Giới thiệu
Mô phỏng máy bay không người lái FPV đã trở thành một khía cạnh cơ bản của sở thích. Khi sở thích phát triển, số lượng mô phỏng có sẵn cũng tăng theo. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ trình bày mọi thứ bạn cần biết về trình mô phỏng máy bay không người lái FPV, cũng như nói về các cài đặt máy bay không người lái ảo có sẵn.
Tại sao sử dụng FPV Drone Simulator?
Ưu điểm chính của thiết bị mô phỏng máy bay không người lái FPV là chi phí đầu vào thấp. Nói cách khác, để tham gia một sở thích, bạn sẽ cần từ 259 đến 1600 rúp. Với mức giá này, bạn được sửa chữa ảo không giới hạn và các công cụ cơ bản sẽ giúp bạn trở thành một chuyên gia có kinh nghiệm sau này. Bất kể cấp độ kỹ năng, mô phỏng được sử dụng bởi tất cả các phi công, không có ngoại lệ, vì đây là cách rẻ nhất và hiệu quả nhất để đào tạo. Ví dụ, với sự trợ giúp của trình mô phỏng, các thao tác mới được thực hành, sau đó có thể áp dụng trong cuộc sống thực với độ chính xác và độ tin cậy cao. Video dưới đây cho thấy kết quả công việc của một thành viên của nhóm GetFPV nổi tiếng - Jaco, người đầu tiên đã dành 100 giờ trong trình mô phỏng và chỉ sau đó đã thực hiện chuyến bay thực đầu tiên của mình. Kết quả như họ nói trên face.
Có những trình mô phỏng nào?
Có rất nhiều thiết bị mô phỏng máy bay không người lái FPV. Dưới đây là 7 loại tốt nhất đã nhận được sự công nhận từ nhiều phi công, một số trong số đó chúng tôi đã sử dụng hoặc đã sử dụng trước đây. Chúng tôi đồng ý với ý kiến rằng việc lựa chọn một trình mô phỏng không phải là điều chính yếu, vì mỗi cái được trình bày đều phù hợp với nhiệm vụ được giao cho chúng. Điều quan trọng hơn là gắn bó với một trình mô phỏng và làm quen với các đặc điểm bay độc đáo của nó. Tuy nhiên, chúng tôi khuyên bạn nên tự làm quen với các tính năng của từng trình mô phỏng có sẵn để xác định trình mô phỏng nào phù hợp nhất với sở thích của bạn.
1. Trình mô phỏng Drone Racing League (DRL)
Trình mô phỏng DRL cho đến nay là chuyên nghiệp nhất, vì các phi công mô phỏng DRL giỏi nhất giành được hợp đồng trả phí và ghế phi công thực sự trong giải đấu... Giống như trong các trình mô phỏng khác, cũng có vật lý minh họa, đồ họa, khả năng chế tạo máy bay không người lái, theo dõi, cạnh tranh với những người giỏi nhất, trò chuyện trực tuyến, bàn ghi điểm và hơn thế nữa. Dấu hiệu nổi bật của trình mô phỏng là các bản nhạc độc đáo từ các chương trình truyền hình DRL.
2. Velocidrone
Trình mô phỏng Velocidrone là một trong những trình mô phỏng sở thích phổ biến nhất đã trở thành trình mô phỏng chính cho nhiều phi công tiên tiến để chuẩn bị cho cuộc thi sắp tới. Trình mô phỏng này có vật lý tuyệt vời với mức độ tùy chỉnh cao. Nhờ các cài đặt vật lý và tốc độ có sẵn, Velocidrone có thể dễ dàng điều chỉnh để phù hợp với hiệu suất của một chiếc quad thực. Đồ họa không tốt như các trình giả lập khác, nhưng đối với trình mô phỏng ảo này, tập trung nhiều hơn vào hiệu suất bay.
