Sobre o desenvolvedor
FusionFlight Inc. É uma startup aeroespacial com sede em Dallas, Texas, EUA. A empresa tem quatro anos e pretende levar as fronteiras da tecnologia de drones a um nível totalmente novo. A principal tarefa do FusionFlight é mostrar que o potencial dos drones elétricos modernos é severamente limitado devido ao baixo consumo de energia das baterias tradicionais. Portanto, o FusionFlight criou o primeiro UAV a jato de decolagem e pouso vertical do mundo movido a diesel - o AB5JetQuad.
FusionFlight constrói aeronaves totalmente autônomas que usam motores a jato para controlar a atitude, vôo vertical e nivelado. Seu protótipo mais recente, o AB5 JetQuad, é um drone compacto de quatro motores movido a diesel que representa uma mudança de paradigma na tecnologia moderna de drones.
AB5JetQuad
AB5 JetQuad Wezdelet é um novo tipo de aeronave. Em desenvolvimento desde 2016. Este não é um quadricóptero, não é um helicóptero ou um avião. No coração de quatro motores a jato com microturbinas (pequenos motores a jato) com uma capacidade total de 200 cavalos de potência no modo "gas to floor", cada um dos quais funciona em conjunto com um sistema patenteado de vetorização de empuxo (Thrust Sistemas de vetorização (TVS)). O drone usa a chamada configuração H - a primeira configuração na história em que apenas motores a jato são usados para garantir o voo vertical e horizontal, bem como para o controle total da posição da aeronave. O resultado dessa abordagem é um veículo aéreo não tripulado compacto, totalmente autônomo e movido a diesel, capaz de decolar e pousar de praticamente qualquer superfície e voar em alta velocidade com cargas úteis elevadas.
Sistema de controle de vetor de empuxo (TVS)
O sistema de controle de vetor de empuxo de alta precisão (TVS) oferece vantagens sem precedentes sobre os multi-quadricópteros modernos. O TVS é alimentado por servos de alto torque que têm tempos de resposta notavelmente rápidos em comparação com o sistema de propulsão elétrica movido a hélice usado atualmente em drones. Como resultado, o JetQuad é mais flexível e mais gerenciável. O TVS, também durante o vôo nivelado, permite que os gases de escape do motor das quatro turbinas sejam direcionados para a popa do drone. Consequentemente, o JetQuad pode aproveitar a potência de todos os quatro motores e atingir velocidades máximas inatingíveis para aeronaves VTOL de seu tamanho.
Compacto e leve
O AB5 JetQuad é especialmente projetado para ser facilmente carregado por uma pessoa. Vazio e sem carga, o drone pesa 22,7 quilos e possui confortáveis alças. Além disso, o tamanho reduzido do drone significa que ele pode ser transportado usando os veículos terrestres mais comuns. A este respeito, é de notar que as futuras versões do JetQuad serão certamente mais silenciosas graças a estas tecnologias.
Especificação
Perspectivas
Os resultados obtidos pelo desenvolvedor foram realizados através de um inicial investimento no valor de $ 50.000 da GTD Capital. De acordo com as informações postadas no site FusionFlight, todas as metas foram cumpridas na íntegra. Hoje, o desenvolvedor está pronto para passar para o próximo estágio de desenvolvimento do projeto, em relação ao qual ele está procurando ativamente por capitalistas de risco para investir (na série A / B) na FusionFlight Inc. Os potenciais investidores poderão adquirir ações da empresa e também podem tornar-se membros do conselho de administração da empresa. O financiamento será direcionado em diferentes direções. O primeiro passo é montar um empreendimento e adquirir o equipamento necessário para garantir a produção precisa dos veículos aéreos não tripulados JetQuad. Além disso, vários protótipos adicionais serão criados para preparar a transição para a criação de um modelo de produção. Em seguida, planeja-se expandir o potencial de marketing para aumentar rapidamente as vendas às partes interessadas.
Vídeo
Vídeo dos primeiros testes do primeiro drone a jato do mundo movido a diesel AB5 JetQuad "Vezdelet".
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