ประเภทของมอเตอร์?
มีมอเตอร์ / มอเตอร์สองประเภทในเครื่องหลายใบพัด:
- แปรง (ชื่ออื่น: DC) / Coreless
- ไร้แปรงถ่าน
ความแตกต่างที่สำคัญของพวกเขาคือมอเตอร์สะสมมีขดลวดบนโรเตอร์ (ส่วนที่หมุนได้) ในขณะที่มอเตอร์แบบไม่มีแปรงมีขดลวดบนสเตเตอร์ โดยไม่ต้องลงรายละเอียด สมมติว่ามอเตอร์ไร้แปรงถ่านดีกว่ามอเตอร์แบบมีแปรงถ่าน เนื่องจากเป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ก่อนหน้านี้เป็นส่วนใหญ่ ดังนั้นบทความนี้จะเน้นเฉพาะมอเตอร์ประเภทนี้เท่านั้น รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับความแตกต่างระหว่างมอเตอร์แบบไม่มีแปรงถ่านและแบบมีแปรงถ่าน สามารถพบได้ใน ของบทความนี้
แม้ว่ามอเตอร์ BK จะเริ่มใช้งานค่อนข้างเร็ว แต่แนวคิดของอุปกรณ์ของพวกเขาก็ปรากฏขึ้นเมื่อนานมาแล้ว อย่างไรก็ตาม สวิตช์ทรานซิสเตอร์และแม่เหล็กนีโอไดเมียมอันทรงพลังได้ถือกำเนิดขึ้นซึ่งทำให้การใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นไปได้
อุปกรณ์ของ BC - มอเตอร์
การออกแบบมอเตอร์แบบไม่มีแปรงประกอบด้วยโรเตอร์ที่ยึดแม่เหล็กและ สเตเตอร์ที่มีขดลวดอยู่ โดยตำแหน่งสัมพัทธ์ของส่วนประกอบเหล่านี้ เครื่องยนต์ BC แบ่งออกเป็น inrunner และ outrunner
ในระบบโรเตอร์หลายตัว โครงร่าง Outrunner มักใช้บ่อยกว่า เนื่องจากให้แรงบิดสูงสุด.
ข้อดีและข้อเสียของ BC - เครื่องยนต์
ข้อดี:
- การออกแบบที่เรียบง่ายของมอเตอร์เนื่องจากการยกเว้นของ นักสะสมจากมัน
- ประสิทธิภาพสูงขึ้น
- ระบายความร้อนได้ดี
- เครื่องยนต์ BK สามารถวิ่งในน้ำได้! อย่างไรก็ตาม อย่าลืมว่าเนื่องจากน้ำ สนิมสามารถก่อตัวขึ้นบนชิ้นส่วนกลไกของเครื่องยนต์ และมันจะแตกออกหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าว ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นที่กันน้ำกับเครื่องยนต์
- RFI ต่ำสุด
จุดด้อย:
ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือความเป็นไปไม่ได้ของการใช้มอเตอร์เหล่านี้โดยไม่มี ESC (ตัวควบคุมความเร็ว). สิ่งนี้ค่อนข้างซับซ้อนในการออกแบบและทำให้มอเตอร์ BC มีราคาแพงกว่ามอเตอร์ตัวสะสม อย่างไรก็ตาม หากความซับซ้อนของการออกแบบเป็นปัจจัยสำคัญ แสดงว่ามีมอเตอร์ BC ที่มีตัวควบคุมความเร็วในตัว
ฉันจะเลือกมอเตอร์สำหรับโดรนได้อย่างไร?
เมื่อเลือกมอเตอร์แบบไม่มีแปรง อันดับแรก คุณควรให้ความสนใจกับลักษณะดังต่อไปนี้
- กระแสสูงสุด - ลักษณะนี้แสดงว่ากระแสสูงสุดของมอเตอร์ที่คดเคี้ยวสามารถทนต่อในระยะเวลาอันสั้น ช่วงเวลา. หากเกินเวลานี้ ความล้มเหลวของเครื่องยนต์ย่อมหลีกเลี่ยงไม่ได้ พารามิเตอร์นี้ยังส่งผลต่อการเลือก ESC
- แรงดันไฟสูงสุด - เช่นเดียวกับกระแสสูงสุด ระบุแรงดันไฟฟ้าที่สามารถนำไปใช้กับขดลวดในช่วงเวลาสั้น ๆ
- KV คือจำนวนรอบเครื่องยนต์ต่อโวลต์ เนื่องจากตัวบ่งชี้นี้ขึ้นอยู่กับโหลดบนเพลามอเตอร์โดยตรง จึงมีการระบุสำหรับกรณีเมื่อไม่มีโหลด
- ความต้านทาน - ประสิทธิภาพของมอเตอร์ขึ้นอยู่กับความต้านทาน ดังนั้น ยิ่งต้านน้อยยิ่งดี
