Tout sur les batteries LiPo pour drones FPV.

Avis de non-responsabilité: Toutes les informations sur cette page doivent être considérées comme des conseils / opinions généraux. Vous êtes seul responsable du fonctionnement sûr de la batterie. L'utilisation ultérieure des informations fournies sur cette page se fera à vos risques et périls.

Introduction

Les drones FPV / Les drones de course

Une batterie LiPo est-elle une source d'alimentation sûre?

Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles les batteries LiPo peuvent prendre feu. En règle générale, cela ne se produit que lorsque leur exploitation n'est pas effectuée correctement, en raison de leurs dommages physiques ou en raison du mariage. Si vous achetez des piles de marques de confiance et que vous les utilisez avec précaution, tout ira bien. Cependant, nous vous recommandons de lire attentivement ce manuel pour apprendre à manipuler correctement les batteries lithium-polymère. N'oubliez pas que la sécurité passe avant tout!

Informations de base sur les batteries LiPo pour mini drones

Les batteries lithium-polymère, mieux connues sous le nom de LiPo, ont une densité de stockage d'énergie élevée, un taux de décharge élevé et un poids léger, ce qui en fait un excellent candidat pour alimenter les modèles RC. Une fois que vous êtes familiarisé avec les bases des batteries LiPo, vous pouvez facilement lire et surtout comprendre leurs spécifications.

Tension de la batterie et nombre de cellules (S)

Les batteries LiPo sont composées de cellules/cellules/cellule(s) individuelles (également désigné par "S"; dans les loisirs, ils sont appelés "banques"). Chaque cellule/cellule LiPo est évaluée à 3,7 V. Si une tension plus élevée est requise, ces cellules peuvent être connectées en série pour former ultérieurement une batterie. 108

Par exemple: Une batterie de 14,8 V est appelée une batterie « 4 cellules » ou « 4S ».

Notes

• La tension affecte directement le RPM des moteurs brushless, donc si les moteurs / ESC de votre drone et autres Les composants supportent des tensions plus élevées, vous pouvez utiliser des batteries avec plus de cellules pour augmenter considérablement le potentiel de vitesse de votre quad.
• Il faut comprendre qu'une batterie avec un grand nombre de bidons de même capacité devient plus lourde, car elle contient plus d'éléments qui composent la batterie, et l'excès de poids, comme on le sait déjà, affecte négativement le vol caractéristiques du drone.
• Pour faire une batterie 4S 1000 mAh et gagner du poids, vous pouvez simplement connecter en guirlande deux 2S 1000 mAh ou une 3S 1000 mAh avec un 1S 1000 mAh.
• La tension nominale des batteries LiPo est de 3,7 V. Cette valeur n'a rien à voir avec la tension que la batterie peut fournir lorsqu'elle est complètement chargée ou déchargée. La tension nominale est définie par les fabricants de ces batteries et constitue la valeur optimale et sûre pour chaque batterie individuelle.
• La batterie LiPo est conçue pour fonctionner dans une plage de tension sûre de 3 à 4,2 V par cellule. Une décharge en dessous de 3V peut entraîner une perte de performance irréversible et même endommager la batterie. Une surcharge au-dessus de 4,2 V peut être dangereuse et éventuellement provoquer un incendie. Malgré cela, il est recommandé d'éteindre la batterie lorsque sa tension atteint 3,5V. Par exemple, pour 3S Lipo, la tension maximale est de 12,6 V et vous devez faire atterrir le drone lorsque la tension atteint 10,5 V (c'est-à-dire à 3,5 V par cellule).

Capacité et taille de la batterie LiPo

La capacité de la batterie LiPo est mesurée en mAh / mAh (milliampère-heure / milliampère-heure). Le "mAh" est essentiellement une mesure de la quantité de courant que vous pouvez tirer de la batterie en une heure avant qu'elle ne s'épuise.

Par exemple: Pour une batterie Lipo 2000mAh, il faudra une heure pour se décharger complètement si vous la déchargez en continu à 2A. Si la consommation de courant est doublée à 4A, la durée sera divisée par deux (2/4 = 0,5). Si vous augmentez la consommation de courant à 40A en mode non-stop, alors il ne faudra que 3 minutes pour qu'une telle batterie se décharge complètement (2/40 = 1/20 heure).

Information

• Une augmentation de la capacité de la batterie entraîne une augmentation du temps de vol, mais avec une augmentation de la capacité, du poids et des dimensions physiques de la batterie augmenter également. Dans ce cas, il est nécessaire de trouver un compromis entre puissance et poids, qui à son tour affecte le temps de vol et la maniabilité du drone. Entre autres choses, une capacité plus élevée prédétermine un courant de décharge plus élevé, dont nous parlerons dans la section suivante.

Au cas où, rappelons que 1000 mAh = 1Ah.

C-rating (Taux de décharge)

sa spécification est un paramètre aussi important que C- Cote / Taux de décharge. Connaissant la valeur nominale "C" et la capacité de la batterie, nous pouvons calculer le courant de décharge maximum continu théorique de la batterie LiPo:Max. courant de décharge = C-Rating × Capacité / 1000.

Exemple: Batterie avec caractéristiques: 2000 mAh 65C a une valeur max. courant de décharge max continu - 130A.

Continu et pic

Toujours sur la batterie lithium-polymère, deux valeurs de « C-Rating » peuvent être affichées à la fois: « Continu » et « rafale)". La valeur nominale maximale (généralement le double de la valeur nominale continue) indique la valeur max. le courant que la batterie peut fournir dans un court laps de temps (généralement environ 10 secondes).

