Ley UAV: ​​Todo lo que necesita saber para un usuario de UAV con un peso de despegue superior a 250 gramos.

Introducción

En esta sección encontrará toda la información completa sobre la legislación de la Federación de Rusia que afecta a la operación de aeronaves no tripuladas / vehículos aéreos no tripulados (en lo sucesivo, UAVs (BGVS) / UAVs / UAVs) con un máximo de tomas- peso de 0,25 kg a 30 kg, así como el propio proceso de registro, obteniendo ra permisos de vuelo, y el castigo por ignorar la ley de registro y las reglas para el uso del espacio aéreo de la Federación de Rusia. Toda la información especificada en esta sección se actualizará periódicamente a medida que se forme la ley que afecta al pasatiempo no tripulado.

Abreviatura

Abreviatura utilizada en esta sección:

• UAV - vehículo aéreo no tripulado (igual que BGVS / UAV / UAV).
• BGVS es una aeronave civil no tripulada.
• UAV (UAV) - vehículo aéreo no tripulado.
• CA - aeronaves (UAV, aviones, helicópteros de aviación civil y militar).
• VP - espacio aéreo.
• TRS - uso del espacio aéreo.
• EU ATM RF - Sistema unificado de gestión del tráfico aéreo de la Federación de Rusia.
• El Centro ATM de la CE es el centro principal del Sistema Unificado de Gestión del Tráfico Aéreo.
• AC ES ATM - centros de zona del Sistema Unificado de Gestión del Tráfico Aéreo.
• RC EU ATM - centros regionales del Sistema Unificado de Gestión del Tráfico Aéreo.
• MP - modo local.
• BP - modo temporal.
• FAVT - Agencia Federal de Transporte Aéreo.

Código Aeronáutico de la Federación de Rusia

Código Aeronáutico de la Federación de Rusia de 19.03.1997 N 60-FZ (revisada desde el 31.12.2017). Artículo 33. Matrícula estatal y matrícula estatal de aeronaves, párrafo 3.2.

Cita:"Las aeronaves civiles no tripuladas con un peso máximo de despegue de 0,25 kilogramos a 30 kilogramos importadas a la Federación de Rusia o producidas en la Federación de Rusia están sujetas a contabilización en la forma establecida por el Gobierno de la Federación de Rusia ".

Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia

Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia de fecha 25 de mayo de 2019 Nº 658 "Sobre la aprobación del Reglamento para contabilizar aeronaves civiles no tripuladas con un peso máximo de despegue de 0,25 kg hasta 30 kg importados en la Federación de Rusia o producidos en la Federación de Rusia ”. Fecha de vigencia: 27 de septiembre de 2019.

Cita: “Cláusula 2 del Reglamento. Solicitud de registro de un vehículo aéreo no tripulado en virtud de la cláusula 8 de las Reglas aprobadas por esta resolución en relación con una aeronave civil no tripulada con un peso máximo de despegue de 0,25 kg a 30 kg importada a la Federación de Rusia o producida en la Federación de Rusia antes de la fecha de entrada en vigor de la presente resolución será enviada por el propietario de dicha aeronave a la Agencia Federal de Transporte Aéreo en un plazo no superior a 30 días desde la fecha de entrada en vigor de esta resolución ”.

Para resumir: Todo propietario de un dron con un peso máximo de despegue de 0,25 kg a 30 kg debe registrarlo presentando una solicitud a Agencia Federal de Transporte Aéreo (en lo sucesivo, FAVT).

El plazo para presentar una solicitud de registro de UAV

Cita: “Cláusula 12 del Normas. La solicitud de registro de un vehículo aéreo no tripulado deberá presentarse a la Agencia Federal de Transporte Aéreo en los siguientes términos:

• en caso de compra de un vehículo aéreo no tripulado en el territorio de la Federación de Rusia - dentro de 10 días hábiles días a partir de la fecha de compra;
• en caso de importación de un vehículo aéreo no tripulado en la Federación de Rusia, dentro de los 10 días hábiles siguientes a la fecha de importación;
• en el caso de la fabricación independiente de una aeronave no tripulada, antes de su uso para vuelos en el espacio aéreo sobre el territorio de la Federación de Rusia, así como fuera de él, donde la responsabilidad de la organización del tráfico aéreo es asignado a la Federación de Rusia ”.

