Prawo UAV: ​​Wszystko, co musisz wiedzieć o użytkowniku UAV o masie startowej powyżej 250 gramów.

Wstęp

W tej sekcji znajdziesz wszystkie wyczerpujące informacje na temat ustawodawstwa Federacji Rosyjskiej mającego wpływ na eksploatację bezzałogowych statków powietrznych / bezzałogowych statków powietrznych (zwanych dalej UAV (BGVS) / UAV / UAV) o maksymalnym masa od 0,25 kg do 30 kg, a także sam proces rejestracji, uzyskanie ra pozwolenia na lot oraz kary za ignorowanie prawa rejestracyjnego i zasad korzystania z przestrzeni powietrznej Federacji Rosyjskiej. Wszystkie informacje określone w tej sekcji będą okresowo aktualizowane w miarę tworzenia prawa dotyczącego bezzałogowego hobby.

Skrót

Skrót użyty w tym rozdziale:

  • UAV - bezzałogowy statek powietrzny (tak samo jak BGVS / BSP / BSP).
  • BGVS to bezzałogowy cywilny statek powietrzny.
  • UAV (UAV) - bezzałogowy statek powietrzny.
  • AC - statki powietrzne (UAV, samoloty, śmigłowce lotnictwa cywilnego i wojskowego).
  • VP - przestrzeń powietrzna.
  • TRS - wykorzystanie przestrzeni powietrznej.
  • EU ATM RF - Zunifikowany system zarządzania ruchem lotniczym Federacji Rosyjskiej.
  • Centrum ATM WE jest głównym ośrodkiem ujednoliconego systemu zarządzania ruchem lotniczym.
  • AC ES ATM - centra strefowe Zunifikowanego Systemu Zarządzania Ruchem Lotniczym.
  • RC EU ATM - regionalne ośrodki Zunifikowanego Systemu Zarządzania Ruchem Lotniczym.
  • MP - tryb lokalny.
  • BP - tryb tymczasowy.
  • FAVT - Federalna Agencja Transportu Lotniczego.

Kodeks Lotniczy Federacji Rosyjskiej

Kodeks Lotniczy Federacji Rosyjskiej z 19.03.1997 N 60-FZ (zmieniony. z 31.12.2017). Artykuł 33. Rejestracja państwowa i rejestracja państwowa statków powietrznych, pkt 3.2.

Cytat: „Bezzałogowe cywilne statki powietrzne o maksymalnej masie startowej od 0,25 kg do 30 kg importowane do Federacji Rosyjskiej lub produkowane w Federacji Rosyjskiej podlegają rozliczeniu w sposób ustalony przez Rząd Federacji Rosyjskiej".

Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej

Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 25.05.2019 nr 658 „O zatwierdzeniu Regulaminu za rozliczanie bezzałogowych samolotów cywilnych o maksymalnej masie startowej 0,25 kg do 30 kg importowanych do Federacji Rosyjskiej lub produkowanych w Federacji Rosyjskiej ”. Data wejścia w życie: 27 września 2019 r.

Cytat: „Klauzula 2 Regulaminu. Wniosek o rejestrację bezzałogowego statku powietrznego zgodnie z punktem 8 Przepisów zatwierdzonych niniejszą uchwałą w odniesieniu do bezzałogowego cywilnego statku powietrznego o maksymalnej masie startowej od 0,25 kg do 30 kg przywiezionego do Federacji Rosyjskiej lub wyprodukowanego w Federacji Rosyjskiej przed dniem wejścia w życie niniejszej uchwały właściciel takiego statku powietrznego przesyła do Federalnej Agencji Transportu Lotniczego w terminie nieprzekraczającym 30 dni od dnia wejścia w życie niniejszej uchwały ”.

Podsumowując: Każdy właściciel drona o maksymalnej masie startowej od 0,25 kg do 30 kg musi go zarejestrować składając wniosek do Federalna Agencja Transportu Lotniczego (zwana dalej FAVT).

