Vše o bateriích LiPo pro drony FPV.

Prohlášení: Všechny informace na této stránce by měly být považovány za obecné rady / názory. Nesete výhradní odpovědnost za zajištění bezpečného provozu baterie. Další použití informací uvedených na této stránce bude na vaše vlastní riziko.

Úvod

Drony FPV / Závodní drony

Je baterie LiPo bezpečným zdrojem energie?

Existuje mnoho důvodů, proč se baterie LiPo mohou vznítit. Zpravidla k tomu dochází pouze tehdy, pokud jejich vykořisťování není prováděno správně, v důsledku jejich fyzického poškození nebo v důsledku manželství. Pokud si koupíte baterie důvěryhodných značek a budete je používat opatrně, bude vše v pořádku. Doporučujeme však, abyste si pečlivě přečetli tuto příručku, abyste se dozvěděli, jak správně zacházet s lithium -polymerovými bateriemi. Pamatujte, bezpečnost je na prvním místě!

Základní informace o bateriích LiPo pro mini drony

Lithium polymerové baterie, lépe známé jako LiPo, mají vysokou hustotu skladování energie, vysoká rychlost vybíjení a nízká hmotnost, což z nich činí vynikajícího kandidáta pro napájení RC modelů. Jakmile se seznámíte se základy LiPo baterií, můžete si snadno přečíst a hlavně porozumět jejich specifikacím.

Napětí baterie a počet článků (S)

LiPo baterie se skládají z jednotlivých článků / článků / článků (označováno také jako „S“; v hobby se jim říká „banky“). Každý LiPo článek / článek je dimenzován na 3,7V. Pokud je požadováno vyšší napětí, lze tyto články zapojit do série a následně vytvořit jednu baterii. 108

Například: 14,8V baterii nazýváme „4článková“ nebo „4S“ baterie.

Poznámky

• Napětí přímo ovlivňuje otáčky střídavých motorů, takže pokud motory / ESC vašeho dronu a další elektronické komponenty podporují vyšší napětí, můžete použít baterie s více články, abyste výrazně zvýšili rychlostní potenciál své čtyřkolky.
• Mělo by být zřejmé, že baterie s velkým počtem plechovek se stejnou kapacitou se stává těžší, protože obsahuje více prvků, které tvoří baterii, a nadváha, jak již víme, negativně ovlivňuje let charakteristika dronu.
• Chcete -li vyrobit baterii 4S 1000 mAh a trochu přibrat na váze, můžete jednoduše zapojit dvě 2S 1000 mAh nebo jednu 3S 1000 mAh s 1S 1000 mAh.
• Jmenovité napětí LiPo baterií je 3,7V. Tato hodnota nemá nic společného s napětím, které může baterie vydávat v plně nabitém nebo vybitém stavu. Jmenovité napětí je stanoveno výrobci těchto baterií a je optimální a bezpečnou hodnotou pro každou jednotlivou baterii.
• Baterie LiPo je navržena tak, aby fungovala v bezpečném rozsahu napětí 3 až 4,2 V na článek. Vybití pod 3 V může mít za následek nevratnou ztrátu výkonu a dokonce poškození baterie. Přebíjení nad 4,2 V může být nebezpečné a nakonec vést k požáru. Navzdory tomu se doporučuje baterii vypnout, když její napětí dosáhne 3,5 V. Například u 3S Lipo je maximální napětí 12,6 V a dron byste měli přistát, když napětí dosáhne 10,5 V (tj. 3,5 V na článek).

Kapacita a velikost baterie LiPo

Kapacita baterie LiPo se měří v mAh / mAh (miliampérhodina / miliampérhodiny). „MAh“ je v podstatě měřítkem toho, kolik proudu můžete z baterie odebrat za hodinu, než se vybije.

Příklad: U 2000mAh baterie Lipo bude úplné vybití trvat hodinu, pokud ji budete vybíjet nepřetržitě při 2A. Pokud se současná spotřeba zdvojnásobí na 4A, doba trvání se zkrátí na polovinu (2/4 = 0,5). Pokud v nepřetržitém režimu zvýšíte odběr proudu na 40A, pak bude úplné vybití takové baterie trvat jen 3 minuty (2/40 = 1/20 hodiny).

Informace

• Zvýšení kapacity baterie vede ke zvýšení doby letu, ale s nárůstem kapacity, hmotnosti a fyzických rozměrů baterie také zvýšit. V tomto případě je nutné najít kompromis mezi výkonem a hmotností, což zase ovlivňuje dobu letu a ovladatelnost dronu. Mimo jiné vyšší kapacita předurčuje vyšší vybíjecí proud, o kterém si povíme v další části.

Jen pro případ připomeňme, že 1 000 mAh = 1 Ah.

C-rating (Discharge rate)

jeho specifikace je tak důležitým parametrem jako C- Hodnocení / Míra vybití. Známe -li nominální hodnotu „C“ a kapacitu baterie, můžeme vypočítat teoretický bezpečný nepřetržitý maximální vybíjecí proud baterie LiPo:Max. vybíjecí proud = C-Rating × Kapacita / 1000.

Příklad: Baterie s charakteristikami: 2000 mAh 65C má vypočítanou max. trvalý maximální vybíjecí proud - 130A.