Procedimiento contable para UAVs

Cita: “Cláusula 8 del Reglamento. Para registrar una aeronave no tripulada, el propietario de una aeronave no tripulada presenta a la Agencia Federal de Transporte Aéreo una solicitud para registrar una aeronave no tripulada con una fotografía de esta aeronave no tripulada, que contiene la siguiente información:

a) Información sobre la aeronave no tripulada y sus características técnicas:

• Tipo de aeronave no tripulada (nombre asignado por el fabricante)
• Número de serie (identificación) de la aeronave no tripulada aeronave (si la hubiera)
• Número de motores instalados en una aeronave no tripulada y su tipo (motor eléctrico, motor de turbina de gas, motor de combustión interna)
• Peso máximo de despegue de una aeronave no tripulada

b) Información sobre el fabricante de la aeronave no tripulada:

• Nombre (para de una persona)
• Apellido, Nombre, Patronímico (para un empresario individual o una persona que fabricó independientemente un vehículo aéreo no tripulado)

c) Información sobre el propietario de la aeronave no tripulada:

• Número de teléfono (telefax), dirección de correo electrónico;
• Nombre completo, número de registro estatal principal, número de identificación del contribuyente, dirección (para una entidad legal)
• Apellido, nombre, patronímico, número de registro estatal principal del registro de registro estatal de un empresario individual, número de identificación del contribuyente, dirección del lugar de residencia (para un empresario individual)
• Apellido, Nombre, Patronímico, fecha y lugar de nacimiento, número de seguro de la cuenta personal individual, número, serie y fecha de emisión del documento de identidad, dirección del lugar de residencia (para una persona física que no es un empresario individual) ".

¿Cómo enviar una solicitud?

Hay varias formas de enviar una solicitud a FAVT :

1. Por su cuenta o mediante un servicio de mensajería
2. Correo
3. Portal de servicios estatales
4. Portal de UAV

Una vez finalizado el proceso de registro, el dron que se le asigne un número de cuenta.

Cita: “Cláusula 28 del Reglamento. El número de matrícula de la aeronave no tripulada, asignado en la forma prescrita por estas Reglas, debe aplicarse a los elementos estructurales de la aeronave no tripulada antes del inicio de los vuelos ".

Para resumir: Después de proporcionar la información anterior sobre el dron registrado a la Agencia Federal de Transporte Aéreo, utilizando uno de los métodos disponibles, al dispositivo se le asignará un número de cuenta, que tendrá estar a bordo del UAV durante la duración de los vuelos...

Formulario de solicitud

Registro BVS(para una persona que no es un empresario individual).

Requisitos recomendados para fotografías de vehículos aéreos no tripulados.

Una fotografía del BVS debe estar coloreada sobre un fondo claro y sólido. El tamaño del UAV que se muestra en la foto debe ocupar al menos el 70% del tamaño total de la imagen y contener una imagen de todos los elementos de la construcción del UAV. El ángulo de disparo debe proporcionar una visualización de toda el área visible del UAV, lo que permite su identificación.

Reglas para el uso del espacio aéreo

De acuerdo con las Reglas Federales para el uso del espacio aéreo de la Federación de Rusia : espacio, una prohibición o la restricción de sus actividades en ciertas áreas del espacio aéreo de la Federación de Rusia se establece de acuerdo con las prioridades estatales en el uso del espacio aéreo, llevada a cabo mediante la introducción de regímenes temporales (VR) y locales (MR), así como restricciones a corto plazo. "

Régimen temporal

Cita: Párrafo 137 de la RF IVP RF: “El régimen temporal es establecido por el centro principal de los sistemas United para las siguientes actividades:

e) vuelo de vehículos aéreos no tripulados en el espacio aéreo de las clases AC

Régimen local

Cita: “Párrafo 137 de la RF IVP FP: El régimen local lo establece el centro zonal del Sistema Unificado en el espacio aéreo inferior para asegurar los siguientes tipos de actividades:

d) vuelo de vehículos aéreos no tripulados en el espacio aéreo de las clases C y G

Cita: Cláusula 139 del FP IVP RF: “El régimen local en rutas aéreas y líneas aéreas locales abiertas para vuelos internacionales, así como en áreas de aeródromos abiertos para vuelos internacionales, no está establecido ".

Estructura de los centros de RF ATM de la UE

Estructura de los centros de RF ATM de la UE

Obtención de un permiso para IVS

Régimen temporal

Un procedimiento breve para obtener un permiso para IVS - régimen temporal.

