FPVドローン用のLiPoバッテリーに関するすべて。

（1）（2）（3）（4）（5）（0）（6）（0）（7）内容（0）（0）（8）（9）（ 10）1はじめに （11）（12）2 LiPoバッテリーは安全な電源ですか？（13）（14）3ミニドローン用LiPoバッテリーの基本情報 （15）（16）3.1バッテリー電圧とセル数（S） （ 17）（18）3.2LiPoバッテリーの容量とサイズ （19）（20）3.3 C定格（放電率） （21）（22）3.4C定格の充電（充電率） （23）（24）4メインバッテリーコネクター （25）（26）4.11Sバッテリー用コネクター （27）（28）4.2 2S-6Sバッテリー用コネクター （29）（30）4.3バランシングコネクター （31）（32）4.4 LiHV（33）（34）4.5内部抵抗 （35）（36）5クワッドに適したLiPoバッテリーを選択するにはどうすればよいですか？（37）（38）5.1最大消費電流 （39）（40）5.2最適なバッテリー容量の選択 （41）（42）5.3どのブランドを選択しますか？（43）（44）6充電器の選択 （45）（46）6.1推奨充電器 （47）（48）7充電モード （49）（50）7.1並列充電 （51）（52）8安全なLiPo充電の場所と手段 （53）（54）8.1一般的な推奨事項 （55）（56）8.2充電時の注意事項 （57）（58）8.3安全充電に関するその他の注意事項 （59）（60）9LiPoガイドライン（61）（62）9.1電圧測定 （63）（64）9.2LiPoの動作温度範囲 （65）（66）9.3フライトを終了するのに最適な時期はいつですか。（67）（68）9.4バッテリーを正しく保管する方法は？（69）（70）9.5過放電したバッテリーをどうするか？（71）（72）9.6LiPoバッテリーを持って旅行する （73）（74）9.7バッテリーが発火した場合はどうすればよいですか？（75）（76）10LiPoの廃棄 （77）（78）10.1いつ廃棄するか？（79）（80）10.2処分方法は？（81）（82）11まとめ （83）（84）12 FAQ （85） （86）（87）（88）免責事項：このページのすべての情報は、一般的なアドバイス/意見と見なされるべきです。バッテリーの安全な操作を保証する責任は、お客様が単独で負うものとします。このページに記載されている情報をさらに使用する場合は、ご自身の責任で行ってください。

（89）（90）はじめに （91）（92）FPVドローン /（93）レーシングドローンはリチウムポリマーを搭載（LiPo、Li-Po、Li-Pol、またはLi-polymerと略されます）大量のエネルギーを貯蔵および提供する充電式バッテリー。このガイドでは、ラベリング/技術について学習します。 LiPoの性能、およびバッテリーの選択、安全な操作、廃棄方法。 （94）（95）（96）（97）LiPoバッテリーは安全な電源ですか？（98）LiPoバッテリーが発火する理由はたくさんあります。原則として、これは、彼らの搾取が適切に行われなかった場合、彼らの身体的損傷の結果として、または結婚のためにのみ起こります。信頼できるブランドからバッテリーを購入し、慎重に使用すれば、すべてがうまくいくでしょう。ただし、リチウムポリマー電池の適切な取り扱い方法については、このマニュアルを注意深くお読みになることをお勧めします。安全が最優先されることを忘れないでください！ （99）（100）（101）（102）ミニドローン用のLiPoバッテリーに関する基本情報 （103）LiPoとしてよく知られているリチウムポリマーバッテリーは、高いエネルギー貯蔵密度を持っています、高い放電率と軽量で、RCモデルに電力を供給するための優れた候補になります。 LiPoバッテリーの基本に慣れたら、その仕様を簡単に読んで、最も重要なことを理解することができます。 （104）（105）（106）（107）バッテリー電圧とセル数（S） （108）LiPoバッテリーは、個々のセル/セル/セルで構成されます。 （「S」とも呼ばれます。趣味では「バンク」と呼ばれます）。各LiPoセル/セルの定格は3.7Vです。より高い電圧が必要な場合は、これらのセルを直列に接続して、1つのバッテリーを形成することができます。 （109）（110）（111）通常、リチウムポリマー電池とは、電池の電圧ではなく、電池内のセル（セル）の数または「 S "：（112）（113）1S = 1セル= 3.7V （114）2S = 2セル= 7.4V （115）3S = 3セル（3セル）= 11.1V （116）4S = 4セル（4セルバッテリー）= 14.8V （117）5S = 5セル（5セルバッテリー）= 18.5V （118）6S = 6セル= 22.2 V（119）（120）（121）例：14.8Vバッテリーは「4セル」または「4S」バッテリーと呼ばれます。 （122）（123）（124）ヒント（125）（126）およびその他の電子部品はより高い電圧をサポートしているため、より多くのセルを備えたバッテリーを使用して大幅に増加させることができますクワッドの潜在的な速度。 （127）同じ容量の缶が多数あるバッテリーは、バッテリーを構成する要素が多く含まれているため、重くなることを理解する必要があります。また、すでに知っているように、過剰な重量は飛行に悪影響を及ぼします。ドローンの特徴。 （128）4S 1000 mAhバッテリーを作成して重量を増やすには、2つの2S 1000mAhまたは1つの3S1000mAhと1S1000mAhをデイジーチェーン接続するだけです。 （129）LiPoバッテリーの公称電圧は3.7Vです。この値は、完全に充電または放電された状態でバッテリーが放出できる電圧とは関係ありません。定格電圧は、これらのバッテリーのメーカーによって設定されており、個々のバッテリーに最適で安全な値です。 （130）LiPoバッテリーは、セルあたり3〜4.2Vの安全な電圧範囲内で動作するように設計されています。3V未満の放電は、パフォーマンスの不可逆的な損失、さらにはバッテリーの損傷につながる可能性があります。 4.2Vを超える過充電は危険であり、最終的には火災につながる可能性があります。それにもかかわらず、電圧が3.5Vに達したときにバッテリーをシャットダウンすることをお勧めします。たとえば、3S Lipoの場合、最大電圧は12.6Vであり、電圧が10.5Vに達したときに（つまり、セルあたり3.5Vで）ドローンを着陸させる必要があります。（131）（132）LiPoバッテリーの容量とサイズ （133）（134）（135）LiPoバッテリーの容量はmAh / mAh（ミリアンペア時/ミリアンペア時）。 「mAh」は、基本的に、バッテリーがなくなる前の1時間にバッテリーから引き出すことができる電流の量の尺度です。 （136）（137）（138）例：2000mAh Lipoバッテリーの場合、2Aで連続的に放電すると、完全に放電するのに1時間かかります。消費電流が2倍の4Aになると、持続時間は半分になります（2/4 = 0.5）。ノンストップモードで消費電流を40Aに増やすと、そのようなバッテリーが完全に放電するのに3分しかかかりません（2/40 = 1/20時間）。 （139）情報（140）（141）バッテリー容量の増加は飛行時間の増加につながりますが、容量、重量、およびバッテリーの物理的寸法の増加に伴います。また増加します。この場合、パワーと重量の間の妥協点を見つける必要があり、それがドローンの飛行時間と操縦性に影響を及ぼします。特に、静電容量が大きいほど放電電流が大きくなります。これについては次のセクションで説明します。（142）（143）（144）念のため、1000 mAh = 1Ahであることを思い出してください。 （145）（146）C定格（排出率） （147）（148）（149）その仕様はC-のような重要なパラメータです定格/放電率。定格値「C」とバッテリーの容量がわかれば、LiPoバッテリーの理論上の安全な連続最大放電電流を計算できます。放電電流= C定格×容量/ 1000。（151）（152）（153）例：特性のあるバッテリー：2000 mAh65Cの計算値は最大です。連続最大放電電流-130A。 （154）連続およびピーク（155）リチウムポリマー電池でも、「C-Rating」の2つの値を同時に表示できます：「Continuous」と「」バースト） "。ピーク定格値（通常は連続定格の2倍）は最大値を示します。バッテリーが短時間（通常は約10秒）で供給できる電流。 （156）情報（157）（158）このパラメーターはバッテリーの優先特性の1つであるという事実にもかかわらず、今日ではそれが主要なマーケティングツールになり、多くの場合、バッテリーは実際には実際の値からはほど遠いです。これに関連して、趣味で推奨されているメーカーからのみバッテリーを購入することをお勧めします！ （159）Cレーティングの値が小さすぎると、ドローンが最大飛行ポテンシャルに到達できず、動的性が低下します。また、電流が公称値を超えると、結果としてバッテリーが損傷する可能性もあります。 （160）Cレーティングが必要以上に高い場合、パフォーマンスは大幅に向上しません。代わりに、バッテリーが重くなり、飛行時間に悪影響を及ぼします。（161）（162）充電率C（163）（164）（165）充電率C /充電率）バッテリー。多くの場合、ほとんどの充電式バッテリーは1Cの充電率で評価されています。この値は、バッテリーに安全に充電できる最大許容アンペア数を事前に決定します。最大を計算します。特定のバッテリーの可能な充電電流は、次の式で求めることができます。（166）容量（mAh）/ 1000×「充電率」= XXアンペア。充電電流値は、バッテリーを充電する前のいくつかのプリセット充電器設定の1つです。 （167）（168）（169）例：2C充電定格の2200 mAh LiPoバッテリーを使用している場合、その最大許容充電電流は4.4Aです。 （170）（171）（172）バッテリーの前面に「充電率」の値が表示されていない場合は、背面に記載されている可能性があります。 （173）詳細情報（174）（175）最大を超えています。充電電流の許容値は必然的にバッテリーの火災につながります！ （176）充電するアンペア数が少ないほど、LiPoバッテリーの充電に時間がかかります。 （177）充電が遅いと、バッテリーの寿命が延びます。時間があれば、時間をかけてください。 （178）「充電率」の値がない場合は、危険を冒さずに1Cの定格で充電してください。（179）（180）メインバッテリーコネクタ （181）（182）（183）経験則または経験則：バッテリーコネクタは、ドローン。ドローンを最初から作成する場合は、自分に最適なドローンを選択し、趣味の開発全体を通してそれに固執します。このアプローチにより、バッテリーを簡単に交換でき、将来別のドローンを構築することにした場合でも、同じバッテリーを使用できます。 ​​（184）すべてのLipoバッテリーには、2セットの出力ワイヤーがあり、それぞれの端に異なるタイプのコネクター/コネクターがあります：バランスワイヤーとメインまたは放電（（185）1Sバッテリーを除く 、メインワイヤのみがあります）。 LiPoバッテリーに使用されるコネクタの品揃えは十分に広いです。主な違いは、形状、重量、および電流容量です。 （186）（187）1Sバッテリー用コネクター （188）（189）（190）1Sバッテリー用コネクターは小さいため、定格は低アンペア数です。このタイプのコネクタを備えたバッテリーは、通常、マイクロクワッドに電力を供給するため、およびブラシ付きモーターで構築されたおもちゃのコプターに使用されます。（191）（192）（193）LOSI（194）（195）ピコブレード （196）（197）JST-PH（198 ）（199）BT2.0 （200）（201）2S-6Sバッテリ用コネクタ （202）このバッテリカテゴリには、さらに多くの種類のコネクタがあります。 