전문가들은 이 접근 방식과 뚜렷한 차이를 느끼지 못합니다.

Q. LiPo 배터리에 영향을 미치는 기타 용어 A.

• 셧다운 전압(차단 전압) - 배터리가 완전히 방전된 것으로 간주되는 전압 LiPo의 경우 이 임계값은 3V로 설정됩니다.
• 사이클 수명 - 하나의 사이클은 배터리의 충방전을 포함한다. 서비스 수명은 배터리가 작동하는 총 사이클 수를 나타냅니다.
• 충전 상태 - 0%에서 100%까지의 현재 배터리 충전 수준.
• Burst C-Rating - 단시간(보통 10초)의 최대 방전율.

Q. 배터리 충방전 전압 범위는 어떻게 되나요? A. LiPo 배터리는 셀당 3~4.2V의 안전한 전압 범위 내에서 작동하도록 설계되었습니다. 3V 미만의 방전은 돌이킬 수 없는 성능 손실과 배터리 손상을 초래할 수 있습니다. 4.2V 이상의 과충전은 위험할 수 있으며 결국 화재로 이어질 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 전압이 3.5V에 도달하면 배터리를 종료하는 것이 좋습니다. 예를 들어 3S Lipo의 경우 최대 전압은 12.6V이고 전압이 10.5V(즉, 셀당 3.5V)에 도달하면 드론을 착륙시켜야 합니다.

Q. 배터리 내부저항은 어떻게 되나요? A. 내부 저항(IR)은 LiPo 배터리의 품질을 결정합니다. 값이 낮을수록 좋습니다. 내부 저항이 높을수록 LiPo에서 전달하는 최대 전류가 감소하고 전압 강하가 증가합니다. LiPo 배터리의 내부 저항은 작동 중에 증가하며 프로세스 자체는 불가피하고 되돌릴 수 없습니다. 그렇기 때문에 시간이 지남에 따라 배터리가 이전 잠재력을 발휘하지 못하게됩니다. 각 병의 값 사이의 큰 편차는 상태가 좋지 않음을 나타내고 가장 작은 것은 양호한 상태를 나타냅니다. 내부 저항은 특수 도구(테스터)와 일부 충전기를 사용하여 측정됩니다.

Q. 어떤 충전기를 선택해야 하나요? A. 시장에는 다양한 충전기가 있으므로 배터리 선택의 경우와 마찬가지로 오랜 기간 동안 검증된 브랜드만이 가장 신뢰할 수 있는 최상의 솔루션을 제공합니다. 최고의 브랜드 목록에는 ProLead RC, SKYRC, EV-PEAK, Tenergy, ToolkitRC, HOBBYMATE, ISDT가 포함됩니다(이 목록에 누락된 사람이 있다고 확신하는 경우 의견에 알려주십시오).

Q. LiPo 충전에 가장 적합한 충전 모드는 무엇인가요? A. 균형 충전 모드 - 이 경우 충전기는 각 셀의 전압을 모니터링하여 개별적으로 충전하여 프로세스 전반에 걸쳐 동일한 전압을 유지합니다. 이것은 리튬 폴리머 배터리를 충전하는 가장 안전하고 가장 권장되는 방법이며, 무엇보다도 각 셀이 과충전되는 순간과 과충전되는 가장 위험한 순간을 모두 배제합니다.

Q. 병렬 충전 방식은 얼마나 안전한가요? A. 병렬 충전을 사용하면 여러 개의 배터리를 동시에 문제 없이 빠르게 충전할 수 있어 지루한 대기 시간을 크게 줄일 수 있음에도 불구하고 이 방법은 여전히 ​​안전하지 않은 것으로 간주됩니다.이와 관련하여 병렬 충전은 고가의 재산을 태울 가능성이 최소화되는 현장에서만 가장 관련성이 있습니다.

Q. 더 믿음직스러운 '리포백'과 쇠상자는? A. 수많은 테스트 리뷰에서 언급한 바와 같이 의심할 여지 없이 철 상자의 장점. 오늘날 "LiPo Bag"과 같은 제품은 할당 된 작업에 거의 대처하지 못하고 기능을 수행하더라도 일반적으로 철 상자에 대해 말할 수없는 후속 사용에는 적합하지 않으며 청소로 충분하고 서비스를 다시 시작합니다.

Q. LiPo의 작동온도 범위는 어떻게 되나요? A. 미니 쿼드의 경우 최대. LiPo 배터리 성능은 25 ° C ~ 55 ° C 사이의 온도에서 달성됩니다. 추운 날씨 조건은 LiPo의 성능을 현저히 저하시킵니다. 방전율과 유효 용량이 감소합니다(최대 40%). 영하의 온도에서 LiPo를 사용할 때 일반적인 증상은 짧은 비행 시간, 전원/픽업 손실 및 심각한 전압 강하입니다. 최적의 성능을 위해 비행 전에 배터리를 30°C... 35°C로 예열하는 것이 좋습니다(예: 배터리를 주머니에 넣거나 소위 "가열 LiPo 보호 백"에 의지함). 또한 LiPo는 너무 뜨거운 것을 좋아하지 않습니다. 배터리 온도가 60 ° C에 도달하면 팽창하여 화재가 발생할 수 있습니다.

Q. 비행을 중단하는 가장 좋은 시간은 언제입니까? A. 전압이 셀당 3.5V ~ 3.6V에 도달하면 비행을 종료하는 것이 좋습니다. 이는 LiPo의 전압이 용량을 소모함에 따라 선형적으로 감소하지 않고 LiPo 셀당 약 3.5V~3.6V에 도달하면 급격히 떨어지기 때문이다. 이 시간까지 아직 착륙하지 않은 경우 배터리를 과방전할 위험이 있으며 LiPo를 과방전하면 배터리에 돌이킬 수 없는 손상이 발생하고 수명이 단축됩니다.

Q. 사용한 LiPo 배터리는 어디로 가져가나요? A. 수락 지점 및 배달 규칙에 대한 자세한 내용은 여기 에서 찾을 수 있습니다 .

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