Para obtener un permiso, debe:

1. Obtener un permiso para vuelos UAV de un organismo del gobierno local (si los vuelos se realizarán dentro de los límites de asentamientos).
2. Coordinar vuelos UAV con un aeródromo militar (si los vuelos se realizarán en el área de responsabilidad del aeródromo militar).
3. Coordinación inicial de vuelos UAV con la EC ATM RC, obteniendo información sobre las condiciones de los vuelos UAV.
4. Redactar un escrito para el establecimiento de un régimen provisional, enviarlo y acordarlo con el titular del RC ATM de la CE.
5. Enviar y acordar una presentación para establecer un VR en el EC ATM DC.
6. Envío y aprobación de la presentación para el establecimiento de un VR en el EC ATM Center (contactos: [email protected]; fax: 7 (495) 601 07 17; teléfono: 7 (495) 601- 06-64;).
7. Obtención del número del modo interino (GC EU ATM 7 (495) 601-06-64).
8. Envío del plan de vuelo del UAV al ES ATM DC al menos un día antes del inicio del evento.
9. Al menos 2 horas antes del inicio del evento, notifique el período de su actividad al oficial del aeródromo militar con quien previamente se pactaron los vuelos (si los vuelos se realizarán en el área de responsabilidad del aeródromo militar)
10. No menos de 2 horas antes del inicio del evento, informe el período de su actividad (confirme que usará el modo establecido para usted o elimínelo si cambia de opinión a fly) al EC ATM DC y al EC ATM RC.
11. Al menos 1 hora antes del inicio del evento, solicite permiso para usar el espacio aéreo del EC ATM RC.
12. Informar a más tardar cinco minutos después del inicio previsto de la actividad: sobre la hora real del inicio de la actividad; sobre el retraso, aplazamiento o cancelación de actividades en el EC ATM RC.
13. Informar al funcionario del aeródromo militar, con el cual se coordinaron previamente los vuelos, sobre la hora real del inicio de actividades.
14. Informar a más tardar diez minutos después del final de la actividad: sobre el final real de la actividad; sobre interrupciones en vuelos de aeródromos durante más de una hora en el EC ATM RC.
15. Informar la hora real del final de la actividad al funcionario del aeródromo militar con el que previamente se pactaron los vuelos (en el caso de que los vuelos se hayan realizado en el área de responsabilidad del aeródromo militar).
16. Informe sobre el tiempo real de finalización de actividades en el Centro ATM de la CE: 7 (495) 601-06-64 y eliminar el régimen temporal (en caso de que no se operen vuelos UAV).

Régimen local

Un procedimiento breve para la obtención de un permiso para IVP - régimen local.

Para obtener un permiso, debe:

1. Disponibilidad de un permiso para vuelos UAV de un organismo del gobierno local (si los vuelos se realizan dentro del límites de los asentamientos).
2. Coordinar los vuelos del UAV con el aeródromo militar (si los vuelos se realizarán en las áreas de responsabilidad del aeródromo militar).
3. Coordinar inicialmente vuelos UAV con el EC ATM RC, obtener información sobre las condiciones para vuelos UAV.
4. Elaborar un escrito para el establecimiento de un régimen local, enviarlo y coordinarlo con el jefe de la EC ATM RC.
5. Enviar y acordar presentaciones para el establecimiento de un MR en el EC ATM DC.
6. Obtenga el número de modo local en el EC ATM DC.
7. Envíe el plan de vuelo del UAV al EC ATM DC al menos un día antes del inicio del evento.
8. Al menos 2 horas antes del inicio del evento, notifique el período de su actividad al oficial del aeródromo militar con quien previamente se pactaron los vuelos (si los vuelos se realizarán en el área de responsabilidad del aeródromo militar).
9. Al menos 2 horas antes del inicio del evento, informe el período de su actividad (confirme que usará el modo establecido para usted o elimínelo si cambia de opinión sobre volar) al EC ATM DC y al EC ATM RC.
10. Al menos 1 hora antes del inicio del evento, solicite permiso para usar el espacio aéreo del EC ATM RC.
11. Informar a más tardar cinco minutos después del inicio planificado de la actividad: sobre la hora real del inicio de la actividad; sobre el retraso, aplazamiento o cancelación de actividades en el EC ATM RC.
12. Informar al funcionario del aeródromo militar con el que previamente se acordaron los vuelos sobre la hora real de inicio de actividades (si los vuelos se realizarán en el área de responsabilidad del aeródromo militar).
13. Informar a más tardar diez minutos después del final de la actividad: sobre el final real de la actividad; sobre interrupciones en vuelos de aeródromos durante más de una hora en el EC ATM RC.
14. Informar la hora real de finalización de la actividad al funcionario del aeródromo militar con el que previamente se pactaron los vuelos (si los vuelos se realizaron en el área de responsabilidad del aeródromo militar).
15. Informar sobre la hora real del final de las actividades en el DC ATM de la CE y eliminar el régimen local (en caso de que no se operen vuelos UAV).

