Loi sur les drones: tout ce que vous devez savoir pour un utilisateur de drone avec une masse au décollage supérieure à 250 grammes.

Introduction

Dans cette section, vous trouverez toutes les informations complètes sur la législation de la Fédération de Russie concernant l'exploitation des aéronefs sans pilote / véhicules aériens sans pilote (ci-après dénommés UAV (BGVS) / UAV / UAV) avec un maximum de prise- hors poids de 0,25 kg à 30 kg, ainsi que le processus d'enregistrement lui-même, l'obtention de ra permis de vol et punition pour avoir ignoré la loi sur l'immatriculation et les règles d'utilisation de l'espace aérien de la Fédération de Russie. Toutes les informations spécifiées dans cette section seront périodiquement mises à jour au fur et à mesure de la formation de la loi affectant le passe-temps sans pilote.

Abréviation

Abréviation utilisée dans cette section:

• UAV - véhicule aérien sans pilote (identique à BGVS / drone / drone).
• Le BGVS est un avion civil sans pilote.
• UAV (UAV) - véhicule aérien sans pilote.
• AC - aéronefs (UAV, avions, hélicoptères de l'aviation civile et militaire).
• VP - espace aérien.
• TRS - utilisation de l'espace aérien.
• EU ATM RF - Système unifié de gestion du trafic aérien de la Fédération de Russie.
• Le centre ATM de la CE est le centre principal du système unifié de gestion du trafic aérien.
• AC ES ATM - centres de zone du système unifié de gestion du trafic aérien.
• RC EU ATM - centres régionaux du système unifié de gestion du trafic aérien.
• MP - mode local.
• TA - mode temporaire.
• FAVT - Agence fédérale du transport aérien.

Code aérien de la Fédération de Russie

Code aérien de la Fédération de Russie du 19.03.1997 N 60-FZ (révisé. Du 31.12.2017). Article 33. Immatriculation d'État et immatriculation d'État des aéronefs, paragraphe 3.2.

Citation: « Les aéronefs civils sans pilote d'une masse maximale au décollage de 0,25 kg à 30 kg importés dans la Fédération de Russie ou produits dans la Fédération de Russie sont soumis la manière établie par le gouvernement de la Fédération de Russie".

Décret du gouvernement de la Fédération de Russie

Décret du gouvernement de la Fédération de Russie du 25.05.2019 n° 658 "sur l'approbation des règles pour la comptabilisation des aéronefs civils sans pilote d'une masse maximale au décollage de 0,25 kg jusqu'à 30 kilogrammes importés dans la Fédération de Russie ou produits dans la Fédération de Russie ». Date d'entrée en vigueur: 27 septembre 2019.

Citation: « Clause 2 of the Rules. Demande d'immatriculation d'un véhicule aérien sans pilote en vertu de l'article 8 des règles approuvées par la présente résolution en ce qui concerne un aéronef civil sans pilote d'une masse maximale au décollage de 0,25 kg à 30 kg importé dans la Fédération de Russie ou produit dans la Fédération de Russie avant la date d'entrée en vigueur de la présente résolution est adressée par le propriétaire d'un tel aéronef à l'Agence fédérale des transports aériens dans un délai n'excédant pas 30 jours à compter de la date d'entrée en vigueur de la présente résolution ».

En résumé: Tout propriétaire d'un drone d'une masse maximale au décollage de 0,25 kg à 30 kg doit l'enregistrer en soumettant une demande à Agence fédérale du transport aérien (ci-après dénommée FAVT).

