Všetko o batériách LiPo pre drony FPV.

Vyhlásenie: Všetky informácie na tejto stránke by mali byť považované za všeobecné rady / názory. Ste výhradne zodpovední za zaistenie bezpečnej prevádzky batérie. Ďalšie použitie informácií uvedených na tejto stránke bude na vaše vlastné riziko.

Úvod

Drony FPV / Závodné drony

Je batéria LiPo bezpečným zdrojom energie?

Existuje mnoho dôvodov, prečo sa môžu batérie LiPo vznietiť. Spravidla sa to stane iba vtedy, ak sa ich vykorisťovanie nevykonáva správne, v dôsledku ich fyzického poškodenia alebo v dôsledku manželstva. Ak si kúpite batérie dôveryhodných značiek a budete ich používať opatrne, bude všetko v poriadku. Odporúčame však, aby ste si pozorne prečítali tento návod, aby ste sa dozvedeli, ako správne zaobchádzať s lítium -polymérovými batériami. Pamätajte si, že bezpečnosť je na prvom mieste!

Základné informácie o batériách LiPo pre mini drony

Lítium -polymérové ​​batérie, známejšie ako LiPo, majú vysokú hustotu skladovania energie, vysoká rýchlosť vybíjania a nízka hmotnosť, čo z nich robí vynikajúceho kandidáta na napájanie RC modelov. Keď sa zoznámite so základmi batérií LiPo, môžete ich ľahko čítať a hlavne porozumieť ich špecifikáciám.

Napätie batérie a počet článkov (S)

LiPo batérie sa skladajú z jednotlivých článkov / článkov / článkov (tiež označované ako „S“; v hobby sa nazývajú „banky“). Každý článok / článok LiPo je dimenzovaný na 3,7 V. Pokiaľ je požadované vyššie napätie, je možné tieto články zapojiť do série a následne vytvoriť jednu batériu.

Keď sa uvádza lítium-polymérová batéria, zvyčajne sa nevzťahujú na napätie batérie, ale na počet článkov (článkov) v batérii alebo počet „ S ":

• 1S = 1 článok = 3,7 V
• 2S = 2 články = 7,4 V
• 3S = 3 články (3-články) = 11,1 V
• 4S = 4 články (4-článková batéria) = 14,8 V
• 5S = 5 článkov (5-článková batéria) = 18,5 V
• 6S = 6 článkov = 22,2 V

Napríklad: 14,8 V batéria sa nazýva „4-článková“ alebo „4S“ batéria.

Tipy

• a ďalšie elektronické súčiastky podporujú vyššie napätie, potom môžete použiť batérie s väčším počtom článkov na výrazné zvýšenie rýchlostný potenciál vašej štvorkolky.
• Malo by byť zrejmé, že batéria s veľkým počtom plechoviek s rovnakou kapacitou je ťažšia, pretože obsahuje viac prvkov, ktoré tvoria batériu, a ako už vieme, nadváha negatívne ovplyvňuje let. charakteristika drona.
• Ak chcete vyrobiť batériu 4S 1 000 mAh a trochu priberať na váhe, môžete jednoducho prepojiť dva 2S 1 000 mAh alebo jeden 3S 1 000 mAh s 1 1 000 mAh.
• Menovité napätie batérií LiPo je 3,7 V. Táto hodnota nemá nič spoločné s napätím, ktoré môže batéria vydávať v úplne nabitom alebo vybitom stave. Menovité napätie je stanovené výrobcom týchto batérií a je optimálnou a bezpečnou hodnotou pre každú jednotlivú batériu.
• Batéria LiPo je navrhnutá tak, aby fungovala v bezpečnom rozsahu napätia 3 až 4,2 V na článok. Vybitie pod 3 V môže mať za následok nevratnú stratu výkonu a dokonca aj poškodenie batérie. Prebíjanie nad 4,2 V môže byť nebezpečné a môže viesť k požiaru. Napriek tomu sa odporúča batériu vypnúť, keď jej napätie dosiahne 3,5 V. Napríklad pre 3S Lipo je maximálne napätie 12,6 V a dron by ste mali vysadiť, keď napätie dosiahne 10,5 V (t.j. pri 3,5 V na článok).

Kapacita a veľkosť batérie LiPo

Kapacita batérie LiPo sa meria v mAh / mAh (miliampéry) -hodina / miliampérhodiny). „MAh“ je v podstate mierou toho, koľko prúdu môžete vyčerpať z batérie za hodinu, než sa vybije.

Príklad: Batérii Lipo s kapacitou 2 000 mAh bude úplné nabitie trvať hodinu, ak ju budete vybíjať nepretržite pri 2A. Ak sa súčasná spotreba zdvojnásobí na 4A, trvanie sa skráti na polovicu (2/4 = 0,5). Ak v nepretržitom režime zvýšite súčasnú spotrebu na 40A, potom bude úplnému vybitiu takejto batérie trvať iba 3 minúty (2/40 = 1/20 hodiny).

Informácie

• Zvýšenie kapacity batérie vedie k predĺženiu času letu, ale so zvýšením kapacity, hmotnosti a fyzických rozmerov batérie tiež zvýšiť. V takom prípade je potrebné nájsť kompromis medzi výkonom a hmotnosťou, ktorý zasa ovplyvňuje dobu letu a ovládateľnosť dronu. Vyššia kapacita okrem iného predurčuje vyšší vybíjací prúd, o ktorom si povieme v nasledujúcej časti.

Len pre prípad, že 1000 mAh = 1Ah.

C-rating (Discharge rate)

jeho špecifikácia je taký dôležitý parameter ako C- Hodnotenie / Miera vybitia. Keď poznáme nominálnu hodnotu „C“ a kapacitu batérie, môžeme vypočítať teoretický bezpečný trvalý maximálny vybíjací prúd batérie LiPo:Max. vybíjací prúd = C-hodnotenie × kapacita / 1000.