Si el controlador del EU ATM RC, al comunicar información sobre las condiciones para los vuelos UAV, dijo que los vuelos se realizarán en base al establecimiento de No se requiere un régimen local, luego coordinar el documento y coordinar vuelos con el Centro Principal de la ATM de la UE.

Instrucciones paso a paso para obtener permiso para volar un dron usando el ejemplo de la región de Kaliningrado.

Para resumir: De acuerdo con las reglas actuales para el uso del espacio aéreo de la Federación de Rusia, para implementar el vuelo de cualquier aeronave (controlado por el piloto directamente desde la cabina o de forma remota desde tierra; con un peso máximo de despegue de 0,25 kg), es necesario realizar una serie de actuaciones y aprobaciones obligatorias tanto con las autoridades locales como con los órganos operativos del Sistema Unificado de Gestión del Tráfico Aéreo. Por un lado, este enfoque de etapas múltiples garantiza el movimiento seguro de las aeronaves, por otro lado, complica seriamente el uso de vehículos aéreos no tripulados civiles en interés de un pasatiempo no tripulado, lo que causó un descontento masivo entre toda la comunidad de R / C. de la Federación de Rusia y, en general, influyó en la revisión por parte de los funcionarios de las normas vigentes de control del tráfico aéreo y la introducción de enmiendas laxantes (véase la sección siguiente).

Vuelo sin aprobación

De acuerdo con el Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia de fecha 03.02. Reglas para el uso del espacio aéreo de la Federación de Rusia " (cláusula 52.1 ) - no es necesario obtener permiso para utilizar el espacio aéreo si se cumplen las siguientes condiciones:

• Máx. peso de despegue del UAV hasta 30 kg.
• El vuelo está dentro de la línea de visión.
• El vuelo se realiza durante el día.
• El vuelo se realiza a una altitud inferior a 150 metros de la superficie terrestre o del agua.
• El vuelo se realiza fuera de las zonas de control de aeródromos de aviación civil, áreas de aeródromos (helipuertos) de aviación estatal y experimental, zonas prohibidas, zonas de restricción de vuelo, zonas especiales, espacio aéreo sobre lugares de eventos públicos, competiciones deportivas, así como actividades de seguridad realizadas de conformidad con la Ley Federal "Sobre Protección del Estado". (para familiarizarse con tales zonas utilice el recurso de Internet: fpln.ru por medio de filtros internos
• El vuelo se realiza a una distancia de al menos 5 km de los puntos de control de aeródromos y lugares de aterrizaje no controlados.

Responsabilidad

La responsabilidad de prevenir las colisiones de drones con aeronaves tripuladas y otros objetos en el aire, así como las colisiones con obstáculos en el suelo, recae en el piloto remoto.

Castigo

Ley Federal de 26.07.2019 No. 217-FZ "Sobre Enmiendas al Código de la Federación de Rusia sobre infracciones administrativas ", que aumenta el castigo por infracción de las normas de uso del espacio aéreo.

Sanción por violación de las reglas para el uso del espacio aéreo (Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia, artículo 11.4.):

1. Violación por parte de un usuario del espacio aéreo de las reglas federales para el uso del espacio aéreo, si esta acción no contiene un delito, implica la imposición de una multa administrativa a los ciudadanos por un monto de veinte mil a cincuenta mil rublos; para los funcionarios: de cien mil a ciento cincuenta mil rublos; para personas jurídicas: de doscientos cincuenta mil a trescientos mil rublos o suspensión administrativa de actividades por hasta noventa días.
2. Violación de las reglas para el uso del espacio aéreo por personas no debidamente dotadas del derecho a realizar actividades para el uso del espacio aéreo, si esta acción no contiene delito penal - conlleva la imposición de una multa administrativa en ciudadanos por un monto de treinta mil a cincuenta mil rublos; para los funcionarios: de cincuenta mil a cien mil rublos; para personas jurídicas: de trescientos mil a quinientos mil rublos o suspensión administrativa de actividades por hasta noventa días.