La date limite de dépôt d'une demande d'immatriculation d'un drone

Citation: « Clause 12 of the Règles. Une demande d'immatriculation d'un véhicule aérien sans pilote doit être soumise à l'Agence fédérale des transports aériens dans les termes suivants:

• en cas d'achat d'un véhicule aérien sans pilote sur le territoire de la Fédération de Russie - dans les 10 jours ouvrables jours à compter de la date d'achat;
• en cas d'importation d'un véhicule aérien sans pilote dans la Fédération de Russie - dans les 10 jours ouvrables à compter de la date d'importation;
• dans le cas de la fabrication indépendante d'un aéronef sans pilote - avant son utilisation pour des vols dans l'espace aérien au-dessus du territoire de la Fédération de Russie, ainsi qu'à l'extérieur de celui-ci, lorsque la responsabilité de l'organisation du trafic aérien est attribué à la Fédération de Russie ».

Procédure de comptabilisation des drones

Citation: « Clause 8 of the Rules. Pour immatriculer un aéronef sans pilote, le propriétaire d'un aéronef sans pilote soumet à l'Agence fédérale du transport aérien une demande d'immatriculation d'un aéronef sans pilote avec une photographie de cet aéronef sans pilote, contenant les informations suivantes:

a) Informations sur l'aéronef sans pilote et ses caractéristiques techniques:

• Type d'aéronef sans pilote (nom attribué par le constructeur)
• Numéro de série (identification) du sans pilote aéronef (le cas échéant)
• Le nombre de moteurs installés sur un aéronef sans pilote et leur type (moteur électrique, moteur à turbine à gaz, moteur à combustion interne)
• Masse maximale au décollage d'un aéronef sans pilote

b) Informations sur le constructeur de l'aéronef sans pilote:

• Nom (pour d'une personne)
• Nom, prénom, patronyme (pour un entrepreneur individuel ou un individu qui a fabriqué indépendamment un véhicule aérien sans pilote)

c) Informations sur le propriétaire de l'aéronef sans pilote:

• Numéro de téléphone (télécopieur), adresse e-mail;
• Nom complet, numéro d'enregistrement public principal, numéro d'identification fiscale, adresse (pour une personne morale)
• Nom, prénom, patronyme, numéro d'enregistrement public principal du dossier d'enregistrement public d'un entrepreneur individuel, numéro d'identification fiscale, adresse du lieu de résidence (pour un entrepreneur individuel)
• Nom, prénom, patronyme, date et lieu de naissance, numéro d'assurance du compte personnel individuel, numéro, série et date de délivrance de la pièce d'identité, adresse du lieu de résidence (pour un particulier qui n'est pas un entrepreneur individuel) ».

Comment envoyer une candidature?

Il existe plusieurs façons de soumettre une demande à FAVT :

1. Par vous-même ou par service de messagerie
2. Poste mail
3. Portail des services de l'État
4. Portail des drones

À la fin du processus d'enregistrement, le drone se verra attribuer un numéro de compte.

Citation: « Clause 28 of the Rules. Le numéro d'immatriculation de l'aéronef sans pilote, attribué de la manière prescrite par le présent Règlement, doit être appliqué aux éléments structurels de l'aéronef sans pilote avant le début des vols. »

Pour résumer: Après avoir fourni les informations ci-dessus sur le drone enregistré à l'Agence fédérale des transports aériens, en utilisant l'une des méthodes disponibles, l'appareil se verra attribuer un numéro de compte, qui aura être à bord du drone pour la durée des vols...

Formulaire de demande

Enregistrement BVS(pour un particulier qui n'est pas un entrepreneur individuel).

Exigences recommandées pour les photos de drones.

Une photographie du BVS doit être colorée sur un fond clair et uni. La taille du drone montré sur la photo doit occuper au moins 70 % de la taille totale de l'image et contenir une image de tous les éléments de la construction du drone. L'angle de prise de vue doit permettre un affichage de toute la zone visible du drone, permettant son identification.

