Giới thiệu
Nếu bạn phải chụp trong điều kiện thời tiết lạnh, thì bạn cần chuẩn bị trước cho điều này, vì nhiệt độ thấp sẽ tự điều chỉnh không chỉ đối với bản thân quá trình chụp mà còn đối với hoạt động của các thiết bị liên quan. Trong bài viết này, chúng tôi đã thu thập mười khuyến nghị thực tế sẽ cho phép người dùng máy bay không người lái chuẩn bị đầy đủ cho việc chụp ảnh ở nhiệt độ thấp / âm, để tránh những sai lầm tầm thường sau này và đạt được niềm vui tối đa từ quá trình này và chắc chắn là kết quả tốt nhất. Vì vậy, chúng ta hãy bay!
Khuyến nghị # 1
Ăn mặc phù hợp với thời tiết. Quần áo không được cản trở cử động của bạn và đồng thời phải mang lại cảm giác ấm áp thoải mái. Quần áo ấm thể thao / du lịch, nếu cần, cùng với đồ lót giữ nhiệt, sẽ cho phép bạn đạt được kết quả mong muốn. Đừng quên rằng đồ lót giữ nhiệt, lần lượt, được phân chia cho nhau dựa trên mức độ hoạt động của con người. Trong trường hợp của chúng tôi, đây chủ yếu là thời gian chết ổn định ở một nơi. Hãy xem xét thông tin này khi lựa chọn.
Khuyến nghị # 2
Dù chúng ta có cách nhiệt như thế nào đi chăng nữa, thì bàn tay của chúng ta là cơ quan đầu tiên bắt đầu đóng băng theo cách này hay cách khác, không cho phép chúng ta làm việc thoải mái trong giá lạnh trong một thời gian dài. Vấn đề được giải quyết bằng một đôi găng tay. Một mặt, bạn có thể sử dụng bất kỳ, bởi vì điều chính là phải thoải mái và ấm áp. Tuy nhiên, do quá trình tương tác liên tục với màn hình cảm ứng của một thiết bị thông minh được ghép nối, "bất kỳ găng tay nào" ít phù hợp nhất để chụp từ máy bay không người lái, vì chúng không cho phép làm việc với menu ứng dụng mà không cần tháo găng tay. Do đó, trong trường hợp này, tùy chọn đầu tiên là găng tay có đầu ngón tay mở, chúng còn được gọi là " Mitts
Sở thích hack cuộc sống! Có những lúc khả năng tiếp xúc với màn hình cảm ứng của những chiếc găng tay như vậy kém đi, trong trường hợp đó, chỉ cần liếm các đầu ngón tay hoạt động của găng tay và mọi thứ sẽ diễn ra như kim đồng hồ.
Khuyến nghị # 3
Không có gì bí mật khi trong điều kiện nhiệt độ cận nhiệt độ, pin nhanh chóng bị xả ra ngoài đáng kể, đặc biệt là trong các thiết bị như điện thoại thông minh / máy tính bảng. Vì vậy, hãy luôn cố gắng giữ ấm cho chúng. Đặt chúng vào túi của bạn, gần với cơ thể của bạn, cho đến khi cất cánh. Để có hiệu quả tối đa lâu dài, có thể sử dụng máy làm ấm tay đặc biệt như Hothands. Chúng không đắt tiền, hiệu suất 100% (tản nhiệt lên đến 10 giờ). Ví dụ, chúng có thể được xếp gọn giữa iPad và vỏ máy và được sử dụng trực tiếp trong suốt chuyến bay, nhằm duy trì nhiệt độ tối ưu cho pin của thiết bị thông minh. Không cần lo lắng về nguy cơ hỏa hoạn, những miếng đệm sưởi như vậy rất an toàn, không độc hại, siêu mỏng, hoạt động ngay sau khi kích hoạt và không phát ra mùi. Việc kéo dài thời gian hoạt động của các thiết bị thông minh đi kèm, bao gồm điện thoại thông minh và iPad, sẽ cho phép bộ sạc USB di động
Khuyến nghị số 4
Điều tiếp theo bạn phải giải quyết khi bay vào mùa đông là pin của máy bay không người lái của bạn sẽ hết nhanh hơn đáng kể so với ban đầu ở nhiệt độ dương. Vì vậy, hãy chuẩn bị cho cả việc giảm thời gian bay (trung bình, thời gian bay sẽ còn khoảng 15-17 phút) và về sớm hơn. Ngoài ra, sẽ không thừa nếu bạn tự làm quen với các thông số kỹ thuật của máy bay không người lái, đặc biệt là với phần nguồn "máy bay không người lái / điều khiển từ xa", để làm rõ phạm vi nhiệt độ hoạt động cho từng thiết bị. Hãy nhớ rằng, nhiệt độ càng thấp, điện thế của pin càng giảm, thường đi kèm với sự sụt giảm điện áp không thể đoán trước, sau đó động cơ có thể tắt ngay lập tức. Luôn theo dõi giá trị điện áp hiện tại và nhiệt độ pin trong menu cài đặt pin của máy bay không người lái bằng cách sử dụng ứng dụng di động. Như trên, hãy luôn giữ ấm pin của máy bay không người lái trước khi bay.