3. FPV Air 2
FPV Air 2 - giá trị tốt nhất đồng tiền. Rất khuyến khích cho người mới bắt đầu. Nó có vật lý theo cấp số nhân, đồ họa tốt và nhiều cài đặt. Ngoài ra trong kho vũ khí còn có chế độ đồ họa "cực thấp" cho phép bạn đào tạo trên hầu hết mọi máy tính xách tay hoặc PC.
4. Liftoff
Liftoff có lẽ là trình mô phỏng máy bay không người lái FPV phổ biến nhất. Nó có đồ họa tuyệt vời, vật lý tốt và khả năng lựa chọn các thành phần để tạo ra quad của riêng bạn.
5. FPV Freerider và FPV Freerider Recharged
FPV Freerider là một trong những trình mô phỏng khả dụng đầu tiên, nếu không phải tất cả, thì nhiều người đã bắt đầu. Có vật lý hoàn toàn có thể tùy chỉnh. Không có nhiều bản nhạc cài sẵn trong trò chơi, nhưng điều này cho phép bạn cải thiện chất lượng của việc lái thử bằng cách lặp đi lặp lại nhiều lần. Freerider cũng có phiên bản dành cho thiết bị di động, đây là một cách tuyệt vời để luyện tập xa nhà.
6. ROTOR RUSH Simulator
ROTOR RUSH Simulator - ít nổi tiếng hơn so với các trình mô phỏng trên, nhưng không kém phần hữu ích trong việc thực hành các kỹ năng lái phi công. Kho vũ khí của trình mô phỏng bao gồm một số phương tiện bay không người lái, từ siêu nhỏ Tiny Whoops và mini quadrics đến máy bay không người lái cỡ lớn. Mỗi chiếc đã được điều chỉnh cẩn thận bởi các phi công chuyên nghiệp để mang đến cho bạn trải nghiệm bay chính xác nhất có thể. Phiên bản dùng thử có sẵn trong thời gian 2 tuần kể từ ngày đăng ký.
7. DCL - Trò chơi
DCL - Trò chơi là một tác phẩm mới được giới thiệu vào ngày 18 tháng 2 năm 2020. Trình mô phỏng chính thức từ cuộc đua máy bay không người lái nổi tiếng thế giới Drone Champions League. Như trong trường hợp của trình mô phỏng DRL, nó cho phép tất cả các phi công đã đăng ký với thời gian tốt nhất để hoàn thành các đường đua để trở thành một phần của đội trong các môn thể thao chuyên nghiệp. Danh sách các tính năng của trình mô phỏng bao gồm vật lý thực tế, đồ họa chất lượng cao, hơn 60 biến thể của máy bay không người lái, khả năng thực hiện một cuộc đua đồng thời với 30 phi công, hơn 27 đường đua khác nhau. Mọi thứ ở đây đều được thiết lập cho bạn, không có tùy chỉnh máy bay không người lái và đường đi, nói chung đề cập đến trình mô phỏng này giống với một trò chơi hơn là trình mô phỏng, nhưng tuy nhiên sẽ cho phép người mới bắt đầu có được ý tưởng chung về việc bay ở chế độ Acro.
Yêu cầu phần cứng
Hầu hết các trình mô phỏng có thể chạy trên các máy tính khá đơn giản với các thiết lập đồ họa và vật lý tối thiểu, nhưng máy tính có CPU và GPU mới nhất sẽ thích hợp hơn. Đối với những người đam mê máy tính, bộ vi xử lý Intel i5 9600K và GPU Nvidia GTX1060 có thể xử lý tất cả các trình mô phỏng trên. Phần cứng máy tính mới hơn (chẳng hạn như Intel i9 hoặc Nvidia RTX2080) sẽ cho phép trình mô phỏng chạy ở tốc độ khung hình cao hơn và đồ họa tốt hơn. Tốc độ khung hình cao hơn của trình mô phỏng sẽ làm cho các chuyển động mượt mà và tự nhiên hơn. Tuy nhiên, nếu bạn muốn mô phỏng chuyến bay của người đầu tiên thực, bạn luôn có thể giới hạn tốc độ khung hình ở 30 khung hình / giây.