Termin złożenia wniosku o rejestrację UAV

Cytat: „Klauzula 12 Zasady. Wniosek o rejestrację bezzałogowego statku powietrznego należy złożyć do Federalnej Agencji Transportu Lotniczego w następujących warunkach:

  • w przypadku zakupu bezzałogowego statku powietrznego na terytorium Federacji Rosyjskiej - w ciągu 10 godzin roboczych dni od daty zakupu;
  • w przypadku importu bezzałogowego statku powietrznego do Federacji Rosyjskiej - w ciągu 10 dni roboczych od daty importu;
  • w przypadku samodzielnej produkcji bezzałogowego statku powietrznego – przed jego użyciem do lotów w przestrzeni powietrznej nad terytorium Federacji Rosyjskiej, jak również poza nią, gdzie odpowiedzialność za organizację ruchu lotniczego jest przypisane do Federacji Rosyjskiej ”.

Procedura księgowa dla UAV

Cytat: „Punkt 8 Regulaminu. W celu zarejestrowania bezzałogowego statku powietrznego właściciel bezzałogowego statku powietrznego składa do Federalnej Agencji Transportu Lotniczego wniosek o rejestrację bezzałogowego statku powietrznego ze zdjęciem tego bezzałogowego statku powietrznego, zawierający następujące informacje:

a) Informacje o bezzałogowym statku powietrznym i jego parametrach technicznych:

  • Typ bezzałogowego statku powietrznego (nazwa nadana przez producenta)
  • Numer seryjny (identyfikacyjny) bezzałogowego statku powietrznego statek powietrzny (jeżeli występuje)
  • Liczba silników zainstalowanych na bezzałogowym statku powietrznym i ich typ (silnik elektryczny, silnik turbogazowy, silnik spalinowy)
  • Maksymalna masa startowa bezzałogowego statku powietrznego

b) Informacje o producencie bezzałogowego statku powietrznego:

  • Nazwa (dla osoby)
  • Nazwisko, Imię, Patronim (dla indywidualnego przedsiębiorcy lub osoby, która samodzielnie wyprodukowała bezzałogowy statek powietrzny)

c) Informacje o właścicielu bezzałogowego statku powietrznego:

  • Numer telefonu (faksu), adres e-mail;
  • Imię i nazwisko, główny państwowy numer ewidencyjny, NIP, adres (dla osoby prawnej)
  • Nazwisko, Imię, Patronim, główny państwowy numer ewidencyjny ewidencji państwowej indywidualnego przedsiębiorcy, numer NIP, adres miejsca zamieszkania (dla indywidualnego przedsiębiorcy)
  • Nazwisko, Imię, Patronim, data i miejsce urodzenia, numer ubezpieczenia indywidualnego konta osobistego, numer, seria i data wystawienia dokumentu tożsamości, adres miejsca zamieszkania (dla osoby fizycznej niebędącej indywidualnym przedsiębiorcą)”.

Jak wysłać zgłoszenie?

Istnieje kilka sposobów złożenia wniosku do FAVT :

  1. Samodzielnie lub za pośrednictwem firmy kurierskiej
  2. Poczta poczta
  3. Portal Służb Państwowych
  4. Portal UAV

Po zakończeniu procesu rejestracji dron otrzyma numer rachunku.

Cytat: „Klauzula 28 Regulaminu. Numer rejestracyjny bezzałogowego statku powietrznego, nadany w sposób określony w niniejszych Przepisach, musi być umieszczony na elementach konstrukcyjnych bezzałogowego statku powietrznego przed rozpoczęciem lotów.”

Podsumowując: Po przekazaniu w/w informacji o zarejestrowanym dronie do Federalnej Agencji Transportu Lotniczego, za pomocą jednej z dostępnych metod, urządzeniu zostanie przypisany numer konta, który będzie posiadał być na pokładzie UAV na czas trwania lotów...