Príklad: Batéria s charakteristikami: 2000 mAh 65C má vypočítanú max. nepretržitý maximálny vybíjací prúd - 130A.

Nepretržité a špičkové

Aj na lítium-polymérovej batérii je možné naraz zobraziť dve hodnoty "C-hodnotenia": "Súvislé" a " Séria) “. Špičková hodnota hodnotenia (zvyčajne dvojnásobok nepretržitého hodnotenia) označuje max. prúd, ktorý môže batéria dodať v krátkom časovom období (zvyčajne asi 10 sekúnd).

Informácie

• Napriek tomu, že tento parameter je jednou z prioritných charakteristík batérie, v dnešnej dobe sa stal hlavným marketingovým nástrojom a často hodnoty uvedené na batéria sú ďaleko od skutočných hodnôt v praxi. V tejto súvislosti sa odporúča kupovať batérie iba od výrobcov odporúčaných v hobby!
• Príliš malá hodnota hodnotenia C nedovolí dronu dosiahnuť maximálny letový potenciál a bude menej dynamický. A ak prúd prekročí nominálnu hodnotu, potom môžete batériu dokonca poškodiť.
• Keď je hodnotenie C vyššie, ako sa vyžaduje, výrazné zlepšenie výkonu nezískate. Namiesto toho bude batéria ťažšia, čo opäť nepriaznivo ovplyvní dobu letu.

Charge Rate C

Charge Rate C / Charge Rate) Je ďalší nemenej dôležitý parameter, ktorý je možné zobraziť na batériu. Väčšina nabíjateľných batérií je často nabitá na 1C. Táto hodnota predurčuje maximálny prípustný prúd, ktorý je možné bezpečne nabiť na batériu. Vypočítajte max. možný nabíjací prúd pre konkrétnu batériu môže byť daný vzorcom:Kapacita (mAh) / 1000 × „Rýchlosť nabíjania“ = XX ampérov. Hodnota nabíjacieho prúdu je jedným z niekoľkých prednastavených nastavení nabíjačky pred nabíjaním batérie.

Napríklad: Ak máte batériu LiPo s kapacitou 2 200 mAh s nabíjaním 2 ° C, maximálny povolený nabíjací prúd je 4,4 A.

Ak na prednej strane batérie nevidíte hodnotu „Charge Rate“, je pravdepodobne uvedená na jej zadnej strane.

Pre informáciu

• Prekročenie max. prípustná hodnota nabíjacieho prúdu nevyhnutne povedie k požiaru batérie!
• Čím nižší je prúd, ktorý nabíjate, tým dlhšie trvá nabíjanie batérie LiPo.
• Pomalé nabíjanie predĺži životnosť batérie. Ak máte čas, urobte si čas.
• Ak neexistuje hodnota „Charge Rate“, neriskujte to a nabíjajte batériou s hodnotením 1C.

Konektory hlavnej batérie

Všeobecné pravidlo alebo pravidlo: konektor batérie sa musí zhodovať s konektorom použitým na dron. Ak staviate dron od nuly, vyberte si ten, ktorý vám najviac vyhovuje, a držte sa ho počas celého svojho hobby rozvoja. Tento prístup vám umožní jednoduchú výmenu batérií a ak sa v budúcnosti rozhodnete postaviť ďalší dron, môžete použiť rovnaké batérie.

Všetky batérie Lipo majú vo svojom arzenáli dve sady odchádzajúcich vodičov s rôznymi druhmi konektorov / konektorov na koncoch každého z nich: vyvažovací vodič a hlavný alebo vybíjací (okrem batérií 1S

Konektory pre 1S batérie

Konektory pre 1S batérie sú malé, a preto sú dimenzované na nízky prúd. Batérie s týmto typom konektora sa zvyčajne používajú na napájanie mikro štvorkoliek, ako aj do hračkárskych helikoptér postavených na kartáčovaných motoroch.

• LOSI
• Pico blade
• JST-PH
• BT2.0

Konektory pre batérie 2S-6S

V tejto kategórii batérií nájdete mnoho ďalších rôznych typov konektorov. Nie všetky z nich sú uvedené nižšie, pretože väčšina z nich nie je tak často využívaná pri ich koníčkoch a nemali by ste si s nimi robiť starosti. Pri mini štvorkolkách bol a zostáva najobľúbenejší konektor XT60. Ale pretože prípustný prúd pre tento konektor nie je väčší ako 60A a výkonový potenciál takýchto dronov neustále rastie, v blízkej budúcnosti bude nahradený inými výkonnejšími konektormi.

• JST
• XT30
• XT60
• XT90
• HXT-4mm
• EC3
• EC5
• Deans (T)

Vyvažovací konektor

Vyvažovací konektor slúži predovšetkým na vyvážené nabíjanie batérie. Toto nabíjanie zaisťuje, že každú batériu je možné nabíjať rovnomerne. Počet vodičov pre vyvážený výkon závisí od počtu článkov batérie, tri vodiče majú batériu 2S, štyri majú 3S a tak ďalej.

LiHV

LiHV (tiež známy ako LiPoHV / High Voltage Li-Po / LiPo HV) je typ konvenčnej lítium-polymérovej batérie, kde skratka HV znamená Vysoké napätie alebo vysoké napätie. V porovnaní s konvenčnými batériami LiPo majú batérie LiHV zvýšenú kapacitu skladovania energie a dajú sa bezpečne nabiť až 4,35 V na článok.

