Drone như một công cụ
Drone (multiopters)
UAV chuyên nghiệp là một phương tiện hữu hiệu để đảm bảo sự vận hành thích hợp và an toàn của các cơ sở hạ tầng đường bộ và đường sắt. Với việc sử dụng các công nghệ như vậy, ngày nay các nhiệm vụ sau đang được giải quyết:
- Hỗ trợ thông tin cho việc xây dựng và tái thiết các cơ sở và cầu
- Kiểm tra và lập hồ sơ về tình trạng của các đường ống dẫn khí đốt, tương tác của chúng với môi trường
- Giám sát các đối tượng và vùng lãnh thổ với tải trọng tăng lên
- Tạo các tài liệu bản đồ khác nhau để xây dựng và vận hành các cơ sở hạ tầng đường bộ và đường sắt.
Để giải quyết các vấn đề trên, người ta sử dụng các công nghệ cơ bản sau: nghiên cứu phần tuyến tính của đường cao tốc và cầu sử dụng tài liệu khảo sát không người lái, lập bản đồ đô sửa chữa, tái thiết và xây dựng các cơ sở sử dụng dữ liệu khảo sát không người lái, kiểm tra tình trạng dọc tuyến đường điện sử dụng phương tiện không người lái.
Tuần tra không người lái các công trình
Tuần tra không người lái trên cầu và các đoạn đường chính bao gồm giám sát tình trạng của các tuyến đường dựa trên việc xem các tài liệu thu được bằng máy quay video, máy ảnh kỹ thuật số hoặc máy ảnh nhiệt gắn trên quadcopter.
Trong quá trình tuần tra cầu và đường cao tốc không người lái, các nhiệm vụ sau được giải quyết:
- Xác định các đoạn của tuyến đường không được thiết kế và / hoặc đã mất ổn định
- Tìm kiếm và phát hiện dựa trên khảo sát tư liệu từ trên không về thiệt hại, hoàn thổ của các khu vực riêng lẻ
- Thu thập và hệ thống hóa thông tin về tình trạng của các khu vực an ninh.
Xây dựng cầu
Năng suất của công việc chụp ảnh từ máy bay không người lái - lên đến 200 km mỗi ngày. Ngoài ra, máy bay không người lái có thể được sử dụng không chỉ để khảo sát khu vực mà còn để xây dựng cầu. Đặc biệt, trong quá trình xây dựng cầu, chúng có thể được sử dụng để kéo các thanh dẫn dây đầu tiên qua các khe núi hoặc sông, dọc theo đó các dây cáp mạnh mẽ sẽ đi qua.
Việc sử dụng cảnh quay bằng máy bay không người lái trong việc xây dựng cầu giúp giải quyết các vấn đề như:
- Tiến hành đánh giá hoạt động hiện trạng của lãnh thổ cũng như các đối tượng và cơ sở hạ tầng nằm trên nó dựa trên tài liệu kỹ thuật số thực tế của một robot không người lái, bản đồ và mô hình kỹ thuật số
- Tiến hành phân tích so sánh những thay đổi trong lãnh thổ và các thành phần cảnh quan (thảm thực vật, cày xới, rừng rậm, v.v.)
- Phân vùng khu vực dựa trên dữ liệu ảnh hiện đại từ UAV và ảnh vệ tinh
- Mô hình hóa các tình huống dự báo và phát triển các khuyến nghị để đưa ra quyết định trong lĩnh vực giảm thiểu hoặc khắc phục sự biểu hiện của các hiện tượng và quá trình tự nhiên và con người nguy hiểm.
Bản đồ
Đầu ra của máy bay không người lái là bản đồ địa hình của các đối tượng và vùng lãnh thổ trên tỷ lệ từ 1: 200000 đến 1: 2000. Để cập nhật và làm rõ các quy hoạch và bản đồ tỷ lệ từ 1: 200000 đến 1: 2000, các tài liệu bản đồ đã xuất bản trước đây và dữ liệu thực tế của cuộc khảo sát không người lái cho khoảng thời gian hiện tại hoặc được chỉ định được sử dụng.
Trên cơ sở phân tích tư liệu bản đồ và số liệu thực tế của khảo sát không người lái, các thay đổi, bổ sung trên bản đồ địa hình được thực hiện. Để tạo ra các kế hoạch của các đối tượng và lãnh thổ, cũng như các bản đồ chuyên đề dựa trên các tài liệu khảo sát không người lái, hầu như tất cả các dữ liệu sơ cấp và thứ cấp đều được sử dụng.
Bạn có thể tự làm quen với danh mục các UAV chuyên nghiệp tại đây
.
