همه چیز در مورد باتری های LiPo برای هواپیماهای بدون سرنشین FPV.

سلب مسئولیت: تمام اطلاعات موجود در این صفحه باید به عنوان توصیه / نظر عمومی در نظر گرفته شود. شما فقط مسئول اطمینان از عملکرد ایمن باتری هستید. استفاده بیشتر از اطلاعات ارائه شده در این صفحه به عهده خود شما خواهد بود.

مقدمه

هواپیماهای بدون سرنشین FPV / پهپادهای مسابقه ای

آیا باتری LiPo منبع مطمئن برق است؟

دلایل زیادی وجود دارد که باتری های LiPo می توانند آتش بگیرند. به عنوان یک قاعده ، این تنها زمانی اتفاق می افتد که به درستی مورد سوء استفاده قرار نگیرند ، در نتیجه آسیب جسمی آنها ، یا به دلیل ازدواج.اگر باتری ها را از مارک های معتبر خریداری کرده و با دقت از آنها استفاده کنید ، همه چیز خوب خواهد بود. با این حال ، توصیه می کنیم این دفترچه راهنما را با دقت بخوانید تا نحوه استفاده صحیح از باتری های لیتیوم پلیمر را بیاموزید. به یاد داشته باشید ، ایمنی اولویت دارد!

اطلاعات اساسی در مورد باتری های LiPo برای مینی پهپادها

باتری های لیتیوم پلیمری ، که بیشتر با نام LiPo شناخته می شوند ، دارای چگالی ذخیره انرژی بالایی هستند ، سرعت تخلیه بالا و وزن سبک ، که آنها را به کاندیدایی عالی برای تغذیه مدل های RC تبدیل می کند. هنگامی که با اصول اولیه باتری های LiPo آشنا شدید ، می توانید به راحتی بخوانید و از همه مهمتر مشخصات آنها را درک کنید.

ولتاژ باتری و تعداد سلولها (S)

باتریهای LiPo از سلولها / سلولها (سلولها) جداگانه تشکیل شده اند (همچنین به عنوان "S" نشان داده می شود ؛ در سرگرمی آنها "بانک" نامیده می شود). هر سلول / سلول LiPo در 3.7V درجه بندی شده است. در صورت نیاز به ولتاژ بالاتر ، می توان این سلول ها را به صورت سری به هم متصل کرد تا بعداً یک باتری تشکیل شود.

معمولاً هنگام ذکر باتری لیتیوم پلیمر ، آنها نه به ولتاژ باتری ، بلکه به تعداد سلول (سلول) باتری یا تعداد "اشاره می کنند. S ":

• 1S = 1 سلول = 3.7V
• 2S = 2 سلول = 7.4V
• 3S = 3 سلول (3 سلولی) = 11.1 ولت
• 4S = 4 سلول (باتری 4 سلولی) = 14.8V
• 5S = 5 سلول (باتری 5 سلولی) = 18.5V
• 6S = 6 سلول = 22.2 V

به عنوان مثال: یک باتری 14.8 ولت باتری "4 سلولی" یا "4S" نامیده می شود.

نکات

• و سایر قطعات الکترونیکی از ولتاژ بالاتر پشتیبانی می کنند ، سپس می توانید از باتری های با سلولهای بیشتر برای افزایش چشمگیر استفاده کنید. پتانسیل سرعت quad شما
• باید درک کرد که یک باتری با تعداد زیادی قوطی با ظرفیت یکسان سنگین تر می شود ، زیرا حاوی عناصر بیشتری است که باتری را تشکیل می دهند و وزن اضافی ، همانطور که قبلاً می دانیم ، بر پرواز تأثیر منفی می گذارد. ویژگی های پهپاد
• برای ساختن یک باتری 4S 1000 میلی آمپر ساعتی و افزایش وزن ، می توانید به سادگی دو عدد 2S 1000 mAh یا یک 3S 1000 mAh را با 1S 1000 mAh زنجیره کنید.
• ولتاژ اسمی باتری های LiPo 3.7 ولت است. این مقدار هیچ ربطی به ولتاژی که باتری می تواند در حالت شارژ کامل یا تخلیه خارج کند ندارد. ولتاژ نامی توسط سازندگان این باتری ها تعیین می شود و مقدار مطلوب و ایمن برای هر باتری جداگانه است.
• باتری LiPo طوری طراحی شده است که در محدوده ولتاژ ایمن 3 تا 4.2 ولت در هر سلول کار کند.تخلیه زیر 3 ولت می تواند منجر به از دست دادن برگشت ناپذیر عملکرد و حتی آسیب به باتری شود. شارژ بیش از حد 4.2 ولت می تواند خطرناک باشد و در نهایت منجر به آتش سوزی شود. با وجود این ، توصیه می شود وقتی باتری به 3.5 ولت می رسد ، باتری را خاموش کنید. به عنوان مثال ، برای 3S Lipo ، حداکثر ولتاژ 12.6 ولت است و هنگامی که ولتاژ به 10.5 ولت (یعنی 3.5 ولت در هر سلول) می رسد ، باید هواپیمای بدون سرنشین را فرود بیاورید.

ظرفیت و اندازه باتری LiPo

ظرفیت باتری LiPo بر حسب mAh / mAh (میلی آمپر) اندازه گیری می شود. -ساعت / میلی آمپر ساعت). "mAh" اساساً اندازه گیری میزان جریان است که می توانید از باتری در یک ساعت قبل از اتمام آن بکشید.

مثال: برای باتری Lipo 2000 میلی آمپر ساعتی ، در صورت تخلیه مداوم آن در 2A ، یک ساعت طول می کشد. اگر مصرف فعلی به 4A دو برابر شود ، مدت زمان آن نصف می شود (2/4 = 0.5). اگر مصرف فعلی را در حالت بدون توقف به 40A افزایش دهید ، پس از اتمام کامل چنین باتری فقط 3 دقیقه طول می کشد (2/40 = 1/20 ساعت).

اطلاعات

• افزایش ظرفیت باتری منجر به افزایش زمان پرواز می شود ، اما با افزایش ظرفیت ، وزن و ابعاد فیزیکی باتری نیز افزایش یابد در این مورد ، لازم است سازش بین قدرت و وزن پیدا شود ، که به نوبه خود بر زمان پرواز و قدرت مانور پهپاد تأثیر می گذارد. از جمله موارد دیگر ، ظرفیت بالاتر ، جریان تخلیه بیشتری را از پیش تعیین می کند ، که در بخش بعدی در مورد آن صحبت خواهیم کرد.

در هر صورت ، به یاد بیاورید که 1000 میلی آمپر ساعت = 1 آمپر ساعت.