Výhody

V zozname výhod batérie LiHV:

• S rovnakou kapacitou, menšou a ľahšou
• Poskytnúť dynamickejší model riadený rádiom
• Dlhší prevádzkový čas
• Menší pokles napätia v maximálnych prevádzkových režimoch

Informácie

• O LiHV batériách sa predpokladá, že majú kratšiu životnosť kvôli zvýšenému výkonu.
• V praxi sa zistilo, že v porovnaní s bežnými LiPo batériami LiHV nedochádza k výraznému zvýšeniu trvania letu. Veci sa však menia, pokiaľ ide o výber výkonu pre okuliare / prilby / ovládacie zariadenia FPV. Tu je výhoda LiHV z hľadiska prevádzkového času zrejmá a nepopierateľná.
• Na nabíjanie LiHV odporúčame používať nabíjačky, ktoré podporujú nabíjanie takýchto batérií.
• Neodporúča sa nabíjať batérie LiPo spoločne s batériami LiHV, pretože to môže viesť aj k požiaru bežných batérií LiPo.
• Je prísne zakázané nabíjať bežné LiPos až do 4,30 V-4,35 V v nádeji, že sa zvýši ich výkon! V opačnom prípade dôjde k vznieteniu batérie!

Interný odpor

Interný odpor (IR) určuje kvalitu batérie LiPo. Čím nižšia hodnota, tým lepšie. Vyšší vnútorný odpor znižuje maximálny prúd dodávaný LiPo a zvyšuje pokles napätia. Výsledkom je, že väčšina energie sa stráca a uvoľňuje vo forme tepla, čo v konečnom dôsledku prispieva k prehriatiu batérie.

Information

• Vnútorný odpor batérie LiPo sa počas prevádzky zvyšuje a samotný proces je neodvratný a nevratný. Preto batérie v priebehu času prestávajú dávať svoj bývalý potenciál, čo zase ovplyvňuje dynamiku letu drona.
• Hodnota IR sa bude líšiť pre každý jednotlivý článok LiPo. Najvyššia hodnota obmedzí jeho účinnosť.
• Veľké rozdiely medzi hodnotami každej nádoby naznačujú jej zlý stav a najmenšia indikuje dobrý stav.
• Vnútorný odpor môžete merať pomocou špeciálnych užívateľských nástrojov - testerov (napríklad: YR1035), ako aj pomocou niektorých nabíjačiek s funkciou merania vnútorného odporu (napríklad: ISDT Q6 Pro / Plus).

Ako si vybrať správnu batériu LiPo pre štvorkolku?

Ak si vyberáte batériu pre sériový štvorkolkový model, potom je všetko jednoduché. Stačí sa pozrieť do špecifikácie dronu a objasniť odporúčané parametre batérie, pomocou ktorých vyberte batériu v katalógu jedného zo známych a hobby testovaných vývojárov batérií, o ktorom budeme hovoriť trochu neskôr. Ak je výkon zvolený pre kvadrokoptéru zostavenú od začiatku, cesta výberu bude o niečo dlhšia. Prvým krokom je určenie základných energetických požiadaviek na vašu zostavu.

Max. odber prúdu

Keďže výber batérie je často posledným krokom pri stavbe vlastného drona, už vieme, ktoré motory, ESC a vrtule budú v zostave použité. Keď sa zoznámite s charakteristikami motorov, najmä s tabuľkou údajov o ťahu (zvyčajne ju poskytuje vývojár motora spolu so špecifikáciou), môžete zistiť, koľko prúdu motor spotrebuje pri max. ťah (pri 100% plyne).

Napríklad: Skupina zostavy vrtule pozostáva z: 4 × motorov iFlight XING-E 2207 1700KV; s vrtuľami 6045. Ak sa pozrieme na tabuľku ťahov, ktorú poskytol konštruktér motora (pozri nižšie uvedenú špecifikáciu), vidíme, že aktuálna spotreba pre vybraný motor so 6 "vrtuľou pri max. ťah je 32,42A. Keď poznáme hodnotu prúdu spotrebovaného jedným motorom, určíme max. spotrebovaný prúd pre kvadrokoptéru:32,42А × 4 = 129,68А. Tento údaj možno vo všeobecnosti použiť na výber optimálnej batérie, ale pokročilí používatelia ho z dôvodu nižšie uvedených úvah znížia o 10%, t.j.129,68 × 0,9 = 116,7A.

Úvahy

• prúd je spravidla vždy nižší ako hodnota získaná pri „statických ťahových testoch“.
• Prúd pri 90% plynu a pri 100% sú zásadne odlišné hodnoty. V praxi je prevádzkový rozsah škrtiacej klapky 40-80% a poloha 90-100% je zafixovaná len na niekoľko sekúnd. Odtiaľto je otázka - ako často budete lietať v režime „plyn na podlahu“?
• Okrem motorov energiu spotrebúvajú aj ďalšie neoddeliteľné súčasti dronu, ako napríklad letový ovládač (FC), prijímač (RX), LED indikácia / svetlá, FPV atď. V porovnaní s motormi je však spotreba napätia týchto komponentov extrémne malá, takže pokročilí používatelia ich vo svojich výpočtoch jednoducho ignorujú, alebo naopak pridajú 1 až 2 A, ak nechajú dron dodatočne vybaviť energeticky náročnými komponentmi v budúcnosť.

Výber optimálnej kapacity batérie

Je známe, že veľkosť vrtule určuje veľkosť dronu použitý rám. A keď poznáte veľkosť drona a požadované hodnotenie C, môžete určiť optimálnu kapacitu batérie. Pretože najpokročilejší používatelia označujú veľkosť dronu veľkosťou vrtule, v procese napredovania v hobby sa vyvinul takzvaný vzor výberu na základe priemeru použitých vrtúľ:

• Pre štvorkolky na 6 -palcových vrtuliach: 1500 mAh - 2200 mAh
• Pre štvorkolky pri 5 "rekvizitách: 1300 mAh - 1800 mAh
• Pre štvorkolky pri 4" rekvizitách: 850 mAh - 1300 mAh
• Pre štvorkolky na 3 -palcových rekvizitách: 650 mAh - 1 000 mAh

Napríklad: Povedzme, že staviate 6 -palcový mini-štvorkolky a majú za cieľ čo najviac uľahčiť montáž. V tomto prípade by bolo najlepšie zvoliť batériu s kapacitou 1 500 mAh (1,5 Ah).