Souvislé a špičkové

Také na lithium-polymerové baterii lze současně zobrazit dvě hodnoty "C-Rating": "Continuous" a " Série) “. Maximální hodnota hodnocení (obvykle dvojnásobek průběžného hodnocení) udává maximální hodnotu. proud, který může baterie dodat v krátkém časovém období (obvykle asi 10 sekund).

Informace

• Navzdory skutečnosti, že tento parametr je jednou z prioritních charakteristik baterie, v dnešní době se stal hlavním marketingovým nástrojem a často hodnoty uvedené na baterie jsou daleko od skutečných hodnot v praxi. V této souvislosti se doporučuje kupovat baterie pouze od výrobců doporučených v hobby!
• Příliš malá hodnota hodnocení C nedovolí dronu dosáhnout maximálního letového potenciálu a bude méně dynamický. A pokud proud překročí nominální hodnotu, můžete v důsledku toho dokonce poškodit baterii.
• Když je C-rating vyšší, než je požadováno, nedojde k výraznému zlepšení výkonu. Místo toho bude baterie těžší, což opět nepříznivě ovlivní dobu letu.

Charge Rate C

Charge Rate C / Charge Rate) Je další neméně důležitý parametr, který lze zobrazit na baterie. Většina dobíjecích baterií je často hodnocena rychlostí nabíjení 1C. Tato hodnota předurčuje maximální povolený proud, který lze bezpečně nabít na baterii. Vypočítejte max. možný nabíjecí proud pro konkrétní baterii může být dán vzorcem:Kapacita (mAh) / 1000 × „Rychlost nabíjení“ = XX ampér. Hodnota nabíjecího proudu je jedním z několika přednastavených nastavení nabíječky před nabíjením baterie.

Například: Pokud máte 2200 mAh LiPo baterii s nabíjením 2C, pak maximální přípustný nabíjecí proud je 4,4 A.

Pokud na přední straně baterie nevidíte hodnotu "Charge Rate", pak je možná uvedena na její zadní straně.

Pro informaci

• Překročení max. přípustná hodnota nabíjecího proudu nevyhnutelně povede k požáru baterie!
• Čím nižší proud nabíjíte, tím déle se LiPo baterii bude nabíjet.
• Pomalé nabíjení prodlouží životnost baterie. Pokud máte čas, udělejte si čas.
• Pokud hodnota „Charge Rate“ neexistuje, neriskujte a nabijte ji hodnocením 1C.

Konektory hlavní baterie

Pravidlo nebo pravidlo: konektor baterie musí odpovídat konektoru použitému na trubec. Pokud stavíte dron od nuly, vyberte si ten, který vám nejlépe vyhovuje, a držte se ho po celou dobu svého hobby rozvoje. Tento přístup vám umožní snadno vyměnit baterie a pokud se v budoucnu rozhodnete postavit další dron, můžete použít stejné baterie.

Všechny baterie Lipo mají ve svém arzenálu dvě sady odchozích vodičů s různými typy konektorů / konektorů na koncích každého: Vyvažovací vodič a hlavní nebo vybíjecí (kromě 1S baterií

Konektory pro baterie 1S

Konektory pro baterie 1S jsou malé, a proto jsou dimenzovány na nízkou intenzitu proudu. Baterie s tímto typem konektoru se obvykle používají k napájení mikro čtyřkolek, stejně jako pro dětské helikoptéry postavené na kartáčovaných motorech.

• LOSI
• Pico blade
• JST-PH
• BT2.0

Konektory pro baterie 2S-6S

Pro tuto kategorii baterií najdete mnohem více různých typů konektorů. Ne všichni jsou uvedeni níže, protože většina z nich není tak často používána ve svých koníčcích a neměli byste se s nimi obtěžovat. U mini čtyřkolek byl a zůstává nejpopulárnější konektor XT60. Ale protože přípustný proud pro tento konektor není větší než 60A a napájecí potenciál takových dronů neustále roste, v blízké budoucnosti bude nahrazen jinými výkonnějšími konektory.

• JST
• XT30
• XT60
• XT90
• HXT-4mm
• EC3
• EC5
• Deans (T)

Vyvažovací konektor

Vyvažovací konektor slouží hlavně k vyváženému nabíjení baterie. Toto nabíjení zajišťuje, že každou baterii lze nabíjet rovnoměrně. Počet vodičů pro vyvážený výstup závisí na počtu článků baterie, tři vodiče mají 2S baterii, čtyři mají 3S a tak dále.

LiHV

LiHV (také známý jako LiPoHV / High Voltage Li-Po / LiPo HV) je typ konvenční lithium-polymerové baterie, kde zkratka HV znamená Vysoké napětí nebo vysoké napětí. Ve srovnání s běžnými bateriemi LiPo mají baterie LiHV zvýšenou kapacitu pro ukládání energie a lze je bezpečně nabíjet až 4,35 V na článek.

Výhody

V seznamu výhod baterie LiHV:

• Se stejnou kapacitou, menší a lehčí
• Poskytněte dynamičtější model řízený rádiem
• Delší doba provozu
• Menší pokles napětí v maximálních provozních režimech

Informace

• LiHV baterie mají údajně kratší životnost díky zvýšenému výkonu.
• V praxi bylo zjištěno, že ve srovnání s konvenční LiPo, LiHV baterie neposkytují znatelné prodloužení doby letu. Věci se však mění, pokud jde o výběr výkonu pro brýle / přilby / ovládací zařízení FPV. Zde je výhoda LiHV z hlediska provozní doby zřejmá a nepopiratelná.
• Pro nabíjení LiHV doporučujeme používat nabíječky, které podporují nabíjení takových baterií.
• Nedoporučuje se nabíjet baterie LiPo společně s bateriemi LiHV, protože to může také vést k požáru běžných baterií LiPo.
• Nabíjení běžných LiPos až 4,30V-4,35V v naději na zvýšení jejich výkonu je přísně zakázáno! Jinak dojde k zapálení baterie!