。不在のもののほとんどは趣味であまり使用されていないので、それらのすべてが以下にリストされているわけではありません、そしてあなたはそれらを気にするべきではありません。ミニクワッドの場合、最も人気があったのはXT60コネクタでした。ただし、このコネクタの許容電流は60A以下であり、このようなドローンの潜在的な電力は絶えず増大しているため、近い将来、他のより強力なコネクタに置き換えられる予定です。 （203）（204）（205）（206）（207）JST （ほとんどの場合2Sバッテリーが装備されています）（208）（209）XT30 （ほとんど装備されています） 2Sおよび3Sバッテリー付き）（210）（211）XT60 （主に3Sおよび4Sバッテリーを装備）（212）（213）XT90 （主に4Sおよび6Sバッテリーを装備） （214）（215）HXT-4mm（216）（217）EC3（218）（219）EC5 （より高く、サイズが大きいだけ）（220）（221）ディーン（T）（222）（223）バランシングコネクタ （224）（225）（226）バランシングコネクタは、主にバッテリのバランス充電に使用されます。この充電により、各バッテリーを均等に充電できます。平衡出力のワイヤの数はバッテリセルの数によって異なり、3本のワイヤには2Sバッテリがあり、4本には3Sがあります。 （227）（228）LiHV（229）LiHV（LiPoHV /高電圧Li-Po / LiPo HVとも呼ばれます）は、従来のリチウムポリマー電池の一種であり、略してHVは高電圧または高電圧。従来のLiPoバッテリーと比較して、LiHVバッテリーはエネルギー貯蔵容量が増加しており、セルあたり最大4.35Vまで安全に充電できます。 （230）（231）（232）利点（233）LiHVバッテリーの利点のリスト：（234）（235）同じ容量で、より小さく、より軽い （236）より動的なラジコンモデルを提供する（237）より長い動作時間（238）最大動作モードでのより少ない電圧降下 （239）（240）（241）情報（242）（243）LiHVバッテリーは、性能が向上しているため、寿命が短いと考えられています。 （244）実際には、従来のLiPoと比較して、LiHVバッテリーは飛行時間の顕著な増加をもたらさないことがわかっています。ただし、FPVゴーグル/ヘルメット/制御機器の電源選択に関しては状況が変わります。ここで、動作時間の観点からのLiHVの利点は明白であり、否定できません。 （245）LiHV充電の場合、そのようなバッテリーの充電をサポートする充電器を使用することをお勧めします。 （246）LiPoバッテリーをLiHVバッテリーと一緒に充電することはお勧めしません。これは、通常のLiPoバッテリーの火災にもつながる可能性があるためです。（247）パフォーマンスの向上を期待して通常のLiPoを4.30V〜4.35Vまで充電することは固く禁じられています。そうしないと、バッテリーが発火します。（248）（249）内部抵抗 （250）内部抵抗（IR）は、バッテリーのLiPo品質を決定します。値が小さいほど良いです。内部抵抗が高くなると、LiPoによって供給される最大電流が減少し、電圧低下が増加します。その結果、エネルギーの大部分が無駄になり、熱の形で放出され、最終的にバッテリーの過熱につながります。 （251）（252）（253）情報（254）（255）LiPoバッテリーの内部抵抗は動作中に増加し、プロセス自体は不可避で不可逆的です。そのため、時間の経過とともに、バッテリーは以前の可能性を発揮しなくなり、それがドローンの飛行のダイナミズムに影響を及ぼします。 （256）IR値は、個々のLiPoセルごとに異なります。最高値はその有効性を制限します。 （257）各瓶の値の大きな変動はその状態が悪いことを示し、最小のものは良い状態を示します。 （258）内部抵抗は、特別なユーザーツール（テスター（例：YR1035））と、内部抵抗を測定する機能を備えた一部の充電器（例：ISDT Q6 Pro / Plus）の両方を使用して測定できます。 ）。（259）（260）クワッドに適したLiPoバッテリーを選択するにはどうすればよいですか？（261）シリアルクワッドモデル用のバッテリーを選択する場合、すべてが簡単です。ドローンの仕様を調べて、推奨されるバッテリーパラメータを明確にするだけで十分です。これにより、有名で趣味でテストされたバッテリー開発者の1人のカタログでバッテリーを選択できます。これについては、後で説明します。ゼロから組み立てられたクワッドコプターのパワーを選択すると、選択パスが少し長くなります。最初のステップは、アセンブリの基本的な電力要件を決定することです。 （262）（263）（264）（265）最大電流引き込み （266）バッテリーの選択は、多くの場合、独自のドローンを構築する最後のステップであるため、アセンブリで使用されるモーター、ESC、およびプロペラはすでにわかっています。モーターの特性、特に推力データテーブル（通常は仕様とともにモーター開発者によって提供されます）に精通すると、モーターが最大で消費する電流量を確認できます。推力（100％ガス）。 （267）（268）（269）例：プロペラアセンブリグループは、次のもので構成されます。4×iFlight XING-E 22071700KVモーター。 6045プロペラを使用。モーター設計者が提供する推力テーブル（以下の仕様を参照）を見ると、選択したモーターの消費電流は、最大6インチのプロペラであることがわかります。推力は32.42Aです。 1つのモーターが消費する電流の値を知って、最大値を決定します。クワッドコプターの消費電流：（270）32.42А×4 =129.68А。一般に、この数値を使用して最適なバッテリーを選択できますが、上級ユーザーは、以下の考慮事項により、バッテリーを10％削減します。