So všetkými týmito údajmi môžete vypočítať špičkový vybíjací prúd (C-Rating Burst) pomocou vzorca: C -Rate Burst = Max. spotrebovaný prúd / kapacita. Ak sa vrátime k nášmu príkladu, dostaneme:116,7A / 1,5Ah ≈ 78C. Hodnota „C Rating Continuous“ je obvykle polovicou hodnoty „C-Rating Burst“, respektíve:78/2 = 39C.

Information

• Ak staviate dron pre vysokorýchlostné lety (prevádzkový dosah škrtiacej klapky je viac ako 50%), bude lepšie vyberte batérie s veľkým hodnotením C v porovnaní s vypočítaným.
• Pred výberom batérie na základe výsledkov výpočtu rozhodnite o budúcom štýle pilotáže. Zamyslite sa nad tým, čo bude pre vás prioritou - dynamika alebo doba letu. Napríklad pre športovca zúčastňujúceho sa dronových pretekov je dôležitá rýchlosť / dynamika letu, preto uprednostňuje najľahšie batérie, ktorých kapacita bude stačiť presne na jeden závod. Freestylery sú naopak menej zamerané na dynamiku, ktorá im umožňuje používať batérie s vyššou kapacitou, čím sa predlžuje celkový čas letu.

Akú značku by ste si mali vybrať?

• Vyhnite sa batériám "no-name" a držte sa obľúbených značiek nadšencov.
• Nestojí za to kupovať batérie nových značiek, prinajmenšom do prvých stabilných pozitívnych recenzií. Tiež nie je neobvyklé, že niektoré nové značky ponúkajú dobré batérie po prvý raz a potom, čo sú výrobky v rámci hobby uznané, začnú znižovať kvalitu s cieľom dosiahnuť max. prilákanie zisku.
• Zoznam známych a časom preverených značiek dnes obsahuje: Tattu, Turnigy, Infinity, Dinogy, Luminier, GNB, URUAV, Acehe, XF Power, CNHL Ministar, série RDQ (ak ste si istí, že tento zoznam niekomu chýba, dajte nám vedieť v komentároch).

Výber nabíjačky

Na dnešnom trhu je veľa rôznych nabíjačiek, a preto, ako v prípade výberu batérie, iba osvedčené značky ponúknuť najlepšie a najspoľahlivejšie riešenia, ako sú: ProLead RC, SKYRC, EV-PEAK, Tenergy, ToolkitRC, HOBBYMATE, ISDT (ak ste si istí, že v tomto zozname niekto chýba, dajte nám vedieť v komentároch).

Odporúčané nabíjačky

Batérie uvedené v zozname sa pozitívne osvedčili v hobby, ale nie sú to všetky modely, ktoré by sa dalo odporučiť.

Kompletná sada nabíjačiek nie vždy obsahuje všetky potrebné adaptéry na nabíjanie batérie, čo však nie je problém, pretože sa dajú vždy kúpiť. Usporiadali sme všetky modely od jednoduchých po pokročilé (ak ste si istí, že v tomto zozname niečo chýba, dajte nám vedieť v komentároch).

1. SKYRC B6 AC V2
2. SKYRC IMAX B6 mini
3. ProLead RC B6 80AC
4. Tenergy TB6AC 80W
5. SKYRC Q200
6. EV-PEAK C1-XR
7. ToolkitRC M8
8. HOBBYMATE D6 DUO PRO
9. ISDT D2 Dual
10. ISDT Q6 Pro
11. ISDT 608AC
12. ISDT T8

Proces nabíjania batérie je pre všetky zariadenia takmer identický. Odporúčame vám pozrieť si toto video o tom, ako sa to všetko deje.

Režimy nabíjania

Hlavné režimy nabíjania, ktoré sú k dispozícii takmer pre každú modernú nabíjačku:

1. Priame nabíjanie / rýchle nabíjanie - v tomto prípade sa batéria nabíja iba pomocou hlavného / vybíjacieho vodiča, čo vylučuje schopnosť nabíjačky ovládať napätie každého článku v celom proces nabíjačky. Obvykle je táto možnosť nabíjania rýchlejšia ako ostatné, ale akonáhle je nabíjanie dokončené, skutočné napätie každého článku môže byť odlišné a úroveň nabitia 100% sa nedosiahne.
2. Vyvažovací náboj - v tomto prípade je batéria pripojená k nabíjačke pomocou hlavného / vybíjacieho a vyvažovacieho vodiča, čo umožňuje nabíjačke ovládať napätie každého článku a nabíjať ich samostatne, udržiavanie rovnakého napätia počas celého procesu. Jedná sa o najbezpečnejší a najodporúčanejší spôsob nabíjania lítium -polymérových batérií, ktorý okrem iného vylučuje tak moment podbitia každého článku, ako aj najnebezpečnejší moment prebíjania.
3. Nabíjanie do režimu úložiska - v tomto prípade nabíjačka zvýši napätie každej batérie na 3,8 - 3,85 V, čo umožňuje starostlivé skladovanie batérie v dňoch, keď nie sú používa sa... Tento prístup je potrebný z toho dôvodu, že batérie LiPo nemožno skladovať v úplne nabitom stave alebo naopak v úplne vybitom stave, pretože to nepriaznivo ovplyvňuje ich vnútorný odpor, ktorý zase predurčuje ich životnosť.
4. Vybíjanie - v tomto prípade nabíjačka pomaly vybíja batériu (charakterizovaný extrémne pomalým procesom vybíjania, dokonca ešte pomalším ako nabíjanie).