Information

• Malgré le fait que ce paramètre soit l'une des caractéristiques prioritaires de la batterie, il est aujourd'hui devenu le principal outil marketing, et souvent les valeurs indiquées sur le batterie sont loin des vraies valeurs sur la pratique. À cet égard, il est recommandé d'acheter des batteries uniquement auprès de fabricants recommandés dans le hobby!
• Une valeur de C-rating trop faible ne permettra pas au drone d'atteindre son potentiel de vol maximum et il sera moins dynamique. Et si le courant dépasse la valeur nominale, vous pouvez même endommager la batterie en conséquence.
• Lorsque la cote C est supérieure à celle requise, vous n'obtiendrez pas d'amélioration significative des performances. Au lieu de cela, la batterie sera plus lourde, ce qui affectera à nouveau négativement les temps de vol.

Charge Rate C

Charge Rate C / Charge Rate) Est un autre paramètre tout aussi important qui peut être affiché sur la batterie. Souvent, la plupart des batteries rechargeables sont conçues pour un taux de charge de 1C. Cette valeur prédétermine l'ampérage maximal admissible qui peut être chargé en toute sécurité sur la batterie. Calculer max. le courant de charge possible pour une batterie spécifique peut être donné par la formule:Capacité (mAh) / 1000 × "Charge Rate" = XX ampères. La valeur du courant de charge est l'un des nombreux paramètres prédéfinis du chargeur avant de charger la batterie.

Par exemple: si vous possédez une batterie LiPo de 2 200 mAh avec une charge nominale de 2C, le courant de charge maximal autorisé est de 4,4 A.

Si vous ne voyez pas la valeur "Taux de charge" sur la face avant de la batterie, alors peut-être qu'elle est mentionnée sur sa face arrière.

Pour information

• Dépassement max. valeur admissible du courant de charge conduira inévitablement à un incendie dans la batterie!
• Plus l'ampérage que vous chargez est faible, plus la batterie LiPo prendra du temps à se charger.
• Une charge lente prolongera la durée de vie de la batterie. Si vous avez le temps, prenez votre temps.
• S'il n'y a pas de valeur « Taux de charge », ne prenez pas de risque et chargez avec une cote 1C.

Connecteurs de batterie principale

Règle empirique ou règle empirique: le connecteur de la batterie doit correspondre à celui utilisé sur drone. Si vous construisez un drone à partir de zéro, choisissez celui qui vous convient le mieux et respectez-le tout au long de votre développement de passe-temps. Cette approche vous permettra de changer facilement les batteries, et si vous décidez de construire un autre drone à l'avenir, vous pourrez utiliser les mêmes batteries.

Toutes les batteries Lipo ont dans leur arsenal deux jeux de fils sortants avec différents types de connecteurs/connecteurs aux extrémités de chacun: Fil d'équilibrage et Main ou Décharge (sauf pour batteries 1S

Connecteurs pour batteries 1S

Les connecteurs pour batteries 1S sont minuscules et donc conçus pour un faible ampérage. Les batteries avec ce type de connecteur sont généralement utilisées pour alimenter les micro quads, ainsi que pour les hélicoptères jouets construits sur des moteurs à balais.

• LOSI
• Lame Pico
• JST-PH
• BT2.0

Connecteurs pour batteries 2S-6S

Vous trouverez de nombreux autres types de connecteurs pour cette catégorie de batterie. Tous ne sont pas énumérés ci-dessous, car la plupart des absents ne sont pas si souvent utilisés dans les loisirs et vous ne devriez pas vous en soucier. Pour les mini quads, le plus populaire était et reste le connecteur XT60. Mais comme le courant admissible pour ce connecteur ne dépasse pas 60A et que le potentiel de puissance de ces drones ne cesse de croître, il sera bientôt remplacé par d'autres connecteurs plus puissants.

• JST
• XT30
• XT60
• XT90
• HXT-4mm
• EC3
• EC5
• Deans (T)

Connecteur d'équilibrage

Le connecteur d'équilibrage est principalement utilisé pour la charge équilibrée de la batterie. Cette charge garantit que chaque batterie peut être chargée uniformément. Le nombre de fils pour une sortie équilibrée dépend du nombre de cellules de la batterie, trois fils ont une batterie 2S, quatre ont une batterie 3S et ainsi de suite.

LiHV

LiHV (également connu sous le nom de LiPoHV / High Voltage Li-Po / LiPo HV) est un type de batterie lithium-polymère conventionnelle, où l'abréviation HV signifie Haute tension ou haute tension. Par rapport aux batteries LiPo conventionnelles, les batteries LiHV ont une capacité de stockage d'énergie accrue et peuvent être chargées en toute sécurité jusqu'à 4,35 V par cellule.

Avantages

Dans la liste des avantages de la batterie LiHV:

• Avec la même capacité, plus petit et plus léger
• Fournir un modèle radiocommandé plus dynamique
• Temps de fonctionnement plus long
• Moins de chute de tension aux modes de fonctionnement maximum

Information

• On pense que les batteries LiHV ont une durée de vie plus courte en raison de leurs performances accrues.
• En pratique, il a été constaté que par rapport aux batteries LiPo conventionnelles, les batteries LiHV n'augmentent pas sensiblement la durée de vol. Cependant, les choses changent en ce qui concerne l'alimentation des lunettes / casques / équipements de contrôle FPV. Ici, l'avantage du LiHV en termes de temps de fonctionnement est évident et indéniable.
• Pour la charge LiHV, nous vous recommandons d'utiliser des chargeurs prenant en charge la charge de telles batteries.
• Il n'est pas recommandé de charger des batteries LiPo avec des batteries LiHV, car cela peut également provoquer un incendie des batteries LiPo ordinaires.
• Il est strictement interdit de charger des LiPo ordinaires jusqu'à 4,30V-4,35V dans l'espoir d'augmenter leurs performances! Sinon ça va enflammer la batterie!

