أنواع المحركات؟
هناك نوعان من المحركات / المحركات في آلات متعددة الدوار:
- نحى (أسماء أخرى: DC) / بدون قلب.
- فرش.
يتمثل الاختلاف الرئيسي بينهما في أن محرك المجمع له ملفات على الجزء المتحرك (الجزء الدوار) ، في حين أن المحرك الذي لا يحتوي على فرش له ملفات على الجزء الثابت. دون الخوض في التفاصيل ، دعنا نقول أن المحرك الذي لا يحتوي على فرش أفضل من المحرك المصقول لأنه يفي بالمتطلبات المحددة قبله. لذلك ، ستركز هذه المقالة على هذا النوع من المحركات فقط. يمكن العثور على مزيد من التفاصيل حول الفرق بين المحركات بدون فرش والمحركات المصقولة في من هذه المقالة
على الرغم من حقيقة أن محركات BK بدأ استخدامها مؤخرًا نسبيًا ، ظهرت فكرة أجهزتهم منذ وقت طويل جدًا. ومع ذلك ، فقد كان ظهور مفاتيح الترانزستور ومغناطيس النيوديميوم القوي هو الذي جعل استخدامها التجاري ممكنًا.
جهاز المحرك BC - المحركات
يتكون تصميم المحرك بدون فرش من دوار يتم تثبيت المغناطيس عليه و الجزء الثابت الذي توجد عليه اللفات. فقط من خلال الموضع النسبي لهذه المكونات ، يتم تقسيم محركات BC إلى محركات داخلية وخارجية.
في الأنظمة متعددة الدوار ، غالبًا ما يتم استخدام مخطط Outrunner ، لأنه يسمح بالحصول على أعلى عزم دوران.
إيجابيات وسلبيات BC - محركات
الإيجابيات:
- تصميم مبسط للمحرك بسبب استبعاد جامع منه.
- كفاءة أعلى.
- تبريد جيد.
- يمكن تشغيل محركات BK في الماء! ومع ذلك ، لا تنس أنه بسبب الماء ، يمكن أن يتشكل الصدأ على الأجزاء الميكانيكية للمحرك وسوف ينكسر بعد مرور بعض الوقت. لتجنب مثل هذه المواقف ، يوصى باستخدام مادة تشحيم مقاومة للماء على المحركات.
- أدنى تداخل تداخل (RFI).
السلبيات:
العيب الوحيد هو استحالة استخدام هذه المحركات بدون ESC (أجهزة التحكم في السرعة). هذا يعقد التصميم إلى حد ما ويجعل محركات BC أغلى من محركات التجميع. ومع ذلك ، إذا كان تعقيد التصميم يمثل معلمة ذات أولوية ، فهناك محركات BC مع وحدات تحكم في السرعة مدمجة.
كيف أختار المحركات لطائرتى بدون طيار؟
عند اختيار محركات بدون فرش ، أولاً وقبل كل شيء ، يجب الانتباه إلى الخصائص التالية:
- أقصى تيار - توضح هذه الخاصية الحد الأقصى للتيار الذي يمكن أن يتحمله ملف المحرك في فترة قصيرة فترة من الزمن. إذا تم تجاوز هذا الوقت ، فإن فشل المحرك أمر لا مفر منه. تؤثر هذه المعلمة أيضًا على اختيار ESC.
- الجهد الأقصى - بالإضافة إلى التيار الأقصى ، يشير إلى مقدار الجهد الذي يمكن تطبيقه على الملف لفترة قصيرة من الزمن.
- KV هو عدد دورات المحرك لكل فولت. نظرًا لأن هذا المؤشر يعتمد بشكل مباشر على الحمل على عمود المحرك ، فإنه يُشار إليه في حالة عدم وجود حمل.
- المقاومة - تعتمد كفاءة المحرك على المقاومة. لذلك ، كلما قلت المقاومة ، كان ذلك أفضل.