درجه C (میزان تخلیه)

مشخصات آن پارامتر مهمی مانند C- است رتبه / نرخ تخلیه. با دانستن مقدار اسمی "C" و ظرفیت باتری ، می توانیم حداکثر جریان تخلیه پیوسته ایمن نظری باتری LiPo را محاسبه کنیم:حداکثر. جریان تخلیه = درجه C ac ظرفیت / 1000.

مثال: باتری با مشخصات: 2000 میلی آمپر ساعت 65C دارای حداکثر محاسبه شده است. حداکثر جریان تخلیه مداوم - 130A

پیوسته و اوج

همچنین در باتری لیتیوم پلیمر ، دو مقدار "درجه C" را می توان به طور همزمان نمایش داد: "پیوسته" و " پشت سر هم) ". مقدار رتبه اوج (معمولاً دو برابر رتبه ممتد) حداکثر را نشان می دهد. جریانی که باتری می تواند در مدت زمان کوتاهی (معمولاً حدود 10 ثانیه) تحویل دهد.

اطلاعات

• علیرغم این واقعیت که این پارامتر یکی از ویژگیهای اولویت باتری است ، امروزه به ابزار اصلی بازاریابی تبدیل شده است و اغلب مقادیر نشان داده شده در باتری در تمرین بسیار دور از ارزش واقعی است.در این رابطه ، توصیه می شود باتری را فقط از تولیدکنندگان توصیه شده در سرگرمی خریداری کنید!
• ارزش بسیار کم رتبه C به پهپاد اجازه نمی دهد به حداکثر پتانسیل پرواز خود برسد و پویایی کمتری خواهد داشت. و اگر جریان از مقدار اسمی فراتر رود ، می توانید در نتیجه حتی به باتری آسیب برسانید.
• هنگامی که درجه C بالاتر از حد مورد نیاز باشد ، بهبود چشمگیری در عملکرد نخواهید داشت. در عوض ، باتری سنگین تر می شود و باز هم بر زمان پرواز تأثیر منفی می گذارد.

نرخ شارژ C

نرخ شارژ C / نرخ شارژ) یکی دیگر از پارامترهای به همان اندازه مهم است که می تواند در باتری. اغلب باتری های قابل شارژ با نرخ 1C شارژ می شوند. این مقدار حداکثر آمپر مجاز مجاز را می تواند با خیال راحت به باتری شارژ کند. حداکثر را محاسبه کنید جریان احتمالی شارژ برای یک باتری خاص را می توان با فرمول:ظرفیت (mAh) / 1000 × "نرخ شارژ" = XX آمپربیان کرد. مقدار فعلی شارژ یکی از چندین تنظیمات از پیش تعیین شده شارژر قبل از شارژ باتری است.

به عنوان مثال: اگر باتری LiPo 2200 میلی آمپر ساعتی با درجه شارژ 2C دارید ، حداکثر جریان شارژ مجاز آن 4.4A است.

اگر مقدار "نرخ شارژ" را در قسمت جلوی باتری نمی بینید ، شاید در پشت آن ذکر شده است.

برای اطلاعات

• فراتر از حداکثر. مقدار مجاز جریان شارژ به ناچار منجر به آتش سوزی در باتری می شود!
• هرچه آمپر شارژ شما کمتر باشد ، مدت زمان بیشتری طول می کشد تا باتری LiPo شارژ شود.
• شارژ کند عمر باتری را افزایش می دهد. اگر وقت دارید ، وقت بگذارید.
• اگر مقدار "نرخ شارژ" وجود ندارد ، آن را ریسک نکنید و با درجه 1C شارژ کنید.

اتصالات اصلی باتری

قاعده کلی یا قاعده کلی: اتصال باتری باید با اتصال مورد استفاده در هواپیمای بدون سرنشین اگر از ابتدا یک هواپیمای بدون سرنشین می سازید ، آن را انتخاب کنید که برای شما بهترین کار را می کند و در طول سرگرمی خود به آن پایبند باشید. این رویکرد به شما این امکان را می دهد که به راحتی باتری ها را عوض کنید و اگر در آینده تصمیم به ساخت یک پهپاد دیگر گرفتید ، می توانید از همان باتری ها استفاده کنید.

همه باتری های Lipo دارای دو مجموعه سیم خروجی با انواع مختلف اتصالات / اتصالات در انتهای هر کدام هستند: سیم بالانس و Main یا تخلیه (به جز باتری 1S

اتصالات باتری های 1S

اتصالات باتری های 1S بسیار کوچک هستند و بنابراین دارای قدرت کم هستند. معمولاً از باتری هایی با این نوع کانکتور برای تغذیه میکرو کواد و همچنین برای کوپترهای اسباب بازی ساخته شده بر روی موتورهای برس استفاده می شود.

• LOSI
• تیغه پیکو
• JST-PH
• BT2.0

اتصالات باتری های 2S-6S

انواع مختلف اتصالات بیشتری برای این دسته باتری پیدا خواهید کرد به همه آنها در زیر ذکر نشده است ، زیرا اکثر افراد غایب اغلب در سرگرمی های خود استفاده نمی شوند ، و نباید با آنها مزاحم شوید. برای مینی چهار ، محبوب ترین کانکتور XT60 بود و باقی می ماند. اما از آنجا که قدرت مجاز مجاز برای این اتصال بیش از 60A نیست و پتانسیل قدرت چنین هواپیماهای بدون سرنشین دائما در حال افزایش است ، در آینده نزدیک با اتصالات قوی تر جایگزین می شود.

• JST
• XT30
• XT60
• XT90
• HXT-4mm
• EC3
• EC5
• دینز (T)

اتصال متعادل کننده

اتصال بالانس عمدتا برای شارژ متوازن باتری استفاده می شود. این شارژ تضمین می کند که هر باتری می تواند به طور مساوی شارژ شود. تعداد سیم برای خروجی متعادل بستگی به تعداد سلول های باتری دارد ، سه سیم دارای باتری 2S ، چهار سیم دارای 3S و غیره است.

LiHV

LiHV (همچنین به نام LiPoHV / Li-Po / LiPo HV با ولتاژ بالا) یک نوع باتری لیتیوم پلیمر معمولی است ، که در آن مخفف HV به معنی ولتاژ بالا یا ولتاژ بالا. در مقایسه با باتری های معمولی LiPo ، باتری های LiHV ظرفیت انرژی بیشتری دارند و می توانند با خیال راحت تا 4.35 ولت در هر سلول شارژ شوند.

