Tudo sobre baterias LiPo para drones FPV.

Isenção de responsabilidade: Todas as informações nesta página devem ser consideradas conselhos / opiniões gerais. Você é o único responsável por garantir a operação segura da bateria. O uso posterior das informações fornecidas nesta página será por sua própria conta e risco.

Introdução

Drones FPV / Drones de corrida

Uma bateria LiPo é uma fonte de alimentação segura?

Existem muitos motivos pelos quais as baterias LiPo podem pegar fogo. Via de regra, isso ocorre apenas quando sua exploração não é realizada de forma adequada, em decorrência de dano físico ou por casamento. Se você comprar baterias de marcas confiáveis ​​e usá-las com cuidado, tudo ficará bem. No entanto, recomendamos que você leia este manual com atenção para aprender como manusear corretamente as baterias de polímero de lítio. Lembre-se de que a segurança está em primeiro lugar!

Informações básicas sobre baterias LiPo para mini drones

As baterias de polímero de lítio, mais conhecidas como LiPo, têm uma alta densidade de armazenamento de energia, alta taxa de descarga e peso leve, tornando-os um excelente candidato para alimentar modelos RC. Assim que estiver familiarizado com os fundamentos das baterias LiPo, você poderá ler facilmente e, o mais importante, compreender suas especificações.

Tensão da bateria e número de células (S)

As baterias LiPo são compostas por células / células / células (s) individuais (também denotados como "S"; no hobby são chamados de "bancos"). Cada célula / célula LiPo é avaliada em 3,7V. Se uma tensão mais alta for necessária, essas células podem ser conectadas em série para formar posteriormente uma bateria.

Normalmente, ao mencionar uma bateria de polímero de lítio, eles se referem não à tensão da bateria, mas ao número de células (células) na bateria ou ao número de " S ":

• 1S = 1 célula = 3,7 V
• 2S = 2 células = 7,4 V
• 3S = 3 células (3 células) = ​​11,1 V
• 4S = 4 células (bateria de 4 células) = ​​14,8 V
• 5S = 5 células (bateria de 5 células) = ​​18,5 V
• 6S = 6 células = 22,2 V

Por exemplo: Uma bateria de 14,8 V é chamada de bateria de “4 células” ou “4S”.

Dicas

• e outros componentes eletrônicos suportam voltagem mais alta, então você pode usar baterias com mais células para aumentar significativamente o potencial de velocidade do seu quad.
• Deve-se entender que uma bateria com grande número de latas com a mesma capacidade torna-se mais pesada, pois contém mais elementos que a compõem, e o excesso de peso, como já sabemos, afeta negativamente o voo. características do drone.
• Para fazer uma bateria 4S 1000 mAh e ganhar algum peso, você pode simplesmente encadear dois 2S 1000 mAh ou um 3S 1000 mAh com 1S 1000 mAh.
• A voltagem nominal das baterias LiPo é 3,7V. Este valor não tem nada a ver com a tensão que a bateria pode fornecer quando totalmente carregada ou descarregada. A tensão nominal é definida pelos fabricantes dessas baterias e é o valor ideal e seguro para cada bateria individual.
• A bateria LiPo é projetada para operar dentro de uma faixa de voltagem segura de 3 a 4,2 V por célula. A descarga abaixo de 3 V pode resultar em perda irreversível de desempenho e até mesmo danos à bateria. Sobrecarga acima de 4,2 V pode ser perigosa e, eventualmente, causar incêndio. Apesar disso, é recomendável desligar a bateria quando sua tensão atingir 3,5V. Por exemplo, para 3S Lipo, a voltagem máxima é 12,6 V e você deve pousar o drone quando a voltagem atingir 10,5 V (ou seja, 3,5 V por célula).

Capacidade e tamanho da bateria LiPo

A capacidade de uma bateria LiPo é medida em mAh / mAh (miliampère -horas / miliamperes horas). O "mAh" é essencialmente uma medida de quanta corrente você pode tirar da bateria em uma hora antes que ela acabe.

Exemplo: Para uma bateria Lipo de 2000mAh, levará uma hora para descarregar totalmente se você descarregar continuamente em 2A. Se o consumo atual for dobrado para 4A, a duração será reduzida à metade (2/4 = 0,5). Se você aumentar o consumo de corrente para 40A no modo ininterrupto, levará apenas 3 minutos para que essa bateria descarregue totalmente (2/40 = 1/20 hora).

Informações

• Um aumento na capacidade da bateria leva a um aumento no tempo de voo, mas com um aumento na capacidade, no peso e nas dimensões físicas da bateria também aumentam. Nesse caso, é necessário encontrar um meio-termo entre potência e peso, o que por sua vez afeta o tempo de voo e a manobrabilidade do drone. Entre outras coisas, uma capacitância mais alta predetermina uma corrente de descarga mais alta, sobre a qual falaremos na próxima seção.

Por precaução, lembre-se de que 1000 mAh = 1Ah.

Classificação C (Taxa de descarga)

sua especificação é um parâmetro tão importante como C- Taxa de classificação / descarga. Conhecendo o valor nominal "C" e a capacidade da bateria, podemos calcular a corrente máxima de descarga contínua segura teórica da bateria LiPo:Máx. corrente de descarga = C-Rating × Capacidade / 1000.