Interní odpor

Interní odpor (IR) určuje kvalitu baterie LiPo. Čím nižší hodnota, tím lépe. Vyšší vnitřní odpor snižuje maximální proud dodávaný LiPo a zvyšuje pokles napětí. V důsledku toho se většina energie ztrácí a uvolňuje ve formě tepla, což nakonec přispívá k přehřátí baterie.

Informace

• Vnitřní odpor baterie LiPo se během provozu zvyšuje a samotný proces je nevyhnutelný a nevratný. Proto baterie v průběhu času přestávají vydávat svůj dřívější potenciál, což zase ovlivňuje dynamiku letu dronu.
• Hodnota IR se bude lišit pro každý jednotlivý článek LiPo. Nejvyšší hodnota omezí jeho účinnost.
• Velké rozdíly mezi hodnotami každé nádoby naznačují její špatný stav a nejmenší indikuje dobrý stav.
• Vnitřní odpor můžete měřit jak pomocí speciálních uživatelských nástrojů - testerů (například: YR1035), tak pomocí některých nabíječek s funkcí měření vnitřního odporu (například: ISDT Q6 Pro / Plus).

Jak vybrat správnou baterii LiPo pro čtyřkolku?

Pokud vybíráte baterii pro sériový čtyřkolkový model, pak je vše jednoduché. Stačí nahlédnout do specifikace dronu a ujasnit si doporučené parametry baterie, prostřednictvím kterých vybereme baterii v katalogu jednoho ze známých a hobby testovaných vývojářů baterií, o kterém si povíme o něco později. Pokud je zvolen výkon pro kvadrokoptéru sestavenou od nuly, bude cesta výběru o něco delší. Prvním krokem je určení základních požadavků na výkon vaší sestavy.

Max. odběr proudu

Protože výběr baterie je často posledním krokem při stavbě vlastního dronu, již víme, jaké motory, ESC a vrtule budou v sestavě použity. Poté, co se seznámíte s charakteristikami motorů, zejména s tabulkou údajů o tahu (obvykle poskytnutou vývojářem motoru spolu se specifikací), můžete vidět, kolik proudu motor spotřebuje při max. tah (při 100% plynu).

Například: Sestavu sestavy vrtule tvoří: 4 × motory iFlight XING-E 2207 1700KV; s vrtulemi 6045. Podíváme -li se na tabulku tahů poskytnutou konstruktérem motoru (viz specifikace níže), můžeme vidět, že aktuální spotřeba pro vybraný motor s 6 "prop při max. tah je 32,42A. Známe -li hodnotu proudu spotřebovaného jedním motorem, určíme max. spotřebovaný proud pro kvadrokoptéru:32,42А × 4 = 129,68А. Obecně lze tento údaj použít k výběru optimální baterie, ale pokročilí uživatelé ji z důvodu níže uvedených úvah sníží o 10%, tj.129,68 × 0,9 = 116,7A.

Úvahy

• proud je zpravidla vždy nižší než hodnota získaná při "statických tahových testech".
• Proud při 90% plynu a při 100% jsou zásadně odlišné hodnoty. V praxi je pracovní rozsah plynové páčky 40-80% a poloha 90-100% je fixována jen na několik sekund. Odtud je otázka - jak často budete létat v režimu „plyn na podlahu“?
• Kromě motorů spotřebovávají energii další nedílné součásti dronu, jako je letový ovladač (FC), přijímač (RX), indikace / světla LED, FPV atd. Ve srovnání s motory je však spotřeba napětí těchto komponent extrémně malá, takže pokročilí uživatelé je ve svých výpočtech jednoduše ignorují, nebo naopak přidají 1-2A, pokud umožní dron dovybavit energeticky náročnými součástkami v budoucnost.

Výběr optimální kapacity baterie

Je známo, že velikost vrtule určuje velikost dronu použitý rám. A když znáte velikost dronu a požadované hodnocení C, můžete určit optimální kapacitu baterie. Vzhledem k tomu, že nejpokročilejší uživatelé odkazují na velikost dronu podle velikosti vrtule, v procesu pokroku v hobby byl vyvinut takzvaný vzorec výběru na základě průměru použitých vrtulí:

• Pro čtyřkolky na 6palcových vrtulích: 1500 mAh - 2200 mAh
• Pro čtyřkolky na 5 "rekvizitách: 1300 mAh - 1800 mAh
• Pro čtyřkolky na 4" rekvizitách: 850 mAh - 1300 mAh
• Pro čtyřkolky na 3palcových rekvizitách: 650 mAh - 1000 mAh

Například: Řekněme, že stavíte 6palcový mini-quad a cílem je, aby montáž byla co nejjednodušší. V tomto případě by bylo nejlepší zvolit baterii s kapacitou 1500 mAh (1,5 Ah).

