Droni kot orodje
Z brezpilotnimi letali (večkopterji)
Profesionalni UAV so učinkovito sredstvo za zagotavljanje pravilnega in varnega delovanja objektov cestne in železniške infrastrukture. Z uporabo takšnih tehnologij se danes rešujejo naslednje naloge:
- Informacijska podpora za gradnjo in rekonstrukcijo objektov in mostov
- Pregled in dokumentiranje stanja plinovodov, njihova interakcija z okoljem
- Spremljanje objektov in ozemelj s povečano obremenitvijo
- Ustvarjanje različnih kartografskih materialov za gradnjo in delovanje objektov cestne in železniške infrastrukture.
Za rešitev zgornjih problemov se uporabljajo naslednje osnovne tehnologije: preučevanje linearnega dela avtocest in mostov z uporabo posnetkov brez posadke, kartiranje kapitala popravila, obnove in gradnje objektov z uporabo podatkovnega pregleda brez posadke, pregled stanja vzdolž trase daljnovodov z uporabo vozil brez posadke.
Brezpilotno patruljiranje struktur
Letalsko patruljiranje brez posadke po mostovih in odsekih glavnih cest je sestavljeno iz spremljanja stanja poti na podlagi ogledov materialov, pridobljenih z video kamero, digitalni fotoaparat ali termovizor, nameščen na štirikopterju.
Med patruljiranjem brez posadke mostov in avtocest se rešujejo naslednje naloge:
- Identifikacija odsekov poti, ki niso načrtovani in / ali so izgubili stabilnost
- Iskanje in odkrivanje na podlagi materiala Zračni pregled poškodb, zasipanje posameznih območij
- Zbiranje in sistematizacija informacij o stanju varnostnih območij.
Gradnja mostov
Produktivnost dela pri posnetkih iz zraka brez posadke - do 200 km na dan. Poleg tega se brezpilotni letali lahko uporabljajo ne le za raziskovanje območja, ampak tudi za gradnjo mostov. Zlasti med gradnjo mostov jih je mogoče uporabiti za vlečenje prvih vodnikov po vrvicah ali rekah, po katerih bodo nato šli močni mostovni kabli.
Uporaba posnetkov brezpilotnih letal pri gradnji mostov pomaga rešiti težave, kot so:
- Izvesti operativno oceno trenutnega stanja ozemlja ter objektov in infrastrukture na temelji na dejanskem digitalnem gradivu robota brez posadke, digitalnih zemljevidih in modelih
- Izvede primerjalno analizo sprememb ozemelj in krajinskih sestavnih delov (vegetacija, oranje, gozdnatost itd.)
- Regionalno območje, ki temelji na sodobnih fotografskih podatkih iz brezpilotnih letal in satelitskih posnetkov
- Modeliranje napovednih razmer in razvoj priporočil za odločanje na področju zmanjševanja ali premagovanja manifestacij nevarnih naravnih in antropogenih pojavov in procesov.
Kartografija
Rezultat brezpilotnega letala je topografska karta predmetov in ozemelj v merilu od 1: 200000 do 1: 2000. Za posodobitev in pojasnitev načrtov in zemljevidov meril od 1: 200000 do 1: 2000 se uporabljajo predhodno objavljeni kartografski materiali in dejanski podatki raziskav brez posadke za trenutni ali določen datum in časovno obdobje.
Na podlagi analize kartografskih materialov in dejanskih podatkov o pregledu brez posadke se topografske karte spremenijo in dopolnijo. Za izdelavo načrtov objektov in ozemelj ter tematskih zemljevidov, ki temeljijo na anketnem gradivu brez posadke, se uporabljajo skoraj vsi primarni in sekundarni podatki.
S katalogom profesionalnih brezpilotnih letal se lahko seznanite tukaj
.