Formularz wniosku

Rejestracja BVS(dla osoby, która nie jest indywidualnym przedsiębiorcą).

  • Wniosek o rejestrację BVS (dla osoby prawnej).
  • Wniosek o rejestrację BVS (dla indywidualnego przedsiębiorcy).
  • Zalecane wymagania dotyczące zdjęć UAV.

    Fotografia BVS powinna być pokolorowana na jasnym, jednolitym tle. Rozmiar BSP pokazany na zdjęciu musi zajmować co najmniej 70% całkowitego rozmiaru obrazu i zawierać obraz wszystkich elementów konstrukcji BSP. Kąt strzału powinien zapewniać wyświetlanie całego widocznego obszaru UAV, umożliwiając jego identyfikację.

    Zasady korzystania z przestrzeni powietrznej

    Zgodnie z federalnymi zasadami korzystania z przestrzeni powietrznej Federacji Rosyjskiej : przestrzeń, zakaz lub ograniczenie ich działalności w niektórych obszarach przestrzeni powietrznej Federacji Rosyjskiej jest ustalone zgodnie z priorytetami państwa w korzystaniu z przestrzeni powietrznej, realizowane poprzez wprowadzenie reżimów tymczasowych (VR) i lokalnych (MR), a także krótkoterminowych ograniczeń ”.

    Reżim tymczasowy

    Cytat: Paragraf 137 RF IVP RF: „Reżim tymczasowy jest ustanowione przez główny ośrodek Stanów Zjednoczonych systemy do następujących działań:

    e) latanie bezzałogowymi statkami powietrznymi w przestrzeni powietrznej klas AC

    Reżim lokalny

    Cytat: „Paragraf 137 RF IVP FP: Reżim lokalny jest ustanawiany przez strefowe centrum Zunifikowanego systemu w dolnej przestrzeni powietrznej zapewnić następujące rodzaje działań:

    d) latające bezzałogowe statki powietrzne w przestrzeni powietrznej klas C i G

    Cytat: Klauzula 139 FP IVP RF: „Lokalny reżim na trasach lotniczych i lokalnych liniach lotniczych otwartych dla lotów międzynarodowych, a także w obszarach lotnisk otwartych dla lotów międzynarodowych, nie jest ustalony ”.

    Struktura unijnych ATM RF

    Struktura unijnych centrów ATM RF

    Uzyskanie zezwolenia na IVS

    Reżim tymczasowy

    Krótka procedura uzyskania zezwolenia na IVS - reżim tymczasowy.

    Aby uzyskać zezwolenie należy:

    1. Uzyskać zezwolenie na loty UAV od organu samorządu terytorialnego (jeśli loty będą wykonywane w granicach rozliczeń).
    2. Koordynowanie lotów UAV z lotniskiem wojskowym (jeśli loty będą wykonywane w rejonie odpowiedzialności lotniska wojskowego).
    3. Wstępna koordynacja lotów UAV z KE ATM RC, uzyskanie informacji o warunkach wykonywania lotów UAV.
    4. Sporządzenie wniosku o ustanowienie systemu przejściowego, przesłanie go i uzgodnienie z szefem Komisji ds. ATM RC.
    5. Przesłanie i uzgodnienie wniosku o ustanowienie VR w EC ATM DC.
    6. Przesłanie i zatwierdzenie wniosku o utworzenie VR w EC ATM Center (kontakty: [email protected]; faks: 7 (495) 601 07 17; telefon: 7 (495) 601- 06-64;).
    7. Uzyskanie numeru trybu przejściowego (GC EU ATM 7 (495) 601-06-64).
    8. Wysłanie planu lotu UAV do ES ATM DC co najmniej jeden dzień przed rozpoczęciem imprezy.
    9. Co najmniej 2 godziny przed rozpoczęciem imprezy poinformuj o okresie swojej aktywności urzędnika lotniska wojskowego, z którym wcześniej uzgodniono loty (jeżeli loty będą wykonywane w rejonie odpowiedzialność lotniska wojskowego)
    10. Nie później niż 2 godziny przed rozpoczęciem imprezy poinformuj o okresie swojej aktywności (potwierdź, że będziesz korzystać z ustawionego dla siebie trybu lub usuń go, jeśli zmienisz zdanie na latać) do EC ATM DC i EC ATM RC.
    11. Przynajmniej 1 godzinę przed rozpoczęciem zawodów, zwróć się do EC ATM RC o pozwolenie na korzystanie z przestrzeni powietrznej.
    12. Nie później niż pięć minut po planowanym rozpoczęciu działania należy poinformować: o faktycznym czasie rozpoczęcia działania; w sprawie opóźnienia, odroczenia lub odwołania czynności w EC ATM RC.
    13. Poinformować urzędnika lotniska wojskowego, z którym loty były wcześniej koordynowane, o faktycznym czasie rozpoczęcia działań.
    14. Poinformuj nie później niż dziesięć minut po zakończeniu działania: o faktycznym zakończeniu działania; o przerwach w lotach lotniskowych trwających ponad godzinę w EC ATM RC.
    15. Zgłosić faktyczny czas zakończenia działalności urzędnikowi lotniska wojskowego, z którym wcześniej uzgodniono loty (w przypadku, gdy loty były wykonywane w rejonie odpowiedzialności lotniska wojskowego).
    16. Raport dotyczący faktycznego czasu zakończenia działalności w EC ATM Center: 7 (495) 601-06-64 oraz zniesienie reżimu tymczasowego (w przypadku, gdy loty UAV nie będą obsługiwane).

    Reżim lokalny

    Krótka procedura uzyskania zezwolenia na IVP - reżim lokalny.

    Aby uzyskać zezwolenie należy:

    1. Posiadać zezwolenie organu samorządu terytorialnego na loty UAV (jeżeli loty są realizowane w granice osiedli).
    2. Koordynacja lotów UAV z lotniskiem wojskowym (jeżeli loty będą wykonywane w rejonach odpowiedzialności lotniska wojskowego).
    3. Początkowo koordynować loty UAV z KE ATM RC, uzyskiwać informacje o warunkach wykonywania lotów UAV.
    4. Przygotowuje wniosek o ustanowienie systemu lokalnego, przesyła go i koordynuje z szefem Komisji ds. ATM RC.
    5. Przesłać i uzgodnić wnioski dotyczące ustanowienia MR w EC ATM DC.
    6. Uzyskaj numer trybu lokalnego w EC ATM DC.
    7. Prześlij plan lotu UAV do EC ATM DC co najmniej jeden dzień przed rozpoczęciem imprezy.
    8. Co najmniej na 2 godziny przed rozpoczęciem imprezy poinformuj o okresie swojej aktywności urzędnika lotniska wojskowego, z którym wcześniej uzgodniono loty (jeżeli loty będą wykonywane w rejonie odpowiedzialność lotniska wojskowego).
    9. Co najmniej 2 godziny przed rozpoczęciem imprezy poinformuj o okresie swojej aktywności (potwierdź, że będziesz korzystać z ustawionego dla siebie trybu lub usuń go, jeśli zmienisz zdanie na temat latania) do EC ATM DC oraz do EC ATM RC.
    10. Co najmniej na 1 godzinę przed rozpoczęciem zawodów, poproś EC ATM RC o pozwolenie na korzystanie z przestrzeni powietrznej.
    11. Poinformować nie później niż pięć minut po planowanym rozpoczęciu działania: o rzeczywistym czasie rozpoczęcia działania; w sprawie opóźnienia, odroczenia lub odwołania czynności w EC ATM RC.
    12. Poinformować urzędnika lotniska wojskowego, z którym loty były wcześniej koordynowane (jeżeli loty będą wykonywane na obszarze odpowiedzialności lotniska wojskowego) o rzeczywistym czasie rozpoczęcia działań.
    13. Poinformuj nie później niż dziesięć minut po zakończeniu działania: o faktycznym zakończeniu działania; o przerwach w lotach lotniskowych trwających ponad godzinę w EC ATM RC.
    14. Zgłosić faktyczny czas zakończenia działalności urzędnikowi lotniska wojskowego, z którym wcześniej uzgodniono loty (jeżeli loty odbywały się w rejonie odpowiedzialności lotniska wojskowego).
    15. Podanie faktycznego czasu zakończenia działalności w EC ATM DC i usunięcie reżimu lokalnego (w przypadku, gdy loty UAV nie będą obsługiwane).