مزایا

در لیست مزایای باتری LiHV:

• با همان ظرفیت ، کوچکتر و سبک تر
• ارائه مدل کنترل رادیویی پویاتر
• مدت زمان کار طولانی تر
• افت ولتاژ کمتر در حداکثر حالت های عملکرد

اطلاعات

• اعتقاد بر این است که باتری های LiHV به دلیل افزایش عملکرد عمر کوتاه تری دارند.
• در عمل ، مشخص شده است که در مقایسه با LiPo معمولی ، باتری های LiHV افزایش قابل ملاحظه ای در طول پرواز ندارند. با این حال ، هنگام انتخاب قدرت برای عینک FPV / کلاه ایمنی / تجهیزات کنترل ، همه چیز تغییر می کند. در اینجا ، مزیت LiHV از نظر زمان کار آشکار و غیرقابل انکار است.
• برای شارژ LiHV ، توصیه می کنیم از شارژرهایی استفاده کنید که از چنین باتری هایی پشتیبانی می کنند.
• شارژ باتری های LiPo همراه باتری های LiHV توصیه نمی شود ، زیرا این امر همچنین می تواند منجر به آتش گرفتن باتری های LiPo معمولی شود.
• شارژ معمولی LiPos تا 4.30V-4.35V به امید افزایش عملکرد آنها کاملاً ممنوع است! در غیر این صورت باتری را روشن می کند!

مقاومت داخلی

مقاومت داخلی (IR) کیفیت LiPo باتری را تعیین می کند. هرچه مقدار کمتر باشد ، بهتر است. مقاومت داخلی بالاتر حداکثر جریان ارائه شده توسط LiPo را کاهش می دهد و افت ولتاژ را افزایش می دهد. در نتیجه ، بیشتر انرژی هدر می رود و به شکل گرما آزاد می شود ، که در نهایت به گرم شدن بیش از حد باتری کمک می کند.

اطلاعات

• مقاومت داخلی باتری LiPo در حین کار افزایش می یابد و خود این فرآیند اجتناب ناپذیر و برگشت ناپذیر است. به همین دلیل است که با گذشت زمان ، باتری ها دیگر توانایی قبلی خود را نشان نمی دهند ، که به نوبه خود بر پویایی پرواز هواپیمای بدون سرنشین تأثیر می گذارد.
• مقدار IR برای هر سلول LiPo جداگانه متفاوت خواهد بود. بالاترین مقدار اثربخشی آن را محدود می کند.
• تنوع زیاد بین مقادیر هر شیشه وضعیت نامناسب آن را نشان می دهد و کوچکترین آن نشان دهنده وضعیت خوب آن است.
• شما می توانید مقاومت داخلی را با استفاده از ابزارهای مخصوص کاربر - تسترها (به عنوان مثال: YR1035) و با استفاده از برخی شارژرها با عملکرد اندازه گیری مقاومت داخلی (به عنوان مثال: ISDT Q6 Pro / Plus) اندازه گیری کنید.)

چگونه می توان باتری LiPo مناسب را برای چهار دستگاه خود انتخاب کرد؟

اگر باتری را برای مدل چهارگانه سریال انتخاب می کنید ، همه چیز ساده است. کافی است مشخصات پهپاد را بررسی کرده و پارامترهای توصیه شده باتری را روشن کنید ، از طریق آنها باتری را در فهرست یکی از توسعه دهندگان معروف باتری و مورد آزمایش سرگرمی انتخاب کنید ، که در مورد آن کمی بعد صحبت خواهیم کرد. اگر قدرت برای کوادکوپتر مونتاژ شده از ابتدا انتخاب شده باشد ، مسیر انتخاب کمی طولانی تر خواهد بود. اولین قدم این است که نیازهای اصلی برق برای مونتاژ خود را تعیین کنید.

حداکثر قرعه کشی کنونی

از آنجا که انتخاب باتری اغلب آخرین مرحله در ساخت هواپیمای بدون سرنشین شما است ، ما قبلاً می دانیم که کدام موتورها ، ESC ها و پروانه ها در مونتاژ استفاده خواهند شد. با آشنایی با ویژگی های موتورها ، به ویژه جدول داده های رانش (که معمولاً توسط توسعه دهنده موتور همراه با مشخصات ارائه می شود) ، می توانید ببینید که حداکثر جریان موتور در حداکثر مصرفی چقدر است. نیروی رانش (100٪ گاز)

به عنوان مثال: گروه مونتاژ پروانه شامل: 4 × موتور iFlight XING-E 2207 1700KV ؛ با 6045 ملخ. اگر به جدول رانش ارائه شده توسط طراح موتور نگاه کنیم (مشخصات زیر را ببینید) ، می بینیم که مصرف فعلی موتور انتخاب شده با حداکثر 6 اینچ نیروی رانش 32.42A است. با دانستن مقدار جریان مصرف شده توسط یک موتور ، حداکثر را تعیین می کنیم. جریان مصرفی برای یک کوادروکوپتر:32.42A × 4 = 129.68A. به طور کلی ، از این رقم می توان برای انتخاب باتری بهینه استفاده کرد ، اما کاربران پیشرفته ، با توجه به ملاحظاتی که در زیر ذکر شد ، 10٪ آن را کاهش می دهند ، یعنی.129.68 × 0.9 = 116.7A.

ملاحظات

• جریان ، به عنوان یک قاعده ، همیشه کمتر از مقدار بدست آمده در "آزمایش کشش استاتیک" است به
• جریان در 90 gas گاز و در 100 values ​​مقادیر اساساً متفاوت است. در عمل ، محدوده عملکرد چوب گاز 40-80 است و موقعیت 90-100 just فقط برای چند ثانیه ثابت می شود. از اینجا س questionال این است - هر چند وقت یکبار در حالت "دریچه گاز تا زمین" پرواز می کنید؟
• علاوه بر موتورها ، نیرو توسط سایر اجزای اصلی هواپیمای بدون سرنشین مانند کنترل کننده پرواز (FC) ، گیرنده (RX) ، نشانگر / چراغ LED ، FPV و غیره مصرف می شود. با این حال ، در مقایسه با موتورها ، مصرف ولتاژ این قطعات بسیار ناچیز است ، بنابراین کاربران پیشرفته در محاسبات خود به سادگی آنها را نادیده می گیرند ، یا برعکس ، اگر اجازه دهند هواپیمای بدون سرنشین با اجزای پر انرژی در مجهز شود ، 1-2A اضافه کنید. آینده.

انتخاب ظرفیت بهینه باتری

مشخص است که اندازه پروانه اندازه هواپیمای بدون سرنشین را تعیین می کند قاب استفاده شده و با دانستن اندازه پهپاد و درجه C مورد نیاز ، می توانید ظرفیت بهینه باتری را تعیین کنید. از آنجا که اکثر کاربران پیشرفته به اندازه پروانه به اندازه هواپیمای بدون سرنشین اشاره می کنند ، در روند پیشرفت در سرگرمی ، الگویی به اصطلاح انتخاب بر اساس قطر پروانه های مورد استفاده ایجاد شد:

)
• برای چهار پروانه 6 اینچی: 1500 میلی آمپر ساعت - 2200 میلی آمپر ساعت
• برای چهارپایه در وسایل 5 اینچی: 1300 میلی آمپر ساعتی - 1800 میلی آمپر ساعتی
• در چهار پایه 4 اینچی: 850 mAh - 1300 mAh
• برای چهار پایه در وسایل 3 اینچی: 650 mAh - 1000 mAh

به عنوان مثال: فرض کنید شما در حال ساختن یک 6 اینچی هستید mini-quad و هدف این است که مونتاژ را تا حد ممکن آسان کنید. در این حالت ، بهتر است یک باتری با ظرفیت 1500 میلی آمپر ساعت (1.5 Ah) انتخاب کنید.