Paralelné nabíjanie

Paralelné nabíjanie nie je najbezpečnejší spôsob nabíjania batérií LiPo, ale pravdepodobne jeden z najrýchlejší spôsob, ako sa väčšina rádiom ovládaných fanúšikov snaží dostať späť na oblohu. Tento prístup vám umožňuje nabíjať niekoľko batérií súčasne za sebou. Malo by však byť zrejmé, že to robíte na vlastné riziko a riziko.

LiPo Bezpečné nabíjanie Poloha a zariadenia

Vyberte a vybavte miesto nabíjania batérie múdro! Bez ohľadu na to, ako pesimisticky môžu vyzerať nižšie uvedené odporúčania, pripomíname, že celkovo dochádza k vznieteniu lítium-polymérových batérií iba v prípade nesprávnej prevádzky alebo v dôsledku vyššej moci / manželstva, z ktorých nikto z nás nie je imúnny. Preto čím dôslednejšie sa pripravíte na možné riziká spojené s ťažbou LiPo, tým jednoduchšie budú dôsledky po ich vzniku.

Základné odporúčania

• Byt / dom nie je najlepším miestom na nabíjanie a skladovanie LiPo, ale keďže toto je najbežnejšia možnosť medzi bežnými užívateľmi RC koníčkov, potom sa musíte postarať o nákup špeciálneho vybavenia vrátane protipožiarneho vybavenia (pozri body nižšie).
• Je veľmi dôležité nabíjať batérie v oblasti bez horľavých predmetov a materiálov.
• Najlepšou možnosťou je prestavať / dovybaviť priestory v súlade s úrovňou nebezpečenstva požiaru (odporúčané).
• Na nabíjanie / skladovanie LiPo sa odporúča vyrábať / používať železné boxy alebo škatule (lepšie s oddelenými stenami a je dobré, ak je medzi stenami piesok). Ako sériovo vyrábaná verzia sú najjednoduchšie bezpečné alebo osvedčené a časom preverené proprietárne riešenia predávané pod značkou „ Batt-Safe “.
• Neverte často ponúkaným výrobkom na trhu - „ Tašky LiPo
• Na mieste nabíjania bude užitočné nainštalovať železnú nádobu s vekom napoly naplneným pieskom (najjednoduchší príklad, vedro atď.). Po prvé, piesok funguje ako jednoduchý a účinný prostriedok na uhasenie / lokalizáciu zdroja vznietenia (batériu môžete jednoducho naplniť pieskom). Za druhé, v prípade požiaru vám takýto inventár umožní bezpečne lokalizovať zdroj zapálenia vložením batérie do nádoby s pieskom a následným zatvorením veka, čím sa úplne eliminuje šírenie ohňa v miestnosti. Na zachytenie už horiaceho LiPo môžete použiť nástroj kliešťového typu s predĺženými držadlami.
• Prítomnosť primárneho hasiaceho zariadenia, akým je napríklad hasiaci prístroj, tiež nebola zrušená. Na hasenie lítia sa používajú iba hasiace prístroje s práškovým zložením LithX / Vexon-D3 (na báze grafitu / rôzne tavidlá a grafit s hydrofóbnymi prísadami) alebo práškové hasiace prístroje triedy D. Je však potrebné poznamenať, že hasenie takýmito prostriedkami je relevantnejšie pre technické priestory, pretože po použití v byte / dome môže mať prášok škodlivý účinok na ľudí / zvieratá a interiérové ​​predmety, elektroniku atď.
• Pary horiaceho lítia sú jedovaté, čo predurčuje nákup takých prostriedkov na ochranu dýchacích ciest, ako sú masky, polomasky, respirátory, plynové masky.

Exemplárny prístup k bezpečnosti

Bezpečnostné opatrenia pri nabíjaní

Pri nabíjaní dávajte pozor na svoje batérie:

• Nikdy nenechávajte nabíjateľné batérie bez dozoru, spravidla všetky požiare spôsobené požiarom LiPo vznikli práve vinou nedbalosti používateľa!
• Počas nabíjania pravidelne kontrolujte, či sa batéria nezahrieva alebo nezačne napučiavať, a ak áno, ihneď nabíjanie zastavte!
• Dobrá batéria LiPo sa počas procesu nabíjania nikdy nezahreje. Ak k tejto skutočnosti dôjde, potom je potrebné okamžite zastaviť proces a zistiť dôvody vykurovania.

Výsledok nedbalosti

Nedávna smutná skúsenosť. Ako sám autor vysvetľuje, nie je ani zďaleka začiatočník, jednoducho uvoľnil kontrolu nad nabíjateľnými batériami LiPo. V dôsledku požiaru sa nikto nezranil.

Ďalšie poznámky k bezpečnému nabíjaniu

Nesprávna manipulácia s batériami LiPo môže spôsobiť požiar. Pred použitím / nabíjaním batérií si urobte čas a prečítajte si tieto bezpečnostné pokyny.

• Odporúča sa nabíjať batériu prúdom 1 C alebo menším (pozri časť vyššie „C-rating nabíjania“).
• Batériu nenabíjajte bezprostredne po použití, počkajte, kým úplne nevychladne.
• Skontrolujte súlad nastavení nabíjačky s nabíjateľnou batériou (napríklad skontrolujte: počet plechoviek „S“).
• Nikdy nepoužívajte ani nenabíjajte poškodenú batériu - nenabíjajte ju, ak je opuchnutá alebo má iné viditeľné známky poškodenia.
• Dávajte pozor, aby ste batériu neprebíjali. Napriek tomu, že nabíjačka monitoruje a neumožňuje prebíjanie, odporúča sa pravidelne kontrolovať aktuálne napätie batérie pomocou voltmetra.
• Odpojenie batérie od nabíjačky by sa malo vykonať priamym uchopením konektora / konektora. Inými slovami, nevyťahujte vodiče ani batériu za odpojenie, pretože to môže viesť k oddeleniu napájacích / vyvažovacích vodičov od konektora / konektorov v miestach spájkovania, čo môže následne viesť k skratu batérie s následný požiar.
• Nenechávajte batériu na priamom slnečnom svetle.

