（1）ツールとしてのドローン（2）（3）ドローン（マルチコプター）を使用して、最初の細いロープを川や峡谷に通し、それを使用して強力な橋のケーブルを締めることができます。
（4）プロフェッショナルUAVは、道路および鉄道インフラ施設の適切かつ安全な運用を確保するための効果的な手段です。このような技術を使用して、今日、次のタスクが解決されています。（5）（6）施設と橋の建設と再建のための情報サポート（7）ガスパイプラインの状態の検査と文書化。それらの環境との相互作用（8）負荷が増加した物体および領域の監視（9）道路および鉄道インフラ施設の建設および運用のためのさまざまな地図資料の作成。（10）（11）（12）上記の問題を解決するために、次の基本技術が使用されます：無人調査資料を使用した高速道路と橋の線形部分の研究、資本のマッピングデータ無人調査による修理、再建、建設施設、無人車両を使用したルート電力線に沿った状態の検査。 （13）（14）（15）構造物の無人パトロール（16）橋梁および幹線道路区間の航空無人パトロールは、ビデオカメラを使用して取得した資料を表示してルートの状態を監視することで構成されます。 、クワッドコプターに取り付けられたデジタルカメラまたはサーマルイメージャー。 （17）橋や高速道路の無人パトロール中に、次のタスクが解決されます。（18）（19）設計されていない、および/または安定性を失ったルートのセクションの特定（ 20）損傷の材料航空測量、個々のエリアの埋め戻しに基づく検索と検出（21）セキュリティゾーンの状態に関する情報の収集と体系化。（22）（23）（24）橋の建設（25）無人航空写真の作業の生産性-1日あたり最大200km。また、ドローンは地域の測量だけでなく、橋梁の建設にも利用できます。特に、橋の建設中に、それらを使用して、峡谷または川を通って最初のロープガイドを引っ張ることができ、それに沿って強力な橋ケーブルが続いて行きます。（26）橋の建設にドローンの映像を使用すると、次のような問題を解決するのに役立ちます。（27）（28）領土の現在の状態と、無人ロボットの実際のデジタル資料、デジタルマップ、モデルに基づいています（29）領土と景観の構成要素（植生、耕作、森林など）の変化の比較分析を行います（30） UAVおよび衛星画像からの最新の写真データに基づく地域ゾーニング（31）予測状況をモデル化し、危険な自然および人為的現象およびプロセスの発現を低減または克服する分野で決定を下すための推奨事項を作成します。（32）（33）（34）地図作成（35）ドローンの出力は、1：200000から1：2000までの縮尺のオブジェクトと領域の地形図です。 1：200000から1：2000までの縮尺の計画と地図を更新して明確にするために、以前に公開された地図作成資料と、現在または指定された日時の無人調査の実際のデータが使用されます。 （36）（37）（38）地図作成資料の分析と無人調査の実際のデータに基づいて、地形図に変更と追加が行われます。オブジェクトとテリトリーの計画、および無人調査資料に基づく主題図を作成するために、ほとんどすべての一次データと二次データが使用されます。 （39）（40）ここでプロのUAV（41）のカタログに慣れることができます。。dronemanya.com日本語