Règles d'utilisation de l'espace aérien

Selon les règles fédérales d'utilisation de l'espace aérien de la Fédération de Russie : l'espace, une interdiction ou la restriction de leurs activités dans certaines zones de l'espace aérien de la Fédération de Russie est établie conformément aux priorités de l'État dans l'utilisation de l'espace aérien, réalisée en introduisant des régimes temporaires (VR) et locaux (MR), ainsi que des restrictions à court terme. "

Régime temporaire

Citation: Paragraphe 137 du RF IVP RF: « Le régime temporaire est établi par le centre principal des systèmes unis pour les activités suivantes:

e) piloter des véhicules aériens sans pilote dans l'espace aérien des classes AC

Régime local

Citation: « Paragraphe 137 du RF IVP FP: Le régime local est établi par le centre zonal du Système Unifié dans l'espace aérien inférieur pour assurer les types d'activités suivants:

d) piloter des véhicules aériens sans pilote dans l'espace aérien des classes C et G

Citation: Article 139 du FP IVP RF: « Le régime local sur les routes aériennes et les lignes aériennes locales ouvertes aux vols internationaux, ainsi que dans les zones des aérodromes ouvertes aux vols internationaux, n'est pas établie".

Structure des centres ATM RF de l'UE

Structure des centres ATM RF de l'UE

Obtention d'un permis pour IVS

Régime temporaire

Une procédure courte pour obtenir un permis pour IVS - régime temporaire.

Pour obtenir un permis, vous devez:

1. Obtenir un permis pour les vols d'UAV auprès d'un organisme gouvernemental local (si les vols seront effectués dans les limites des colonies).
2. Coordonner les vols d'UAV avec un aérodrome militaire (si les vols seront effectués dans la zone de responsabilité de l'aérodrome militaire).
3. Coordination initiale des vols d'UAV avec le RC ATM d'EC, obtenant des informations sur les conditions des vols d'UAV.
4. Élaboration d'une demande d'établissement d'un régime provisoire, envoi et accord avec le responsable du RC ATM CE.
5. Envoi et acceptation d'une demande d'établissement d'un VR au DC ATM de la CE.
6. Envoi et approbation d'une demande d'établissement d'un VR dans le Centre ATM de la CE (contacts: [email protected]; fax: 7 (495) 601 07 17; téléphone: 7 (495) 601- 06-64;).
7. Obtention du numéro du mode intérimaire (GC EU ATM 7 (495) 601-06-64).
8. Envoi du plan de vol du drone au DC ATM EC au moins un jour avant le début de l'événement.
9. Au moins 2 heures avant le début de l'événement, notifiez la période de votre activité au responsable de l'aérodrome militaire avec qui les vols ont été préalablement convenus (si les vols seront effectués dans la zone de responsabilité de l'aérodrome militaire)
10. Au moins 2 heures avant le début de l'événement, informez la période de votre activité (confirmez que vous utiliserez le mode défini pour vous ou supprimez-le si vous changez d'avis pour fly) vers l'EC ATM DC et l'EC ATM RC.
11. Au moins 1 heure avant le début de l'événement, demander l'autorisation d'utiliser l'espace aérien au RC ATM EC.
12. Informer au plus tard cinq minutes après le début prévu de l'activité: de l'heure réelle du début de l'activité; sur le retard, le report ou l'annulation d'activités dans le RC ATM CE.
13. Informer le responsable de l'aérodrome militaire, avec lequel les vols étaient précédemment coordonnés, de l'heure réelle du début des activités.
14. Informer au plus tard dix minutes après la fin de l'activité: de la fin effective de l'activité; sur les interruptions de vols d'aérodrome pendant plus d'une heure au RC ATM d'EC.
15. Signaler l'heure réelle de la fin de l'activité au responsable de l'aérodrome militaire avec lequel les vols ont été préalablement convenus (dans le cas où les vols ont été effectués dans la zone de responsabilité de l'aérodrome militaire).
16. Rapport sur l'heure effective de la fin des activités dans le Centre ATM CE: 7 (495) 601-06-64 et supprimer le régime temporaire (dans le cas où les vols UAV ne seraient pas opérés).

Régime local

Une procédure courte pour obtenir un permis pour IVP - régime local.