با تمام این داده ها ، می توانید جریان تخلیه پیک (C-Rating Burst) را با استفاده از فرمول محاسبه کنید: C -Rating رتبه پشت سر هم = حداکثر. جریان / ظرفیت مصرفی. به مثال خود برمی گردیم:116.7A / 1.5Ah ≈ 78C. به طور معمول ، مقدار "رتبه C پیوسته" به ترتیب نصف مقدار "پشت سر هم رتبه C" است:78/2 = 39C.

اطلاعات

• اگر در حال ساخت یک هواپیمای بدون سرنشین برای پروازهای سریع هستید (محدوده عملکرد دریچه گاز بیش از 50) است) ، پس بهتر است باتری هایی با درجه C بالا در مقایسه با محاسبه شده انتخاب کنید.
• قبل از انتخاب باتری بر اساس نتایج محاسبه ، در مورد شیوه آینده خلبانی تصمیم بگیرید. به این فکر کنید که چه چیزی برای شما اولویت خواهد داشت - پویایی یا زمان پرواز. به عنوان مثال ، برای ورزشکاری که در مسابقات پهپادی شرکت می کند ، سرعت / پویایی پرواز مهم است ، بنابراین آنها سبک ترین باتری ها را ترجیح می دهند ، ظرفیت آنها دقیقاً برای یک مسابقه کافی خواهد بود.از طرف دیگر ، سبک های آزاد کمتر روی پویایی تمرکز می کنند ، که به آنها امکان می دهد از باتری های با ظرفیت بیشتر استفاده کنند و در نتیجه زمان کلی پرواز را افزایش دهند.

کدام مارک را باید انتخاب کنید؟

• از باتری های بدون نام اجتناب کنید و به مارک های محبوب سرگرمی پایبند باشید.
• ارزش خرید باتری از مارک های جدید را ندارد ، حداقل تا اولین نظرات مثبت پایدار. همچنین ، غیر معمول نیست که برخی از مارک های جدید برای اولین بار باتری های خوبی را ارائه دهند و پس از شناخته شدن محصولات در سرگرمی ، آنها شروع به کاهش کیفیت می کنند تا حداکثر شود. جذب سود
• لیست مارک های معروف و آزمایش شده امروزه شامل: Tattu، Turnigy، Infinity، Dinogy، Luminier، GNB، URUAV، Acehe، XF Power، CNHL وزیر ، سری RDQ (اگر مطمئن هستید که این لیست کسی که گم شده است ، در نظرات به ما اطلاع دهید).

انتخاب شارژر

امروزه شارژرهای مختلفی در بازار وجود دارد و بنابراین ، مانند مورد انتخاب باتری ، فقط مارک های تست شده زمان بهترین و مطمئن ترین راه حل ها را ارائه دهید مانند: ProLead RC ، SKYRC ، EV-PEAK ، Tenergy ، ToolkitRC ، HOBBYMATE ، ISDT (اگر مطمئن هستید که کسی در این لیست گم شده است ، در نظرات به ما اطلاع دهید).

شارژرهای توصیه شده

باتری های نشان داده شده در لیست به طور مثبت در سرگرمی خود ثابت کرده اند ، اما اینها همه مدل هایی نیستند که می تواند توصیه شود

مجموعه کامل شارژرها همیشه شامل تمام آداپتورهای لازم برای شارژ باتری نمی شود ، اما این مشکلی نیست ، زیرا همیشه می توان آنها را علاوه بر این خریداری کرد. ما همه مدلها را به ترتیب از ساده تا پیشرفته مرتب کرده ایم (اگر مطمئن هستید که چیزی در این لیست کم است ، در نظرات به ما اطلاع دهید).

1. SKYRC B6 AC V2
2. SKYRC IMAX B6 mini
3. ProLead RC B6 80AC
4. Tenergy TB6AC 80W
5. SKYRC Q200
6. EV-PEAK C1-XR
] ToolkitRC M8
7. HOBBYMATE D6 DUO PRO
8. ISDT D2 Dual
9. ISDT Q6 Pro
10. ISDT 608AC
11. ISDT T8

روند شارژ باتری برای همه دستگاه ها تقریباً یکسان است. توصیه می کنیم این ویدیو را مشاهده کنید تا ببینید چگونه همه اینها اتفاق می افتد.

حالتهای شارژ

حالتهای اصلی شارژ که تقریباً برای هر شارژر مدرن موجود است:

1. شارژ مستقیم / شارژ سریع - در این حالت ، باتری فقط از طریق سیم اصلی / تخلیه شارژ می شود ، که از توانایی شارژر برای کنترل ولتاژ هر سلول در طول دستگاه جلوگیری می کند. فرایند شارژربه طور معمول ، این گزینه شارژ سریعتر از سایر موارد است ، اما پس از اتمام شارژ ، ولتاژ واقعی هر سلول ممکن است متفاوت باشد و به سطح 100 charge شارژ نرسد.
2. شارژ تعادل - در این حالت ، باتری از طریق سیمهای اصلی / تخلیه و متعادل کننده به شارژر متصل می شود ، که به شارژر اجازه می دهد ولتاژ هر سلول را کنترل کرده و آنها را جداگانه شارژ کند. ، حفظ تنش برابر در طول فرآیند. این روش ایمن ترین و توصیه شده ترین روش برای شارژ باتری های لیتیوم پلیمری است که علاوه بر موارد دیگر ، لحظه کم شارژ شدن هر سلول و خطرناک ترین لحظه بیش از حد شارژ را حذف می کند.
3. شارژ به حالت ذخیره سازی - در این حالت ، شارژر ولتاژ هر بانک باتری را به 3.8-3.85V ولت می رساند ، که امکان ذخیره سازی دقیق باتری را در روزهایی که آنها کار نمی کنند ، می دهد. در حال استفاده... این رویکرد ضروری است ، به این دلیل که باتری های LiPo نمی توانند در حالت کامل شارژ یا برعکس در حالت کاملا تخلیه ذخیره شوند ، زیرا این امر بر مقاومت داخلی آنها تأثیر منفی می گذارد ، که به نوبه خود طول عمر آنها را از پیش تعیین می کند.
4. تخلیه - در این حالت ، شارژر به آرامی باتری را تخلیه می کند (که با یک فرایند تخلیه بسیار کند ، حتی کندتر از شارژ مشخص می شود).

