مقدمة
الحوادث في هوايات FPV شائعة لكل من المبتدئين والمحترفين ، ونتيجة لذلك دائمًا ما ينهار شيء ما. في الفيديو الخاص به ، شارك Drew من Rotor Riot نصائحه العشر الأولى مع المجتمع للمساعدة في جعل طائرة بدون طيار FPV أقوى وأكثر ديمومة. لقد أوضح بوضوح كيفية حماية أجزاء مهمة من الطائرة بدون طيار من أجل منع الأضرار القاتلة في المستقبل وبالتالي تقليل تكلفة شراء المكونات المفقودة نتيجة الاصطدام ، كما أخبر أيضًا كيفية التعطل بشكل صحيح لتقليل الضرر.
أندرو كامدن (درو) شخصية معروفة في مجتمع FPV العالمي ، منذ عام 2017 رئيس Rotor Riot، LLC ، التي تطور وتبيع مكونات عالية الأداء للطائرات بدون طيار FPV ، بالإضافة إلى التعليم والترفيه محتوى الفيديو كجزء من تطوير مجتمع FPV العالمي. تخرج من جامعة تولين (أو جامعة تولين) بدرجة البكالوريوس في الفيزياء الهندسية. قبل انضمامه إلى Rotor ، عمل Riot في شركة جنرال موتورز في ديترويت بولاية ميشيغان ، حيث وصل بسرعة إلى مستوى مهندس أنظمة. ترك مهنة هندسية ناجحة في جنرال موتورز بسبب هوايته المفضلة وشغفه بأسلوب FPV الحر.
FPV Freestyle بواسطة درو.
1. اختيار الإطار
يعد اختيار الإطار الصحيح أمرًا مهمًا إذا كنت تريد الحصول على طائرة بدون طيار متينة. يوصي درو باختيار إطار لا يقل سمكه عن أربعة ملليمترات ، ويجب ألا تحتوي لوحات الهيكل الرئيسية على عدد كبير من " ثقوب تقنية
شيء آخر لا يقل أهمية عن ذلك يجب مراعاته عند اختيار إطار هو مدى جودة حمايته للطائرة بدون طيار عناصر. يذكر درو وجود إطار متصاعد يسمح لكاميرا FPV بالتثبيت بشكل أعمق قليلاً في الطائرة بدون طيار ، بحيث لا تبرز العدسة خارج الإطار الرئيسي ، والذي في حد ذاته سيحمي الكاميرا من التدمير. من المهم أيضًا أن تحتوي أذرع الإطار على نتوءات في النهايات ، والتي ستحمي المحركات من الصدمات المباشرة أثناء الاصطدام.
2. حماية ESCs والأسلاك
من المهم بنفس القدر حماية ESCs والأسلاك ، لأنها غالبًا ما تكون موجودة في منطقة مفتوحة ويمكن أن تتضرر من خلال تدوير الشفرات في حالة وقوع حادث. الحل البسيط هو استخدام شفرة إحدى الدعائم ، عن طريق تثبيتها مباشرة أعلى ESC والأسلاك ، بحيث في حالة وقوع حادث ، ستأخذ الشفرة كل التأثير على نفسها. ولكن يمكنك الخلط واستخدام طابعة ثلاثية الأبعاد لإنشاء الحماية وفقًا لتفضيلاتك.
3. حماية الهوائي
طريقة جيدة لمنع هوائي FPV من الانطلاق وهي تركيبه على هذا النحو أنها تخرج من الطائرة بدون طيار سوى جزء مرن يقبل ضربات بقوة أكبر بكثير من موصلها الصلب.
4. حماية الجزء العلوي من الهوائي
من السهل جدًا كسر الجزء العلوي من الهوائي الذي يغطي "البرسيم" نفسه.أسهل طريقة للحفاظ على سلامة العلبة هي لفها في أنابيب الانكماش الحراري ، مما سيمنع العلبة من الانقسام عند الاصطدام ويجعل الجزء العلوي من الهوائي أكثر مقاومة للصدمات.
5. منع انفصال البطارية
من أسوأ الأشياء التي يمكن أن تحدث أثناء الرحلة فصل / إخراج البطارية ، مما يتسبب في سقوط طائرة بدون طيار بدون طاقة على الأرض ، مما سيجعل من الصعب العثور على الطائرة بدون طيار في المستقبل ، لأنه في هذه الحالة لن يعمل الجرس. لدى Drew نصيحة بسيطة لإصلاح هذه المشكلة ، فهو يوصي بتأمين البطارية ليس بحزام بطارية واحد بل شريطين. هذا النهج ينفي أي حركة للبطارية أثناء الرحلة وبالتالي يستبعد احتمال انفصالها أثناء الاصطدام.
6. تجميع المكدس الصحيح
من المهم أن يتم تجميع المكدس الإلكتروني بشكل صحيح. يوصي درو بتجنب تركيب ألواح التكديس برفوف نايلون قياسية مقسمة ، وبدلاً من ذلك استخدام رفوف معدنية ، كل منها سيمر عبر جميع الألواح الموجودة في المكدس. سيوفر هذا النهج قوة أكبر ويمنع المكدس من الانهيار في حادث.
7. بطانات تركيب ناعمة
تحتوي المكدس على حلقات مطاطية / سيليكون يمكنها امتصاص الاهتزازات ليس فقط ، ولكن الصدمات أيضا. يسمح وجود مثل هذه البطانات المطاطية للبطانات نفسها بامتصاص معظم الطاقة من الصدمة ، وبالتالي حماية الجزء الإلكتروني من التلف والشقوق.. الإطار بأكمله. يوصي درو باستخدام مصدات مطبوعة ثلاثية الأبعاد. يمكن أن يوفر المستهلك الرخيص التكاليف بشكل كبير.
9. منصات أو منصات الهبوط
استخدام منصات الهبوط أو الحوامل يعني أن الجزء السفلي من الطائرة بدون طيار لن خدش أو انهيار من الاتصال المتكرر مع الأرض عند الهبوط أو أداء خدعة. إنها تأتي في أنواع مختلفة ، والآن يستخدم الكثير من الناس وسادات رغوية ، لأن هذه المادة أرخص وتمتص بشكل كبير الآثار السلبية للهبوط الصعب ، لكن هذه الوسادات تميل إلى التلاشي بسرعة ، والتي تعتمد بشكل عام على جودة الغراء المستخدم. يوصي درو باستخدام حوامل بلاستيكية صلبة ، لأنها تحمي الطائرة بدون طيار ، وفي نفس الوقت تتيح لك الجمع بين الطيران والانزلاق على السطح عند أداء الحيل المختلفة ، لأن البلاستيك صعب للغاية.
10. تعلم السقوط بشكل صحيح
النصيحة الأخيرة ، والتي تختلف قليلاً عما سبق ، ولكنها تساهم أيضًا في متانة الطائرة بدون طيار FPV ، هو أن تتعلم كيف تسقط بشكل صحيح.يقول درو إنه في اللحظات التي يكون فيها الاصطدام وشيكًا ، من الأفضل رفع أنف الطائرة بدون طيار بحيث يكون الجزء السفلي منها هو الذي يصطدم بالأرض وليس الجبهة. يضمن هذا النهج حدوث ضرر أقل ولن تضطر إلى إعادة بناء الطائرة بدون طيار الخاصة بك في كثير من الأحيان.
تأكد من مشاهدة الفيديو أدناه للحصول على صورة كاملة لتوصيات درو.
.