Pour obtenir un permis, vous devez:

1. Disponibilité d'un permis pour les vols d'UAV auprès d'un organisme gouvernemental local (si les vols sont effectués dans le limites des agglomérations).
2. Coordonner les vols de l'UAV avec l'aérodrome militaire (si les vols seront effectués dans les zones de responsabilité de l'aérodrome militaire).
3. Coordonner dans un premier temps les vols d'UAV avec le RC ATM EC, obtenir des informations sur les conditions des vols d'UAV.
4. Rédiger un dossier pour la mise en place d'un régime local, l'envoyer et le coordonner avec le responsable du RC ATM CE.
5. Envoyer et accepter les soumissions pour l'établissement d'un MR dans le DC ATM de la CE.
6. Obtenez le numéro de mode local dans le DC ATM EC.
7. Envoyer le plan de vol de l'UAV au DC ATM EC au moins un jour avant le début de l'événement.
8. Au moins 2 heures avant le début de l'épreuve, notifiez la période de votre activité au responsable de l'aérodrome militaire avec qui les vols ont été préalablement convenus (si les vols seront effectués dans la zone de responsabilité de l'aérodrome militaire).
9. Au moins 2 heures avant le début de l'événement, informez la période de votre activité (confirmez que vous utiliserez le mode défini pour vous ou supprimez-le si vous changez d'avis sur le vol) au CE ATM DC et au RC ATM CE.
10. Au moins 1 heure avant le début de l'événement, demander l'autorisation d'utiliser l'espace aérien au RC ATM EC.
11. Informer au plus tard cinq minutes après le début prévu de l'activité: de l'heure réelle du début de l'activité; sur le retard, le report ou l'annulation d'activités dans le RC ATM CE.
12. Informer le responsable de l'aérodrome militaire avec lequel les vols ont été préalablement convenus de l'heure effective du début des activités (si les vols seront effectués dans la zone de responsabilité de l'aérodrome militaire).
13. Informer au plus tard dix minutes après la fin de l'activité: de la fin effective de l'activité; sur les interruptions de vols d'aérodrome pendant plus d'une heure au RC ATM d'EC.
14. Signaler l'heure réelle de la fin de l'activité au responsable de l'aérodrome militaire avec lequel les vols ont été préalablement convenus (si les vols ont été effectués dans la zone de responsabilité de l'aérodrome militaire).
15. Informer de l'heure réelle de la fin des activités dans le DC ATM CE et supprimer le régime local (dans le cas où les vols UAV ne seraient pas opérés).

Si le contrôleur du RC ATM de l'UE, lors de la communication d'informations sur les conditions des vols d'UAV, a déclaré que les vols seront effectués sur la base de l'établissement de un régime local, puis coordonner le document et coordonner les vols avec le centre principal de l'ATM de l'UE n'est pas nécessaire.

Instructions pas à pas pour obtenir l'autorisation de piloter un drone en utilisant l'exemple de la région de Kaliningrad.

Pour résumer: Selon les règles actuelles d'utilisation de l'espace aérien de la Fédération de Russie, pour mettre en œuvre le vol de tout aéronef (contrôlé par le pilote directement depuis le cockpit ou à distance du sol; avec une masse maximale au décollage de 0,25 kg), il est nécessaire d'effectuer un certain nombre d'actions et d'approbations obligatoires tant auprès des autorités locales qu'auprès des organismes opérationnels du Système Unifié de Gestion du Trafic Aérien. D'une part, une telle approche en plusieurs étapes garantit la sécurité des mouvements des aéronefs, d'autre part, elle complique sérieusement l'utilisation de drones civils dans l'intérêt d'un passe-temps sans pilote, ce qui a provoqué un mécontentement massif au sein de l'ensemble de la communauté R / C. de la Fédération de Russie et, en général, influencé la révision par les fonctionnaires des règles actuelles du contrôle du trafic aérien et l'introduction d'amendements laxatifs (voir la section ci-dessous).