Ze všech těchto dat můžete vypočítat špičkový vybíjecí proud (C-Rating Burst) pomocí vzorce: C -Rate Burst = Max. spotřebovaný proud / kapacita. Vrátíme -li se k našemu příkladu, dostaneme:116,7A / 1,5Ah ≈ 78C. Hodnota „C Rating Continuous“ je obvykle polovina hodnoty „C-Rating Burst“, respektive:78/2 = 39C.

Information

• Pokud stavíte dron pro vysokorychlostní lety (provozní rozsah škrticí klapky je více než 50%), pak bude lepší vyberte baterie s velkým hodnocením C ve srovnání s vypočítaným.
• Před výběrem baterie na základě výsledků výpočtu rozhodněte o budoucím stylu pilotáže. Zamyslete se nad tím, co pro vás bude prioritou - dynamika nebo doba letu. Například pro sportovce účastnícího se dronových závodů je rychlost / dynamika letu důležitá, proto dávají přednost nejlehčím bateriím, jejichž kapacita vystačí přesně na jeden závod. Freestylery jsou naopak méně zaměřené na dynamiku, což jim umožňuje používat baterie s vyšší kapacitou, čímž se prodlužuje celková doba letu.

Jakou značku byste si měli vybrat?

• Vyhněte se „no-name“ bateriím a držte se oblíbených značek fandů.
• Nestojí za to kupovat baterie nových značek, alespoň do prvních stabilních kladných recenzí. Rovněž není neobvyklé, že některé nové značky poprvé nabízejí dobré baterie, a poté, co jsou produkty v hobby uznávány, začnou snižovat kvalitu, aby dosáhly max. přilákání zisků.
• Seznam známých a časem prověřených značek dnes zahrnuje: Tattu, Turnigy, Infinity, Dinogy, Luminier, GNB, URUAV, Acehe, XF Power, CNHL Ministar, řady RDQ (pokud jste si jisti, že tento seznam někomu chybí, dejte nám vědět v komentářích).

Výběr nabíječky

Na trhu je dnes mnoho různých nabíječek, a proto, stejně jako v případě výběru baterie, pouze časem prověřené značky nabídnout nejlepší a nejspolehlivější řešení, jako jsou: ProLead RC, SKYRC, EV-PEAK, Tenergy, ToolkitRC, HOBBYMATE, ISDT (pokud jste si jisti, že v tomto seznamu někdo chybí, dejte nám vědět v komentářích).

Doporučené nabíječky

Baterie uvedené v seznamu se v hobby pozitivně osvědčily, ale nejsou to všechny modely, které lze doporučit.

Kompletní sada nabíječek neobsahuje vždy všechny potřebné adaptéry pro nabíjení baterie, ale to není problém, protože je lze vždy zakoupit. Uspořádali jsme všechny modely od jednoduchých po pokročilé (pokud jste si jisti, že v tomto seznamu něco chybí, dejte nám vědět v komentářích).

1. SKYRC B6 AC V2
2. SKYRC IMAX B6 mini
3. ProLead RC B6 80AC
4. Tenergy TB6AC 80W
5. SKYRC Q200
6. EV-PEAK C1-XR
7. ToolkitRC M8
8. HOBBYMATE D6 DUO PRO
9. ISDT D2 Dual
10. ISDT Q6 Pro
11. ISDT 608AC
12. ISDT T8

Proces nabíjení baterie pro všechna zařízení je téměř identický. Doporučujeme sledovat toto video o tom, jak se to všechno děje.

Nabíjecí režimy

Hlavní režimy nabíjení, které jsou k dispozici téměř pro všechny moderní nabíječky:

1. Přímé nabíjení / rychlé nabíjení - v tomto případě se baterie nabíjí pouze hlavním / vybíjecím vodičem, což vylučuje schopnost nabíječky ovládat napětí každého článku v celém nabíjecí proces. Tato možnost nabíjení je obvykle rychlejší než ostatní, ale jakmile je nabíjení dokončeno, skutečné napětí každého článku se může lišit a nedosáhne se 100% úrovně nabití.
2. Vyrovnávací nabíjení - v tomto případě je baterie připojena k nabíječce přes hlavní / vybíjecí a vyvažovací vodiče, což umožňuje nabíječce ovládat napětí každého článku a nabíjet je samostatně, udržující během celého procesu stejné napětí. Jedná se o nejbezpečnější a nejvíce doporučovaný způsob nabíjení lithium-polymerových baterií, který mimo jiné vylučuje jak okamžik podbití každého článku, tak i nejnebezpečnější okamžik přebíjení.] když se nepoužívají... Tento přístup je nezbytný z toho důvodu, že baterie LiPo nelze skladovat v plně nabitém stavu nebo naopak v plně vybitém stavu, protože to nepříznivě ovlivňuje jejich vnitřní odpor, což zase předurčuje jejich životnost.
3. Vybíjení - v tomto případě bude nabíječka pomalu vybíjet baterii (charakterizovaná extrémně pomalým procesem vybíjení, dokonce pomalejší než nabíjení).

Paralelní nabíjení

Paralelní nabíjení není nejbezpečnějším způsobem nabíjení baterií LiPo, ale pravděpodobně je jedním z nejrychlejší způsoby, jak se většina rádiem ovládaných fandů, je dostat zpět na oblohu. Tento přístup vám umožňuje nabíjet několik baterií současně za sebou. Mělo by však být jasné, že to děláte na vlastní nebezpečí a riziko.