Exemplo: Bateria com características: 2000 mAh 65C tem um máx. corrente de descarga máxima contínua - 130A.

Contínuo e pico

Também na bateria de polímero de lítio, dois valores de "C-Rating" podem ser exibidos de uma vez: "Contínuo" e " Burst) ". O valor da classificação de pico (geralmente duas vezes a classificação contínua) indica o máximo. a corrente que a bateria pode fornecer em um curto período de tempo (geralmente cerca de 10 segundos).

Informações

• Apesar de este parâmetro ser uma das características prioritárias da bateria, hoje em dia ela se tornou a principal ferramenta de marketing, sendo muitas vezes os valores indicados no bateria estão longe dos valores reais na prática. Neste contexto, é recomendável comprar baterias apenas de fabricantes recomendados para o hobby!
• Um valor muito pequeno de classificação C não permitirá que o drone alcance seu potencial máximo de voo e será menos dinâmico. E se a corrente exceder o valor nominal, você pode até mesmo danificar a bateria.
• Quando a classificação C é mais alta do que o necessário, você não obterá uma melhoria significativa no desempenho. Em vez disso, a bateria ficará mais pesada, novamente afetando adversamente os tempos de voo.

Taxa de carga C

Taxa de carga C / Taxa de carga) É outro parâmetro igualmente importante que pode ser exibido no a bateria. Freqüentemente, a maioria das baterias recarregáveis ​​é classificada para uma taxa de carga de 1C. Este valor predetermina a amperagem máxima permitida que pode ser carregada com segurança na bateria. Calcule max. a corrente de carga possível para uma bateria específica pode ser dada pela fórmula:Capacidade (mAh) / 1000 × "Taxa de carga" = XX amperes. O valor da corrente de carga é uma das várias configurações predefinidas do carregador antes de carregar a bateria.

Por exemplo: se você tiver uma bateria LiPo de 2200 mAh com uma classificação de carga 2C, a corrente de carga máxima permitida para ela é 4,4A.

Se você não vir o valor "Taxa de carga" na parte da frente da bateria, talvez seja mencionado na parte de trás.

Para informações

• Excedendo máx. valor admissível da corrente de carga levará inevitavelmente a um incêndio na bateria!
• Quanto mais baixa for a amperagem que você carregar, mais tempo levará a bateria LiPo para carregar.
• O carregamento lento prolongará a vida útil da bateria. Se você tiver tempo, vá com calma.
• Se não houver nenhum valor de "Taxa de cobrança", não arrisque e carregue com uma classificação 1C.

Conectores principais da bateria

Regra de ouro ou regra de ouro: o conector da bateria deve corresponder ao usado em drone. Se você estiver construindo um drone do zero, escolha aquele que funciona melhor para você e siga-o durante todo o desenvolvimento do seu hobby. Essa abordagem permitirá que você troque facilmente as baterias e, se decidir construir outro drone no futuro, poderá usar as mesmas baterias.

Todas as baterias Lipo têm em seu arsenal dois conjuntos de fios de saída com diferentes tipos de conectores / conectores nas extremidades de cada um: Fio de equilíbrio e Principal ou Descarga (exceto para baterias 1S

Conectores para baterias 1S

Os conectores para baterias 1S são minúsculos e, portanto, classificados para baixa amperagem. As baterias com este tipo de conector são normalmente utilizadas para alimentar micro quads, bem como para helicópteros de brinquedo construídos em motores escovados.

• LOSI
• Lâmina Pico
• JST-PH
• BT2.0

Conectores para baterias 2S-6S

Você encontrará muitos outros tipos diferentes de conectores para esta categoria de bateria. Nem todos estão listados abaixo, já que a maioria dos ausentes não é usada com tanta frequência em seus hobbies, e você não deve se preocupar com eles. Para mini quads, o mais popular foi e continua sendo o conector XT60. Mas como a corrente permitida para este conector não é superior a 60A, e o potencial de potência de tais drones está crescendo constantemente, em um futuro próximo ele será substituído por outros conectores mais poderosos.

• JST
• XT30
• XT60
• XT90
• HXT-4mm
• EC3
• EC5
• Deans (T)

Conector de equilíbrio

O conector de balanceamento é usado principalmente para o carregamento balanceado da bateria. Esse carregamento garante que cada bateria possa ser carregada uniformemente. O número de fios para a saída balanceada depende do número de células da bateria, três fios têm uma bateria 2S, quatro têm uma 3S e assim por diante.

LiHV

LiHV (também conhecido como LiPoHV / High Voltage Li-Po / LiPo HV) é um tipo de bateria convencional de polímero de lítio, em que a abreviatura HV significa Alta tensão ou alta tensão. Em comparação com as baterias LiPo convencionais, as baterias LiHV aumentaram a capacidade de armazenamento de energia e podem ser carregadas com segurança até 4,35 V por célula.