    Jeżeli kontroler EU ATM RC przekazując informację o warunkach wykonywania lotów UAV stwierdził, że loty będą realizowane na podstawie ustalenia lokalny reżim, a następnie koordynowanie dokumentu i koordynowanie lotów z Centralnym Ośrodkiem ATM UE nie jest wymagane.

    Instrukcje krok po kroku dotyczące uzyskania pozwolenia na latanie dronem na przykładzie obwodu kaliningradzkiego.

    Podsumujmy: Zgodnie z obowiązującymi zasadami korzystania z przestrzeni powietrznej Federacji Rosyjskiej, do realizacji lotu dowolnego statku powietrznego (sterowanego przez pilota bezpośrednio z w kokpicie lub zdalnie z ziemi, przy maksymalnej masie startowej 0,25 kg), konieczne jest przeprowadzenie szeregu obowiązkowych czynności i zgód zarówno z władzami lokalnymi, jak i organami operacyjnymi Zunifikowanego Systemu Zarządzania Ruchem Lotniczym. Z jednej strony takie wieloetapowe podejście gwarantuje bezpieczny ruch samolotów, z drugiej strony poważnie komplikuje wykorzystanie cywilnych UAV w interesie bezzałogowego hobby, co wywołało masowe niezadowolenie wśród całej społeczności R/C Federacji Rosyjskiej i ogólnie wpłynęły na rewizję przez urzędników obecnych zasad kontroli ruchu lotniczego i wprowadzenie pobłażliwych poprawek (patrz punkt poniżej).

    Lot bez zgody

    Zgodnie z Rozporządzeniem Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 03.02. korzystanie z przestrzeni powietrznej Federacji Rosyjskiej „ (pkt 52.1 ) – uzyskanie pozwolenia na korzystanie z przestrzeni powietrznej nie jest wymagane, jeżeli spełnione są następujące warunki:

    • Maks. masa startowa UAV do 30 kg.
    • Lot w zasięgu wzroku.
    • Lot wykonywany jest w godzinach dziennych.
    • Lot wykonywany jest na wysokości mniejszej niż 150 metrów od powierzchni ziemi lub wody.
    • Lot wykonywany jest poza strefami kontrolnymi lotnisk lotnictwa cywilnego, rejonami lotnisk (heliportami) lotnictwa państwowego i eksperymentalnego, strefami zakazanymi, strefami zakazu lotów, strefami specjalnymi, przestrzenią powietrzną nad miejscami imprez publicznych, służbowymi zawody sportowe, a także działania zabezpieczające prowadzone zgodnie z ustawą federalną „O ochronie państwa”. (do zapoznania się z takimi strefami skorzystaj z zasobu internetowego: fpln.ru za pomocą filtrów wewnętrznych
    • Lot wykonywany jest w odległości co najmniej 5 km od punktów kontrolnych niekontrolowanych lotnisk i lądowisk.

    Odpowiedzialność

    Odpowiedzialność za zapobieganie kolizjom dronów z załogowymi statkami powietrznymi i innymi obiektami w powietrzu oraz kolizjom z przeszkodami na ziemi spoczywa na pilot zdalnego.