Umístění a vybavení bezpečného nabíjení LiPo

Vyberte a vybavte místo pro nabíjení baterie moudře! Bez ohledu na to, jak pesimisticky mohou vypadat níže uvedená doporučení, připomínáme, že celkově dochází ke vznícení lithium-polymerových baterií pouze v případech nesprávného provozu nebo v důsledku vyšší moci / sňatku, z nichž nikdo z nás není imunní. Proto čím důkladněji se připravíte na možná rizika spojená s využíváním LiPo, tím snadnější budou důsledky poté, co nastanou.

Základní doporučení

• Byt / dům není nejlepším místem pro nabíjení a skladování LiPo, ale protože toto je nejběžnější možnost mezi běžnými uživateli RC koníčků, pak se musíte postarat o nákup speciálního vybavení, včetně protipožárního vybavení (viz body níže).
• Je velmi důležité nabíjet baterie v oblasti prosté hořlavých předmětů a materiálů.
• Nejlepší možností je znovu vybavit / dovybavit prostory v souladu s úrovní nebezpečí požáru (doporučeno).
• Pro nabíjení / skladování LiPo se doporučuje vyrábět / používat železné boxy nebo boxy (lépe s oddělenými stěnami a je dobré, když je mezi stěnami písek). Jako sériově vyráběná verze jsou vynikající nejjednodušší bezpečné nebo osvědčené a léty prověřené proprietární řešení prodávané pod značkou „ Batt-Safe “.
• Nevěřte často nabízeným na trhu - „ LiPo Bags
• V místě nabíjení bude užitečné instalovat železnou nádobu s víkem napůl naplněným pískem (nejjednodušší příklad, kbelík atd.). Za prvé, písek funguje jako jednoduchý a účinný prostředek k hašení / lokalizaci zdroje zapálení (baterii můžete jednoduše naplnit pískem). Za druhé, v případě požáru vám takový inventář umožní bezpečně lokalizovat zdroj vznícení vložením baterie do nádoby s pískem a následným zavřením víka, čímž se zcela vyloučí šíření ohně v místnosti. Chcete-li zachytit již hořící LiPo, můžete použít nástroj typu kleště s prodlouženými držadly.
• Přítomnost primárního hasicího zařízení, jako je například hasicí přístroj, také nebyla zrušena. K hašení lithia se používají pouze hasicí přístroje s práškovým složením LithX / Vexon-D3 (na bázi grafitu / různá tavidla a grafit s hydrofobními přísadami) nebo práškové hasicí přístroje třídy D. Je však třeba poznamenat, že hašení s takovými prostředky je relevantnější pro technické prostory, protože po použití v bytě / domě může mít prášek škodlivý účinek jak na lidi / zvířata, tak na interiérové ​​předměty, elektroniku atd.
• Páry hořícího lithia jsou jedovaté, což předurčuje nákup takových prostředků na ochranu dýchacích cest, jako jsou masky, polomasky, respirátory, plynové masky.

Příkladný přístup k bezpečnosti

Opatření při nabíjení

Při nabíjení pečlivě sledujte baterie:

• Nikdy nenechávejte dobíjecí baterie bez dozoru, zpravidla ke všem požárům způsobeným požárem LiPo došlo právě vinou neopatrnosti uživatele!
• Během nabíjení pravidelně kontrolujte, zda se baterie zahřívá nebo nezačne bobtnat, a pokud ano, okamžitě přerušte nabíjení!
• Dobrá baterie LiPo se během procesu nabíjení nikdy nezahřívá. Pokud k této skutečnosti dojde, pak je nutné okamžitě zastavit proces a zjistit důvody ohřevu.

Výsledek nedbalosti

Nedávná smutná zkušenost. Jak sám autor vysvětluje, není ani zdaleka začátečník, jednoduše uvolnil kontrolu nad dobíjecími LiPo bateriemi. V důsledku požáru nebyl nikdo zraněn.

Další poznámky k bezpečnému nabíjení

Nesprávné zacházení s LiPo bateriemi může způsobit požár. Před použitím / nabíjením baterií si udělejte čas a přečtěte si tyto bezpečnostní pokyny.

• Doporučuje se nabíjet baterii proudem 1 C nebo menším (viz část výše „C-hodnocení nabíjení“).
• Nenabíjejte baterii bezprostředně po použití, počkejte, až úplně vychladne.
• Zkontrolujte soulad nastavení nabíječky s dobíjecí baterií (například zkontrolujte: počet plechovek „S“).
• Nikdy nepoužívejte ani nenabíjejte poškozenou baterii - nenabíjejte ji, pokud je nabobtnalá nebo má jiné viditelné známky poškození.
• Dávejte pozor, abyste baterii příliš nepřebili. Navzdory skutečnosti, že nabíječka monitoruje a neumožňuje fakt přebíjení, doporučuje se pravidelně kontrolovat aktuální napětí baterie pomocí voltmetru.
• Odpojení baterie od nabíječky by mělo být provedeno přímým uchopením konektoru / samotného konektoru. Jinými slovy, netahejte za odpojování vodičů nebo baterie, protože to může vést k oddělení napájecích / vyvažovacích vodičů od konektoru / konektorů v pájecích bodech, což může následně vést ke zkratu baterie s následný požár.
• Nenechávejte baterii na přímém slunci.