Benefícios

Na lista de benefícios da bateria LiHV:

• Com a mesma capacidade, menor e mais leve
• Fornece modelo mais controlado por rádio dinâmico
• Tempo de operação mais longo
• Menor queda de tensão nos modos de operação máxima

Informações

• Acredita-se que as baterias LiHV tenham uma vida útil mais curta devido ao aumento de desempenho.
• Na prática, verificou-se que, em comparação com LiPo convencional, as baterias LiHV não apresentam um aumento perceptível na duração do vôo. No entanto, as coisas mudam quando se trata da seleção de potência para óculos / capacetes / equipamentos de controle FPV. Aqui, a vantagem do LiHV em termos de tempo de operação é óbvia e inegável.
• Para carregamento de LiHV, recomendamos o uso de carregadores compatíveis com o carregamento dessas baterias.
• Não é recomendado carregar baterias LiPo junto com baterias LiHV, pois isso também pode causar o incêndio de baterias LiPo comuns.
• Carregar LiPos regulares de até 4,30 V-4,35 V na esperança de aumentar seu desempenho é estritamente proibido! Caso contrário, ele irá inflamar a bateria!

Resistência interna

A resistência interna (IR) determina a qualidade LiPo da bateria. Quanto menor o valor, melhor. Uma resistência interna mais alta reduz a corrente máxima fornecida pelo LiPo e aumenta a queda de tensão. Como resultado, a maior parte da energia é desperdiçada e liberada na forma de calor, o que acaba contribuindo para o superaquecimento da bateria.

Informações

• A resistência interna de uma bateria LiPo aumenta durante a operação, e o próprio processo é inevitável e irreversível. É por isso que, com o tempo, as baterias deixam de esgotar seu potencial anterior, o que, por sua vez, afeta o dinamismo do voo do drone.
• O valor IR será diferente para cada célula LiPo individual. O valor mais alto limitará sua eficácia.
• Uma grande variação entre os valores de cada jarro indica seu mau estado, e o menor indica um bom.
• Você pode medir a resistência interna tanto por meio de ferramentas especiais do usuário - testadores (por exemplo: YR1035), quanto por meio de alguns carregadores com a função de medir a resistência interna (por exemplo: ISDT Q6 Pro / Plus)

Como escolher a bateria LiPo certa para o seu quad?

Se você está escolhendo uma bateria para um modelo quad serial, então tudo é simples. Basta olhar para as especificações do drone e esclarecer os parâmetros de bateria recomendados, por meio dos quais selecionar a bateria no catálogo de um dos desenvolvedores de baterias conhecidos e testados por hobby, dos quais falaremos um pouco mais tarde. Se a potência for selecionada para um quadrocopter montado do zero, o caminho de seleção será um pouco mais longo. A primeira etapa é determinar os requisitos básicos de energia para o seu conjunto.

Máx. consumo de corrente

Como a seleção da bateria costuma ser a última etapa na construção de seu próprio drone, já sabemos quais motores, ESCs e hélices serão usados ​​na montagem. Tendo se familiarizado com as características dos motores, em particular com a tabela de dados de empuxo (normalmente fornecida pelo desenvolvedor do motor junto com as especificações), você pode ver quanta corrente o motor consome no máximo. empuxo (com 100% de gás).

Por exemplo: Grupo de montagem de hélice consiste em: 4 × motores iFlight XING-E 2207 1700KV; com hélices 6045. Se olharmos a tabela de empuxo fornecida pelo projetista do motor (ver especificação abaixo), podemos ver que o consumo de corrente para o motor selecionado com hélice de 6 "no máximo. o empuxo é 32,42A. Sabendo o valor da corrente consumida por um motor, determinamos a max. corrente consumida para um quadrocopter:32,42À × 4 = 129,68À. Em geral, este valor pode ser usado para selecionar a bateria ideal, mas usuários avançados, devido às considerações observadas abaixo, reduzem-na em 10%, ou seja,129,68 × 0,9 = 116,7A.

Considerações

• a corrente, via de regra, é sempre inferior ao valor obtido em "testes de tração estática".
• Corrente em 90% de gás e em 100% são valores fundamentalmente diferentes. Na prática, a faixa de operação do stick do acelerador é de 40-80% e a posição de 90-100% é fixada por apenas alguns segundos. A partir daqui, a questão é - com que frequência você voará no modo "acelerador até o solo"?
• Além dos motores, a energia é consumida por outros componentes integrais do drone, como o controlador de vôo (FC), receptor (RX), indicação / luzes LED, FPV e assim por diante. No entanto, em comparação com os motores, o consumo de tensão desses componentes é extremamente pequeno, então os usuários avançados simplesmente os ignoram em seus cálculos ou, ao contrário, adicionam 1-2A se permitirem que o drone seja adaptado com componentes intensivos em energia em o futuro.

Selecionando a capacidade ideal da bateria

Sabe-se que o tamanho da hélice determina o tamanho do drone quadro usado. E sabendo o tamanho do drone e a classificação C necessária, você pode determinar a capacidade ideal da bateria. Uma vez que os usuários mais avançados referem-se ao tamanho do drone pelo tamanho da hélice, no processo de avanço no hobby, um chamado padrão de seleção com base no diâmetro das hélices utilizadas foi desenvolvido:

• Para um quad em hélices de 6 polegadas: 1500 mAh - 2200 mAh
• Para quad em hélices de 5 ": 1300 mAh - 1800 mAh
• Para quad em hélices de 4": 850 mAh - 1300 mAh
• Para quad em adereços de 3 polegadas: 650 mAh - 1000 mAh

Por exemplo: digamos que você está construindo um mini-quad e visa tornar a montagem o mais fácil possível. Nesse caso, o melhor seria escolher uma bateria com capacidade de 1500 mAh (1,5 Ah).