Résistance interne

La résistance interne (IR) détermine la qualité LiPo de la batterie. Plus la valeur est basse, mieux c'est. Une résistance interne plus élevée réduit le courant maximum délivré par le LiPo et augmente l'affaissement de tension. En conséquence, la majeure partie de l'énergie est gaspillée et libérée sous forme de chaleur, ce qui contribue finalement à la surchauffe de la batterie.

Information

• La résistance interne d'une batterie LiPo augmente pendant le fonctionnement, et le processus lui-même est inévitable et irréversible. C'est pourquoi, au fil du temps, les batteries cessent de céder leur ancien potentiel, ce qui affecte à son tour le dynamisme du vol du drone.
• La valeur IR sera différente pour chaque cellule LiPo individuelle. La valeur la plus élevée limitera son efficacité.
• Une grande variation entre les valeurs de chaque pot indique son mauvais état, et la plus petite indique un bon.
• Vous pouvez mesurer la résistance interne à la fois au moyen d'outils utilisateur spéciaux - testeurs (par exemple: YR1035), et au moyen de certains chargeurs avec la fonction de mesurer la résistance interne (par exemple: ISDT Q6 Pro / Plus).

Comment choisir la bonne batterie LiPo pour votre quad?

Si vous choisissez une batterie pour un modèle quad série, alors tout est simple. Il suffit d'examiner les spécifications du drone et de clarifier les paramètres de batterie recommandés, au moyen desquels sélectionner la batterie dans le catalogue de l'un des développeurs de batteries bien connus et testés par les amateurs, dont nous parlerons un peu plus tard. Si la puissance est sélectionnée pour un quadricoptère assemblé à partir de zéro, le chemin de sélection sera légèrement plus long. La première étape consiste à déterminer les exigences de base en matière d'alimentation pour votre assemblage.

Max. consommation de courant

Étant donné que la sélection de la batterie est souvent la dernière étape de la construction de votre propre drone, nous savons déjà quels moteurs, contrôleurs et hélices seront utilisés dans l'assemblage. Après vous être familiarisé avec les caractéristiques des moteurs, en particulier avec le tableau des données de poussée (généralement fourni par le développeur du moteur avec les spécifications), vous pouvez voir combien de courant le moteur consomme au maximum. poussée (à 100 % de gaz).

Par exemple: Le groupe d'assemblage de l'hélice se compose de: 4 × moteurs iFlight XING-E 2207 1700KV; avec des hélices 6045. Si nous regardons le tableau de poussée fourni par le concepteur du moteur (voir les spécifications ci-dessous), nous pouvons voir que la consommation de courant pour le moteur sélectionné avec 6 "prop à max. la poussée est de 32,42A. Connaissant la valeur du courant consommé par un moteur, nous déterminons le max. courant consommé pour un quadricoptère:32,42А × 4 = 129,68А. En général, ce chiffre peut être utilisé pour sélectionner la batterie optimale, mais les utilisateurs avancés, en raison des considérations notées ci-dessous, la réduisent de 10%, c'est-à-dire.129,68 × 0,9 = 116,7A.

Considérations

• Le courant, en règle générale, est toujours inférieur à la valeur obtenue dans les « tests de traction statiques ».
• Le courant à 90 % de gaz et à 100 % sont des valeurs fondamentalement différentes. En pratique, la plage de fonctionnement du manche des gaz est de 40 à 80 % et la position de 90 à 100 % est fixée pendant quelques secondes seulement. À partir de là, la question est: à quelle fréquence volerez-vous en mode « accélérateur au sol »?
• En plus des moteurs, l'énergie est consommée par d'autres composants intégraux du drone, tels que le contrôleur de vol (FC), le récepteur (RX), les voyants/voyants LED, le FPV, etc. Cependant, par rapport aux moteurs, la consommation de tension de ces composants est extrêmement faible, de sorte que les utilisateurs avancés les ignorent simplement dans leurs calculs, ou, au contraire, ajoutent 1-2A s'ils permettent au drone d'être équipé de composants énergivores dans l'avenir.

Sélection de la capacité optimale de la batterie

On sait que la taille de l'hélice détermine la taille du drone cadre utilisé. Et connaissant la taille du drone et la cote C requise, vous pouvez déterminer la capacité optimale de la batterie. Étant donné que la plupart des utilisateurs avancés se réfèrent à la taille du drone par la taille de l'hélice, en train de progresser dans le passe-temps, un soi-disant modèle de sélection basé sur le diamètre des hélices utilisées a été développé:

• Pour un quad sur hélices 6 pouces: 1500 mAh - 2200 mAh
• Pour quad sur hélices 5": 1300 mAh - 1800 mAh
• Pour quad sur hélices 4": 850 mAh - 1300 mAh
• Pour quad sur des hélices de 3 pouces: 650 mAh - 1000 mAh

Par exemple: Disons que vous construisez un 6 pouces mini-quad et visent à rendre le montage aussi facile que possible. Dans ce cas, il serait préférable de choisir une batterie d'une capacité de 1500 mAh (1,5 Ah).