Doporučení pro provoz LiPo

Měření napětí

LiPo tester je kompaktní zařízení, které umožňuje sledovat napětí jednotlivých baterií LiPo, abyste si byli vědomi jednotnosti úrovně jejich nabití. Pokud má jedna ze sklenic příliš nízké nebo naopak vysoké napětí ve srovnání se zbytkem bateriových článků (čemu se v RC hobby říká nerovnováha), pak s největší pravděpodobností dochází u této nádoby k problémům a musíte před použitím baterii vybijte.

Rozsah provozních teplot LiPo

• Pro mini-čtyřkolky max. Výkon baterie LiPo je dosažen při teplotách mezi 25 ° C a 55 ° C.
• Chladné počasí výrazně zhoršuje výkon baterií LiPo: snižuje se vybíjení a efektivní kapacita (až o 40%). Běžné příznaky při používání LiPo v mrazivých teplotách jsou: kratší doba letu, ztráta výkonu / vyzvednutí a prudké poklesy napětí.
• Pro optimální výkon je nejlepší, když je baterie před letem předehřátá na 30 ° C… 35 ° C. Chcete-li to provést, jednoduše vložte baterie na teplé místo (například do kapsy) nebo se můžete uchýlit k takzvanému „ vyhřívanému ochrannému vaku LiPo
• LiPo také nemá rádo příliš horko. Jakmile teplota baterie dosáhne 60 ° C, může nabobtnat a dokonce se vznítit.

Kdy je nejlepší čas na ukončení letu?

Toto je jedna z nejčastějších otázek, které si nováčci pokládají: „Kdy mám přistát?“ Profesionálové doporučují ukončit let, když napětí pro každý článek baterie dosáhne 3,5 V až 3,6 V. Lithium polymerové baterie se nesmí vybíjet na nulu, vždy musí mít přijatelnou úroveň nabití!

Níže uvedený graf vysvětluje proč. Faktem je, že napětí v LiPo neklesá lineárně, jak je kapacita spotřebována, ale prudce klesá, když dosáhne asi 3,5 V - 3,6 V pro každý LiPo článek. A pokud jste do této doby ještě nepřistáli, riskujete nadměrné vybití baterie a nadměrné vybití baterie LiPo zase může vést k nevratnému poškození baterie a zkrácení její životnosti.

Jak správně skladovat baterii?

Pokud se rozhodnete baterii LiPo delší dobu nepoužívat (například déle než týden), měli byste:

1. Nabít baterii Režim „Úložiště“ až 3,8 V - 3,85 V.
2. Překryjte všechny konektory LiPo páskou.
3. Poté je vložte do železného boxu / boxu (uvedeného výše v „ Místo a prostředky pro bezpečné nabíjení LiPo

Information

• Když je LiPo článek nabit na 3,8 V - 3,85 V, úroveň nabití je přibližně 40-50%, což činí lithium polymerovou baterii nejstabilnějším stavem. To je důvod, proč kdykoli dostanete novou baterii z obchodu, je nabitá pouze z poloviny.
• Skladování LiPo v plně nabitém stavu není jen nebezpečné, ale také degraduje výkon.
• K ukládání a nabíjení lithium-polymerových bateriínepoužívejte takzvané bezpečné sáčky LiPo nebo LiPo Safe Bag

Co dělat s příliš vybitými bateriemi?

Od chvíle, kdy je baterie LiPo zcela vybitá, začíná proti ní pracovat čas, protože v každé bance začínají oxidační procesy, které postupně a nevratně začínají zhoršovat celkový výkon baterie. Čím dříve ji tedy připojíte k nabíječce, tím je větší pravděpodobnost, že baterii zachráníte s minimálním poškozením jejího výkonu.

Nabíječky často odmítají nabít příliš vybitou baterii. Navzdory skutečnosti, že existují „řemeslné“ metody obnovy takových baterií (nejsou bezpečné), odborníci doporučují, abyste upustili od jejich dalšího používání!

Cestování s LiPo bateriemi

Většina leteckých společností a letišť umožňuje přepravu baterií LiPo v cestujícím příruční zavazadlo. Zde je několik tipů, které je třeba mít na paměti:

1. O možnosti přepravy lithium -polymerových baterií se předem informujte u letecké společnosti.
2. Nenechávejte baterie v odbaveném / odbaveném zavazadle. Pouze příruční zavazadlo!
3. Nabijte baterii do režimu úložiště.
4. Izolujte všechny konektory / konektory baterie elektrickou páskou a vložte je do železného boxu.
5. Nikdy necestujte s nabobtnalými / poškozenými bateriemi!

Co dělat, když se baterie vznítí?

1. Nepropadejte panice a odpojte všechny konektory.
2. Použijte písek jako nejjednodušší a nejefektivnější způsob hašení hořícího LiPo. Stačí zasypat baterii pískem. Nebo, jak je doporučeno výše, ponořte LiPo do speciálně připravené železné nádoby s pískem a zakryjte víkem.
3. Počkejte, až oheň zhasne, baterie vychladne a kouř zmizí. Nevdechujte kouř, lithiové výpary jsou jedovaté!
4. K hašení lithium-polymerových baterií nepoužívejte vodu!
5. Pouze hasicí přístroje kategorie "D"!

Recyklace baterií LiPo

LiPo mají omezenou životnost kvůli počtu cyklů. Jeden cyklus se rovná jednomu nabití, po kterém následuje vybití baterie. Předpokládá se, že při správném používání (jak je uvedeno výše) mohou baterie používané k napájení rádiem řízených modelů LiPo vydržet až 300 cyklů.