Odporúčania pre prevádzku LiPo

Meranie napätia

LiPo tester je kompaktné zariadenie, ktoré vám umožňuje monitorovať napätie jednotlivých batérií LiPo, aby ste si boli vedomí jednotnosti ich úrovne nabitia. Ak má jeden z článkov príliš nízke alebo naopak vysoké napätie v porovnaní so zvyškom článkov akumulátora (čomu sa v hobby RC hovorí nerovnováha), s najväčšou pravdepodobnosťou má táto banka problémy a musíte pred použitím batériu vyvážte.

Rozsah prevádzkových teplôt LiPo

• Pre mini-štvorkolky max. Výkonnosť batérie LiPo sa dosahuje pri teplotách medzi 25 ° C a 55 ° C.
• Chladné počasie výrazne zhoršuje výkonnosť batérií LiPo: znižuje sa rýchlosť vybíjania a efektívna kapacita (až o 40%). Bežné symptómy pri použití LiPo v mrazivých teplotách sú: kratšia doba letu, strata energie / odberu a silné poklesy napätia.
• Na zaistenie optimálneho výkonu je najlepšie, keď sa batéria pred letom predohreje na 30 ° C... 35 ° C. Ak to chcete urobiť, stačí vložiť batérie na teplé miesto (napríklad do vrecka) alebo sa môžete uchýliť k takzvanému „ vyhrievanému ochrannému vaku LiPo
• LiPo tiež nemá rád prílišné teplo. Akonáhle teplota batérie dosiahne 60 ° C, môže nabobtnať a dokonca sa vznietiť.

Kedy je najlepší čas na ukončenie letu?

Toto je jedna z najčastejších otázok, ktoré si nováčikovia kladú: „Kedy by som mal pristáť?“ Profesionáli odporúčajú ukončiť let, keď napätie pre každý článok batérie dosiahne 3,5 V až 3,6 V. Lítium -polymérové ​​batérie sa nesmú vybíjať na nulu, musia mať vždy prijateľnú úroveň nabitia!

Nasledujúci graf vysvetľuje, prečo. Faktom je, že napätie v LiPo neklesá lineárne, keď sa kapacita spotrebúva, ale prudko klesá, keď dosiahne asi 3,5 V - 3,6 V pre každý článok LiPo. A ak ste do tejto doby ešte nepristáli, riskujete nadmerné vybitie batérie a nadmerné vybitie batérie LiPo zase môže viesť k nevratnému poškodeniu batérie a skráteniu jej životnosti.

Ako správne skladovať batérie?

Ak sa rozhodnete batériu LiPo dlhší čas nepoužívať (napríklad dlhšie ako týždeň), mali by ste:

1. Nabiť batériu v Režim „Nabíjanie úložiska“ až do 3,8 V - 3,85 V.
2. Prelepte všetky konektory LiPo páskou.
3. Potom ich vložte do železnej škatule / krabice (uvedenej vyššie v časti Miesto a prostriedky na bezpečné nabíjanie LiPo

Information

• Keď je článok LiPo nabitý na 3,8 V - 3,85 V, úroveň nabitia je približne 40 - 50%, čo robí lítium -polymérovú batériu najstabilnejším stavom. Preto vždy, keď dostanete z obchodu novú batériu, je nabitá iba z polovice.
• Skladovanie LiPo v plne nabitom stave nie je len nebezpečné, ale tiež degraduje výkon.
• Na skladovanie a nabíjanie lítium-polymérových batériínepoužívajte takzvané trezory LiPo alebo bezpečné tašky LiPo

Čo robiť s príliš vybitými batériami?

Od chvíle, kedy je batéria LiPo úplne vybitá, začína čas pracovať proti nej, pretože v každej banke začínajú oxidačné procesy, ktoré postupne a nevratne začínajú zhoršovať celkový výkon batérie. Preto čím skôr ho pripojíte k nabíjačke, tým je väčšia pravdepodobnosť, že ušetrí batériu s minimálnym poškodením jej výkonu.

Nabíjačky často odmietajú nabíjať príliš vybitú batériu. Napriek tomu, že existujú „remeselné“ metódy obnovy takýchto batérií (nie sú bezpečné), odborníci odporúčajú opustiť ich ďalšie používanie!

Cestovanie s batériami LiPo

Väčšina leteckých spoločností a letísk umožňuje prepravu batérií LiPo v cestujúcom príručná batožina. Tu je niekoľko tipov, ktoré je potrebné mať na pamäti:

1. Vopred sa informujte u leteckej spoločnosti o možnosti prepravy lítium -polymérových batérií.
2. Nenechávajte batérie vo svojej zapísanej / zapísanej batožine. Len príručná batožina!
3. Nabite batériu do režimu ukladania.
4. Izolujte všetky konektory / konektory batérie elektrickou páskou a umiestnite ich do železnej skrinky.
5. Nikdy necestujte s nabobtnanými / poškodenými batériami!

Čo robiť, ak sa batéria vznieti?

1. Neprepadajte panike a odpojte všetky konektory.
2. Používajte piesok ako najľahší a najefektívnejší spôsob hasenia horiaceho LiPo. Batériu stačí zasypať pieskom. Alebo, ako je odporúčané vyššie, ponorte LiPo do špeciálne pripravenej železnej nádoby s pieskom a prikryte vekom.
3. Počkajte, kým oheň nezhasne, batéria sa ochladí a dym nezmizne. Nevdychujte dym, lítiové výpary sú jedovaté!
4. Na hasenie lítium-polymérových batérií nepoužívajte vodu!
5. Hasiace prístroje iba kategória „D“!