Avec toutes ces données, vous pouvez calculer le courant de décharge de crête (C-Rating Burst) en utilisant la formule: C -Rating Burst = Max. courant consommé / capacité. En revenant à notre exemple, nous obtenons:116,7A / 1,5Ah 78C. Typiquement, la valeur "C Rating Continuous" est la moitié de la valeur "C-Rating Burst", respectivement:78/2 = 39C.

Informations

• Si vous construisez un drone pour des vols à grande vitesse (la plage de fonctionnement des gaz est supérieure à 50%), alors il sera préférable de choisissez des batteries avec une cote C élevée par rapport à celle calculée.
• Avant de faire un choix de batterie en fonction des résultats du calcul, décidez du futur style de pilotage. Pensez à ce qui sera une priorité pour vous - le dynamisme ou le temps de vol. Par exemple, pour un athlète participant à des courses de drones, la vitesse / dynamique de vol est importante, il préfère donc les batteries les plus légères, dont la capacité sera suffisante pour exactement une course. Les freestylers, en revanche, sont moins axés sur la dynamique, ce qui leur permet d'utiliser des batteries de plus grande capacité, prolongeant ainsi le temps de vol global.

Quelle marque choisir?

• Évitez les piles « sans nom » et tenez-vous-en aux marques populaires pour les amateurs.
• Il ne vaut pas la peine d'acheter des batteries de nouvelles marques, du moins jusqu'aux premières critiques positives stables. De plus, il n'est pas rare que certaines nouvelles marques proposent pour la première fois de bonnes batteries, et une fois que les produits sont reconnus dans le hobby, elles commencent à réduire la qualité afin de max. attirer des bénéfices.
• La liste des marques bien connues et éprouvées comprend aujourd'hui: Tattu, Turnigy, Infinity, Dinogy, Luminier, GNB, URUAV, Acehe, XF Power, CNHL Ministar, RDQ series (si vous êtes sûr que il manque quelqu'un à cette liste, faites-le nous savoir dans les commentaires).

Choisir un chargeur

Il existe de nombreux chargeurs différents sur le marché aujourd'hui et donc, comme dans le cas du choix d'une batterie, seules des marques éprouvées offrent les solutions les meilleures et les plus fiables telles que: ProLead RC, SKYRC, EV-PEAK, Tenergy, ToolkitRC, HOBBYMATE, ISDT (si vous êtes sûr qu'il manque quelqu'un dans cette liste, faites-le nous savoir dans les commentaires).

Chargeurs recommandés

Les batteries indiquées dans la liste ont fait leurs preuves dans le hobby, mais ce ne sont pas tous des modèles qui pourrait être recommandé.

L'ensemble complet de chargeurs n'inclut pas toujours tous les adaptateurs nécessaires pour charger la batterie, mais ce n'est pas un problème, car ils peuvent toujours être achetés. Nous avons classé tous les modèles du plus simple au plus avancé (si vous êtes sûr qu'il manque quelque chose à cette liste, faites-le nous savoir dans les commentaires).

1. SKYRC B6 AC V2
2. SKYRC IMAX B6 mini
3. ProLead RC B6 80AC
4. Tenergy TB6AC 80W
5. SKYRC Q200
6. EV-PEAK C1-XR
7. ToolkitRC M8
8. HOBBYMATE D6 DUO PRO
9. ISDT D2 Dual
10. ISDT Q6 Pro
11. ISDT 608AC
12. ISDT T8

Le processus de charge de la batterie pour tous les appareils est presque identique. Nous vous recommandons de regarder cette vidéo sur la façon dont tout cela se passe.

Modes de charge

Les principaux modes de charge disponibles pour presque tous les chargeurs modernes:

1. Charge directe / Charge rapide - dans ce cas, la batterie est chargée uniquement via le fil principal / de décharge, ce qui exclut la capacité du chargeur à contrôler la tension de chaque cellule tout au long le processus de chargement. En règle générale, cette option de charge est plus rapide que les autres, mais une fois la charge terminée, la tension réelle de chaque cellule peut être différente et le niveau de charge de 100 % ne sera pas atteint.
2. Charge d'équilibrage - dans ce cas, la batterie est connectée au chargeur via les fils principal / de décharge et d'équilibrage, ce qui permet au chargeur de contrôler la tension de chaque cellule et de les charger séparément, en maintenant une tension égale tout au long du processus. C'est le moyen le plus sûr et le plus recommandé de charger les batteries lithium-polymère, ce qui exclut, entre autres, à la fois le moment de sous-charge de chaque cellule et le moment de surcharge le plus dangereux.
3. Charge en mode stockage (Charge de stockage) - dans ce cas, le chargeur amène la tension de chaque groupe de batteries à 3,8-3,85V, ce qui permet un stockage prudent de la batterie pendant des jours quand ils ne sont pas utilisés... Cette approche est nécessaire, car les batteries LiPo ne peuvent pas être stockées dans un état complètement chargé, ou vice versa dans un état complètement déchargé, car cela affecte négativement leur résistance interne, qui à son tour prédétermine leur durée de vie.
4. Décharge - dans ce cas, le chargeur déchargera lentement la batterie (caractérisé par un processus de décharge extrêmement lent, encore plus lent que la charge).

Charge parallèle

La charge parallèle n'est pas le moyen le plus sûr de charger des batteries LiPo, mais c'est probablement l'un des Le moyen le plus rapide pour la plupart des amateurs radiocommandés est de retourner dans le ciel. Cette approche vous permet de charger plusieurs batteries en même temps à la suite. Cependant, il faut comprendre que vous le faites à vos risques et périls.