Kdy zlikvidovat?

Neexistují žádná konkrétní pravidla, kdy byste měli přestat používat baterii. Profesionálové zlikvidují baterii, jakmile znatelně přestane vydávat svůj dřívější potenciál, když reakce dronu na pohyb plynové páčky začne být méně akutní a doba letu se zkrátí na polovinu. Váha argumentu naznačujícího, že je čas baterii zlikvidovat, je také její vnitřní odpor, který během provozu baterie nevyhnutelně roste (viz část výše „ Vnitřní odpor

Jak zlikvidovat?

Před likvidací je nutné baterii vybít na hodnotu napětí 0 V, což vylučuje možnost zapálení baterie, i když je zničena její celistvost. Poté musíte baterii předat na jednom z dostupných bodů pro příjem použitých baterií. Více o sběrných místech a pravidlech pro vracení použitých baterií se dozvíte zde.

V hobby kruzích je zmíněno několik metod bezpečného vybíjení:

1. Vybíjení nabíječkou v režimu „Vybíjení“ (nízký proud; příklad: při 1/10 C musí být baterie 3000mAh vybijte s 0,3A nebo 3000/10 = 300mA). Mnoho nabíječek má však ochranu proti nadměrnému vybití a může vybíjet baterie až na úroveň 3 V. Pokud ano, zvažte vybití níže uvedenými způsoby. Doba nabíjení pomocí nabíječky je přibližně jedna hodina.
2. Výboj s malým zatížením (jakýkoli současný spotřebič; oblíbená metoda s žárovkou nebo několika najednou, nejlepší možností jsou halogenové žárovky. LED diody nejsou vhodné). Místo žárovky můžete také použít jakékoli odporové zatížení, například radiální keramický odpor. Například pro 2S nebo 3S Lipo lze použít 150 ohmové 2W odpory. Doba vybíjení u obou metod je přibližně hodinu.
3. Ponořením LiPo do roztoku vodní soli, dokud se plynování nezastaví. Složení roztoku: na 1 litr vody - 2-3 polévkové lžíce. lžíce soli. Mnoho uživatelů tvrdí, že tato metoda je pomalá a neúčinná. Budete potřebovat zbytečnou plastovou nádobu. Doba vybití je přibližně 2 týdny.

Shrňme

, bezpečný provoz a likvidaci dronů FPV poháněných LiPo, netvrdíme však, že to je vše, o čem v této oblasti potřebujete vědět. Shrneme-li všechny výše uvedené, poznamenáváme, že v současné době jsou lithium-polymerové napájecí zdroje to nejlepší, co nám technologie mohou nabídnout, které se, i když pomalu, stále zlepšují. Pokud se budete řídit základními pravidly provozu a nedovolíte nedbalost od okamžiku výběru a do okamžiku likvidace baterie LiPo, nemusíte se ničeho obávat. Doufáme, že materiál, který jsme shromáždili, byl pro vás užitečný. Děkuji za pozornost.

FAQ

Otázka: Jak nebezpečné jsou LiPos při používání? A. Ne více než jakýkoli jiný zdroj energie, s výhradou provozních pravidel. Manželství také předurčuje úroveň bezpečnosti pro budoucí použití, proto se doporučuje kupovat baterie pouze od důvěryhodných značek. Jak se říká: „lakomec platí dvakrát“.

Otázka: Jaké značky RC komunita doporučuje? A. Seznam dnes známých a časem prověřených značek zahrnuje: Tattu, Turnigy, Infinity, Dinogy, Luminier, GNB, URUAV, Acehe, XF Power, CNHL Ministar, řady RDQ (pokud jste si jisti, že tomuto seznamu někdo chybí, dejte nám vědět v komentářích).

Otázka: Je nabobtnalá baterie nebezpečná? A. Určitě ano! Nabobtnalé baterie nejsou povoleny k provozu, nejsou opravovány a jsou okamžitě odmítnuty.

Otázka: Co způsobuje, že baterie nabobtná? A. Nabobtnání baterie způsobuje nekontrolovaný únik plynu, a protože každá plechovka je hermeticky uzavřena, dochází k nabobtnání. Existuje několik důvodů pro nabobtnání: poškození, přehřátí, nadměrný nabíjecí proud / přebíjení nebo nadměrné (vysoký proud) prodloužené vybití, stejně jako vada ve výrobě (typická pro baterii „bez názvu“).

Otázka: Jak zabránit nabobtnání baterie? A. Nepřetěžujte baterii - k ovládání používejte napěťové alarmy nebo monitorování; Nepřehřívejte (nenechávejte baterie na slunci nebo v blízkosti zdroje tepla); Nikdy nenabíjejte (správně upravte nastavení nabíječky a při nabíjení sledujte nabíječku; LiPo skladujte správně, jak jsme zmínili v tomto článku.

"Baterie? A. Přerušení -postup je v komunitě FPV kontroverzním tématem. V zásadě tato praxe vyžaduje, aby nové baterie prošly řadou pomalých cyklů (nabíjení a vybíjení), než budou plně použity. Mnoho profesionálů nevidí v tomto přístupu žádný zjevný rozdíl.