Poderes de los organismos encargados de hacer cumplir la ley

El 2 de diciembre de 2019, el Presidente de la Federación de Rusia firmó Ley Federal No. 404-FZ de fecha 02.12. Determinados actos legislativos de la Federación de Rusia ” que mejoran la reglamentación del uso de vehículos aéreos no tripulados y aclaran las facultades de los organismos encargados de hacer cumplir la ley en esta materia. Según la ley, el derecho a restringir temporalmente la presencia de aeronaves no tripuladas en el espacio aéreo sobre el lugar de un evento público (masivo) y el territorio adyacente, así como a suprimir la presencia no autorizada de aeronaves no tripuladas en el espacio aéreo, incluso a través de la destrucción y daño de dichas aeronaves, la supresión o transformación de señales de control remoto con el fin de proteger la vida, la salud y la propiedad de los ciudadanos, realizar acciones de investigación urgentes, búsqueda operativa y medidas antiterroristas podrán los organismos: el Ministerio del Interior, el Servicio Penitenciario Federal, la Guardia Rusa, el FSB, el Servicio de Inteligencia Exterior y el FSO. Sin embargo, las acciones de estos servicios deben ser cuidadosamente elaboradas y reguladas, lo que aclarará: el procedimiento para tomar una decisión para reprimir el uso ilegal de UAV, así como una lista de funcionarios autorizados para tomar tal decisión. En este sentido, el 5 de diciembre de 2019 se llevó a cabo una mesa redonda en la Duma del Estado para discutir las facultades de los organismos encargados de hacer cumplir la ley para reprimir el uso ilegal de drones mediante el impacto electrónico o incluso físico con armas pequeñas, donde Se identificaron una serie de problemas que deberán afrontarse en el proceso de elaboración de dichas reglamentaciones.

Preguntas frecuentes

P. ¿Qué drones están sujetos a registro en la Federación de Rusia? A. Aeronaves civiles no tripuladas con un peso máximo de despegue de 0,25 kilogramos a 30 kilogramos importadas en la Federación de Rusia o fabricadas en la Federación de Rusia.

P. ¿Cómo y en qué plazo es necesario registrar un dron con un peso máximo de despegue de 0,25 kg a 30 kg, importado a la Federación de Rusia o producido en la Federación de Rusia? A. El propietario realiza el registro de los vehículos aéreos no tripulados mediante la presentación de una solicitud con la información necesaria a la Agencia Federal de Transporte Aéreo. Quienes ya cuenten con un dron deberán presentar una solicitud dentro de los 30 días siguientes a la fecha de entrada en vigencia de este decreto (27/09/2019). Para aquellos que se conviertan en propietarios del dron después de esta fecha, las reglas obligan a registrarlo dentro de los 10 días posteriores a la fecha de compra / importación / fabricación.

P. ¿Qué información debe indicarse en la solicitud de registro? O. La solicitud de registro debe contener:

• Foto de la aeronave no tripulada
• Tipo (nombre asignado por el fabricante)
• Número de serie (identificación) (si corresponde)
• Número de motores instalados y su tipo (eléctrico, turbina de gas, motor de combustión interna)
• Peso máximo al despegue
• Nombre (si el fabricante es una persona jurídica)
• Apellido, Nombre, Patronímico (para un empresario individual o una persona que fabricó de forma independiente una aeronave no tripulada)
• Número de teléfono (telefax), dirección de correo electrónico
• Nombre completo, principal número de registro estatal, número de identificación del contribuyente, dirección (para persona jurídica)
• Apellido, nombre, patronímico, número de registro estatal principal del registro en el registro estatal de un empresario individual, número de identificación del contribuyente, dirección residencial propiedad (para un empresario individual)
• Apellido, nombre, patronímico, fecha y lugar de nacimiento, número de seguro de una cuenta personal individual, número, serie y fecha de emisión de un documento de identidad, dirección de residencia "(para un individuo, no para un empresario individual).

P. ¿Cómo puede enviar una solicitud de registro en FAVT? A. Puede enviar una solicitud por correo, a través del portal de Servicios del Estado, oa través del portal de contabilidad para UAV. Una vez finalizado el proceso de registro, al dron se le asignará un número de cuenta, que debe aplicarse a los elementos estructurales del UAV antes de que comience a volar.