Recyklácia batérií LiPo

LiPo majú obmedzenú životnosť kvôli počtu cyklov. Jeden cyklus sa rovná jednému nabitiu, po ktorom nasleduje vybitie batérie. Verí sa, že pri správnom použití (ako je uvedené vyššie) batérie používané na napájanie rádiom riadených modelov LiPo vydržia až 300 cyklov.

Kedy sa zbaviť?

Neexistujú žiadne konkrétne pravidlá týkajúce sa toho, kedy by ste mali prestať používať batériu. Profesionáli zlikvidujú batériu hneď, ako znateľne prestane poskytovať svoj predchádzajúci potenciál, keď je reakcia drona na pohyb plynovej páčky menej akútna a doba letu sa skráti na polovicu. Váha argumentu naznačujúceho, že je načase batériu zlikvidovať, je tiež jej vnútorný odpor, ktorý počas prevádzky batérie nevyhnutne rastie (pozri časť vyššie „ Vnútorný odpor

Ako zlikvidovať?

Pred likvidáciou je potrebné batériu vybiť na hodnotu napätia 0V, čo vylučuje možnosť vznietenia batérie, aj keď je narušená jej integrita.. Potom musíte batériu odovzdať na jednom z dostupných miest na príjem použitých batérií. Viac o zberných miestach a pravidlách vrátenia použitých batérií sa dozviete tu.

V hobby kruhoch je uvedených niekoľko spôsobov bezpečného vybíjania:

1. Vybíjanie nabíjačkou v režime „Vybíjanie“ (nízky prúd; príklad: pri 1/10 C musí byť batéria 3000 mAh vybíjajte 0,3 A alebo 3000/10 = 300 mA). Mnoho nabíjačiek má však ochranu proti vybitiu a dokáže vybiť batérie až na úroveň 3 V. Ak je to tak, zvážte vypúšťanie nižšie uvedenými spôsobmi. Čas nabíjania pomocou nabíjačky je približne jednu hodinu.
2. Výboj s malým zaťažením (akékoľvek súčasné spotrebiče; obľúbená metóda s žiarovkou alebo niekoľkými naraz, najlepšou možnosťou sú halogénové žiarovky. LED diódy nie sú vhodné). Namiesto žiarovky môžete použiť aj akékoľvek odporové zaťaženie, napríklad radiálny keramický odpor. Napríklad pre 2S alebo 3S Lipo je možné použiť 150 ohmové 2W odpory. Čas vybitia pri oboch metódach je asi hodinu.
3. Ponorením LiPo do roztoku vodnej soli, kým sa plynovanie nezastaví. Zloženie roztoku: na 1 liter vody - 2-3 polievkové lyžice. lyžice soli. Mnoho používateľov tvrdí, že táto metóda je pomalá a neúčinná. Budete potrebovať nepotrebnú plastovú nádobu. Doba vybíjania je asi 2 týždne.

Zhrňme si

, bezpečnú prevádzku a likvidáciu FPV dronov poháňaných LiPo, netvrdíme však, že to je všetko, o čom v tejto oblasti potrebujete vedieť. Keď zhrnieme všetky vyššie uvedené skutočnosti, konštatujeme, že v súčasnej dobe sú lítium-polymérové ​​zdroje napájania to najlepšie, čo nám technológie môžu ponúknuť a ktoré sa, aj keď pomaly, stále zlepšujú. Ak sa budete riadiť základnými pravidlami prevádzky a nedovolíte nedbalosť od momentu výberu až do okamihu likvidácie batérie LiPo, nemáte sa čoho obávať. Dúfame, že materiál, ktorý sme zhromaždili, bol pre vás užitočný. Ďakujem za tvoju pozornosť.

Časté otázky

Otázka: Ako nebezpečné sú LiPos používané? A. Nie viac ako ktorýkoľvek iný zdroj energie, pod podmienkou správneho použitia. Manželstvo tiež predurčuje úroveň bezpečnosti pre budúce použitie, preto sa odporúča kupovať batérie iba od dôveryhodných značiek. Ako sa hovorí: „lakomec platí dvakrát“.

Otázka: Aké značky odporúča komunita RC? A. Zoznam známych a časom overených značiek pre dnešok zahŕňa: Tattu, Turnigy, Infinity, Dinogy, Luminier, GNB, URUAV, Acehe, XF Power, CNHL Ministar, série RDQ (ak ste si istí, že v tomto zozname niekomu chýba, dajte nám vedieť v komentároch).

Otázka: Je opuchnutá batéria nebezpečná? A. Rozhodne áno! Nabité batérie nie sú povolené na prevádzku, neopravujú sa a sú ihneď odmietnuté.

Otázka: Čo spôsobuje napučanie batérie? A. Opuch batérie spôsobuje únik nekontrolovaného plynu a pretože každá plechovka je hermeticky uzavretá, dochádza k opuchu. Existuje niekoľko dôvodov pre napučanie: poškodenie, prehriatie, nadmerný nabíjací prúd / prebíjanie alebo nadmerné (vysoké napätie) predĺžené vybíjanie, ako aj výrobná chyba (typická pre batériu „bez názvu“).

Otázka: Ako sa vyhnúť vybuchnutiu batérie? A. Nepreťažujte batériu - na ovládanie používajte napäťové alarmy alebo monitorovanie; Neprehrievajte (nenechávajte batérie na slnku alebo v blízkosti zdroja tepla); Nikdy nenabíjajte (správne nastavte nastavenia nabíjačky a pri nabíjaní dávajte pozor; nabíjačku LiPo skladujte správne, ako sme uviedli v tomto článku.

„Batéria? A. Postup pri vlámaní je kontroverznou témou v komunite FPV. V zásade táto prax vyžaduje, aby nové batérie pred úplným použitím prešli sériou pomalých cyklov (nabíjanie a vybíjanie). Mnoho profesionálov nevidí v tomto prístupe zjavný rozdiel..