Q. Jiná terminologie ovlivňující LiPo baterii. A.

• Vypínací napětí (Cut -off voltage) - napětí při u které je baterie považována za zcela vybitou; Pro LiPo je tato prahová hodnota nastavena na 3V.
• Životnost cyklu - Jeden cyklus zahrnuje nabíjení a vybíjení baterie. Životnost se týká celkového počtu takových cyklů, během nichž bude baterie fungovat.
• Stav nabití - aktuální úroveň nabití baterie od 0% do 100%.
• Burst C -Rating - Maximální rychlost vybíjení za krátkou dobu (obvykle 10 sekund).

Otázka: Jaký je optimální rozsah napětí pro nabíjení a vybíjení baterie? A. Baterie LiPo je navržena tak, aby fungovala v bezpečném rozsahu napětí 3 až 4,2 V na článek. Vybití pod 3 V může mít za následek nevratnou ztrátu výkonu a dokonce poškození baterie. Přebíjení nad 4,2 V může být nebezpečné a nakonec vést k požáru. Navzdory tomu se doporučuje baterii vypnout, když její napětí dosáhne 3,5V. Například u 3S Lipo je maximální napětí 12,6 V a dron musíte vysadit, když napětí dosáhne 10,5 V (tj. 3,5 V na článek).

Otázka: Jaký je vnitřní odpor baterie? A. Vnitřní odpor (IR) určuje kvalitu baterie LiPo. Čím nižší hodnota, tím lépe. Vyšší vnitřní odpor snižuje maximální proud dodávaný LiPo a zvyšuje pokles napětí. Během provozu se zvyšuje vnitřní odpor baterie LiPo a samotný proces je nevyhnutelný a nevratný. Proto baterie časem přestávají dávat svůj dřívější potenciál. Velká odchylka mezi hodnotami každé nádoby naznačuje její špatný stav a ta nejmenší označuje dobrou. Vnitřní odpor se měří jak pomocí speciálních nástrojů - testerů, tak pomocí některých nabíječek.

Otázka: Jakou nabíječku si mám vybrat? A. Na trhu je mnoho různých nabíječek, proto stejně jako v případě výběru baterie nabízejí nejlepší a spolehlivá řešení pouze prověřené značky. Seznam nejlepších značek obsahuje: ProLead RC, SKYRC, EV-PEAK, Tenergy, ToolkitRC, HOBBYMATE, ISDT (pokud jste si jisti, že v tomto seznamu někdo chybí, dejte nám vědět v komentářích).

Otázka: Jaký režim nabíječky je nejlepší pro nabíjení LiPo? A. Vyrovnávací nabíjení - v tomto případě nabíječka monitoruje napětí každého článku a nabíjí je samostatně, přičemž během celého procesu udržuje stejné napětí. Jedná se o nejbezpečnější a nejvíce doporučovaný způsob nabíjení lithium -polymerových baterií, který mimo jiné vylučuje jak okamžik podbití každého článku, tak i nejnebezpečnější okamžik přebíjení.

Otázka: Jak bezpečný je paralelní způsob nabíjení baterie? A. Navzdory skutečnosti, že paralelní nabíjení vám umožňuje rychle a bez problémů současně nabíjet několik baterií, což výrazně zkracuje únavnou čekací dobu, je tato metoda stále považována za bezpečnou. V této souvislosti je paralelní nabíjení nejrelevantnější výhradně v terénu, kde je minimalizována možnost spalování drahého majetku.

Otázka: Co je spolehlivější „LiPo tašky“ nebo železný box? A. Nepochybně výhoda železných boxů, jak uvádí četné přezkoumání testů. Dnes se takové výrobky, jako jsou „LiPo Bags“, jen zřídka vyrovnávají s úkolem, který jim byl přidělen, a i když plní své funkce, obvykle nejsou vhodné pro následné použití, což se o železných boxech říci nedá, stačí vyčistit a oni jsou zpět v provozu.

Otázka: Jaký je rozsah provozních teplot LiPo? A. Pro mini čtyřkolky max. Výkon baterie LiPo je dosažen při teplotách mezi 25 ° C a 55 ° C. Chladné povětrnostní podmínky znatelně snižují výkon LiPo: rychlost vybíjení a efektivní kapacita jsou sníženy (až o 40%). Běžnými příznaky při používání LiPo při teplotách pod bodem mrazu jsou kratší doby letu, ztráta napájení / vyzvednutí a výrazné poklesy napětí. Pro optimální výkon je vhodné baterii před letem zahřát na 30 ° C... 35 ° C (například vložte baterie do kapsy nebo se uchylujte k takzvanému „vyhřívanému ochrannému vaku LiPo“). LiPo také nemá rád příliš horko. Jakmile teplota baterie dosáhne 60 ° C, může nabobtnat a vznítit se.

Otázka: Kdy je nejlepší přestat létat? A. Doporučuje se ukončit let, když napětí dosáhne 3,5 V až 3,6 V na článek. To je způsobeno skutečností, že napětí v LiPo neklesá lineárně, jak je kapacita spotřebována, ale prudce klesá, když dosáhne asi 3,5 V - 3,6 V pro každý LiPo článek. A pokud jste do této doby ještě nepřistáli, riskujete nadměrné vybití baterie a nadměrné vybití LiPo vede k nevratnému poškození baterie a zkrácení její životnosti.

Otázka: Kde vzít použité baterie LiPo? A. Podrobnosti o místech přijetí a pravidlech dodání najdete zde.