P. ¿Por qué estoy obligado a coordinar y obtener un permiso para un vuelo de UAV de los órganos operativos de la ATM de la UE de la Federación de Rusia? A. Porque, de acuerdo con las reglas actuales para el uso del espacio aéreo de la Federación de Rusia, para garantizar el movimiento seguro de las aeronaves, el conocimiento total de los órganos operativos del Sistema Unificado de Control de Vuelo sobre su lanzamiento y se requiere movimiento.

P. ¿Por qué no puedo lanzar el UAV donde quiera? A. Porque en el territorio de la Federación de Rusia, así como en el territorio de cualquier otro estado, hay zonas en las que está prohibido lanzar / volar un UAV sin el permiso del propietario, que tiene una zona restringida a su disposición.

P. ¿Dónde puedo familiarizarme con las zonas que restringen o prohíben el IVP de la Federación de Rusia? O. Toda la información completa en la dirección: https://fpln.ru. Utilice filtros internos

P. ¿Cuál es el mejor lugar para lanzar modelos de pasatiempos no tripulados para no violar la legislación vigente de la Federación de Rusia? O. Se recomienda operar dichos UAV durante las horas del día a altitudes inferiores a 150 metros de la superficie terrestre o del agua fuera de las zonas de control, áreas de aeródromos (helipuertos) de la aviación estatal y experimental, zonas prohibidas, zonas de restricción de vuelo, zonas especiales, lugares para eventos públicos y eventos deportivos oficiales, así como a una distancia de al menos 5 km de los puntos de control de aeródromos y lugares de aterrizaje no controlados.

P. ¿Qué condiciones liberan al propietario del dron de la necesidad de obtener permiso para utilizar el espacio aéreo? O. Según el decreto núm. 74 del Gobierno de la Federación de Rusia de 3 de febrero de 2020 "sobre enmiendas a las normas federales para el uso del espacio aéreo de la Federación de Rusia"cláusula 52.1 ) - no se requiere obtener permiso para usar el espacio aéreo si se cumplen las siguientes condiciones:

• Máx. peso de despegue del UAV hasta 30 kg.
• El vuelo está dentro de la línea de visión.
• El vuelo se realiza durante el día.
• El vuelo se realiza a una altitud inferior a 150 metros de la superficie terrestre o del agua.
• El vuelo se realiza fuera de las zonas de control de aeródromos de aviación civil, áreas de aeródromos (helipuertos) de aviación estatal y experimental, zonas prohibidas, zonas de restricción de vuelo, zonas especiales, espacio aéreo sobre lugares de eventos públicos, competiciones deportivas, así como actividades de seguridad realizadas de conformidad con la Ley Federal "Sobre Protección del Estado". (para familiarizarse con tales zonas utilice el recurso de Internet: fpln.ru por medio de filtros internos
• El vuelo se realiza a una distancia de al menos 5 km de los puntos de control de aeródromos y lugares de aterrizaje no controlados.

P. ¿Cuál es la sanción por violar las reglas para el uso del espacio aéreo? O. Sanción por infracción de las normas por parte de un usuario autorizado de acuerdo con el procedimiento establecido para realizar actividades de uso del espacio aéreo, si esta acción no contiene delito:

• para los ciudadanos: una multa de 20 a 50 mil rublos
• para funcionarios: 100 a 150 mil rublos
• para personas jurídicas: 250 a 300 mil rublos o suspensión administrativa de actividades hasta por noventa días.

Sanción por infracción de las normas por parte de personas no debidamente dotadas del derecho a realizar actividades para el uso del espacio aéreo, si esta acción no contiene delito:

• para ciudadanos: multa administrativa por un monto de 30 - 50 mil rublos
• para funcionarios: 50 - 100 mil rublos
• para personas jurídicas: 300 - 500 mil rublos o suspensión administrativa de actividades por un período de hasta noventa días.

V.¿Quién tiene derecho a restringir la presencia de aeronaves no tripuladas en el espacio aéreo sobre el lugar de un evento público (masivo) y el territorio adyacente, así como a prevenir la presencia no autorizada de aeronaves no tripuladas en el espacio aéreo, incluso destruyendo y dañando tales aviones, suprimiendo o convirtiendo señales de control remoto de los mismos? O El 2 de diciembre de 2019, el Presidente de la Federación de Rusia firmóLey Federal de fecha 02.12.2019 No. 404-FZ "Sobre enmiendas a ciertos actos legislativos de la Federación de Rusia"