Com todos esses dados, você pode calcular a corrente de descarga de pico (C-Rating Burst) usando a fórmula: C -Rating Burst = Max. corrente / capacidade consumida. Voltando ao nosso exemplo, obtemos:116,7A / 1,5Ah ≈ 78C. Normalmente, o valor "C Rating Contínuo" é metade do valor "C-Rating Burst", respectivamente:78/2 = 39C.

Informações

• Se você estiver construindo um drone para voos de alta velocidade (a faixa de operação do acelerador é superior a 50%), será melhor escolha baterias com uma grande classificação C em comparação com a calculada.
• Antes de fazer uma escolha da bateria com base nos resultados do cálculo, decida sobre o futuro estilo de pilotagem. Pense no que será uma prioridade para você - dinamismo ou tempo de vôo. Por exemplo, para um atleta participando de uma corrida de drones, a velocidade / dinâmica de vôo é importante, por isso eles preferem as baterias mais leves, cuja capacidade será suficiente para exatamente uma corrida. Os Freestylers, por outro lado, são menos focados na dinâmica, o que lhes permite usar baterias de maior capacidade, estendendo assim o tempo de vôo geral.

Qual marca você deve escolher?

• Evite baterias “sem nome” e opte por marcas populares de amadores.
• Não vale a pena comprar baterias de novas marcas, pelo menos até as primeiras análises positivas estáveis. Além disso, não é incomum que algumas marcas novas ofereçam boas baterias pela primeira vez e, depois que os produtos são reconhecidos no hobby, começam a reduzir a qualidade ao máximo. atrair lucros.
• A lista de marcas conhecidas e testadas hoje inclui: Tattu, Turnigy, Infinity, Dinogy, Luminier, GNB, URUAV, Acehe, XF Power, CNHL Ministar, série RDQ (se você tiver certeza de que esta lista está faltando alguém, avise-nos nos comentários).

Escolhendo um carregador

Existem muitos carregadores diferentes no mercado hoje e, portanto, como no caso de escolher uma bateria, apenas marcas testadas pelo tempo oferecemos as melhores e mais confiáveis ​​soluções como: ProLead RC, SKYRC, EV-PEAK, Tenergy, ToolkitRC, HOBBYMATE, ISDT (se você tem certeza de que alguém está faltando nesta lista, avise-nos nos comentários).

Carregadores recomendados

As baterias indicadas na lista provaram-se positivamente no hobby, mas estes não são todos os modelos que poderia ser recomendado.

O conjunto completo de carregadores nem sempre inclui todos os adaptadores necessários para carregar a bateria, mas isso não é um problema, pois sempre podem ser adquiridos em conjunto. Organizamos todos os modelos do simples ao avançado (se você tem certeza de que algo está faltando nesta lista, avise-nos nos comentários).

1. SKYRC B6 AC V2
2. SKYRC IMAX B6 mini
3. ProLead RC B6 80AC
4. Tenergy TB6AC 80W
5. SKYRC Q200
6. EV-PEAK C1-XR
7. ToolkitRC M8
8. HOBBYMATE D6 DUO PRO
9. ISDT D2 Dual
10. ISDT Q6 Pro
11. ISDT 608AC
12. ISDT T8

O processo de carregamento da bateria para todos os dispositivos é quase idêntico. Recomendamos assistir a este vídeo para ver como tudo isso acontece.

Modos de carregamento

Os principais modos de carregamento que estão disponíveis para quase todos os carregadores modernos:

1. Carga direta / Carga rápida - neste caso, a bateria é carregada apenas através do fio principal / de descarga, o que exclui a capacidade do carregador de controlar a tensão de cada célula. o processo do carregador. Normalmente, esta opção de carregamento é mais rápida do que outras, mas quando o carregamento estiver concluído, a voltagem real de cada célula pode ser diferente e o nível de carga de 100% não será alcançado.
2. Carga de equilíbrio - neste caso, a bateria é conectada ao carregador através dos fios principal / de descarga e de equilíbrio, o que permite ao carregador controlar a tensão de cada célula e carregá-los separadamente, mantendo a tensão igual durante todo o processo. Esta é a forma mais segura e recomendada de carregar baterias de polímero de lítio, o que, entre outras coisas, exclui o momento de subcarga de cada célula e o momento mais perigoso de sobrecarga.
3. Carregar para o modo de armazenamento (Carga de armazenamento) - neste caso, o carregador traz a tensão de cada banco de bateria para 3,8-3,85 V, o que permite o armazenamento cuidadoso da bateria nos dias quando não estão em uso... Essa abordagem é necessária, pois as baterias LiPo não podem ser armazenadas totalmente carregadas, ou vice-versa, totalmente descarregadas, pois isso afeta adversamente sua resistência interna, que por sua vez predetermina sua vida útil.
4. Descarga - neste caso, o carregador irá descarregar lentamente a bateria (caracterizado por um processo de descarga extremamente lento, ainda mais lento do que o carregamento).

