Giới thiệu
Trước khi tiếp tục tiết lộ câu hỏi được đặt ra, sẽ đúng khi bắt đầu với lý lịch. Rốt cuộc, đó là một chuyện nếu người đọc là người dùng nâng cao và nhận thức được xu hướng hiện tại trong sở thích không người lái, và hoàn toàn khác nếu anh ta ở đầu con đường và anh ta chắc chắn quan tâm đến điều gì cộng đồng đang nói về.
Hãy bắt đầu với thực tế là ngày nay bay ở chế độ góc nhìn thứ nhất ( bay FPV ) là chủ đề sở thích số một và lý do cho điều này là máy bay không người lái FPV (hoặc máy bay không người lái FPV / FPV / FPV kwads). Năm 2019 đã trở thành một năm quan trọng đối với phân khúc đua UAVhệ thống DJI Digital FPV, chuyến bay góc nhìn thứ nhất đã được nâng lên một cấp độ hoàn toàn mới. Tất cả những điều này đã xác định trước sự xuất hiện của các máy bay không người lái FPV như: Tiny Whoop, CineWhoop, Power Whoop, ToothPick và Twig và rõ ràng đây mới chỉ là sự khởi đầu.
Bay ở chế độ góc nhìn thứ nhất với máy bay không người lái FPV là một trải nghiệm độc đáo khác với việc lái máy bay không người lái GPS (ví dụ: DJI Phantom / Hubsan Zino ) có tiềm năng thường bị giới hạn bởi thiết bị điện tử ủng hộ một hoạt động đơn giản, thoải mái cho phép người mới bắt đầu lái thử lần đầu tiên và một người chuyên nghiệp có được nhiều cơ hội hơn trong lĩnh vực hoạt động của mình.
Máy bay không người lái FPV thiếu tất cả tính năng tự động hóa này, một mặt, yêu cầu người dùng có thể bay ở chế độ analog / acro ( chỉ đạt được trong quá trình thực hành ), mặt khác, cung cấp 100% tiềm năng bay không người lái và tự do kiểm soát - tự do của chim.
FPV Whoop
Khi ai đó có sở thích đề cập đến Whoop, họ đang nói về một máy bay không người lái có mỗi cánh quạt quay trong một số loại ống dẫn. Các kênh như vậy đại diện cho một kiểu bảo vệ cánh quạt đặc biệt (kiểu vòng). Nó cung cấp khả năng bảo vệ tối đa và giúp ổn định máy bay không người lái, làm cho nó hoạt động hiệu quả hơn và thậm chí còn yên tĩnh hơn. Khung dây thường được tìm thấy nhiều nhất trên máy bay không người lái đồ chơi rẻ tiền. Whoop đầu tiên được thực hiện vào năm 2016 bởi Jesse Perkins, người đã quyết định trang bị cho Blade Inductrix
Quadric nhanh chóng trở nên phổ biến vì nó cực kỳ bền và có thể bay an toàn trong nhà. Các cuộc thi tại nhà dành cho máy bay không người lái nhỏ bắt đầu nhận được sự quan tâm trên khắp cả nước. Tiny Whoop nhanh chóng trở thành một thuật ngữ chung cho bất kỳ máy bay không người lái nhỏ nào. Sự nổi tiếng này đã cho phép Tiny Whoop phát triển, lớn mạnh hơn và tốt hơn. Quy tắc chung là Tiny Whoop là một máy bay không người lái có kích thước bằng lòng bàn tay được xây dựng trên khung 65-75mm, được cung cấp năng lượng bởi pin 1S. Thông thường, những chiếc máy bay không người lái này có trọng lượng dưới 30 gram mà không có pin. Giá của Tiny Whoop hợp túi tiền nhất có thể đối với mọi người và thường không vượt quá 100 đô la cho một quad FPV chất lượng cao (bộ dụng cụ sẵn sàng bay được cung cấp cho người mới bắt đầu).
Jesse Perkins là người sáng lập thương hiệu Tiny Whoop, theo đó những chiếc xe bốn bánh Whoop sẵn sàng cho chuyến bay FPV, cũng như các thành phần và phụ kiện cần thiết cho chúng, được sản xuất và bán hàng loạt.. Trong quá khứ, một trong những phi công đua máy bay không người lái giỏi nhất thế giới.
Power Whoop
Theo thời gian, tiềm năng của những người sưu tập Tiny Whoop bắt đầu thiếu. Tiny Whoop ngày càng lớn hơn và nhanh hơn. Chính từ thời điểm này mà Power Whoop bắt nguồn. Chiếc Power Whoop nối tiếp đầu tiên là máy bay không người lái Mobula 7, mở đường cho chiếc Whoop nhỏ, nhẹ nhưng đồng thời mạnh mẽ, có khả năng chạy bằng pin 1S hoặc 2S. Khi mọi người muốn bay bằng pin 2S và 3S mạnh hơn, khung của những chiếc máy bay không người lái này đã tăng kích thước từ 75-95mm. Trên thực tế, Power Whoop là một Whoop tí hon mạnh mẽ và thường lớn hơn.
* Power Whoop Mobula 7.
CineWhoop
Cinewhoop phát triển từ Power Whoops. Điều này đã xảy ra với sự ra đời của camera FPV HD. Sau đó, mọi người nhận ra rằng chiếc máy bay không người lái nhỏ này có thể tạo ra những thước phim ấn tượng mà một chiếc quadcopter kích thước đầy đủ sẽ không có được. Eachine Cinecan là phiên bản 4K sắp ra mắt đầu tiên đạt được sự hoan nghênh chưa từng có kể từ khi được công bố. Trên chiếc máy ảnh quad là máy ảnh FPV lai đầu tiên có hai ống kính - Caddx Tarsier. Một mô-đun video trong đó ghi video ở định dạng HD hoặc 4K và mô-đun khác trong thời gian thực truyền phát sóng FPV tương tự tới kính bảo hộ / mũ bảo hiểm của bạn.