Emplacement et installations de charge LiPo Safe

Choisissez et équipez judicieusement votre emplacement de charge de batterie! Aussi pessimistes que puissent paraître les recommandations ci-dessous, nous rappelons que, dans l'ensemble, l'allumage des batteries lithium-polymère ne se produit qu'en cas de mauvais fonctionnement, ou en cas de force majeure / mariage dont aucun de nous n'est à l'abri. Par conséquent, plus vous vous préparez soigneusement aux risques possibles associés à l'exploitation du LiPo, plus les conséquences sont faciles après qu'elles se produisent.

Recommandations de base

• L'appartement / la maison n'est pas le meilleur endroit pour charger et stocker LiPo, mais comme c'est l'option la plus courante parmi les utilisateurs ordinaires de loisirs RC, vous devez alors vous occuper d'acheter un équipement spécial, y compris du matériel de lutte contre l'incendie (voir les points ci-dessous).
• Il est très important de charger les batteries dans un endroit exempt d'objets et de matériaux inflammables.
• La meilleure option est de rééquiper/rénover les locaux en fonction du niveau de risque d'incendie (recommandé).
• Pour charger/stocker du LiPo, il est recommandé de fabriquer/utiliser des boites en fer ou des boites (mieux avec des parois séparées et c'est bien s'il y a du sable entre les parois). En tant que version produite en série, le coffre-fort le plus simple ou les solutions propriétaires éprouvées et éprouvées vendues sous la marque « Batt-Safe » sont excellents.
• Ne faites pas confiance à ceux souvent proposés sur le marché - " LiPo Bags
• Il sera utile sur le lieu de chargement d'installer un récipient en fer avec un couvercle à moitié rempli de sable (l'exemple le plus simple, un seau, etc.). Premièrement, le sable agit comme un moyen simple et efficace pour éteindre/localiser la source d'inflammation (vous pouvez simplement remplir la batterie de sable). Deuxièmement, en cas d'incendie, un tel inventaire vous permettra de localiser en toute sécurité la source d'inflammation en plaçant la batterie dans le conteneur avec du sable puis en fermant le couvercle, éliminant ainsi complètement la propagation du feu dans la pièce. Pour capturer le LiPo déjà en train de brûler, vous pouvez utiliser un outil de type pince avec des poignées allongées.
• La présence d'équipements primaires d'extinction d'incendie, comme un extincteur, n'a pas non plus été annulée. Pour éteindre le lithium, seuls des extincteurs avec une composition en poudre LithX / Vexon-D3 (À base de graphite / Divers flux et graphite avec additifs hydrophobes) ou des extincteurs en poudre de classe D sont utilisés. Cependant, il convient de noter que l'extinction avec de telles compositions est plus pertinent pour les locaux techniques, car après utilisation dans un appartement/maison, la poudre peut avoir un effet néfaste à la fois sur les humains/animaux et les objets d'intérieur, l'électronique, etc.
• Les vapeurs de lithium brûlant sont toxiques, ce qui prédétermine l'achat d'équipements de protection respiratoire tels que masques, demi-masques, respirateurs, masques à gaz.

Une approche exemplaire de la sécurité

Précautions pour la charge

Surveillez attentivement vos batteries lors de la charge:

• Ne jamais laisser les batteries rechargeables sans surveillance, en règle générale, tous les incendies provoqués par un incendie LiPo sont dus précisément à la faute de l'utilisateur!
• Pendant la charge, vérifiez régulièrement si la batterie chauffe ou commence à gonfler, et si c'est le cas, arrêtez immédiatement la charge!
• Une bonne batterie LiPo ne chauffera jamais pendant le processus de charge. Si ce fait se produit, il est alors nécessaire d'arrêter immédiatement le processus et de rechercher les raisons du chauffage.

Résultat d'une négligence

Triste expérience récente. Comme l'auteur l'explique lui-même, il est loin d'être un débutant, il a simplement desserré le contrôle des batteries LiPo rechargeables. Personne n'a été blessé à la suite de l'incendie.

Autres remarques sur le chargement en toute sécurité

Une mauvaise manipulation des batteries LiPo peut provoquer un incendie. Veuillez prendre votre temps et lire ces consignes de sécurité avant d'utiliser/charger les batteries.

• Il est recommandé de charger la batterie avec un courant de 1C ou moins (voir la section ci-dessus « C-rating de charge »).
• Ne chargez pas la batterie immédiatement après utilisation, attendez qu'elle soit complètement refroidie.
• Vérifier la correspondance des réglages du chargeur avec la batterie rechargeable (par exemple, vérifier: le nombre de bidons "S").
• N'utilisez jamais ou ne chargez jamais une batterie endommagée - ne la chargez pas si elle est gonflée ou présente d'autres signes visibles de dommages.
• Veillez à ne pas surcharger la batterie. Malgré le fait que le chargeur surveille et ne permet pas le fait de surcharger, il est recommandé de vérifier régulièrement la tension actuelle de la batterie à l'aide d'un voltmètre.
• La déconnexion de la batterie du chargeur doit se faire en saisissant directement le connecteur / connecteur lui-même. En d'autres termes, ne tirez pas sur les fils ou la batterie pour déconnecter, car cela peut entraîner la séparation des fils d'alimentation / d'équilibrage du ou des connecteurs au niveau des points de soudure, ce qui peut entraîner par la suite un court-circuit de la batterie avec incendie ultérieur.
• Ne laissez pas la batterie à la lumière directe du soleil.