（271）129.68×0.9 = 116.7A 。（272）（273） （274）考慮事項（275）（276）電流は、原則として、「静的プルテスト」で得られた値よりも常に低くなります。 。 （277）90％ガスと100％の電流は根本的に異なる値です。実際には、スロットルスティックの動作範囲は40〜80％で、90〜100％の位置はわずか数秒間固定されます。ここからの質問は、「スロットルからフロアへ」モードでどのくらいの頻度で飛行するかということです。 （278）モーターに加えて、電力は、フライトコントローラー（FC）、レシーバー（RX）、LED表示/ライト、FPVなどのドローンの他の不可欠なコンポーネントによって消費されます。ただし、モーターと比較して、これらのコンポーネントの電圧消費は非常に小さいため、上級ユーザーは計算でそれらを単に無視するか、逆に、ドローンにエネルギー集約型コンポーネントを後付けできる場合は1〜2Aを追加します。未来。（279）（280）最適なバッテリー容量の選択 （281）（282）（283）プロペラのサイズがドローンのサイズを決定することが知られています使用されるフレーム。また、ドローンのサイズと必要なC定格がわかれば、最適なバッテリー容量を決定できます。ほとんどの上級ユーザーはプロペラのサイズでドローンのサイズを参照するため、趣味で進む過程で、使用されるプロペラの直径に基づくいわゆる選択パターンが開発されました：（284 ）（285）6インチプロペラのクワッドの場合：1500 mAh-2200 mAh （286）5 "プロペラのクワッドの場合：1300 mAh-1800 mAh （287）4"プロペラのクワッドの場合：850 mAh-1300 mAh （288）3インチプロペラのクワッドの場合：650 mAh-1000 mAh（289）（290）（291）例：6インチを構築しているとしましょうミニクワッドと組み立てをできるだけ簡単にすることを目指しています。この場合、1500 mAh（1.5 Ah）の容量のバッテリーを選択するのが最善です。 （292）（293）（294）このすべてのデータを使用して、次の式を使用してピーク放電電流（C定格バースト）を計算できます。（295）（296）C -定格バースト=最大。消費電流/容量。例に戻ると、次のようになります。（297）116.7A /1.5Ah≈78C。通常、「C定格連続」値は「C定格バースト」値の半分です：（298）78/2 = 39C 。 （299）情報（300）（301）高速飛行用のドローン（スロットルの動作範囲が50％以上）を構築している場合は、計算されたものと比較して大きなC定格のバッテリーを選択してください。 （302）計算結果に基づいてバッテリーを選択する前に、将来の水先案内のスタイルを決定します。ダイナミズムや飛行時間など、あなたにとって何が優先されるかを考えてください。たとえば、ドローンレースに参加するアスリートにとって、飛行の速度/ダイナミクスは重要であるため、彼らは最軽量のバッテリーを好みます。その容量は、ちょうど1つのレースに十分です。一方、フリースタイラーはダイナミクスにあまり重点を置いていないため、大容量のバッテリーを使用できるため、全体的な飛行時間が長くなります。（303）（304）どのブランドを選ぶべきですか？（305）（306）（307）（308）「名前のない」バッテリーを避け、人気のある趣味のブランドに固執します。 （309）少なくとも最初の安定した肯定的なレビューまでは、新しいブランドからバッテリーを購入する価値はありません。また、一部の新ブランドが初めて良い電池を提供することも珍しくなく、趣味で認められた後、品質を最大限に下げるために品質を落とし始めています。利益を引き付ける。 （310）今日の有名で実績のあるブランドのリストには、Tattu、Turnigy、Infinity、Dinogy、Luminier、GNB、URUAV、Acehe、XF Power、CNHL Ministar、RDQシリーズが含まれます（このリストは誰かが不足しています。コメントでお知らせください）。（311）（312）充電器の選択 （313）今日の市場にはさまざまな充電器があります。したがって、バッテリーを選択する場合と同様に、実績のあるブランドのみです。 ProLead RC、SKYRC、EV-PEAK、Tenergy、ToolkitRC、HOBBYMATE、ISDTなどの最良かつ最も信頼性の高いソリューションを提供します（誰かがこのリストに含まれていないことが確実な場合は、コメントでお知らせください）。 （314）（315）（316）（317）推奨充電器 （318）リストに示されているバッテリーは、趣味で確実に証明されていますが、これらはすべてのモデルではありません。お勧めできます。 （319）充電器の完全なセットには、バッテリーの充電に必要なすべてのアダプターが含まれているとは限りませんが、いつでも購入できるため、これは問題ではありません。すべてのモデルをシンプルなものから高度なものの順に並べました（このリストに何かが欠けていることが確実な場合は、コメントでお知らせください）。 （320）（321）（322）SKYRC B6 AC V2（323）（324）SKYRC IMAX B6 mini（325）（326）ProLead RC B6 80AC（327）（328）Tenergy TB6AC 80W（329）（330）SKYRC Q200（331）（332）EV-PEAK C1-XR（333）（334）ToolkitRC M8（335）（336）HOBBYMATE D6 DUO PRO（337）（338）ISDTD2デュアル （339）（ 340）ISDT Q6 Pro（341）（342）ISDT 608AC（343）（344）ISDT T8 （345）（346）（347 ）すべてのデバイスのバッテリー充電プロセスはほぼ同じです。