شارژ موازی

شارژ موازی امن ترین روش برای شارژ باتری های LiPo نیست ، اما احتمالاً یکی از سریع ترین راه برای اکثر علاقه مندان به رادیو بازگشت به آسمان است. این روش به شما امکان می دهد چندین باتری را به صورت متوالی شارژ کنید. با این حال ، باید درک کرد که شما این کار را با خطر و خطر خود انجام می دهید.

محل و امکانات شارژ ایمن LiPo

محل شارژ باتری خود را عاقلانه انتخاب و تجهیز کنید! صرف نظر از این که توصیه های زیر چقدر بدبینانه به نظر می رسند ، به یاد می آوریم که به طور کلی ، احتراق باتری های لیتیوم-پلیمر تنها در موارد عملکرد نادرست یا در نتیجه فورس ماژور / ازدواج اتفاق می افتد که هیچ یک از ما از آن مصون نیستیم. بنابراین ، هرچه بیشتر برای خطرات احتمالی مرتبط با بهره برداری از LiPo آماده شوید ، عواقب آن پس از وقوع آسان تر خواهد بود.

توصیه های اساسی

• آپارتمان / خانه بهترین مکان برای شارژ و ذخیره LiPo نیست ، اما از آنجا که این رایج ترین گزینه در بین کاربران عادی سرگرمی های RC ، پس باید از خرید تجهیزات ویژه ، از جمله تجهیزات آتش نشانی ، مراقبت کنید (به نکات زیر مراجعه کنید).
• بسیار مهم است که باتری ها را در منطقه ای عاری از اجسام و مواد قابل اشتعال شارژ کنید.
• بهترین گزینه تجهیز مجدد / تجهیز مجدد محل مطابق با سطح خطر آتش سوزی است (توصیه می شود).
• برای شارژ / ذخیره سازی LiPo ، توصیه می شود جعبه یا جعبه های آهنی بسازید / استفاده کنید (بهتر است با دیوارهای جداگانه و اگر بین دیوارها ماسه وجود دارد خوب است). به عنوان نسخه ای که به صورت سری تولید می شود ، ساده ترین راه حل های امن یا راه حل های اختصاصی اثبات شده و آزمایش شده با زمان که با نام تجاری " Batt-Safe" فروخته می شوند بسیار عالی هستند.
• به آنچه اغلب در بازار ارائه می شود - " کیف LiPo
• نصب یک ظرف آهنی با درب نیمه پر از ماسه (ساده ترین مثال ، سطل و غیره) در محل شارژ مفید خواهد بود. در مرحله اول ، ماسه به عنوان یک وسیله ساده و م forثر برای خاموش کردن / محلی سازی منبع احتراق عمل می کند (به سادگی می توانید باتری را با ماسه پر کنید). ثانیاً ، در صورت آتش سوزی ، چنین موجودی به شما امکان می دهد با قرار دادن باتری در ظرف با ماسه و سپس بستن درب ، منبع احتراق را با خیال راحت بشناسید و در نتیجه گسترش آتش را در اتاق به طور کامل حذف کنید. برای ضبط LiPo در حال سوختن ، می توانید از یک ابزار انبردست با دسته های بلند استفاده کنید.
• حضور تجهیزات اولیه اطفاء حریق ، مانند کپسول آتش نشانی نیز لغو نشده است. برای خاموش کردن لیتیوم ، فقط کپسولهای آتش نشانی با ترکیب پودر LithX / Vexon-D3 (بر اساس گرافیت / شارهای مختلف و گرافیت با افزودنیهای آبگریز) یا کپسولهای آتش نشانی کلاس D استفاده می شود. با این حال ، لازم به ذکر است که خاموش کردن با چنین ترکیباتی بیشتر مربوط به مکان های فنی است ، زیرا پس از استفاده در یک آپارتمان / خانه ، پودر ممکن است بر انسان / حیوانات و اقلام داخلی ، لوازم الکترونیکی و غیره تأثیر مخربی داشته باشد.
• بخارهای سوزاندن لیتیوم سمی هستند که خرید تجهیزات حفاظتی تنفسی مانند ماسک ، نیم ماسک ، ماسک تنفسی ، ماسک گاز را از پیش تعیین می کند.

رویکردی مثال زدنی برای ایمنی

اقدامات احتیاطی برای شارژ

هنگام شارژ باتری های خود را با دقت مشاهده کنید:

• هرگز باتری های قابل شارژ را بدون مراقبت رها نکنید ، به عنوان یک قاعده ، همه آتش سوزی های ناشی از آتش سوزی LiPo دقیقاً به دلیل بی احتیاطی کاربر رخ داده است!
• در حین شارژ ، مرتباً بررسی کنید که باتری در حال گرم شدن است یا شروع به تورم می کند و در این صورت ، بلافاصله شارژ را متوقف کنید!
• یک باتری LiPo خوب هرگز در حین فرآیند شارژ گرم نمی شود. اگر این واقعیت رخ دهد ، لازم است بلافاصله روند را متوقف کرده و دلایل گرمایش را بیابید.

نتیجه بی احتیاطی

تجربه غم انگیز اخیر. همانطور که خود نویسنده توضیح می دهد ، او از یک مبتدی دور است ، او به سادگی کنترل باتری های قابل شارژ LiPo را از دست داد. بر اثر این آتش سوزی به کسی آسیب نرسید.

سایر نکات در مورد شارژ ایمن

اختلال در استفاده از باتری های LiPo می تواند باعث آتش سوزی شود. لطفاً قبل از استفاده / شارژ باتری ، وقت بگذارید و این دستورالعمل های ایمنی را بخوانید.

• توصیه می شود باتری را با جریان 1C یا کمتر شارژ کنید (به قسمت بالا "درجه بندی شارژ C" مراجعه کنید).
• باتری را بلافاصله پس از استفاده شارژ نکنید ، منتظر بمانید تا کاملاً خنک شود.
• مطابقت تنظیمات شارژر با باتری قابل شارژ را بررسی کنید (برای مثال ، بررسی کنید: تعداد قوطی "S").
• هرگز از باتری آسیب دیده استفاده نکنید یا آن را شارژ نکنید - در صورت متورم شدن یا علائم آسیب دیدگی دیگر ، آن را شارژ نکنید.
• مراقب باشید که باتری را بیش از حد شارژ نکنید. با وجود این واقعیت که شارژر نظارت می کند و اجازه نمی دهد که بیش از حد شارژ شود ، توصیه می شود به طور مرتب ولتاژ فعلی باتری را با استفاده از ولت متر اندازه گیری کنید.
• قطع باتری از شارژر باید با گرفتن مستقیم کانکتور / کانکتور انجام شود. به عبارت دیگر ، سیمها یا باتری را برای جدا شدن نکشید ، زیرا این می تواند منجر به جدا شدن سیمهای تغذیه / متعادل کننده از اتصال دهنده در نقاط لحیم کاری شود ، که متعاقباً می تواند منجر به اتصال کوتاه باتری با آتش سوزی بعدی
• باتری را در معرض نور مستقیم خورشید قرار ندهید.