Carregamento paralelo

O carregamento paralelo não é a maneira mais segura de carregar baterias LiPo, mas é provavelmente um dos O caminho mais rápido para a maioria dos aquaristas controlados por rádio é voltar para o céu. Essa abordagem permite que você carregue várias baterias ao mesmo tempo em sucessão. No entanto, deve ser entendido que você faz isso por sua própria conta e risco.

Local e recursos de carregamento seguro LiPo

Escolha e equipe o local de carregamento da bateria com sabedoria! Por mais pessimistas que possam parecer as recomendações abaixo, lembramos que, em geral, a ignição das baterias de polímero de lítio ocorre apenas em casos de operação inadequada ou como resultado de força maior / casamento do qual nenhum de nós está imune. Portanto, quanto mais você se preparar para os possíveis riscos associados à exploração do LiPo, mais fáceis serão as consequências depois que eles ocorrerem.

Recomendações básicas

• Apartamento / casa não é o melhor lugar para carregar e armazenar LiPo, mas uma vez que este é a opção mais comum entre usuários comuns de hobbies de RC, então você precisa cuidar da compra de equipamentos especiais, incluindo equipamentos de combate a incêndio (veja os pontos abaixo).
• É muito importante carregar as baterias em uma área livre de objetos e materiais inflamáveis.
• A melhor opção é reequipar / reformar as instalações de acordo com o nível de risco de incêndio (recomendado).
• Para carregar / armazenar LiPo, é recomendado fazer / usar caixas de ferro ou caixas (melhor com paredes separadas e é bom se houver areia entre as paredes). Como uma versão produzida em série, as soluções proprietárias mais simples e seguras ou comprovadas e testadas pelo tempo vendidas sob a marca “ Batt-Safe ” são excelentes.
• Não confie nas frequentemente oferecidas no mercado - " Sacos LiPo
• Será útil no local de carregamento instalar um recipiente de ferro com uma tampa meio cheia de areia (o exemplo mais simples, um balde, etc.). Em primeiro lugar, a areia atua como um meio simples e eficaz para extinguir / localizar a fonte de ignição (você pode simplesmente preencher a bateria com areia). Em segundo lugar, em caso de incêndio, esse inventário permitirá localizar com segurança a fonte de ignição, colocando a bateria no recipiente com areia e fechando a tampa, eliminando assim completamente a propagação do fogo na sala. Para capturar o LiPo que já está queimando, você pode usar uma ferramenta do tipo alicate com alças estendidas.
• A presença de equipamento primário de extinção de incêndio, como um extintor, também não foi cancelada. Para extinguir o lítio, apenas extintores de incêndio com uma composição em pó LithX / Vexon-D3 (com base em grafite / vários fluxos e grafite com aditivos hidrofóbicos) ou extintores de pó classe D são usados. No entanto, deve-se notar que a extinção com tais composições é mais relevante para instalações técnicas, uma vez que após o uso em um apartamento / casa, o pó pode ter um efeito prejudicial em humanos / animais e em itens internos, eletrônicos, etc.
• Os vapores da queima de lítio são tóxicos, o que predetermina a compra de equipamentos de proteção respiratória como máscaras, meias-máscaras, respiradores, máscaras de gás.

Uma abordagem exemplar para a segurança

Precauções para carregar

Cuidado com as baterias ao carregar:

• Nunca deixe baterias recarregáveis ​​sem vigilância, como regra, todos os incêndios causados ​​por um incêndio LiPo ocorreram justamente por culpa do descuido do usuário!
• Durante o carregamento, verifique regularmente se a bateria está aquecendo ou começando a inchar e, se estiver, pare de carregar imediatamente!
• Uma boa bateria LiPo nunca aquece durante o processo de carregamento. Caso isso ocorra, é necessário interromper imediatamente o processo e descobrir os motivos do aquecimento.

Resultado de descuido

Experiência triste recente. Como o próprio autor explica, ele está longe de ser um iniciante, ele simplesmente perdeu o controle sobre as baterias recarregáveis ​​LiPo. Ninguém ficou ferido como resultado do incêndio.

Outras notas sobre carregamento seguro

O manuseio incorreto de baterias LiPo pode causar incêndio. Não se apresse e leia estas diretrizes de segurança antes de usar / carregar baterias.

• Recomenda-se carregar a bateria com uma corrente de 1C ou menos (consulte a seção acima “C-rating de carga”).
• Não carregue a bateria imediatamente após o uso, espere até que esfrie completamente.
• Verifique a correspondência das configurações do carregador com a bateria recarregável (por exemplo, verifique: a quantidade de latas "S").
• Nunca use ou carregue uma bateria danificada - não a carregue se estiver inchada ou apresentar outros sinais visíveis de danos.
• Cuidado para não sobrecarregar a bateria. Apesar de o carregador monitorar e não permitir o fato de sobrecarregar, recomenda-se verificar regularmente a tensão atual da bateria por meio de um voltímetro.
• A desconexão da bateria do carregador deve ser feita segurando diretamente no próprio conector / conector. Em outras palavras, não puxe os fios ou a bateria para desconectar, pois isso pode levar à separação dos fios de alimentação / balanceamento do (s) conector (es) nos pontos de solda, o que pode subsequentemente levar a um curto-circuito da bateria com incêndio subsequente.
• Não deixe a bateria exposta à luz solar direta.