    Kara

    Ustawa federalna z dnia 26.07.2019 nr 217-FZ „O zmianie Kodeksu Federacji Rosyjskiej o wykroczenia administracyjne”, co zwiększa karę za naruszenie zasad korzystania z przestrzeni powietrznej.

    Kara za naruszenie zasad korzystania z przestrzeni powietrznej (Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej art. 11.4):

    1. Naruszenie przez użytkownika przestrzeni powietrznej federalnych zasad korzystanie z przestrzeni powietrznej, jeżeli czynność ta nie zawiera przestępstwa, pociąga za sobą nałożenie na obywateli grzywny administracyjnej w wysokości od dwudziestu do pięćdziesięciu tysięcy rubli; dla urzędników - od stu tysięcy do stu pięćdziesięciu tysięcy rubli; dla osób prawnych - od dwustu pięćdziesięciu tysięcy do trzystu tysięcy rubli lub administracyjne zawieszenie działalności na okres do dziewięćdziesięciu dni.
    2. Naruszenie zasad korzystania z przestrzeni powietrznej przez osoby nieuprawnione do prowadzenia działalności w zakresie korzystania z przestrzeni powietrznej, jeżeli czynność ta nie zawiera przestępstwa – pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej na obywateli w wysokości od trzydziestu do pięćdziesięciu tysięcy rubli; dla urzędników - od pięćdziesięciu tysięcy do stu tysięcy rubli; dla osób prawnych - od trzystu tysięcy do pięciuset tysięcy rubli lub administracyjne zawieszenie działalności na okres do dziewięćdziesięciu dni.

    Uprawnienia organów ścigania

    W dniu 02.12.2019 r. Prezydent Federacji Rosyjskiej podpisał Ustawę Federalną nr 404-FZ z dn. 02.12 niektóre akty ustawodawcze Federacji Rosyjskiej ” poprawiające regulację użytkowania bezzałogowych statków powietrznych i doprecyzowujące uprawnienia organów ścigania w tej sprawie. Zgodnie z ustawą prawo do czasowego ograniczenia obecności bezzałogowych statków powietrznych w przestrzeni powietrznej nad miejscem imprezy publicznej (masowej) i terenem przyległym, a także do tłumienia nieuprawnionej obecności bezzałogowych statków powietrznych w przestrzeni powietrznej, w tym poprzez: zniszczeniu i uszkodzeniu takich statków powietrznych, stłumieniu lub przekształceniu sygnałów zdalnego sterowania w celu ochrony życia, zdrowia i mienia obywateli, prowadzenia pilnych czynności dochodzeniowych, poszukiwań operacyjnych i środków antyterrorystycznych będą mogły organy: Ministerstwo Spraw Wewnętrznych, Federalna Służba Więzienna, Gwardia Rosyjska, FSB, Służba Wywiadu Zagranicznego i FSO. Niemniej jednak działania tych służb powinny być starannie opracowane i uregulowane, co wyjaśni: procedurę podejmowania decyzji o zaniechaniu bezprawnego użycia BSP, a także listę urzędników upoważnionych do podjęcia takiej decyzji. W związku z tym 5 grudnia 2019 r. w Dumie Państwowej odbył się okrągły stół w celu omówienia uprawnień organów ścigania do zwalczania nielegalnego używania dronów za pomocą elektronicznego, a nawet fizycznego uderzenia bronią strzelecką, gdzie zidentyfikowano szereg problemów, z którymi trzeba będzie się zmierzyć w procesie tworzenia takich regulacji.

    FAQ

    P. Które drony podlegają rejestracji w Federacji Rosyjskiej? A. Bezzałogowe cywilne statki powietrzne o maksymalnej masie startowej od 0,25 kg do 30 kg importowane do Federacji Rosyjskiej lub produkowane w Federacji Rosyjskiej.