Q. Iná terminológia týkajúca sa batérie LiPo. A.

• Vypínacie napätie (medzné napätie) - napätie, pri ktorom sa batéria považuje za úplne vybitú; Pre LiPo je tento prah nastavený na 3V.
• Životnosť cyklu - Jeden cyklus zahŕňa nabíjanie a vybíjanie batérie. Životnosť sa týka celkového počtu takýchto cyklov, počas ktorých bude batéria fungovať.
• Stav nabitia - aktuálna úroveň nabitia batérie od 0% do 100%.
• Burst C -Rating - Maximálna rýchlosť vybíjania v krátkom čase (zvyčajne 10 sekúnd).

Otázka: Aký je optimálny rozsah napätia na nabíjanie a vybíjanie batérie? A. Batéria LiPo je navrhnutá tak, aby fungovala v bezpečnom rozsahu napätia 3 až 4,2 V na článok. Vybitie pod 3 V môže mať za následok nevratnú stratu výkonu a dokonca aj poškodenie batérie. Prebíjanie nad 4,2 V môže byť nebezpečné a môže viesť k požiaru. Napriek tomu sa odporúča batériu vypnúť, keď jej napätie dosiahne 3,5 V. Napríklad pre 3S Lipo je maximálne napätie 12,6 V a dron musíte vysadiť, keď napätie dosiahne 10,5 V (t.j. pri 3,5 V na článok).

Otázka: Aký je vnútorný odpor batérie? A. Vnútorný odpor (IR) určuje kvalitu batérie LiPo. Čím nižšia hodnota, tým lepšie. Vyšší vnútorný odpor znižuje maximálny prúd dodávaný LiPo a zvyšuje pokles napätia. Vnútorný odpor batérie LiPo sa počas prevádzky zvyšuje a samotný proces je nevyhnutný a nevratný. Preto batérie v priebehu času prestávajú dávať svoj bývalý potenciál. Veľké rozdiely medzi hodnotami každej nádoby naznačujú jej zlý stav a najmenšia naznačuje dobrú. Vnútorný odpor sa meria pomocou špeciálnych nástrojov - testerov, ako aj pomocou niektorých nabíjačiek.

Otázka: Akú nabíjačku si mám vybrať? A. Na trhu je veľa rôznych nabíjačiek, a preto, rovnako ako v prípade výberu batérie, iba osvedčené značky ponúkajú najlepšie a spoľahlivé riešenia. Zoznam najlepších značiek obsahuje: ProLead RC, SKYRC, EV-PEAK, Tenergy, ToolkitRC, HOBBYMATE, ISDT (ak ste si istí, že v tomto zozname niekto chýba, dajte nám vedieť v komentároch).

Otázka: Aký režim nabíjačky je najlepší na nabíjanie LiPo? A. Vyrovnávací náboj - v tomto prípade nabíjačka monitoruje napätie každého článku a nabíja ho oddelene, pričom počas celého procesu udržuje rovnaké napätie. Jedná sa o najbezpečnejší a najodporúčanejší spôsob nabíjania lítium -polymérových batérií, ktorý okrem iného vylučuje tak moment podbitia každého článku, ako aj najnebezpečnejší moment prebíjania.

Otázka: Ako bezpečný je paralelný spôsob nabíjania batérie? A. Napriek tomu, že paralelné nabíjanie vám umožňuje rýchlo a bez problémov súčasne nabíjať niekoľko batérií, čím sa výrazne skracuje únavná doba čakania, táto metóda sa stále nepovažuje za bezpečnú. V tejto súvislosti je paralelné nabíjanie najrelevantnejšie výlučne v teréne, kde je minimalizovaná možnosť spaľovania drahého majetku.

Otázka: Čo je spoľahlivejšie „tašky LiPo“ alebo železná skrinka? A. Nepochybne výhoda železných boxov, ako uvádzajú početné recenzie testov. Dnes sa také výrobky ako „Tašky LiPo“ len zriedka vyrovnávajú s úlohou, ktorá je im zverená, a aj keď vykonávajú svoje funkcie, spravidla nie sú vhodné na následné použitie, čo sa nedá povedať o železných boxoch, stačí ich vyčistiť a oni sú opäť v prevádzke.

Otázka: Aký je rozsah prevádzkových teplôt LiPo? A. Pre mini-štvorkolky max. Výkonnosť batérie LiPo sa dosahuje pri teplotách medzi 25 ° C a 55 ° C. Chladné poveternostné podmienky citeľne zhoršujú výkonnosť LiPo: rýchlosť vybíjania a efektívna kapacita sa znižujú (až o 40%). Bežnými príznakmi pri použití LiPo v mrazivých teplotách sú kratšie časy letu, strata napájania / odberu a silné poklesy napätia. Pre optimálny výkon je vhodné batériu pred letom zahriať na 30 ° C... 35 ° C (vložte napríklad batérie do vrecka alebo sa uchýlite k takzvanému „vyhrievanému ochrannému vaku LiPo“). LiPo tiež nemá rád prílišné teplo. Akonáhle teplota batérie dosiahne 60 ° C, môže nabobtnať a vznietiť sa.

Otázka: Kedy je najlepšie prestať lietať? A. Odporúča sa ukončiť let, keď napätie dosiahne 3,5 V až 3,6 V na článok. Je to spôsobené tým, že napätie v LiPo neklesá lineárne, pretože je kapacita spotrebovaná, ale prudko klesá, keď dosiahne asi 3,5 V - 3,6 V pre každý článok LiPo. A ak ste do tejto doby ešte nepristáli, riskujete nadmerné vybitie batérie a nadmerné vybíjanie LiPo vedie k nevratnému poškodeniu batérie a skráteniu jej životnosti.

Otázka: Kde vziať použité batérie LiPo? A. Podrobnosti o miestach prijatia a pravidlách dodania nájdete tu.