Fusionflight AB5 JetQuad: 's werelds eerste op diesel werkende verticale start- en landingsjet-UAV.

Over de ontwikkelaar

FusionFlight Inc. Is een ruimtevaart-startup gevestigd in Dallas, Texas, VS. Het bedrijf is vier jaar oud en wil de grenzen van dronetechnologie naar een geheel nieuw niveau tillen. De belangrijkste taak van FusionFlight is om aan te tonen dat het potentieel van moderne elektrische drones ernstig beperkt is door het lage energieverbruik van traditionele batterijen. Daarom creëerde FusionFlight 's werelds eerste verticale start- en landingsjet UAV aangedreven door dieselbrandstof - de AB5JetQuad.

FusionFlight bouwt volledig autonome vliegtuigen die straalmotoren gebruiken om de houding, verticale en horizontale vlucht te regelen. Hun nieuwste prototype, de AB5 JetQuad, is een compacte diesel-aangedreven viermotorige jet-drone die een paradigmaverschuiving in moderne drone-technologie vertegenwoordigt.

AB5JetQuad

AB5 JetQuad Wezdelet is een nieuw type vliegtuig. In ontwikkeling sinds 2016. Dit is geen quadcopter, geen helikopter of vliegtuig. In het hart van vier straalmotoren met microturbines (kleine straalmotoren) met een totaal vermogen van 200 pk in de "gas to floor"-modus, die elk werken in combinatie met een gepatenteerd stuwkrachtregelingssysteem (Thrust Vectoring-systemen (TVS)). De drone maakt gebruik van de zogenaamde H-configuratie - de eerste configuratie in de geschiedenis waarin alleen straalmotoren worden gebruikt om verticale en horizontale vlucht te garanderen, evenals voor volledige controle over de positie van het vliegtuig. Het resultaat van deze aanpak is een compact, volledig autonoom, door diesel aangedreven onbemand luchtvaartuig dat vanaf vrijwel elk oppervlak kan opstijgen en landen en met hoge snelheden en een hoog laadvermogen kan vliegen.

Thrust Vector Control System (TVS)

High Precision Thrust Vector Control System (TVS) biedt ongekende voordelen ten opzichte van moderne multi-quadcopters. De TVS wordt aangedreven door servo's met een hoog koppel die opmerkelijk snelle reactietijden hebben in vergelijking met het propelleraangedreven elektrische voortstuwingssysteem dat momenteel op drones wordt gebruikt. Hierdoor is JetQuad flexibeler en beter beheersbaar. TVS, ook tijdens horizontale vlucht, zorgt ervoor dat de uitlaatgassen van de motor van alle vier de turbines naar de achtersteven van de drone worden geleid. Bijgevolg kan de JetQuad het vermogen van alle vier de motoren benutten en topsnelheden bereiken die onbereikbaar zijn voor VTOL-vliegtuigen van zijn omvang.

Compact en lichtgewicht

De AB5 JetQuad is speciaal ontworpen om gemakkelijk door één persoon te worden gedragen. Leeg en onbeladen weegt de drone 22,7 kilogram en heeft hij comfortabele handgrepen. Bovendien kan de drone door zijn kleine footprint vervoerd worden met de meest gangbare grondvoertuigen. In dit verband wordt opgemerkt dat toekomstige versies van JetQuad dankzij deze technologieën zeker stiller zullen zijn.

Specificatie

Ontwikkelaar:

FusionFlight Inc

Model:

AB5

Inhoud brandstoftank:

19 l

Brandstofgewicht:

18 kg

Drooggewicht drone:

22,6 kg

Laadgewicht:

18 kg

Totaal startgewicht:

58,967 kg

Vaak stuwkracht bij start:

72,57 kg

Stuwkracht bij start:

1,2

Max. krachtcentrale vermogen:

200 pk

Vluchtduur (in Loiter-modus):

30 min

Vluchtduur (op kruissnelheid):

15 min

Kruissnelheid:

482 km/u

Vliegbereik (heen en terug):

40 km

Afmetingen drone (L / B / H):

121,92 × 121,92 × 60,96 cm

Brandstofverbruik:

1,1 l / min

Plafond boven zeeniveau (theoretisch):

9144 m

Vooruitzichten

De door de ontwikkelaar verkregen resultaten zijn gerealiseerd door een eerste investering voor een bedrag van $ 50.000 van GTD Capital. Volgens de informatie op de FusionFlight-website zijn alle doelen volledig bereikt. Vandaag is de ontwikkelaar klaar om door te gaan naar de volgende fase van de ontwikkeling van het project, in verband waarmee hij actief op zoek is naar durfkapitalisten om te investeren (in serie A / B) in FusionFlight Inc. Potentiële investeerders kunnen aandelen van het bedrijf kopen en kunnen ook lid worden van de raad van bestuur van het bedrijf. De financiering zal in verschillende richtingen worden gericht. De eerste stap is het opzetten van een onderneming en de aanschaf van de benodigde apparatuur om de nauwkeurige productie van onbemande JetQuad-vliegtuigen te garanderen. Daarnaast zullen er nog een aantal extra prototypes worden gemaakt ter voorbereiding op de overgang naar het maken van een productiemodel. Vervolgens is het de bedoeling om het marketingpotentieel uit te breiden om de verkoop aan geïnteresseerden snel te vergroten.