Recommandations pour le fonctionnement LiPo

Mesure de tension

Le testeur LiPo est un appareil compact qui vous permet de surveiller la tension de chaque batterie LiPo pour être conscient de l'uniformité de leur niveau de charge. Si l'un des pots a une tension trop basse ou, au contraire, trop élevée, par rapport au reste des cellules de la batterie (ce qu'on appelle un déséquilibre dans le hobby RC), alors il est fort probable que ce pot rencontre des problèmes et vous devez balance chargez la batterie avant de l'utiliser.

Plage de température de fonctionnement LiPo

• Pour mini-quad max. Les performances de la batterie LiPo sont atteintes à des températures comprises entre 25 °C et 55 °C.
• Le froid dégrade considérablement les performances des batteries LiPo: le taux de décharge et la capacité effective sont réduits (jusqu'à 40 %). Les symptômes courants lors de l'utilisation de LiPo à des températures glaciales sont: des temps de vol plus courts, une perte de puissance / de reprise et de graves chutes de tension.
• Pour des performances optimales, il est préférable que la batterie soit préchauffée à 30 °C… 35 °C avant le vol. Pour ce faire, il suffit de mettre les piles dans un endroit chaud (une poche par exemple) ou vous pouvez recourir au soi-disant " Sac de Protection LiPo Chauffant
• LiPo n'aime pas non plus avoir trop chaud. Une fois que la température de la batterie atteint 60°C, elle peut gonfler et même prendre feu.

Quel est le meilleur moment pour terminer le vol?

C'est l'une des questions les plus fréquemment posées par les débutants: « Quand dois-je atterrir? » Les professionnels recommandent de terminer le vol lorsque la tension de chaque cellule de batterie atteint 3,5V à 3,6V. Les batteries lithium polymère ne doivent pas être déchargées à zéro, elles doivent toujours avoir un niveau de charge acceptable!

Le graphique ci-dessous explique pourquoi. Le fait est que la tension dans LiPo ne diminue pas linéairement au fur et à mesure que la capacité est consommée, mais chute fortement lorsqu'elle atteint environ 3,5V - 3,6V pour chaque cellule LiPo. Et si à ce moment-là vous n'avez pas encore atterri, vous courez le risque de décharger excessivement la batterie, et une décharge excessive de la batterie LiPo, à son tour, peut entraîner des dommages irréversibles à la batterie et raccourcir sa durée de vie.

Comment stocker correctement les batteries?

Si vous décidez de ne pas utiliser la batterie LiPo pendant une longue période (par exemple, plus d'une semaine), vous devez:

1. Charger la batterie en Mode « charge de stockage » jusqu'à 3,8 V - 3,85 V.
2. Couvrez tous les connecteurs LiPo avec du ruban adhésif.
3. Ensuite, placez-les dans une boîte/boîte en fer (mentionnée ci-dessus dans « Lieu et moyens pour charger en toute sécurité LiPo

Informations

• Lorsque la cellule LiPo est chargée entre 3,8 V et 3,85 V, le niveau de charge est d'environ 40 à 50 %, ce qui fait de la batterie lithium-polymère l'état le plus stable. C'est pourquoi chaque fois que vous achetez une nouvelle batterie en magasin, elle n'est chargée qu'à moitié.
• Le stockage de LiPo dans un état complètement chargé n'est pas seulement dangereux, il dégrade également les performances.
• N'utilisez pas de sacs LiPo dits de sécurité ou de LiPo Safe Bag

Que faire des batteries trop déchargées?

À partir du moment où la batterie LiPo est complètement déchargée, le temps commence à jouer contre elle, car des processus d'oxydation commencent dans chaque banque, ce qui commence progressivement et de manière irréversible à dégrader les performances globales de la batterie. Par conséquent, plus tôt vous le connectez au chargeur, plus il est probable qu'il économise la batterie avec un minimum de dommages à ses performances.

Les chargeurs refusent souvent de charger une batterie trop déchargée. Malgré le fait qu'il existe des méthodes "artisanales" de restauration de telles batteries (pas sûres), les professionnels vous recommandent d'abandonner leur utilisation ultérieure!

Voyager avec des batteries LiPo

La plupart des compagnies aériennes et aéroports autorisent le transport de batteries LiPo dans le les bagages à main. Voici quelques conseils à garder à l'esprit:

1. Informez-vous à l'avance auprès de la compagnie aérienne de la possibilité de transporter des batteries au lithium polymère.
2. Ne laissez pas de piles dans vos bagages enregistrés/enregistrés. Seuls les bagages à main!
3. Chargez la batterie en mode stockage.
4. Isolez tous les connecteurs/connecteurs de batterie avec du ruban isolant et placez-les dans une boîte en fer.
5. Ne voyagez jamais avec des batteries gonflées / endommagées!

Que faire si la batterie prend feu?

1. Ne paniquez pas et débranchez tous les connecteurs.
2. Utilisez du sable comme moyen le plus simple et le plus efficace pour éteindre le LiPo brûlant. Il suffit de recouvrir la batterie de sable. Ou, comme recommandé ci-dessus, plongez le LiPo dans un récipient en fer spécialement préparé avec du sable et couvrez avec un couvercle.
3. Attendre que le feu s'éteigne, que la batterie se refroidisse et que la fumée se dissipe. N'inhalez pas la fumée, les vapeurs de lithium sont toxiques!
4. N'utilisez pas d'eau pour éteindre les batteries lithium-polymère!
5. Extincteurs uniquement catégorie « D »!

Recyclage LiPo

Les batteries LiPo ont une durée de vie limitée en raison du nombre de cycles. Un cycle équivaut à une charge suivie d'une décharge de la batterie. On pense qu'avec une utilisation appropriée (comme mentionné ci-dessus), les batteries utilisées pour alimenter les modèles LiPo radiocommandés peuvent supporter jusqu'à 300 cycles.