    P. Jak iw jakich ramach czasowych należy zarejestrować drona o maksymalnej masie startowej od 0,25 kg do 30 kg, sprowadzonego do Federacji Rosyjskiej lub wyprodukowanego w Federacji Rosyjskiej? A. Rejestracja UAV jest realizowana przez właściciela, który składa wniosek z niezbędnymi informacjami do Federalnej Agencji Transportu Lotniczego. Osoby, które już posiadają drona, muszą złożyć wniosek w ciągu 30 dni od dnia wejścia w życie niniejszego rozporządzenia (27.09.2019). Dla osób, które po tym terminie staną się właścicielami drona, przepisy zobowiązują do zarejestrowania go w ciągu 10 dni od daty zakupu/importu/produkcji.

    P. Jakie informacje należy podać we wniosku o rejestrację? O. Wniosek o rejestrację musi zawierać:

    • Zdjęcie bezzałogowego statku powietrznego
    • Typ (nazwa nadana przez producenta)
    • Numer seryjny (identyfikacyjny) (jeśli występuje)
    • Liczba zainstalowanych silników i ich typ (elektryczny, turbinowy, spalinowy)
    • Maksymalna masa startowa
    • Nazwa (jeżeli producent jest osobą prawną)
    • Nazwisko, Imię, Patronim (dla indywidualnego przedsiębiorcy lub osoby, która samodzielnie wyprodukowała bezzałogowy statek powietrzny)
    • Telefon (telefaks), adres e-mail
    • Imię i nazwisko, główne państwowy numer rejestracyjny, numer identyfikacji podatkowej, adres (dla osoby prawnej)
    • Nazwisko, imię i nazwisko, patronim, główny państwowy numer ewidencyjny w ewidencji państwowej indywidualnego przedsiębiorcy, numer identyfikacji podatkowej, adres zamieszkania mienie (dla indywidualnego przedsiębiorcy)
    • Nazwisko, imię, nazwisko, data i miejsce urodzenia, numer ubezpieczenia indywidualnego konta osobistego, numer, seria i data wydania dokumentu tożsamości, adres zamieszkania "(dla osoby fizycznej, a nie kto jest indywidualnym przedsiębiorcą).

    P. W jaki sposób można wysłać wniosek o rejestrację w FAVT? A. Wniosek można przesłać pocztą, za pośrednictwem portalu Służby Państwowej lub za pośrednictwem portalu rozliczania UAV. Po zakończeniu procesu rejestracji dronowi zostanie przypisany numer konta, który należy nakleić na elementy konstrukcyjne UAV przed rozpoczęciem lotu.

    P. Dlaczego jestem zobowiązany do koordynacji i uzyskania zezwolenia na lot UAV od organów operacyjnych ATM UE Federacji Rosyjskiej? A. Ponieważ, zgodnie z obowiązującymi zasadami użytkowania przestrzeni powietrznej Federacji Rosyjskiej, w celu zapewnienia bezpiecznego ruchu statków powietrznych, pełna świadomość organów operacyjnych Zunifikowanego Systemu Kontroli Lotów o ich uruchomieniu i ruch jest wymagany.

    P. Dlaczego nie mogę wystrzelić UAV gdziekolwiek chcę? A. Ponieważ na terytorium Federacji Rosyjskiej, a także na terytorium każdego innego państwa istnieją strefy, w których zabrania się wystrzeliwania / latania UAV bez zgody właściciela, co ma do swojej dyspozycji strefę zamkniętą.