Vol sans autorisation

Conformément au décret du gouvernement de la Fédération de Russie du 02.03. l'utilisation de l'espace aérien de la Fédération de Russie " (clause 52.1 ) - l'obtention de l'autorisation d'utiliser l'espace aérien n'est pas requise si les conditions suivantes sont remplies:

• Max. masse au décollage d'UAV jusqu'à 30 kg.
• Le vol est dans la ligne de mire.
• Le vol est effectué pendant les heures de clarté.
• Le vol est effectué à une altitude inférieure à 150 mètres de la surface de la terre ou de l'eau.
• Le vol est effectué en dehors des zones de contrôle des aérodromes de l'aviation civile, des zones des aérodromes (hélistations) de l'aviation d'État et expérimentale, des zones interdites, des zones de restriction de vol, des zones spéciales, de l'espace aérien au-dessus des lieux de manifestations publiques, des compétitions sportives, ainsi que les activités de sécurité menées conformément à la loi fédérale "sur la protection de l'État". (pour se familiariser avec de telles zones, utilisez la ressource Internet: fpln.ru au moyen de filtres internes
• Le vol est effectué à une distance d'au moins 5 km des points de contrôle des aérodromes et des sites d'atterrissage non contrôlés.

Responsabilité

Il incombe au pilote à distance.

Sanctions

Loi fédérale du 26.07.2019 n° 217-FZ "sur les modifications du Code de la Fédération de Russie sur les infractions administratives ", ce qui augmente la peine pour violation des règles d'utilisation de l'espace aérien.

Sanction pour violation des règles d'utilisation de l'espace aérien (Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, article 11.4):

1. Violation par un usager de l'espace aérien des règles fédérales en matière de l'utilisation de l'espace aérien, si cette action ne contient pas d'infraction pénale, entraîne l'imposition d'une amende administrative aux citoyens d'un montant de vingt mille à cinquante mille roubles; pour les fonctionnaires - de cent mille à cent cinquante mille roubles; pour les personnes morales - de deux cent cinquante mille à trois cent mille roubles ou suspension administrative des activités jusqu'à quatre-vingt-dix jours.
2. Violation des règles d'utilisation de l'espace aérien par des personnes non dûment dotées du droit d'exercer des activités d'utilisation de l'espace aérien, si cette action ne contient pas d'infraction pénale - entraîne l'imposition d'une amende administrative sur les citoyens d'un montant de trente mille à cinquante mille roubles; pour les fonctionnaires - de cinquante mille à cent mille roubles; pour les personnes morales - de trois cent mille à cinq cent mille roubles ou suspension administrative des activités jusqu'à quatre-vingt-dix jours.

Pouvoirs des services répressifs

Le 2 décembre 2019, le Président de la Fédération de Russie a signé la loi fédérale n° 404-FZ du 02.12. certains actes législatifs de la Fédération de Russie ” améliorant la réglementation de l'utilisation des véhicules aériens sans pilote et clarifiant les pouvoirs des services répressifs en la matière. Conformément à la loi, le droit de restreindre temporairement la présence d'aéronefs sans pilote dans l'espace aérien au-dessus du lieu d'un événement public (de masse) et le territoire adjacent, ainsi que de supprimer la présence non autorisée d'aéronefs sans pilote dans l'espace aérien, y compris par la destruction et l'endommagement de tels aéronefs, la suppression ou la transformation des signaux de télécommande afin de protéger la vie, la santé et les biens des citoyens, mener des actions d'enquête urgentes, des recherches opérationnelles et des mesures antiterroristes pourront aux organes: le ministère de l'Intérieur, le Service fédéral des pénitenciers, la Garde russe, le FSB, le Service des renseignements étrangers et le FSO. Néanmoins, les actions de ces services doivent être soigneusement élaborées et réglementées, ce qui clarifiera: la procédure pour prendre une décision de suppression de l'utilisation illégale de drones, ainsi qu'une liste des fonctionnaires habilités à prendre une telle décision. À cet égard, le 5 décembre 2019, une table ronde s'est tenue à la Douma d'État pour discuter des pouvoirs des forces de l'ordre pour réprimer l'utilisation illégale de drones au moyen d'impacts électroniques ou même physiques avec des armes légères, où un certain nombre de problèmes ont été identifiés auxquels il faudra faire face dans le processus d'élaboration de telles réglementations.