Bảng điều khiển
Bảng điều khiển là một yêu cầu hiển nhiên đối với trình mô phỏng. Chúng tôi thực sự khuyên bạn nên sử dụng cùng điều khiển từ xa mà bạn bay hoặc dự định bay một máy bay không người lái FPV thực sựtại đây.
Kính FPV
Một số Kính FPV
Cài đặt trình mô phỏng
Bất kể trình độ kỹ năng của phi công là gì, việc thiết lập trình mô phỏng là rất quan trọng. Thiết lập một máy bay không người lái trong một trình mô phỏng tương đương với việc thiết lập một chiếc xe hơi trong một trò chơi đua xe. Tốt nhất, bạn nên cấu hình máy bay không người lái ảo của mình giống với máy bay quad thực của bạn. Những người mới tham gia sở thích mà không có máy bay không người lái của riêng mình có thể thử nghiệm với thiết lập, nhưng hầu hết chúng được khuyến nghị để ở chế độ mặc định. Tùy chỉnh máy bay không người lái ảo theo sở thích của họ, theo quy luật, đó là chuyến bay thực tế hoặc cực kỳ nhanh.
Tỷ lệ
Giá trị Tỷ lệ là ưu tiên số một trong trình mô phỏng. Các cài đặt này tương ứng với tốc độ mà máy bay không người lái sẽ phản hồi để di chuyển các thanh trên phần cứng trơn tru hơn hoặc mạnh mẽ hơn. Bạn sẽ phải thử nghiệm với các cài đặt này trước khi đạt được kết quả tốt nhất. Nếu bạn là người mới bắt đầu, hãy để mặc định này lần đầu tiên.
PID
PID là các biến số chính trong kiểm soát ổn định máy bay. Điều chỉnh PID trong trình mô phỏng, giống như với máy bay không người lái thực, có thể làm cho quad ảo mượt mà hơn hoặc phản hồi nhanh hơn. Quá trình điều chỉnh bộ mô phỏng PID cũng giống như quá trình điều chỉnh PID thông thường. Nếu bạn là người mới bắt đầu, bạn nên để các giá trị PID mặc định.
Trọng lực
Trọng lực là một trong những cài đặt yêu thích của hầu hết các phi công và có thể thay đổi được vì hầu hết các trình mô phỏng cung cấp chuyển động khá mượt mà của mô hình máy bay không người lái ảo theo mặc định. Bạn nên thử nghiệm với cài đặt này để tìm ra lực hấp dẫn lý tưởng của mình.
Lực cản của không khí
Lực cản của không khí thay đổi tốc độ máy bay giảm tốc hoặc tăng tốc. Đây là một trong những cài đặt khó nhất. Để điều chỉnh các thông số này, bạn cần biết luồng không khí ảnh hưởng như thế nào đến máy bay không người lái thực của bạn. Nếu máy bay không người lái ảo giảm tốc độ theo một hướng nhất định nhanh hơn máy bay không người lái thực của bạn, điều này cho thấy lực cản không khí trong trình mô phỏng quá cao. Nếu máy bay không người lái ảo không giảm tốc độ khi hạ cần ga, thì lực cản của không khí phải được tăng lên.
Trọng lượng
Trọng lượng ảnh hưởng rất nhiều đến quán tính của máy bay không người lái và mức độ chính xác hoặc áp đặt của nó trong chuyến bay. Bạn nên thử nghiệm với cài đặt này để tìm cài đặt phù hợp nhất với bạn. Một chiếc quad nhẹ hơn sẽ rất nhạy với các điều khiển và sẽ tuân thủ chính xác các góc cua, trong khi một chiếc quad nặng hơn sẽ dễ xử lý nhất và khó triển khai mạnh hơn.