これがどのように行われるかについては、この（348）ビデオをご覧になることをお勧めします。 （349）（350）充電モード （351）（352）（353）ほとんどすべての最新の充電器で利用できる主な充電モード：（354）（355）（356）直接充電/急速充電-この場合、バッテリーはメイン/放電ワイヤーを介してのみ充電されます。これにより、充電器が各セルの電圧を制御する機能は除外されます。充電器プロセス。通常、この充電オプションは他のオプションよりも高速ですが、充電が完了すると、各セルの実際の電圧が異なる場合があり、100％の充電レベルに到達しません。 （357）（358）バランス充電-この場合、バッテリーはメイン/放電およびバランスワイヤーを介して充電器に接続されます。これにより、充電器は各セルの電圧を制御し、個別に充電できます。 、プロセス全体で等しい張力を維持します。これは、リチウムポリマー電池を充電するための最も安全で最も推奨される方法であり、とりわけ、各セルの過充電の瞬間と最も危険な過充電の瞬間の両方を除外します。 （359）（360）ストレージモードへの充電（ストレージ充電）-この場合、充電器は各バッテリーバンクの電圧を3.8〜3.85Vにします。これにより、数日間のバッテリーの慎重な保管が可能になります。それらが使用されていないとき..。このアプローチが必要なのは、LiPoバッテリーを完全に充電された状態で保存できない、または完全に放電された状態で保存できないためです。これは、内部抵抗に悪影響を及ぼし、その結果、寿命が事前に決定されるためです。 （361）（362）放電-この場合、充電器はバッテリーをゆっくりと放電します（非常に遅い放電プロセスが特徴で、充電よりもさらに遅い）。（363）（364）並列充電 （365）（366）（367）並列充電はLiPoバッテリーを充電する最も安全な方法ではありませんが、おそらく次のいずれかです。ほとんどの無線制御愛好家にとって最速の方法は、空に戻ることです。このアプローチでは、複数のバッテリーを同時に連続して充電できます。ただし、これはご自身の危険とリスクで行うことを理解しておく必要があります。 （368）（369）LiPoの安全な充電場所と設備 （370）バッテリーの充電場所を賢く選択して装備してください！以下の推奨事項がどれほど悲観的に見えても、リチウムポリマー電池の点火は、概して、不適切な操作の場合、または不可抗力/結婚の結果として発生し、私たちの誰もが免除されないことを思い出します。したがって、LiPoの悪用に関連する可能性のあるリスクに十分に備えるほど、リスクが発生した後の結果は容易になります。 （371）（372）（373）（374）基本的な推奨事項 （375）（376）アパート/家はLiPoの充電と保管に最適な場所ではありませんが、 RC趣味の一般的なユーザーの間で最も一般的なオプションでは、消防設備を含む特別な設備の購入に注意を払う必要があります（以下のポイントを参照）。 （377）可燃物や物質のない場所でバッテリーを充電することは非常に重要です。 （378）最良の選択肢は、火災の危険性のレベルに応じて施設を再装備/改造することです（推奨）。（379）LiPoの充電/保管には、鉄製の箱または箱を作成/使用することをお勧めします（壁が分かれている方がよく、壁の間に砂があると便利です）。連続生産バージョンとして、「（381）Batt-Safe 」のブランドで販売されている、最も単純なセーフ（380）または実績のある実績のある独自のソリューションが優れています。 （382）市場で頻繁に提供される「（383）LiPoバッグ」を信用しないでください。割り当てられたタスクに対応できないことがよくあります。 （384）充電の場所では、ふたが半分砂で満たされた鉄の容器（最も単純な例、バケツなど）を設置すると便利です。第一に、砂は発火源を消火/局所化するための簡単で効果的な手段として機能します（バッテリーに砂を入れるだけです）。第二に、火災が発生した場合、そのような在庫により、バッテリーを砂の入った容器に入れて蓋を閉じることにより、発火源を安全に特定することができ、それによって室内での延焼を完全になくすことができます。すでに燃えているLiPoをキャプチャするには、ハンドルが拡張されたペンチタイプのツールを使用できます。 （385）消火器などの一次消火器の存在も取り消されていない。リチウムを消火するためには、粉末組成のLithX / Vexon-D3（グラファイトに基づく/さまざまなフラックスと疎水性添加剤を含むグラファイト）または粉末クラスDの消火器のみが使用されますが、このような組成の消火器はアパート/家で使用した後、粉末は人間/動物とインテリアアイテム、電子機器などの両方に有害な影響を与える可能性があるため、技術的な前提により関連性があります。 （386）リチウムを燃焼させる蒸気は有毒であり、マスク、ハーフマスク、呼吸器、ガスマスクなどの呼吸用保護具の購入を事前に決定します。（387）（388）安全への模範的なアプローチ （389）（390）充電に関する注意事項 （391）充電するときはバッテリーに注意してください：（392）（393）充電式バッテリーを放置しないでください。原則として、LiPo火災による火災はすべて、ユーザーの不注意によるものです。 （394）充電中は、バッテリーが熱くなっているか、膨らみ始めているかを定期的に確認し、そうであれば、すぐに充電を停止してください。 （395）優れたLiPoバッテリーは、充電プロセス中に決して熱くなりません。この事実が発生した場合は、すぐにプロセスを停止し、加熱の理由を見つける必要があります。（396）不注意の結果（397）最近の悲しい経験。著者自身が説明しているように、彼は初心者にはほど遠い、充電式LiPoバッテリーの制御を緩めただけです。火事でけがをした人はいませんでした。 （398）（399）安全充電に関するその他の注意事項 （400）LiPoバッテリーの取り扱いを誤ると、火災が発生する可能性があります。