Recomendações para operação LiPo

Medição de tensão

O testador LiPo é um dispositivo compacto que permite monitorar a tensão de cada bateria de célula LiPo para estar ciente da uniformidade de seu nível de carga. Se um dos frascos estiver muito baixo ou, ao contrário, alta voltagem, em comparação com o resto das células da bateria (o que é chamado de desequilíbrio no hobby RC), é provável que este jarro esteja com problemas e você precisa balance carregue a bateria antes de usá-la.

Faixa de temperatura operacional LiPo

• Para mini-quads máx. O desempenho da bateria LiPo é alcançado em temperaturas entre 25 ° C e 55 ° C.
• O tempo frio degrada significativamente o desempenho das baterias LiPo: a taxa de descarga e a capacidade efetiva são reduzidas (até 40%). Os sintomas comuns ao usar LiPo em temperaturas de congelamento são: tempos de vôo mais curtos, perda de potência / pickup e graves quedas de tensão.
• Para um desempenho ideal, é melhor se a bateria for pré-aquecida a 30 ° C… 35 ° C antes do vôo. Para isso, basta colocar as baterias em um local aquecido (um bolso por exemplo) ou pode-se recorrer à chamada " Bolsa Protetora LiPo Aquecida
• LiPo também não gosta de ser muito quente. Quando a temperatura da bateria atingir 60 ° C, ela pode inchar e até pegar fogo.

Qual é o melhor momento para encerrar o vôo?

Esta é uma das perguntas mais comuns que os iniciantes fazem: "Quando devo pousar?" Os profissionais recomendam encerrar o vôo quando a tensão de cada célula da bateria atingir 3,5V a 3,6V. As baterias de polímero de lítio não devem ser descarregadas a zero, elas devem sempre ter um nível de carga aceitável!

O gráfico abaixo explica o porquê. O fato é que a tensão em LiPo não diminui linearmente à medida que a capacidade é consumida, mas cai drasticamente quando atinge cerca de 3,5 V - 3,6 V para cada célula LiPo. E se a essa altura você ainda não tiver pousado, você corre o risco de descarregar demais a bateria, e descarregar demais a bateria LiPo, por sua vez, pode causar danos irreversíveis à bateria e encurtar sua vida útil.

Como armazenar a bateria corretamente?

Se você decidir não usar a bateria LiPo por um longo período (por exemplo, mais de uma semana), você deve:

1. Carregar a bateria em Modo de “carga de armazenamento” até 3,8 V - 3,85 V.
2. Cubra todos os conectores LiPo com fita.
3. Em seguida, coloque-os em uma caixa / caixa de ferro (mencionada acima em " Local e meios para carregar LiPo com segurança

Informação

• Quando a célula LiPo é carregada para 3,8 V - 3,85 V, o nível de carga é de aproximadamente 40-50%, o que torna a bateria de polímero de lítio o estado mais estável. É por isso que sempre que você compra uma bateria nova na loja, ela está carregada apenas pela metade.
• Armazenar LiPo em um estado totalmente carregado não é apenas inseguro, mas também degrada o desempenho.
• Não use os chamados sacos LiPo seguros ou Saco Seguro LiPo

O que fazer com baterias descarregadas?

A partir do momento em que a bateria LiPo foi completamente descarregada, o tempo começa a agir contra ela, à medida que os processos de oxidação começam em cada banco, que gradativa e irreversivelmente começam a degradar o desempenho geral da bateria. Portanto, quanto antes você conectá-lo ao carregador, maior será a probabilidade de economizar a bateria com danos mínimos ao seu desempenho.

Os carregadores geralmente se recusam a carregar uma bateria totalmente descarregada. Apesar de existirem métodos "artesanais" de restauração dessas baterias (não seguros), os profissionais recomendam que abandone seu uso posterior!

Viajar com baterias LiPo

A maioria das companhias aéreas e aeroportos permitem o transporte de baterias LiPo no passageiro bagagem de mão. Aqui estão algumas dicas para ter em mente:

1. Verifique com a companhia aérea com antecedência sobre a possibilidade de transportar baterias de polímero de lítio.
2. Não deixe baterias em sua bagagem despachada / despachada. Apenas bagagem de mão!
3. Carregue a bateria para o modo de armazenamento.
4. Isole todos os conectores / conectores da bateria com fita isolante e coloque-os em uma caixa de ferro.
5. Nunca viaje com baterias inchadas / danificadas!

O que fazer se a bateria pegar fogo?

1. Não entre em pânico e desconecte todos os conectores.
2. Use a areia como a maneira mais fácil e eficaz de extinguir LiPo em chamas. Basta cobrir a bateria com areia. Ou, como recomendado acima, mergulhe o LiPo em um recipiente de ferro especialmente preparado com areia e cubra com uma tampa.
3. Espere até o fogo se extinguir, a bateria esfriar e a fumaça se dissipar. Não inale a fumaça, a fumaça do lítio é venenosa!
4. Não use água para apagar as baterias de polímero de lítio!
5. Extintores somente categoria "D"!