توصیه هایی برای عملکرد LiPo

اندازه گیری ولتاژ

تستر LiPo یک دستگاه جمع و جور است که به شما امکان می دهد ولتاژ هر باتری سلول LiPo برای آگاهی از یکنواختی سطح شارژ آنها. اگر یکی از سلول ها در مقایسه با بقیه سلول های باتری (که به آن عدم تعادل در سرگرمی RC گفته می شود) بیش از حد پایین یا برعکس ولتاژ بالا باشد ، به احتمال زیاد این بانک با مشکلاتی روبرو است و شما باید قبل از استفاده باتری را شارژ کنید

محدوده دمای کار LiPo

• برای حداکثر مینی کواد حداکثر. عملکرد باتری LiPo در دمای بین 25 تا 55 درجه سانتی گراد به دست می آید.
• هوای سرد عملکرد باتری های LiPo را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد: میزان تخلیه و ظرفیت موثر کاهش می یابد (تا 40). علائم رایج هنگام استفاده از LiPo در دمای انجماد عبارتند از: زمان کوتاه پرواز ، از دست دادن قدرت / وانت و افت شدید ولتاژ.
• برای عملکرد مطلوب ، بهتر است قبل از پرواز باتری تا 30 درجه سانتی گراد… 35 درجه سانتی گراد پیش گرم شود. برای انجام این کار ، کافی است باتری ها را در یک مکان گرم (به عنوان مثال یک جیب) قرار دهید یا می توانید به اصطلاح " کیف محافظ گرم شده LiPo
• LiPo همچنین داغ بودن زیاد را دوست ندارد. هنگامی که دمای باتری به 60 درجه سانتی گراد می رسد ، ممکن است متورم شود و حتی آتش بگیرد.

بهترین زمان برای پایان پرواز کی است؟

این یکی از رایج ترین س questionsالاتی است که مبتدیان می پرسند: "چه زمانی باید فرود بیایم؟" متخصصان توصیه می کنند که وقتی ولتاژ هر باتری به 3.5 تا 3.6 ولت برسد ، پرواز را متوقف کنید. باتری های لیتیوم پلیمر نباید صفر تخلیه شوند ، آنها باید همیشه دارای سطح قابل قبولی از شارژ باشند!

نمودار زیر دلیل این امر را توضیح می دهد.واقعیت این است که ولتاژ در LiPo به طور خطی با مصرف ظرفیت کاهش نمی یابد ، اما هنگامی که برای هر سلول LiPo به حدود 3.5V - 3.6V می رسد ، به شدت کاهش می یابد. و اگر تا این لحظه هنوز به زمین نرسیده اید ، خطر تخلیه بیش از حد باتری را دارید و تخلیه بیش از حد باتری LiPo ، به نوبه خود ، می تواند منجر به آسیب جبران ناپذیر به باتری و کوتاه شدن عمر آن شود.

چگونه می توان باتری را به درستی ذخیره کرد؟

اگر تصمیم دارید از باتری LiPo برای مدت زمان طولانی (به عنوان مثال ، بیش از یک هفته) استفاده نکنید ، باید:

1. باتری را در حالت "شارژ ذخیره سازی" تا 3.8V - 3.85V.
2. همه اتصالات LiPo را با نوار بپوشانید.
3. سپس آنها را در یک جعبه / جعبه آهنی (ذکر شده در بالا در " محل و وسایل مناسب برای شارژ ایمن LiPo

اطلاعات

• هنگامی که سلول LiPo به 3.8V - 3.85V شارژ می شود ، سطح شارژ تقریباً 40-50 است ، که باتری لیتیوم پلیمر را به پایدارترین حالت تبدیل می کند. به همین دلیل است که هر زمان که یک باتری جدید از فروشگاه تهیه می کنید ، فقط نصف آن شارژ می شود.
• ذخیره LiPo در حالت کاملاً شارژ شده نه تنها ناامن نیست ، بلکه عملکرد را نیز کاهش می دهد.
• از کیسه های به اصطلاح ایمن LiPo یا کیسه ایمن LiPo

با باتری های بیش از حد تخلیه شده چه باید کرد؟

از لحظه ای که باتری LiPo به طور کامل تخلیه می شود ، زمان شروع به کار می کند ، زیرا فرآیندهای اکسیداسیون در هر بانک شروع می شود ، که به تدریج و برگشت ناپذیر شروع به کاهش عملکرد کلی باتری می کند. بنابراین ، هرچه زودتر آن را به شارژر وصل کنید ، احتمال صرفه جویی در باتری با حداقل آسیب به عملکرد آن بیشتر است.

شارژرها اغلب از شارژ باتری بیش از حد خالی خودداری می کنند. علیرغم این واقعیت که روشهای "دستی" برای بازگرداندن چنین باتری هایی وجود دارد (ایمن نیست) ، متخصصان توصیه می کنند که استفاده بیشتر از آنها را کنار بگذارید!

سفر با باتری های LiPo

اکثر ایرلاین ها و فرودگاه ها اجازه حمل باتری های LiPo را در مسافران می دهند. بار همراه. در اینجا چند نکته وجود دارد که باید در نظر داشته باشید:

1. از قبل با شرکت هواپیمایی در مورد احتمال حمل باتری های لیتیوم پلیمر مشورت کنید.
2. باتری را در چمدان چک شده / چک شده خود رها نکنید. فقط چمدان دستی!
3. باتری را به حالت ذخیره سازی شارژ کنید.
4. تمام اتصالات / اتصالات باتری را با نوار برقی عایق کرده و در یک جعبه آهنی قرار دهید.
5. هرگز با باتری های متورم / آسیب دیده سفر نکنید!

در صورت آتش گرفتن باتری چه باید کرد؟

1. وحشت نکنید و همه اتصالات را از برق جدا نکنید.
2. از ماسه به عنوان ساده ترین و م effectiveثرترین روش برای خاموش کردن سوزاندن LiPo استفاده کنید. فقط کافی است باتری را با ماسه بپوشانید. یا همانطور که در بالا توصیه شد ، LiPo را در یک ظرف آهنی مخصوص آماده شده با ماسه غوطه ور کنید و با یک درپوش بپوشانید.
3. منتظر بمانید تا آتش خاموش شود ، باتری خنک شود و دود پاک شود. دود را استنشاق نکنید ، دود لیتیوم سمی است!
4. برای خاموش کردن باتری های لیتیوم پلیمری از آب استفاده نکنید!
5. کپسول آتش نشانی فقط دسته "D"!