* Cinewhoop Eachine Cinecan.
Sau đó NurkFPV và ShenDrones đã phát triển một CineWhoop lớn hơn, tiềm năng cho phép GoPro được sử dụng để quay phim chuyên nghiệp hơn. Và Eric Siegel đã đi xa hơn và phát triển một tác phẩm điện ảnh SteadyWhoop độc đáo với gimbal cơ học 3 trục trên bo mạch.
Máy bay không người lái bằng tăm FPV
Chúng ta mang ơn Bob Roogi, hay còn gọi là KabobFPV-nha sĩ đam mê về việc lái máy bay không người lái hạng nhẹ, một ngày nọ, anh ấy muốn một thứ gì đó có thể hoạt động như một máy bay không người lái đua kích thước đầy đủ, nhưng nhỏ hơn và nhẹ hơn nhiều. Các nguyên mẫu đầu tiên được chế tạo dựa trên các thành phần tương tự được sử dụng trên máy bay không người lái Tiny Whoop, ngoại trừ vòng bảo vệ mà Bob đã bỏ qua. Những chiếc máy bay không người lái nhỏ, nhẹ này năng động hơn nhiều so với Tiny Whoop. Tỷ lệ sức mạnh trên trọng lượng đáng kinh ngạc đã mang lại cho những chiếc máy bay không người lái nhỏ này một chuyến bay bùng nổ. Máy bay không người lái nối tiếp Toothpick phổ biến bao gồm Tinyhawk Freestyle và Diatone GTB229pin 1S, 2S, 3S, 4S, và thậm chí cả 6S. Giá cả tương tự như máy bay không người lái Tiny Whoop. Thông thường, một Tăm tốt có thể được mua với giá khoảng 100 đô la.
Máy bay không người lái Twig
Máy bay không người lái Twig là một máy bay không người lái hình tăm được thiết kế lại. Nó lớn hơn và nhanh hơn. Nó có thể xử lý pin 2S, 3S, 4S và 6S. Chiếc máy bay không người lái Twig đầu tiên là Speed Racer Twig từ Racer X FPV. Thông thường, máy bay không người lái Twig nặng từ 50 đến 80 gram và được trang bị cánh quạt 2-3 inch. Nhìn vào xu hướng này trong tương lai gần, chúng ta có thể mong đợi sự xuất hiện của loại máy bay không người lái tiếp theo - CineTwig.
* Twig drone Speed Racer Twig từ Racer X FPV.
Ghi chú
- Thường các phi công gọi chiếc quad đua của họ cho kích thước của cánh quạt. Máy bay không người lái năm inch có một cánh quạt 5 inch. Máy bay không người lái bốn inch có một cánh quạt 4 inch. Một máy bay không người lái ba inch có một cánh quạt 3 inch, v.v. Năm inch là kích thước "tiêu chuẩn" cho một máy bay không người lái đua FPV. Những chiếc máy bay không người lái này lớn và rất mạnh. Chúng có thể đạt tốc độ lên tới 160 km / h. Máy bay không người lái FPV 5 inch không phải là trò đùa. Thêm vào đó, máy bay không người lái lớn có giá rất cao. Những quads này sẽ khiến người dùng phải trả 150-250 đô la cho một mô hình tốt dành cho người mới bắt đầu.
- Hệ thống FPV kỹ thuật số DJI mới thực sự đã thay đổi cách chúng ta bay. Máy ảnh HD mới và nguồn cấp dữ liệu FPV thật tuyệt vời và bạn sẽ có một trải nghiệm khó quên với bộ đôi này. Chỉ có một điểm trừ - giá cả. Một máy bay không người lái với hệ thống FPV như vậy sẽ có giá hơn 1.000 đô la. Do đó, nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc máy bay không người lái 5 inch tốt, người dùng cao cấp khuyên bạn nên chú ý đến các loại như: Emax Hawk Pro hoặc Hawk Sport
- Nếu bạn là người mới bắt đầu và chỉ mới bắt đầu với những kiến thức cơ bản về lái FPV, bạn nên bắt đầu với máy bay không người lái 2 inch hoặc 3 inch. Máy bay không người lái 4 "nhỏ hơn máy bay không người lái 5", nhưng nó có thể dễ dàng nhận ra tiềm năng của máy bay không người lái 5 ". Do đó, bạn cần bắt đầu với một chiếc máy bay không người lái nhỏ hơn và nhẹ hơn. Whoop, ToothPick và Twig đều là những ứng dụng tuyệt vời để bắt đầu. Nếu bạn chưa quen với việc bay FPV, hãy bắt đầu từ những bước nhỏ và làm việc theo cách của bạn khi kỹ năng bay của bạn được cải thiện.
- Vì bất kỳ chuyến bay nào cũng có liên quan đến tai nạn / rơi, đặc biệt là đối với người mới bắt đầu, sẽ không thừa nếu bắt đầu thực hành lái máy bay không người lái FPV bằng cách sử dụng mô phỏng. Trong thực tế, người ta đã chứng minh rằng cách tiếp cận này làm giảm đáng kể chi phí của phi công mới làm quen và giúp nhanh chóng thích ứng với việc lái ở chế độ analog / acro.
