Introducción
UAV (UAV /UAV) - vehículo aéreo no tripulado, dron. Hasta principios del siglo XXI, se utilizó exclusivamente con fines militares. Recientemente, los drones se han utilizado ampliamente tanto en la vida cotidianalos negocios
Cómo fue...
Globos
1849 año. El levantamiento de Venecia. A raíz de las revoluciones burguesas en el Imperio austríaco, los venecianos declararon la independencia. La ciudad fue sitiada. El trabajo de artillería no fue efectivo debido a las peculiaridades del relieve y las buenas fortificaciones en los accesos a Venecia.
Franz von Juhatik - teniente de artillería austríaca, propuso la idea de bombardear la ciudad con globos. El 12 de julio de 1849 se lanzaron los dos primeros globos con bombas sobre la ciudad sitiada. A bordo había bombas de metralla, así como mecanismos para lanzarlas en el momento adecuado. El bombardeo no produjo resultados significativos, pero sembró el pánico entre los venecianos.
Este caso se considera la primera evidencia documentada del uso de vehículos aéreos no tripulados.
El tiempo de guerra es el momento del uso activo de nuevas tecnologías y desarrollos innovadores en diversas ramas de la ciencia y la tecnología.
Bomba con alas
1910. Inspirado por el éxito de los hermanos Wright, el ingeniero militar estadounidense de Ohio, Charles Kettering, propone la idea de un vehículo aéreo no tripulado, de hecho, una bomba con alas. Por lo tanto, sentar las bases para el desarrollo de aviones de ataque no tripulados.
Tal como lo concibió el creador, el avión lleno de explosivos pudo volar en línea recta, sin piloto, durante algún tiempo. Luego, el dron dejó caer sus alas y cayó en posiciones enemigas. Se sabe que en 1914, Kettering recibió una orden del Ejército de los Estados Unidos para fabricar tales aviones no tripulados. Se fabricaron un total de 45 unidades. Posteriormente se pusieron en servicio, pero nunca se probaron en batalla.
La Primera Guerra Mundial impulsó el desarrollo de muchas tecnologías fundamentales de nuestro tiempo, incluidos los vehículos aéreos no tripulados controlados por radio. Los experimentos con drones comenzaron casi inmediatamente después del inicio de la introducción masiva de dispositivos de transmisión de radio. Al mismo tiempo, comenzaron los experimentos para convertir aviones convencionales para control remoto.
Uno de esos proyectos en desarrollo durante la Primera Guerra Mundial fue el Avión Automático Hewitt-Sperry. Sus creadores, Elmer Sperry y Peter Hewitt, sirvieron juntos en la Marina de los Estados Unidos. Sperry se dedicó a la creación de giroscopios para el uso de estos últimos en destructores. Ambos eran apasionados de la aviación y veían potencial en los vehículos aéreos no tripulados.
Una vez que lograron interesar al comando y comenzaron a desarrollar su torpedo no tripulado. Se trataba esencialmente de una bomba alada controlada por radio. El primer vuelo de prueba exitoso tuvo lugar en septiembre de 1917.
La primera aeronave no tripulada
Los barcos radiocontrolados recibieron un nuevo aliento después de la introducción de los pilotos automáticos a principios de los años 30.
1935. Los ingenieros de Gran Bretaña crean un vehículo aéreo no tripulado reutilizable. Se llamó " QeenBee ". Se tomó como base el modelo del biplano Fairy Queen. Después de la reconstrucción y revisión, el dron podría controlarse de forma remota desde un barco marítimo a una distancia de hasta 5 km. La velocidad máxima de vuelo horizontal alcanzó los 170 km / h. Habiendo recibido el nombre en clave - DH82В, el modelo fue utilizado por la Royal Navy y la Fuerza Aérea Británica como blanco para la práctica de tiro hasta 1947.
A principios de la Segunda Guerra Mundial, los objetos no tripulados controlados por radio ya se producían en masa. Especialmente el tipo de destino. Uno de estos vehículos aéreos no tripulados fue el famoso avión de radio QQ-2. El primer modelo operativo que apareció en 1939. El avión de radio QQ-2 fue el dron más producido. Se produjeron un total de 14.000 copias.
En conclusión, observamos que incluso en esos días, había personas que creían en el beneficio de la tecnología y predijeron el uso masivo de drones con fines pacíficos. Sin embargo, en ese momento, tales reflexiones estaban en la categoría de ciencia ficción. Hasta principios del siglo XXI...
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