Reciclagem de LiPo

As baterias LiPo têm uma vida útil limitada devido ao número de ciclos. Um ciclo é igual a uma carga seguida pela descarga da bateria. Acredita-se que, com o uso adequado (como mencionado acima), as baterias usadas para alimentar modelos LiPo controlados por rádio podem suportar até 300 ciclos.

Quando descartar?

Não existem regras específicas sobre quando você deve parar de usar a bateria. Os profissionais descartam a bateria assim que ela visivelmente deixa de esgotar seu potencial anterior, quando a resposta do drone ao movimento do bastão de gás torna-se menos aguda e o tempo de vôo é reduzido pela metade. Além disso, o peso do argumento que indica que é hora de descartar a bateria é sua resistência interna, que inevitavelmente aumenta durante o funcionamento da bateria (ver a seção acima " Resistência interna

Como descartar?

Antes do descarte, é necessário descarregar a bateria para um valor de tensão de 0V, o que exclui a possibilidade de ignição da bateria mesmo se sua integridade for destruída. Depois disso, é necessário entregar a bateria a um dos pontos disponíveis para recebimento de baterias usadas. Você pode saber mais sobre os pontos de coleta e as regras para a devolução de baterias usadas aqui.

Vários métodos de descarga segura são mencionados em círculos de passatempo:

1. Descarga com um carregador no modo "Descarga" (baixa corrente; exemplo: a 1/10 C, uma bateria de 3000mAh deve ser descarregado com 0,3A ou 3000/10 = 300mA). No entanto, muitos carregadores têm proteção contra descarga excessiva e podem descarregar baterias a um nível não inferior a 3V. Em caso afirmativo, considere descarregar das maneiras abaixo. O tempo de descarga por meio do carregador é de aproximadamente uma hora.
2. Descarregue com uma pequena carga (qualquer consumidor atual; método popular com uma lâmpada ou várias de uma vez, a melhor opção são lâmpadas halógenas. LEDs não são adequados). Você também pode usar qualquer carga resistiva no lugar de uma lâmpada, como um resistor de cerâmica radial. Por exemplo, para 2S ou 3S Lipo, resistores de 2W de 150 ohms podem ser usados. O tempo de alta para ambos os métodos é de cerca de uma hora.
3. Por imersão de LiPo em uma solução de sal de água até que a gaseificação pare. A composição da solução: para 1 litro de água - 2-3 colheres de sopa. colheres de sopa de sal. Muitos usuários afirmam que esse método é lento e ineficaz. Você precisará de um recipiente de plástico desnecessário. O tempo de alta é de cerca de 2 semanas.

Vamos resumir

, a operação segura e o descarte de drones FPV alimentados por LiPo, no entanto, não afirmamos que isso é tudo que você precisa saber nesta área. Resumindo tudo o que foi dito acima, notamos que, no momento atual, as fontes de alimentação de polímero de lítio são o melhor que as tecnologias podem nos oferecer, as quais, embora lentamente, continuam a melhorar. Você não precisa se preocupar se seguir as regras básicas de funcionamento e não permitir o descuido desde o momento da escolha até o momento do descarte da bateria LiPo. Esperamos que o material que coletamos tenha sido útil para você. Obrigado pela sua atenção.

Perguntas frequentes

P. Quão perigosos são os LiPos em uso? A. Não mais do que qualquer outra fonte de energia, sujeita ao uso adequado. O casamento também predetermina o nível de segurança para uso futuro, portanto, é recomendável comprar baterias apenas de marcas confiáveis. Como diz o ditado, "o avarento paga duas vezes".

P. Quais marcas a comunidade RC recomenda? A. A lista de marcas conhecidas e testadas para hoje inclui: Tattu, Turnigy, Infinity, Dinogy, Luminier, GNB, URUAV, Acehe, XF Power, CNHL Ministar, série RDQ (se você tenha certeza que esta lista está faltando alguém, avise-nos nos comentários).

P. Uma bateria inchada é perigosa? A. Com certeza sim! Baterias inchadas não são permitidas para operação, não são reparadas e são imediatamente rejeitadas.

P. O que faz com que a bateria inche? A. O inchaço da bateria causa o escape descontrolado de gás e, uma vez que cada lata é hermeticamente selada, ocorre o inchaço. Existem várias razões para o inchaço: danos, superaquecimento, corrente de carga / sobrecarga excessiva ou descarga prolongada excessiva (corrente alta), bem como defeito de fábrica (típico de uma bateria “sem nome”).

P. Como evitar o inchaço da bateria? A. Não sobrecarregue a bateria - use alarmes de tensão ou monitoramento para controle; Não superaqueça (não deixe as baterias ao sol ou perto de uma fonte de calor); Nunca recarregue (defina corretamente as configurações do carregador e fique de olho no carregador durante o carregamento; armazene o LiPo corretamente, como mencionamos neste artigo.

"Bateria? A. O procedimento de invasão é um tópico controverso na comunidade FPV. Basicamente, essa prática requer que novas baterias passem por uma série de ciclos lentos (carga e descarga) antes de serem totalmente utilizadas. Muitos profissionais não vêem nenhuma diferença óbvia nesta abordagem.