    P. Gdzie mogę zapoznać się ze strefami ograniczającymi lub zakazującymi IVP Federacji Rosyjskiej? O. Wszelkie wyczerpujące informacje pod adresem: https://fpln.ru. Użyj filtrów wewnętrznych

    P. Gdzie jest najlepsze miejsce do uruchomienia bezzałogowych modeli hobby, aby nie naruszać obowiązującego ustawodawstwa Federacji Rosyjskiej? O. Zaleca się eksploatację takich UAV w godzinach dziennych na wysokości poniżej 150 metrów od powierzchni ziemi lub wody poza strefami kontroli, rejonami lotnisk (heliportów) lotnictwa państwowego i eksperymentalnego, strefami zakazanymi, strefami zakazu lotów, strefami specjalnymi, obiektami imprez publicznych i oficjalnych imprez sportowych, a także w odległości co najmniej 5 km od punktów kontrolnych niekontrolowanych lotnisk i lądowisk.

    P. Jakie warunki zwalniają właściciela drona z konieczności uzyskania pozwolenia na użytkowanie przestrzeni powietrznej? O. Zgodnie z dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 03.02.2020 nr 74 „W sprawie zmiany federalnych zasad użytkowania przestrzeni powietrznej Federacji Rosyjskiej”klauzula 52.1 ) - uzyskanie pozwolenia na korzystanie z przestrzeni powietrznej nie jest wymagane, jeżeli spełnione są następujące warunki:

    • Max. masa startowa UAV do 30 kg.
    • Lot jest w zasięgu wzroku.
    • Lot wykonywany jest w godzinach dziennych.
    • Lot wykonywany jest na wysokości mniejszej niż 150 metrów od powierzchni ziemi lub wody.
    • Lot wykonywany jest poza strefami kontrolnymi lotnisk lotnictwa cywilnego, rejonami lotnisk (heliportami) lotnictwa państwowego i eksperymentalnego, strefami zakazanymi, strefami zakazu lotów, strefami specjalnymi, przestrzenią powietrzną nad miejscami imprez publicznych, służbowymi zawody sportowe, a także działania zabezpieczające prowadzone zgodnie z ustawą federalną „O ochronie państwa”. (do zapoznania się z takimi strefami skorzystaj z zasobu internetowego: fpln.ru za pomocą filtrów wewnętrznych
    • Lot wykonywany jest w odległości co najmniej 5 km od punktów kontrolnych niekontrolowanych lotnisk i lądowisk.

    P. Jaka jest kara za naruszenie zasad korzystania z przestrzeni powietrznej? O. Kara za naruszenie regulaminu przez użytkownika uprawnionego zgodnie z ustaloną procedurą do wykonywania czynności w celu wykorzystania przestrzeni powietrznej, jeżeli czynność ta nie zawiera przestępstwa:

    • dla obywateli: grzywna w wysokości od 20 - 50 tysięcy rubli
    • dla urzędników: 100 - 150 tysięcy rubli
    • dla osób prawnych: 250 - 300 tysięcy rubli lub zawieszenie administracyjne działań do dziewięćdziesięciu dni.

    Kara za naruszenie przepisów przez osoby nieuprawnione do prowadzenia działalności w celu korzystania z przestrzeni powietrznej, jeżeli czynność ta nie zawiera przestępstwa:

    • dla obywateli: grzywna administracyjna w wysokości 30-50 tysięcy rubli
    • dla urzędników: 50-100 tysięcy rubli
    • dla osób prawnych: 300-500 tysięcy rubli lub administracyjne zawieszenie działalności na okres do dziewięćdziesięciu dni.

    V. Kto ma prawo ograniczać obecność bezzałogowych statków powietrznych w przestrzeni powietrznej nad miejscem imprezy publicznej (masowej) i terenem przyległym, a także zapobiegać nieuprawnionej obecności bezzałogowych statków powietrznych w przestrzeni powietrznej, w tym poprzez niszczenie i uszkadzanie takich samolotów, tłumienia lub konwertowania sygnałów zdalnego sterowania nimi? O W dniu 2 grudnia 2019 r. Prezydent Federacji Rosyjskiej podpisałUstawę federalną z dnia 02.12.2019 nr 404-FZ „O zmianie niektórych aktów prawnych Federacji Rosyjskiej”

    .