Introduktion
UAV (UAV /UAV) - obemannat flygfordon, drönare. Fram till början av 2000 -talet användes den uteslutande för militära ändamål. Nyligen har drönare använts i stor utsträckning både i vardagennäringslivet
Hur det var...
Ballonger
1849 år. Upproret i Venedig. I kölvattnet av de borgerliga revolutionerna i det österrikiska riket förklarade venetianerna självständighet. Staden belägrades. Artilleriarbetet var inte effektivt på grund av särdragen i lättnaden och goda befästningar på inflygningarna till Venedig.
Franz von Juhatik - löjtnant för det österrikiska artilleriet, lade fram idén att bombardera staden från ballonger. Den 12 juli 1849 lanserades de två första ballongerna med bomber över den belägrade staden. Ombord fanns granatbomber, liksom mekanismer för att släppa dem vid rätt tidpunkt. Bombningen gav inte nämnvärda resultat, men det väckte panik bland venetianerna.
Detta fall anses vara det första dokumenterade beviset för användning av obemannade flygbilar.
Krigstid är tiden för aktiv användning av ny teknik och innovativ utveckling inom olika grenar av vetenskap och teknik.
Bomb med vingar
1910. Inspirerad av framgångarna för bröderna Wright föreslår den amerikanska militära ingenjören från Ohio - Charles Kettering, tanken på ett obemannat flygfordon - faktiskt en bomb med vingar. Därmed lägger man grunden för utvecklingen av obemannade strejkflygplan.
Som tänkt av skaparen kunde planet fyllt med sprängämnen flyga i en rak linje, utan pilot, under en tid. Sedan tappade drönaren sina vingar och föll i fiendens positioner. Det är känt att 1914 fick Kettering en order från den amerikanska armén att tillverka sådana obemannade flygplan. Totalt tillverkades 45 enheter. Senare togs de i bruk, men de testades aldrig i strid.
Första världskriget gav fart åt utvecklingen av många grundläggande tekniker i vår tid, inklusive radiostyrda obemannade flygbilar. Experiment med drönare började nästan omedelbart efter starten av den massiva introduktionen av radiosändare. Samtidigt började experiment med att konvertera konventionella flygplan för fjärrkontroll.
Ett sådant utvecklingsprojekt under första världskriget var Hewitt-Sperry automatiska flygplan. Dess skapare, Elmer Sperry och Peter Hewitt, tjänstgjorde tillsammans i US Navy. Sperry var engagerad i skapandet av gyroskop för användning av det senare på förstörare. De var båda passionerade för luftfart och såg potential i obemannade flygbilar.
En gång lyckades de fortfarande intressera kommandot och de började utveckla sin obemannade torpedo. Det var i huvudsak en radiostyrd bevingad bomb. Den första framgångsrika testflygningen ägde rum i september 1917.
Det första obemannade flygplanet
Radiostyrda fartyg fick ett nytt andetag efter införandet av autopiloter i början av 30-talet.
1935. Storbritanniens ingenjörer skapar ett återanvändbart obemannat flygfordon. Den fick namnet " QeenBee ". Modellen av Fairy Queen biplan togs som grund. Efter rekonstruktion och översyn kunde drönaren fjärrstyras från ett sjöfartyg på upp till 5 km avstånd. Den maximala horisontella flyghastigheten nådde 170 km / h. Efter att ha fått kodnamnet - DH82В, användes modellen av Royal Navy och British Air Force som mål för skjutövning fram till 1947.
I början av andra världskriget massproducerades redan radiostyrda obemannade föremål. Speciellt måltypen. En av dessa UAV: er var det berömda QQ-2-radioplanet. Den första driftsmodellen dök upp 1939. Radioplanet QQ-2 var den mest producerade drönaren. Totalt producerades 14 000 exemplar.
Sammanfattningsvis noterar vi att även på den tiden fanns det människor som trodde på teknikens fördelar och förutspådde massiv användning av drönare för fredliga ändamål. Men vid den tiden fanns sådana reflektioner i kategorin science fiction. Fram till början av 2000 -talet...
.
