Jenis motor?
Terdapat dua jenis motor / motor dalam mesin multi-rotor:
- Disikat (nama lain: DC) / Coreless.
- Tanpa Berus.
Perbezaan utama mereka ialah motor pemungut mempunyai belitan pada rotor (bahagian berputar), sementara motor tanpa sikat memiliki belitan pada stator. Tanpa menjelaskan secara terperinci, katakan motor tanpa sikat lebih disukai daripada yang disikat kerana paling memenuhi syarat yang ditetapkan sebelumnya. Oleh itu, artikel ini akan menumpukan pada jenis motor sahaja. Maklumat lebih lanjut mengenai perbezaan antara motor tanpa berus dan berus boleh didapati di artikel ini
Walaupun motor BK mulai digunakan baru-baru ini, idea peranti mereka muncul sejak dulu. Namun, itu adalah pertukaran suis transistor dan magnet neodymium yang kuat yang memungkinkan penggunaan komersial mereka.
Peranti motor - motor
Reka bentuk motor tanpa berus terdiri daripada rotor di mana magnet dipasang dan stator di mana belitan terletak. Hanya dengan kedudukan relatif komponen ini, enjin BC dibahagikan kepada inrunner dan outrunner.
Dalam sistem multi-rotor, skema Outrunner lebih kerap digunakan, kerana ia membolehkan tork tertinggi diperoleh.
Kelebihan dan kekurangan BC - enjin
Kelebihan:
- Reka bentuk motor yang disederhanakan kerana pengecualian pemungut daripadanya.
- Kecekapan yang lebih tinggi.
- Penyejukan yang baik.
- Mesin BK dapat berjalan di dalam air! Namun, jangan lupa kerana air, karat boleh terbentuk di bahagian mekanikal mesin dan ia akan pecah setelah beberapa lama. Untuk mengelakkan situasi seperti ini, disarankan untuk menggunakan pelincir penghalau air pada mesin.
- RFI terendah.
Kekurangan:
Satu-satunya kelemahan adalah ketidakmungkinan menggunakan motor ini tanpa ESC (pengendali kelajuan). Ini agak merumitkan reka bentuk dan menjadikan motor BC lebih mahal daripada motor pemungut. Namun, jika kerumitan reka bentuk adalah parameter keutamaan, maka ada motor BC dengan pengawal kelajuan terbina dalam.
Bagaimana saya memilih motor untuk drone saya?
Semasa memilih motor tanpa berus, pertama-tama, anda harus memperhatikan ciri-ciri berikut:
- Arus maksimum - ciri ini menunjukkan arus maksimum yang dapat ditahan oleh penggulungan motor dalam masa yang singkat tempoh masa. Sekiranya masa ini dilebihi, maka kerosakan enjin tidak dapat dielakkan. Parameter ini juga mempengaruhi pilihan ESC.
- Voltan maksimum - serta arus maksimum, menunjukkan berapa banyak voltan yang dapat diterapkan pada penggulungan untuk jangka waktu yang singkat.
- KV adalah bilangan putaran mesin per volt. Oleh kerana penunjuk ini secara langsung bergantung pada beban pada poros motor, ini ditunjukkan untuk kes apabila tidak ada beban.
- Rintangan - Kecekapan motor bergantung pada rintangan. Oleh itu, semakin kurang daya tahan, semakin baik.