Lực đẩy
Lực đẩy - Cài đặt lực đẩy điều chỉnh sức mạnh của máy bay không người lái và xác định tốc độ tối đa. Đối với những điều chỉnh có lợi cho chủ nghĩa hiện thực, tốt nhất là bạn nên thay đổi nó để tiến gần hơn đến hành vi của máy bay không người lái thực của bạn. Các chuyên gia ngay lập tức đặt giá trị này ở mức tối đa. Người mới bắt đầu nên để giá trị lực đẩy mặc định, nhưng tăng dần giá trị này theo thời gian, vì quad ảo nếu luyện tập nhiều hơn sẽ cảm thấy bay ngày càng chậm hơn.
Air Grip
Air Grip là cách các cánh quạt được sử dụng để tạo lực đẩy một cách hiệu quả. Bạn nên điều chỉnh Air Grip dựa trên mức độ "mát mẻ" của các cánh quạt của máy bay không người lái thực của bạn ảnh hưởng đến lượt. Các giá trị Air Grip cao sẽ dẫn đến các vòng quay chặt chẽ với ít trôi nhất, trong khi các giá trị thấp sẽ dẫn đến các vòng quay bị trôi rộng. Các phi công tự do thường muốn giảm giá trị Air Grip của họ, trong khi các tay đua máy bay không người lái làm ngược lại.
Bạn nên luyện tập trên trình mô phỏng bao lâu một lần?
Thực hành trong thế giới thực - do không có thời gian rảnh nên đây là điều chúng tôi nhớ nhất. Và sau đó một trình giả lập đến giải cứu để bù đắp cho sự thiếu hụt này. Ví dụ: hầu hết các chuyên gia đều bắt đầu luyện tập kỹ lưỡng trong trình mô phỏng trước ngày diễn ra cuộc đua, họ đã tạo một bản sao của đường đua trước đó. Mặc dù trình mô phỏng không thực tế bằng so với chuyến bay thực, nhưng nó rất tốt để cải thiện trí nhớ của tuyến đường đua ở cấp độ tiềm thức.
Chà, đối với những người mới bắt đầu làm quen với sở thích này, trình mô phỏng ảo đóng vai trò như một cứu cánh, nhờ đó bạn loại trừ những va chạm đắt giá khi thực hành và đồng thời thành công trong kỹ thuật lái thử. Vì vậy, đối với những phi công không có kinh nghiệm, việc thực hành trong mô phỏng nên được ưu tiên, đặc biệt là trong giai đoạn đầu của quá trình huấn luyện. Từ đó cho thấy rằng bất kể mức độ kinh nghiệm đạt được, khi luyện tập trong giả lập, bạn vẫn tiếp tục phát triển theo mọi hướng, và nếu bạn thực sự không thể bay, bạn không nên bỏ qua giả lập ảo.
Các thiết bị mô phỏng máy bay không người lái FPV có phải là một bổ sung cho thực tiễn thế giới thực không?
Chắc chắn là có, nhưng không đầy đủ. " Mô phỏng có thể cải thiện kỹ năng của bạn, nhưng luôn có thêm một tỷ lệ phần trăm những kỹ năng đó chỉ có thể đạt được trong đời thực. Tuy nhiên, với sự phát triển của các công nghệ mô hình hóa, các trình mô phỏng vẫn sẽ trở thành phụ trợ nhiều nhất. Đối với người mới bắt đầu, đặc biệt là trong giai đoạn đầu, trình mô phỏng nói chung là cách duy nhất để tăng nhanh đường cong học tập FPV. Nhưng một lần nữa, khi những kỹ năng này phát triển, nhu cầu thực hành trong thế giới thực cũng sẽ trở nên rõ ràng hơn theo thời gian.
Tổng kết
Tổng kết, chúng tôi lưu ý rằng công nghệ mô phỏng đang được cải tiến nhanh chóng và là một công cụ huấn luyện tuyệt vời mà mọi phi công nên có trong kho vũ khí của mình, bất kể mức độ kinh nghiệm đạt được. Nếu không có trình mô phỏng, sẽ khó hơn nhiều để tham gia vào sở thích này và trở thành một phần của nó. Chúng tôi hy vọng bài viết này hữu ích cho bạn. Cám ơn sự chú ý của các bạn.
.