Q. Outra terminologia que afeta a bateria LiPo. A.

• Tensão de desligamento (tensão de corte) - tensão na qual a bateria é considerada completamente descarregada; Para LiPo, esse limite é definido como 3V.
• Ciclo de vida - Um ciclo inclui carregar e descarregar a bateria. A vida útil se refere ao número total de tais ciclos durante os quais a bateria funcionará.
• Estado de carga - nível de carga da bateria atual de 0% a 100%.
• Burst C-Rating - A taxa de descarga máxima em um curto período de tempo (geralmente 10 segundos).

P. Qual é a faixa de tensão ideal para carregar e descarregar a bateria? A. A bateria LiPo é projetada para operar dentro de uma faixa de voltagem segura de 3 a 4,2 V por célula. A descarga abaixo de 3 V pode resultar em perda irreversível de desempenho e até mesmo danos à bateria. Sobrecarga acima de 4,2 V pode ser perigosa e, eventualmente, causar incêndio. Apesar disso, é recomendável desligar a bateria quando sua tensão atingir 3,5V. Por exemplo, para 3S Lipo a tensão máxima é 12,6 V e você deve pousar o drone quando a tensão atingir 10,5 V (ou seja, 3,5 V por célula).

P. Qual é a resistência interna da bateria? A. A resistência interna (IR) determina a qualidade da bateria LiPo. Quanto menor o valor, melhor. Uma resistência interna mais alta reduz a corrente máxima fornecida pelo LiPo e aumenta a queda de tensão. A resistência interna de uma bateria LiPo aumenta durante a operação, e o processo em si é inevitável e irreversível. É por isso que, com o tempo, as baterias deixam de esgotar seu potencial anterior. Uma grande variação entre os valores de cada jarro indica seu mau estado, e o menor indica um bom. A resistência interna é medida tanto por meio de ferramentas especiais - testadores, quanto por meio de alguns carregadores.

P. Qual carregador devo escolher? A. Existem muitos carregadores diferentes no mercado, portanto, como é o caso com a escolha de baterias, apenas marcas testadas pelo tempo oferecem as melhores e mais confiáveis ​​soluções. A lista das melhores marcas inclui: ProLead RC, SKYRC, EV-PEAK, Tenergy, ToolkitRC, HOBBYMATE, ISDT (se tiver a certeza de que falta alguém nesta lista, diga-nos nos comentários).

P. Qual modo de carregamento é melhor para o carregamento de LiPo? A. Modo de carga de equilíbrio - neste caso, o carregador monitora a tensão de cada célula e as carrega separadamente, mantendo a mesma tensão ao longo do processo. Esta é a forma mais segura e recomendada de carregar baterias de polímero de lítio, o que, entre outras coisas, exclui o momento de subcarga de cada célula e o momento mais perigoso de sobrecarga.

P. Quão seguro é o método paralelo de carregar a bateria? A. Apesar do fato de que o carregamento paralelo permite que você carregue várias baterias simultaneamente de forma rápida e sem problemas, reduzindo significativamente o tempo de espera tedioso, este método ainda é considerado não seguro. Neste contexto, a cobrança paralela é mais relevante exclusivamente no campo, onde a possibilidade de queima de propriedades caras é minimizada.

P. O que é "Bolsa LiPo" mais confiável ou uma caixa de ferro? A. Sem dúvida, a vantagem das caixas de ferro, conforme afirmado por várias análises de teste. Hoje, produtos como "Bolsas LiPo" raramente dão conta da tarefa que lhes é atribuída e, mesmo que desempenhem suas funções, geralmente não são adequados para uso posterior, o que não se pode dizer das caixas de ferro, basta limpar e estão de volta ao serviço.

P. Qual é a faixa de temperatura operacional LiPo? A. Para mini-quads máx. O desempenho da bateria LiPo é alcançado em temperaturas entre 25 ° C e 55 ° C. As condições de clima frio degradam visivelmente o desempenho do LiPo: a taxa de descarga e a capacidade efetiva são reduzidas (até 40%). Os sintomas comuns ao usar LiPo em temperaturas congelantes são tempos de vôo mais curtos, perda de potência / pickup e graves quedas de tensão. Para um desempenho ideal, é aconselhável aquecer a bateria a 30 ° C... 35 ° C antes do vôo (por exemplo, coloque as baterias em um bolso ou recorra à chamada "Bolsa protetora de LiPo aquecido"). Além disso, LiPo não gosta de ser muito quente. Quando a temperatura da bateria atingir 60 ° C, ela pode inchar e pegar fogo.

P. Quando é o melhor momento para parar de voar? A. Recomenda-se encerrar o vôo quando a tensão atingir 3,5 V a 3,6 V por célula. Isso se deve ao fato de que a tensão no LiPo não diminui linearmente à medida que a capacidade é consumida, mas cai drasticamente quando atinge cerca de 3,5 V - 3,6 V para cada célula LiPo. E se a essa altura você ainda não tiver pousado, você corre o risco de descarregar demais a bateria, e descarregar o LiPo em excesso pode causar danos irreversíveis à bateria e encurtar sua vida útil.

P. Onde levar as baterias LiPo usadas? A. Detalhes sobre os pontos de aceitação e as regras de entrega podem ser encontrados aqui.