FAQ

Q. Quels drones sont soumis à enregistrement en Fédération de Russie? A. Aéronefs civils sans pilote d'une masse maximale au décollage de 0,25 à 30 kilogrammes importés dans la Fédération de Russie ou fabriqués dans la Fédération de Russie.

Q. Comment et dans quel délai faut-il immatriculer un drone d'une masse maximale au décollage de 0,25 kg à 30 kg, importé en Fédération de Russie ou produit en Fédération de Russie? A. L'immatriculation des drones est réalisée par le propriétaire qui soumet une demande avec les informations nécessaires à l'Agence fédérale du transport aérien. Ceux qui possèdent déjà un drone doivent introduire une demande dans les 30 jours à compter de la date d'entrée en vigueur du présent décret (27/09/2019). Pour ceux qui deviennent propriétaire du drone après cette date, les règles obligent à l'enregistrer dans les 10 jours à compter de la date d'achat/importation/fabrication.

Q. Quelles informations doivent être indiquées dans la demande d'inscription? O. La demande d'immatriculation doit contenir:

• Photo de l'aéronef sans pilote
• Type (nom attribué par le constructeur)
• Numéro de série (identification) (le cas échéant)
• Nombre de moteurs installés et leur type (électrique, turbine à gaz, moteur à combustion interne)
• Masse maximale au décollage
• Nom (si le constructeur est une personne morale)
• Nom, prénom, patronyme (pour un entrepreneur individuel ou un individu qui a fabriqué indépendamment un aéronef sans pilote)
• Numéro de téléphone (téléfax), adresse e-mail
• Nom complet, principal numéro d'enregistrement d'État, numéro d'identification du contribuable, adresse (pour les personnes morales)
• Nom, prénom, patronyme, numéro d'enregistrement d'État principal de l'enregistrement sur l'enregistrement d'État d'un entrepreneur individuel, numéro d'identification du contribuable, adresse résidentielle propriété (pour un entrepreneur individuel)
• Nom, prénom, patronyme, date et lieu de naissance, numéro d'assurance d'un compte personnel individuel, numéro, série et date de délivrance d'une pièce d'identité, adresse de résidence "(pour un individu, pas qui est un entrepreneur individuel).

Q. Comment puis-je envoyer les demandes d'inscription au FAVT? A. Vous pouvez envoyer une demande par courrier, via le portail des services de l'État, ou via le portail de la comptabilité des drones. À la fin du processus d'enregistrement, le drone se verra attribuer un numéro de compte, qui doit être appliqué aux éléments structurels du drone avant qu'il ne commence à voler.

Q. Pourquoi suis-je obligé de coordonner et d'obtenir un permis pour un vol d'UAV auprès des organes opérationnels de l'EU ATM RF? A. Parce que, selon les règles actuelles d'utilisation de l'espace aérien de la Fédération de Russie, pour assurer la sécurité des mouvements des aéronefs, la pleine connaissance des organes opérationnels du système de contrôle de vol unifié de leur lancement et mouvement est nécessaire.

Q. Pourquoi ne puis-je pas lancer le drone où je veux? A. Parce que sur le territoire de la Fédération de Russie, ainsi que sur le territoire de tout autre État, il existe des zones dans lesquelles il est interdit de lancer / piloter un drone sans l'autorisation du propriétaire, ce qui dispose d'une zone réglementée.