بازیافت LiPo

باتری های LiPo به دلیل تعداد چرخه عمر محدودی دارند. یک چرخه معادل یک بار شارژ و پس از آن تخلیه باتری است. اعتقاد بر این است که با استفاده مناسب (همانطور که در بالا ذکر شد) ، باتری های مورد استفاده برای تغذیه مدل های LiPo با رادیو می توانند تا 300 چرخه را تحمل کنند.

چه زمانی باید دفع شود؟

هیچ قانون خاصی در مورد زمان قطع مصرف باتری وجود ندارد. حرفه ای ها باتری را به محض اینکه بطور قابل توجهی از توانایی قبلی خود خارج شود ، دور می اندازند ، هنگامی که پاسخ هواپیمای بدون سرنشین به حرکت چوب گاز کمتر شدید می شود و زمان پرواز نصف می شود. همچنین ، وزن استدلال که نشان می دهد زمان دور انداختن باتری است ، مقاومت داخلی آن است که در حین کار باتری ناگزیر افزایش می یابد (به قسمت بالا " مقاومت داخلی

چگونه دفع کنیم؟

قبل از دفع ، لازم است باتری را به مقدار ولتاژ 0 ولت تخلیه کنید ، که امکان احتراق باتری را حتی در صورت از بین رفتن یکپارچگی آن منتفی می کند. به پس از آن ، شما باید باتری را به یکی از نقاط موجود برای دریافت باتری های استفاده شده تحویل دهید. می توانید در اینجادرباره نقاط جمع آوری و قوانین بازگشت باتری های استفاده شده اطلاعات بیشتری کسب کنید.

چندین روش تخلیه ایمن در حلقه های سرگرمی ذکر شده است:

1. تخلیه با شارژر در حالت "تخلیه" (جریان کم ؛ مثال: در 1/10 درجه سانتیگراد ، یک باتری 3000 میلی آمپر ساعتی باید با 0.3A یا 3000/10 = 300mA تخلیه شود). با این حال ، بسیاری از شارژرها دارای حفاظت بیش از حد از شارژ هستند و می توانند باتری را تا سطحی کمتر از 3 ولت تخلیه نکنند. در این صورت ، تخلیه را به روش های زیر در نظر بگیرید. زمان تخلیه با استفاده از شارژر تقریباً یک ساعت است.
2. تخلیه با یک بار کوچک (هر مصرف کننده فعلی ؛ روش رایج با یک لامپ یا چند بار در یک زمان ، بهترین گزینه لامپ های هالوژنی است. LED ها مناسب نیستند). همچنین می توانید از هرگونه بار مقاومتی به جای لامپ مانند مقاومت سرامیکی شعاعی استفاده کنید. به عنوان مثال ، برای 2S یا 3S Lipo ، می توان از مقاومتهای 2 اهم 150 اهم استفاده کرد. زمان تخلیه برای هر دو روش حدود یک ساعت است.
3. با غوطه ور کردن LiPo در محلول نمک آب تا متوقف شدن گازگیری. ترکیب محلول: برای 1 لیتر آب - 2-3 قاشق غذاخوری. قاشق غذاخوری نمک بسیاری از کاربران ادعا می کنند که این روش کند و بی اثر است. شما به یک ظرف پلاستیکی غیر ضروری احتیاج دارید. زمان ترشح حدود 2 هفته است.

اجازه دهید

، عملیات ایمن و دفع هواپیماهای بدون سرنشین FPV مجهز به LiPo را خلاصه کنیم ، با این حال ما ادعا نمی کنیم که این تنها چیزی است که باید در این زمینه بدانید. با جمع بندی همه موارد فوق ، توجه می کنیم که در حال حاضر ، منابع تغذیه لیتیوم پلیمر بهترین گزینه هایی هستند که فناوری ها می توانند به ما ارائه دهند ، هرچند که به آرامی ، همچنان در حال پیشرفت هستند. اگر از قوانین اولیه عملکرد پیروی کنید و از لحظه انتخاب و پایان با دور ریختن باتری LiPo بی احتیاطی نکنید ، هیچ نگرانی ندارید. امیدواریم مطالبی که جمع آوری کرده ایم برای شما مفید بوده باشد. با تشکر از توجه شما.

س FAالات متداول

س. LiPos چقدر خطرناک است؟ الف - بیش از هر منبع قدرت دیگری ، مشروط به استفاده مناسب. ازدواج همچنین میزان ایمنی را برای استفاده در آینده تعیین می کند ، بنابراین توصیه می شود باتری ها را فقط از مارک های معتبر خریداری کنید. به قول معروف "بخیل دو بار پول می دهد".

س. جامعه RC چه مارک هایی را توصیه می کند؟ الف. لیست مارک های معروف و آزمایش شده امروز شامل: Tattu، Turnigy، Infinity، Dinogy، Luminier، GNB، URUAV، Acehe، XF Power، CNHL وزیر ، سری RDQ (اگر شما مطمئن هستید که در این لیست کسی گم شده است ، در نظرات به ما اطلاع دهید).

س. آیا باتری متورم خطرناک است؟ الف- قطعاً بله! باتری های متورم مجاز به کار نیستند ، تعمیر نمی شوند و بلافاصله رد می شوند.

س. چه چیزی باعث متورم شدن باتری می شود؟ الف- متورم شدن باتری باعث خروج گازهای کنترل نشده می شود و از آنجا که هر قوطی بصورت هرمتیک بسته شده است ، تورم ایجاد می شود. دلایل مختلفی برای تورم وجود دارد: آسیب ، گرمای بیش از حد ، جریان زیاد شارژ / بیش از حد شارژ یا تخلیه طولانی مدت (جریان زیاد) و همچنین نقص کارخانه (معمولاً برای باتری "بدون نام").

س. چگونه از تورم باتری جلوگیری کنیم؟ الف - باتری را بیش از حد بار نکنید - از هشدارهای ولتاژ یا نظارت برای کنترل استفاده کنید. بیش از حد گرم نکنید (باتری را در معرض نور خورشید یا نزدیک منبع گرما قرار ندهید) ؛ هرگز مجدداً شارژ نکنید (تنظیمات شارژر را به درستی تنظیم کنید و هنگام شارژ شدن مراقب شارژر باشید ؛ همانطور که در این مقاله اشاره کردیم ، LiPo را به درستی ذخیره کنید.

"باتری؟ A. روش نفوذ یک موضوع بحث برانگیز در جامعه FPV است. اساساً ، این عمل مستلزم این است که باتری های جدید قبل از استفاده کامل از یک سری چرخه های کند (شارژ و تخلیه) عبور کنند. بسیاری از متخصصان هیچ تفاوت آشکاری با این روش نمی بینند.