Khuyến nghị số 5
Để máy bay không người lái ở ngoài trời trong vài phút mà không có pin trước khi bắt đầu phóng sao cho nhiệt độ tổng thể của máy bay không người lái và các bộ phận vận hành của nó bằng với nhiệt độ môi trường. Cách làm này sẽ tránh được hiện tượng mờ ống kính (thường có một điểm nhỏ ở giữa ống kính ở bên trong). Nếu điều này xảy ra, chỉ cần đặt ngón tay của bạn trên ống kính trong 1/2 phút.
Khuyến nghị # 6
Nhà phát triển không khuyên bạn nên khởi chạy máy bay không người lái khi tuyết rơi! Điều này tương đương với việc bay trong thời tiết mưa và có thể dẫn đến tai nạn. Nếu bạn gặp nguy hiểm và rủi ro mà bạn vẫn quyết định bay trong tuyết, chúng tôi khuyên bạn nên tắt ngay lập tức hệ thống phát hiện chướng ngại vật và bay, vì nếu không bạn sẽ gặp phải những điểm dừng / quay ngắn của máy bay không người lái trong chuyến bay, điều này cuối cùng sẽ làm hỏng cảnh quay.
Khuyến nghị # 7
Khi bay ở độ cao thấp, cho dù đó là mặt đất phủ đầy tuyết hay vùng nước có băng, bạn nên hãy thận trọng khi lái thử, vì có thể có biểu hiện tự phát của một số máy bay không người lái bay theo hướng lên và xuống. Điều này là do hệ thống cảm biến phía dưới không thể đọc chính xác thông tin từ bề mặt trắng, có kết cấu thấp, điều này cũng được nhà phát triển cảnh báo trong thông số kỹ thuật của máy bay không người lái.
Khuyến nghị số 8
Nếu không thể phóng / hạ cánh máy bay không người lái từ một bề mặt khô / không có tuyết và bằng phẳng, tốt nhất là bạn nên lấy rời khỏi tay và ngồi trên tay (cần thận trọng khi thực hiện phương pháp cất cánh và hạ cánh này).
Khuyến nghị # 9
Sau khi khởi động máy bay không người lái, đừng vội bắt đầu leo và bay ngay lập tức. Chờ một phút. Hãy chú ý đến bất kỳ sai sót nào trong hành vi của máy bay không người lái khi giữ một vị trí, liệu nó có phản ứng rõ ràng với các thao tác nhẹ / ngắn của gậy điều khiển hay không, v.v. Nếu có điều gì đó không ổn hoặc có vẻ đáng ngờ, hãy hạ cánh máy bay không người lái và kiểm tra bằng mắt. Đảm bảo một lần nữa rằng các cánh quạt được cố định an toàn và trong tình trạng nguyên vẹn của chúng, đồng thời chuyển đến phần của ứng dụng di động " Trạng thái Máy bay
Khuyến nghị # 10
Và cuối cùng, một vài lời về chính vụ nổ súng. Cần lưu ý rằng tuyết và băng là những bề mặt rất sáng và phản chiếu nhiều ánh sáng ngay cả trong những ngày nhiều mây. Sử dụng kính lọc phân cực và kính lọc ND để bù ánh sáng dư thừa. Tin tôi đi, kết quả cuối cùng rất đáng mua, vì bạn sẽ có thể chắc chắn về nó nhiều lần.
Tóm lại
Trước khi tiến hành bất kỳ hoạt động kinh doanh nào, điều quan trọng là phải phân tích tất cả các sắc thái có thể dễ dàng thấy trước trong quá trình phân tích đơn giản của các hành động trong tương lai. Rõ ràng, sự an toàn trong tương lai của máy bay không người lái và tất nhiên, kết quả cuối cùng trong vụ bắn súng phụ thuộc vào cách bạn chuẩn bị cho "chuyến bay lạnh giá".
Nếu bạn có bất kỳ điều gì cần bổ sung, hãy cho chúng tôi biết trong phần nhận xét bên dưới, và chúng tôi sẽ sẵn lòng bổ sung cho bài đánh giá này với kinh nghiệm của bạn. Chúng tôi hy vọng các đề xuất của chúng tôi hữu ích cho bạn. Cám ơn sự chú ý của các bạn.
.