Q. Où puis-je me familiariser avec les zones restreignant ou interdisant l'IVP de la Fédération de Russie? O. Toutes les informations complètes à l'adresse: https://fpln.ru. Utilisez les filtres internes

Q. Quel est le meilleur endroit pour lancer des modèles de loisirs sans pilote afin de ne pas enfreindre la législation actuelle de la Fédération de Russie? O. Il est recommandé d'exploiter ces drones pendant les heures de clarté à des altitudes inférieures à 150 mètres de la terre ou de la surface de l'eau en dehors des zones de contrôle, des zones d'aérodromes (héliports) de l'aviation d'État et expérimentale, des zones interdites, des zones de restriction de vol, des zones spéciales, des sites pour événements publics et événements sportifs officiels, ainsi qu'à une distance d'au moins 5 km des points de contrôle des aérodromes et des sites d'atterrissage non contrôlés.

Q. Quelles conditions libèrent le propriétaire du drone de la nécessité d'obtenir l'autorisation d'utiliser l'espace aérien? O. Selon le décret du gouvernement de la Fédération de Russie du 03.02.2020 n° 74 "sur les modifications des règles fédérales pour l'utilisation de l'espace aérien de la Fédération de Russie"clause 52.1 ) - l'obtention de l'autorisation d'utiliser l'espace aérien n'est pas requise si les conditions suivantes sont remplies:

• Max. masse au décollage d'UAV jusqu'à 30 kg.
• Le vol est dans la ligne de mire.
• Le vol est effectué pendant les heures de clarté.
• Le vol est effectué à une altitude inférieure à 150 mètres de la surface de la terre ou de l'eau.
• Le vol est effectué en dehors des zones de contrôle des aérodromes de l'aviation civile, des zones des aérodromes (héliports) de l'aviation d'État et expérimentale, des zones interdites, des zones de restriction de vol, des zones spéciales, de l'espace aérien au-dessus des lieux de manifestations publiques, des compétitions sportives, ainsi que les activités de sécurité menées conformément à la loi fédérale "sur la protection de l'État". (pour se familiariser avec de telles zones, utilisez la ressource Internet: fpln.ru au moyen de filtres internes
• Le vol est effectué à une distance d'au moins 5 km des points de contrôle des aérodromes et des sites d'atterrissage non contrôlés.

Q. Quelle est la sanction en cas de violation des règles d'utilisation de l'espace aérien? O. Sanction pour violation des règles par un utilisateur autorisé conformément à la procédure établie à exercer des activités pour l'utilisation de l'espace aérien, si cette action ne contient pas d'infraction pénale:

• pour les citoyens: amende d'un montant de 20 à 50 mille roubles
• pour les fonctionnaires: 100 à 150 mille roubles
• pour les personnes morales: 250 à 300 mille roubles ou suspension administrative d'activités jusqu'à quatre-vingt-dix jours.

Sanction pour violation des règles par des personnes non dûment dotées du droit d'exercer des activités pour l'utilisation de l'espace aérien, si cette action ne contient pas d'infraction pénale:

• pour les citoyens: amende administrative d'un montant de 30 à 50 mille roubles
• pour les fonctionnaires: 50 à 100 mille roubles
• pour les personnes morales: 300 à 500 mille roubles ou suspension administrative des activités pendant une période pouvant aller jusqu'à quatre-vingt-dix jours.

V. Qui a le droit de restreindre la présence d'aéronefs sans pilote dans l'espace aérien au-dessus du lieu d'un événement public (de masse) et le territoire adjacent, ainsi que d'empêcher la présence non autorisée d'aéronefs sans pilote dans l'espace aérien, y compris en détruisant et en endommageant ces aéronefs, en supprimant ou en convertissant les signaux de leur télécommande? O Le 2 décembre 2019, le Président de la Fédération de Russie a signéla loi fédérale du 02.12.2019 n° 404-FZ « sur les modifications apportées à certains actes législatifs de la Fédération de Russie »