Quand se débarrasser?

Il n'y a pas de règles spécifiques concernant le moment où vous devez arrêter d'utiliser la batterie. Les professionnels se débarrassent de la batterie dès qu'elle cesse sensiblement de libérer son ancien potentiel, lorsque la réponse du drone au mouvement de la manette de gaz devient moins aiguë et que le temps de vol est divisé par deux. Aussi, le poids de l'argument indiquant qu'il est temps de se débarrasser de la batterie est sa résistance interne, qui augmente inévitablement pendant le fonctionnement de la batterie (voir la section ci-dessus " Résistance interne

Comment s'en débarrasser?

Avant la mise au rebut, il est nécessaire de décharger la batterie à une valeur de tension de 0V, ce qui exclut la possibilité d'allumage de la batterie même si son intégrité est détruite. Après cela, vous devez remettre la batterie à l'un des points disponibles pour recevoir les batteries usagées. Vous pouvez en savoir plus sur les points de collecte et les règles de retour des piles usagées ici.

Plusieurs méthodes de décharge sûres sont évoquées dans les milieux amateurs:

1. Décharge avec un chargeur en mode « Décharge » (courant faible; exemple: à 1/10 C, une batterie de 3000mAh doit être déchargé avec 0.3A ou 3000/10 = 300mA). Cependant, de nombreux chargeurs ont une protection contre les décharges excessives et peuvent décharger les batteries à un niveau non inférieur à 3V. Si tel est le cas, envisagez de vous décharger de la manière ci-dessous. Le temps de décharge au moyen du chargeur est d'environ une heure.
2. Décharge avec une petite charge (tous les consommateurs de courant; méthode populaire avec une ampoule ou plusieurs à la fois, la meilleure option est les lampes halogènes. Les LED ne conviennent pas). Vous pouvez également utiliser n'importe quelle charge résistive à la place d'une ampoule, telle qu'une résistance céramique radiale. Par exemple, pour les Lipo 2S ou 3S, des résistances de 150 ohms 2W peuvent être utilisées. Le temps de décharge pour les deux méthodes est d'environ une heure.
3. En immergeant LiPo dans une solution eau-sel jusqu'à l'arrêt du gazage. La composition de la solution: pour 1 litre d'eau - 2-3 cuillères à soupe. cuillères à soupe de sel. De nombreux utilisateurs affirment que cette méthode est lente et inefficace. Vous aurez besoin d'un récipient en plastique inutile. Le délai de décharge est d'environ 2 semaines.

Résumons

, le fonctionnement et l'élimination en toute sécurité des drones FPV alimentés par LiPo, mais nous ne prétendons pas que c'est tout ce que vous devez savoir dans ce domaine. En résumant tout ce qui précède, nous notons qu'à l'heure actuelle, les alimentations lithium-polymère sont les meilleures que les technologies peuvent nous offrir, qui, bien que lentement, continuent de s'améliorer. Vous n'avez rien à craindre si vous suivez les règles de fonctionnement de base et ne permettez pas la négligence du moment du choix et de la fin avec le moment de la mise au rebut de la batterie LiPo. Nous espérons que le matériel que nous avons collecté vous a été utile. Merci pour votre attention.

FAQ

Q. Quelle est la dangerosité de l'utilisation des LiPo? A. Pas plus que toute autre source d'alimentation, sous réserve d'une utilisation appropriée. Le mariage prédétermine également le niveau de sécurité pour une utilisation future, il est donc recommandé d'acheter des piles uniquement auprès de marques de confiance. Comme dit le proverbe, "l'avare paie deux fois".

Q. Quelles marques la communauté RC recommande-t-elle? A. La liste des marques bien connues et éprouvées pour aujourd'hui comprend: Tattu, Turnigy, Infinity, Dinogy, Luminier, GNB, URUAV, Acehe, XF Power, CNHL Ministar, RDQ series (si vous êtes sûr qu'il manque quelqu'un à cette liste, faites-le nous savoir dans les commentaires).

Q. Une batterie gonflée est-elle dangereuse? A. Certainement oui! Les batteries gonflées ne sont pas autorisées à fonctionner, ne sont pas réparées et sont immédiatement rejetées.

Q. Qu'est-ce qui fait gonfler la batterie? A. Le gonflement de la batterie provoque une fuite de gaz incontrôlée, et comme chaque boîte est hermétiquement fermée, un gonflement se produit. Les causes de gonflement sont multiples: dommages, surchauffe, courant de charge/surcharge excessif ou décharge prolongée (courant élevé) excessive, ainsi qu'un défaut d'usine (typique pour une batterie « sans nom »).

Q. Comment éviter le gonflement de la batterie? A. Ne surchargez pas la batterie - utilisez des alarmes de tension ou une surveillance pour le contrôle; Ne pas surchauffer (ne pas laisser les batteries au soleil ou à proximité d'une source de chaleur); Ne rechargez jamais (réglez correctement les paramètres du chargeur et gardez un œil sur le chargeur pendant la charge; stockez le LiPo correctement, comme nous l'avons mentionné dans cet article.