س. سایر اصطلاحات م batteryثر بر باتری LiPo. A.

• ولتاژ خاموش (ولتاژ قطع) - ولتاژی که در آن تخلیه کامل باتری در نظر گرفته می شود ؛ برای LiPo ، این آستانه روی 3V تنظیم شده است.
• عمر چرخه - یک چرخه شامل شارژ و تخلیه باتری است. عمر مفید به تعداد کل چرخه هایی گفته می شود که طی آنها باتری کار می کند.
• حالت شارژ - سطح فعلی شارژ باتری از 0 تا 100 درصد.
• Burst C -Rating - حداکثر میزان تخلیه در مدت زمان کوتاهی (معمولاً 10 ثانیه).

س. محدوده ولتاژ مطلوب برای شارژ و تخلیه باتری چقدر است؟ A. باتری LiPo طوری طراحی شده است که در محدوده ولتاژ ایمن 3 تا 4.2 ولت در هر سلول کار کند. تخلیه زیر 3 ولت می تواند منجر به از دست دادن برگشت ناپذیر عملکرد و حتی آسیب به باتری شود. شارژ بیش از حد 4.2 ولت می تواند خطرناک باشد و در نهایت منجر به آتش سوزی شود. با وجود این ، توصیه می شود وقتی باتری به 3.5 ولت می رسد ، باتری را خاموش کنید. به عنوان مثال ، برای 3S Lipo حداکثر ولتاژ 12.6 ولت است و هنگامی که ولتاژ به 10.5 ولت (یعنی 3.5 ولت در هر سلول) می رسد ، باید هواپیمای بدون سرنشین را فرود بیاورید.

س. مقاومت داخلی باتری چقدر است؟ A. مقاومت داخلی (IR) کیفیت باتری LiPo را تعیین می کند. هرچه مقدار کمتر باشد ، بهتر است. مقاومت داخلی بالاتر حداکثر جریان ارائه شده توسط LiPo را کاهش می دهد و افت ولتاژ را افزایش می دهد. مقاومت داخلی باتری LiPo در حین کار افزایش می یابد و خود این فرآیند اجتناب ناپذیر و برگشت ناپذیر است. به همین دلیل است که با گذشت زمان ، باتری ها دیگر توانایی های قبلی خود را نشان نمی دهند. تنوع زیاد بین مقادیر هر شیشه وضعیت نامناسب آن را نشان می دهد و کوچکترین آن نشان دهنده وضعیت خوب آن است. مقاومت داخلی هم با استفاده از ابزارهای مخصوص - تسترها و هم با استفاده از برخی شارژرها اندازه گیری می شود.

س. کدام شارژر را انتخاب کنم؟ الف-شارژرهای مختلف زیادی در بازار وجود دارد ، بنابراین ، همانطور که در مورد انتخاب باتری ها وجود دارد ، فقط مارک های آزمایش شده زمان بهترین و مطمئن ترین راه حل ها را ارائه می دهند. لیست بهترین مارک ها عبارتند از: ProLead RC ، SKYRC ، EV-PEAK ، Tenergy ، ToolkitRC ، HOBBYMATE ، ISDT (اگر مطمئن هستید که کسی در این لیست گم شده است ، در نظرات به ما اطلاع دهید).

س. کدام حالت شارژ برای شارژ LiPo مناسب است؟ الف حالت شارژ تعادل - در این حالت ، شارژر ولتاژ هر سلول را کنترل کرده و آنها را جداگانه شارژ می کند و ولتاژ یکسانی را در طول فرآیند حفظ می کند. این روش ایمن ترین و توصیه شده ترین روش برای شارژ باتری های لیتیوم پلیمری است که علاوه بر موارد دیگر ، لحظه کم شارژ شدن هر سلول و خطرناک ترین لحظه بیش از حد شارژ را حذف می کند.

س. روش موازی شارژ باتری چقدر ایمن است؟ الف) با وجود این واقعیت که شارژ موازی به شما امکان می دهد به سرعت و بدون مشکل چندین باتری را به طور همزمان شارژ کرده و زمان انتظار خسته کننده را به میزان قابل توجهی کاهش دهید ، این روش هنوز بی خطر تلقی نمی شود.در این رابطه ، شارژ موازی بیشتر مربوط به زمینه است ، جایی که احتمال سوزاندن اموال گران قیمت به حداقل می رسد.

س. "کیسه های LiPo" یا جعبه آهنی چه چیزی قابل اطمینان تر است؟ الف - بدون شک مزیت جعبه های آهنی ، همانطور که در بررسی های متعدد آزمایش بیان شده است. امروزه ، محصولاتی مانند "LiPo Bags" به ندرت با وظیفه ای که به آنها محول شده است کنار می آیند و حتی اگر عملکرد خود را انجام دهند ، معمولاً برای استفاده بعدی مناسب نیستند ، که در مورد جعبه های آهنی نمی توان گفت ، تمیز کردن آنها کافی است دوباره در خدمت هستند

س. محدوده دمای کار LiPo چقدر است؟ A. حداکثر برای mini-quads عملکرد باتری LiPo در دمای بین 25 تا 55 درجه سانتی گراد به دست می آید. شرایط آب و هوایی سرد به طور قابل توجهی عملکرد LiPo را کاهش می دهد: میزان تخلیه و ظرفیت موثر کاهش می یابد (تا 40). علائم رایج هنگام استفاده از LiPo در دمای انجماد ، زمان پرواز کوتاهتر ، از دست دادن قدرت / وانت و افت شدید ولتاژ است. برای عملکرد بهینه ، توصیه می شود قبل از پرواز باتری را تا 30 درجه سانتیگراد گرم کنید... همچنین LiPo دوست ندارد خیلی گرم باشد. هنگامی که دمای باتری به 60 درجه سانتی گراد می رسد ، ممکن است متورم شود و آتش بگیرد.

س. بهترین زمان برای توقف پرواز کی است؟ الف) توصیه می شود پرواز را زمانی که ولتاژ به 3.5 ولت به 3.6 ولت در هر سلول برسد ، خاتمه دهید. این به این دلیل است که ولتاژ در LiPo با مصرف ظرفیت به طور خطی کاهش نمی یابد ، اما هنگامی که برای هر سلول LiPo به حدود 3.5V - 3.6V می رسد ، به شدت کاهش می یابد. و اگر تا این لحظه هنوز به زمین نرسیده اید ، خطر تخلیه بیش از حد باتری را دارید و تخلیه بیش از حد LiPo منجر به آسیب جبران ناپذیر به باتری و کوتاه شدن عمر آن می شود.

س. باتری های LiPo استفاده شده را کجا ببریم؟ الف) جزئیات نقاط پذیرش و قوانین تحویل را می توانید در اینجا بیابید.