バッテリーを使用/充電する前に、時間をかけてこれらの安全ガイドラインをお読みください。（401）（402）1C以下の電流でバッテリーを充電することをお勧めします（上記の「C定格の充電」のセクションを参照）。 （403）使用後すぐにバッテリーを充電せず、完全に冷えるまで待ちます。 （404）充電器の設定と充電式電池の対応を確認します（たとえば、缶の数「S」を確認します）。 （405）損傷したバッテリーは絶対に使用または充電しないでください。バッテリーが膨らんだり、その他の目に見える損傷の兆候がある場合は、充電しないでください。 （406）バッテリーを過充電しないように注意してください。充電器は過充電の事実を監視し、許可しないという事実にもかかわらず、電圧計を使用して現在のバッテリー電圧を定期的にチェックすることをお勧めします。 （407）バッテリーを充電器から外すには、コネクター/コネクター自体を直接つかむ必要があります。言い換えると、ワイヤーやバッテリーを引っ張って外さないでください。はんだ付けポイントでコネクターから電源/バランスワイヤーが分離し、バッテリーが短絡する可能性があります。その後の火災。 （408）バッテリーを直射日光にさらさないでください。（409）（410）LiPo操作の推奨事項 （411）（412）電圧測定 （413）LiPoテスターは、監視を可能にするコンパクトなデバイスです。充電レベルの均一性を認識するための各LiPoセルバッテリーの電圧。残りのバッテリーセルと比較して、ジャーの1つが低すぎるか、逆に高電圧である場合（RC趣味では不均衡と呼ばれます）、このジャーで問題が発生している可能性が高いため、次のことを行う必要があります。バッテリーを使用する前に、バランスをとって充電してください。 （414）（415）（416）（417）LiPo動作温度範囲 （418）（419）ミニクワッドの場合LiPoバッテリーの性能は、25°C〜55°Cの温度で達成されます。 （420）寒い天候は、LiPoバッテリーの性能を大幅に低下させます。放電率と有効容量が減少します（最大40％）。氷点下でLiPoを使用する場合の一般的な症状は、飛行時間の短縮、電力/ピックアップの損失、および深刻な電圧低下です。 （421）最適なパフォーマンスを得るには、飛行前にバッテリーを30°C…35°Cに予熱するのが最善です。これを行うには、バッテリーを暖かい場所（たとえばポケット）に置くか、いわゆる「（422）加熱LiPo保護バッグ」に頼ることができます。これは私ができる最高のオファーです。温度レジームを調整します。 （423）LiPoも暑すぎるのが好きではありません。バッテリーの温度が60°Cに達すると、バッテリーが膨張し、発火することさえあります。（424）（425）フライトを終了するのに最適な時期はいつですか？（426）これは、初心者が尋ねる最も一般的な質問の1つです。「いつ着陸する必要がありますか？」専門家は、各バッテリーセルの電圧が3.5Vから3.6Vに達したときにフライトを終了することをお勧めします。リチウムポリマー電池はゼロまで放電してはならず、常に許容可能な充電レベルを備えている必要があります。 （427）以下のグラフはその理由を説明しています。事実、LiPoの電圧は、容量が消費されるにつれて直線的に減少するのではなく、各LiPoセルで約3.5V〜3.6Vに達すると急激に低下します。また、この時点でまだ着陸していない場合は、バッテリーを過放電するリスクがあり、LiPoバッテリーを過放電すると、バッテリーに不可逆的な損傷が発生し、バッテリーの寿命が短くなる可能性があります。 （428）（429）（430）（431）バッテリーを正しく保管する方法は？（432）LiPoバッテリーを長期間（たとえば、1週間以上）使用しないことにした場合は、次のことを行う必要があります。（433）（434）バッテリーを充電する最大3.8V〜3.85Vの「ストレージ充電」モード。 （435）すべてのLiPoコネクタをテープで覆います。 （436）次に、それらをアイロンボックス/ボックス（上記の「（437）LiPo を安全に充電するための場所と手段」で説明）に入れ、室温で保管します。（438）（439）（440）情報（441）（442）LiPoセルを3.8V〜3.85Vに充電すると、充電レベルは約40〜50％になります。 、リチウムポリマー電池を最も安定した状態にします。これが、ストアから新しいバッテリーを入手するたびに、半分しか充電されない理由です。 （443）LiPoを完全に充電された状態で保管すると、安全でなくなるだけでなく、パフォーマンスも低下します。 （444）リチウムポリマー電池の保管と充電に、いわゆるセーフ（445）LiPoバッグまたはLiPoセーフバッグを使用しないでください。原則として、割り当てられたタスクに対応しません。彼らに（鉄の箱だけ）！（446）（447）過放電したバッテリーをどうするか？（448）LiPoバッテリーが完全に放電された瞬間から、各バンクで酸化プロセスが開始され、バッテリーの全体的なパフォーマンスが徐々にかつ不可逆的に低下し始めるため、時間がかかり始めます。したがって、充電器に接続するのが早ければ早いほど、パフォーマンスへのダメージを最小限に抑えてバッテリーを節約できる可能性が高くなります。 （449）（450）（451）（452）（453）充電器は、過放電したバッテリーの充電を拒否することがよくあります。そのようなバッテリーを復元する「職人による」方法があるという事実にもかかわらず（安全ではありません）、専門家はあなたがそれらのさらなる使用を断念することを勧めます！ （454）（455）LiPoバッテリーを持って旅行する （456）（457）（458）ほとんどの航空会社および空港では、乗客の機内持ち込み手荷物でLiPoバッテリーを輸送できます。機内持ち込み手荷物。覚えておくべきいくつかのヒントを次に示します。（459）（460）リチウムポリマー電池の輸送の可能性については、事前に航空会社に確認してください。 （461）受託手荷物または受託手荷物にバッテリーを入れたままにしないでください。機内持ち込み手荷物のみ！ （462）バッテリーをストレージモードに充電します。 （463）すべてのバッテリーコネクタ/コネクタを電気テープで絶縁し、アイロンボックスに入れます。 （464）バッテリーが膨らんだり損傷したりして旅行しないでください！（465）（466）バッテリーが発火した場合はどうすればよいですか？（467）（468）（469）（470）慌てずに、すべてのコネクタを抜いてください。（471）燃えているLiPoを消火する最も簡単で効果的な方法として砂を使用してください。バッテリーを砂で覆うだけです。または、上記で推奨されているように、LiPoを特別に準備された砂の入った鉄の容器に浸し、蓋をします。 （472）火が消え、バッテリーが冷えて煙が消えるまで待ちます。煙を吸い込まないでください。リチウムガスは有毒です。 （473）（474）リチウムポリマー電池の消火に水を使用しないでください！（475）（476）消火器はカテゴリー「D」のみ！ （477）（478）LiPoのリサイクル （479）LiPoバッテリーは、サイクル数が原因で寿命が限られています。 1サイクルは、1回の充電とそれに続くバッテリーの放電に相当します。 （上記のように）適切に使用すれば、無線制御LiPoモデルに電力を供給するために使用されるバッテリーは最大300サイクルに耐えることができると考えられています。 （480）（481）（482）（483）いつ処分するか？（484）バッテリーの使用をいつ停止すべきかについての特定の規則はありません。専門家は、ガス棒の動きに対するドローンの反応が鈍くなり、飛行時間が半分になると、バッテリーが以前の可能性を著しく発揮しなくなったらすぐに廃棄します。また、バッテリーを廃棄する時期を示す議論の重みは、バッテリーの動作中に必然的に増大する内部抵抗です（上記の「（485）内部抵抗」のセクションを参照）。膨らんだ、損傷したバッテリーはすぐに処分されます。 （486）（487）どのように処分しますか？（488）（489）（490）廃棄する前に、バッテリーを0Vの電圧値まで放電する必要があります。これにより、バッテリーの完全性が損なわれた場合でも、バッテリーが発火する可能性がなくなります。 。その後、使用済みバッテリーを受け取るために利用可能なポイントの1つにバッテリーを渡す必要があります。使用済みバッテリー（491）の回収ポイントと返却規則について詳しくは、こちらをご覧ください。 （492）いくつかの安全な放電方法が趣味のサークルで言及されています：（493）（494）「放電」モード（低電流;例：1/10 Cで、3000mAhバッテリーが必要0.3Aまたは3000/10 = 300mAで放電されます）。ただし、多くの充電器には過放電保護があり、バッテリーを3V以上のレベルまで放電できます。その場合は、以下の方法で放電することを検討してください。充電器による放電時間は約1時間です。 （495）小さな負荷で放電します（現在の消費者;電球または一度に複数の一般的な方法。最良のオプションはハロゲンランプです。LEDは適していません）。ラジアルセラミック抵抗器など、電球の代わりに任意の抵抗負荷を使用することもできます。たとえば、2Sまたは3S Lipoの場合、150オームの2W抵抗を使用できます。どちらの方法でも放電時間は約1時間です。 （496）ガス発生が止まるまでLiPoを水-塩溶液に浸すことによって。溶液の組成：1リットルの水に対して-2〜3大さじ。塩大さじ。多くのユーザーは、この方法は遅くて効果がないと主張しています。不要なプラスチック容器が必要になります。放電時間は約2週間です。 （497）（498）（499）（500） （501）、LiPo搭載FPVドローンの安全な操作と廃棄を要約しましょう。これはあなたがこの分野で知る必要があるすべてです。上記のすべてを要約すると、現時点では、リチウムポリマー電源は、技術が提供できる最高のものであり、ゆっくりではありますが、改善を続けています。基本的な操作規則に従い、LiPoバッテリーを選択して廃棄する瞬間から不注意を許さなければ、心配する必要はありません。収集した資料がお役に立てば幸いです。ご清聴ありがとうございました。 （502）（503）FAQ（504）（505）Q。LiPosの使用はどの程度危険ですか？ （506）A。適切に使用することを条件として、他のどの電源よりも多くはありません。結婚はまた、将来の使用のための安全性のレベルを事前に決定するので、信頼できるブランドからのみバッテリーを購入することをお勧めします。ことわざにあるように、「けちは二度支払う」。 （507）（508）Q。RCコミュニティはどのブランドを推奨していますか？ （509）A。今日の有名で実績のあるブランドのリストには、Tattu、Turnigy、Infinity、Dinogy、Luminier、GNB、URUAV、Acehe、XF Power、CNHL Ministar、RDQシリーズが含まれます（このリストに誰かがいないことを確認してください。コメントでお知らせください）。 （510）（511）Q。バッテリーの膨張は危険ですか？ （512）A。間違いなくそうです！膨らんだバッテリーは操作が許可されておらず、修理もされておらず、すぐに拒否されます。 （513）（514）Q。バッテリーが膨張する原因は何ですか？ （515）A。バッテリーの膨張は、制御されていないガスの漏れを引き起こし、各缶は密閉されているため、膨張が発生します。膨張にはいくつかの理由があります：損傷、過熱、過充電/過充電または過剰（高電流）長時間放電、および工場の欠陥（「名前のない」バッテリーに一般的）。 （516）（517）Q。バッテリーの膨張を防ぐ方法は？ （518）A。バッテリーに過負荷をかけないでください。電圧アラームまたは監視を使用して制御してください。