« Batterie? A. La procédure de rodage est un sujet controversé dans la communauté FPV. Fondamentalement, cette pratique nécessite que les nouvelles batteries subissent une série de cycles lents (charge et décharge) avant d'être pleinement utilisées. De nombreux professionnels ne voient pas de différence évidente avec cette approche

Q. Autre terminologie affectant la batterie LiPo. A.

• Tension d'arrêt (Tension de coupure) - tension à laquelle la batterie est considérée comme complètement déchargée; Pour le LiPo ce seuil est fixé à 3V.
• Cycle de vie - Un cycle comprend la charge et la décharge de la batterie. La durée de vie fait référence au nombre total de ces cycles pendant lesquels la batterie fonctionnera.
• État de charge - niveau de charge actuel de la batterie de 0% à 100%.
• Burst C-Rating - Taux de décharge maximum en un court laps de temps (généralement 10 secondes).

Q. Quelle est la plage de tension optimale pour charger et décharger la batterie? A. La batterie LiPo est conçue pour fonctionner dans une plage de tension sûre de 3 à 4,2 V par cellule. Une décharge en dessous de 3V peut entraîner une perte de performance irréversible et même endommager la batterie. Une surcharge au-dessus de 4,2 V peut être dangereuse et éventuellement provoquer un incendie. Malgré cela, il est recommandé d'éteindre la batterie lorsque sa tension atteint 3,5V. Par exemple, pour 3S Lipo, la tension maximale est de 12,6V, et vous devez faire atterrir le drone lorsque la tension atteint 10,5V (c'est-à-dire à 3,5V par cellule).

Q. Quelle est la résistance interne de la batterie? A. La résistance interne (IR) détermine la qualité de la batterie LiPo. Plus la valeur est basse, mieux c'est. Une résistance interne plus élevée réduit le courant maximum délivré par le LiPo et augmente l'affaissement de tension. La résistance interne d'une batterie LiPo augmente pendant le fonctionnement et le processus lui-même est inévitable et irréversible. C'est pourquoi, au fil du temps, les batteries cessent de céder leur ancien potentiel. Une grande variation entre les valeurs de chaque pot indique son mauvais état, et la plus petite indique un bon. La résistance interne est mesurée à la fois au moyen d'outils spéciaux - testeurs, et au moyen de certains chargeurs.

Q. Quel chargeur dois-je choisir? A. Il existe de nombreux chargeurs différents sur le marché. Par conséquent, comme dans le cas du choix d'une batterie, seules les marques éprouvées offrent les solutions les meilleures et les plus fiables. La liste des meilleures marques comprend: ProLead RC, SKYRC, EV-PEAK, Tenergy, ToolkitRC, HOBBYMATE, ISDT (si vous êtes sûr qu'il manque quelqu'un dans cette liste, faites-le nous savoir dans les commentaires).

Q. Quel mode de charge convient le mieux à la charge LiPo? A. Charge d'équilibre - dans ce cas, le chargeur surveille la tension de chaque cellule et les charge séparément, en maintenant la même tension tout au long du processus. Il s'agit de la méthode de charge la plus sûre et la plus recommandée pour les batteries lithium-polymère, qui exclut, entre autres, à la fois le moment de sous-charge de chaque cellule et le moment de surcharge le plus dangereux.

Q. Dans quelle mesure la méthode parallèle de charge de la batterie est-elle sûre? A. Bien que la charge en parallèle vous permette de charger rapidement et sans problème plusieurs batteries simultanément, réduisant considérablement le temps d'attente fastidieux, cette méthode est toujours considérée comme non sûre. À cet égard, la charge parallèle est la plus pertinente exclusivement sur le terrain, où la possibilité de brûler des biens coûteux est minimisée.

Q. Qu'est-ce qu'un « sac LiPo » ou une boîte en fer plus fiable? A. Sans aucun doute l'avantage des boîtes en fer, comme l'affirment de nombreuses revues d'essais. Aujourd'hui, des produits tels que les "sacs LiPo" font rarement face à la tâche qui leur est assignée, et même s'ils remplissent leurs fonctions, ils ne sont généralement pas adaptés à une utilisation ultérieure, ce qui ne peut pas être dit des boîtes en fer, il suffit de nettoyer et ils sont de retour en service.

Q. Quelle est la plage de température de fonctionnement du LiPo? A. Pour mini-quad max. Les performances de la batterie LiPo sont atteintes à des températures comprises entre 25 °C et 55 °C. Les conditions climatiques froides dégradent sensiblement les performances du LiPo: le taux de décharge et la capacité effective sont réduits (jusqu'à 40%). Les symptômes courants lors de l'utilisation de LiPo à des températures glaciales sont des temps de vol plus courts, une perte de puissance / de reprise et de graves chutes de tension. Pour des performances optimales, il est conseillé de réchauffer la batterie à 30°C... 35°C avant le vol (par exemple, mettre les batteries dans une poche ou recourir au soi-disant "Sac de protection LiPo chauffant"). De plus, LiPo n'aime pas avoir trop chaud. Une fois que la température de la batterie atteint 60°C, elle peut gonfler et prendre feu.

Q. Quel est le meilleur moment pour arrêter de voler? A. Il est recommandé de terminer le vol lorsque la tension atteint 3,5V à 3,6V par cellule. Cela est dû au fait que la tension dans le LiPo ne diminue pas linéairement au fur et à mesure que la capacité est consommée, mais chute fortement lorsqu'elle atteint environ 3,5V - 3,6V pour chaque cellule LiPo. Et si à ce moment-là vous n'avez pas encore atterri, vous risquez de trop décharger la batterie, et une décharge excessive de LiPo entraîne des dommages irréversibles à la batterie et raccourcit sa durée de vie.

Q. Où prendre les batteries LiPo usagées? A. Les détails sur les points d'acceptation et les règles de livraison peuvent être trouvés ici.