過熱しないでください（バッテリーを太陽の下や熱源の近くに置いたままにしないでください）。充電しないでください（充電器の設定を正しく設定し、充電中は充電器を監視してください。この記事で説明したように、LiPoを正しく保管してください。（519）（520）「バッテリー？（521）A。慣らし運転の手順はFPVコミュニティで物議を醸しているトピックです。基本的に、この方法では、新しいバッテリーを完全に使用する前に一連の低速サイクル（充電と放電）を行う必要があります。多くの専門家は、このアプローチとの明らかな違いを認識していません。 。（522）（523）Q。LiPoバッテリーに影響するその他の用語。（524）A。（525）（526）（527）シャットダウン電圧（カットオフ電圧）-バッテリーが完全に放電したと見なされる電圧。LiPoの場合、このしきい値は3Vに設定されます。（528）（529）サイクル寿命 -1サイクルには、バッテリーの充電と放電が含まれます。耐用年数とは、バッテリーが動作するそのようなサイクルの総数を指します。 （530）（531）充電状態 -0％から100％までの現在のバッテリー充電レベル。 （532）（533）バーストC定格-短時間（通常は10秒）での最大放電率。（534）（535）Q。バッテリーの充電と放電に最適な電圧範囲はどれくらいですか？ （536）A。LiPoバッテリーは、セルあたり3〜4.2Vの安全な電圧範囲内で動作するように設計されています。 3V未満の放電は、パフォーマンスの不可逆的な損失、さらにはバッテリーの損傷につながる可能性があります。 4.2Vを超える過充電は危険であり、最終的には火災につながる可能性があります。それにもかかわらず、電圧が3.5Vに達したときにバッテリーをシャットダウンすることをお勧めします。たとえば、3S Lipoの場合、最大電圧は12.6Vであり、電圧が10.5V（つまり、セルあたり3.5V）に達したときにドローンを着陸させる必要があります。 （537）（538）Q。バッテリーの内部抵抗はどれくらいですか？ （539）A。内部抵抗（IR）は、LiPoバッテリーの品質を決定します。値が小さいほど良いです。内部抵抗が高くなると、LiPoによって供給される最大電流が減少し、電圧低下が増加します。 LiPoバッテリーの内部抵抗は動作中に増加し、プロセス自体は不可避で不可逆的です。そのため、時間の経過とともに、バッテリーは以前の可能性を発揮しなくなります。各瓶の値の大きな変動はその状態が悪いことを示し、最小のものは良い状態を示します。内部抵抗は、特別なツール（テスター）と一部の充電器の両方を使用して測定されます。 （540）（541）Q。どの充電器を選ぶべきですか？ （542）A。市場にはさまざまな充電器があります。したがって、バッテリーの選択の場合と同様に、実績のあるブランドだけが最良で最も信頼性の高いソリューションを提供します。最高のブランドリストには、ProLead RC、SKYRC、EV-PEAK、Tenergy、ToolkitRC、HOBBYMATE、ISDTが含まれます（このリストに不足している人がいると確信している場合は、コメントでお知らせください）。 （543）（544）Q。LiPo充電に最適な充電モードは何ですか？ （545）A。バランス充電モード-この場合、充電器は各セルの電圧を監視し、それらを別々に充電し、プロセス全体で同じ電圧を維持します。これは、リチウムポリマー電池を充電するための最も安全で最も推奨される方法であり、とりわけ、各セルの過充電の瞬間と最も危険な過充電の瞬間の両方を除外します。 （546）（547）Q。バッテリーを並列充電する方法はどれくらい安全ですか？ （548）A。並列充電により、複数のバッテリーを同時に問題なくすばやく充電できるため、面倒な待機時間が大幅に短縮されますが、この方法は依然として安全ではないと考えられています。これに関連して、並列充電は、高価な資産を燃やす可能性が最小限に抑えられている分野でのみ最も重要です。 （549）（550）Q。より信頼性の高い「LiPoバッグ」またはアイロンボックスは何ですか？ （551）A。多くのテストレビューで述べられているように、間違いなく鉄の箱の利点。今日、「LiPoバッグ」などの製品は、割り当てられたタスクに対応することはめったになく、機能を果たしても、鉄の箱とは言えない、その後の使用には通常適していません。サービスを再開しました。 （552）（553）Q。LiPoの動作温度範囲はどのくらいですか？ （554）A。ミニクワッドの場合。 LiPoバッテリーの性能は、25°C〜55°Cの温度で達成されます。寒い気候条件では、LiPoのパフォーマンスが著しく低下します。放電率と有効容量が減少します（最大40％）。氷点下でLiPoを使用する場合の一般的な症状は、飛行時間の短縮、電力/ピックアップの損失、および深刻な電圧低下です。最適なパフォーマンスを得るには、飛行前にバッテリーを30°C... 35°Cにウォームアップすることをお勧めします（たとえば、バッテリーをポケットに入れるか、いわゆる「加熱LiPo保護バッグ」に頼ります）。また、LiPoは暑すぎるのが好きではありません。バッテリーの温度が60°Cに達すると、バッテリーが膨張して発火する可能性があります。 （555）（556）Q。飛行を停止するのに最適な時期はいつですか？ （557）A。電圧がセルあたり3.5Vから3.6Vに達したときに、フライトを終了することをお勧めします。これは、LiPoの電圧が容量の消費に伴って直線的に減少するのではなく、各LiPoセルで約3.5V〜3.6Vに達すると急激に低下するためです。また、この時点でまだ着陸していない場合は、バッテリーを過放電するリスクがあり、LiPoを過放電すると、バッテリーに不可逆的な損傷が発生し、バッテリーの寿命が短くなります。 （558）（559）Q。使用済みのLiPoバッテリーはどこに持っていきますか？ （560）A。受け入れポイントと配達規則の詳細については、ここを参照してください（561）。 。