Fusionflight AB5 JetQuad: أول طائرة بدون طيار تعمل بالديزل تعمل بالديزل.

حول المطور

FusionFlight Inc. هي شركة ناشئة في مجال الطيران مقرها دالاس ، تكساس ، الولايات المتحدة الأمريكية. يبلغ عمر الشركة أربع سنوات وتهدف إلى الارتقاء بتقنيات الطائرات بدون طيار إلى مستوى جديد تمامًا. تتمثل المهمة الرئيسية لـ FusionFlight في إظهار أن إمكانات الطائرات بدون طيار الكهربائية الحديثة محدودة للغاية بسبب انخفاض استهلاك الطاقة للبطاريات التقليدية. لذلك ، ابتكر FusionFlight أول طائرة بدون طيار طائرة بدون طيار تقلع وهبوطًا عموديًا في العالم تعمل بوقود الديزل - AB5JetQuad.

يبني FusionFlight طائرات مستقلة تمامًا تستخدم محركات نفاثة للتحكم في الموقف والطيران الرأسي والمستوى. أحدث نماذجهم الأولية ، AB5 JetQuad ، هي طائرة نفاثة بدون طيار تعمل بالديزل بأربعة محركات تمثل نقلة نوعية في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار الحديثة.

AB5JetQuad

AB5 JetQuad Wezdelet هي نوع جديد من الطائرات. قيد التطوير منذ عام 2016. هذه ليست طائرة كوادكوبتر ، وليست طائرة هليكوبتر أو طائرة. في قلب أربعة محركات نفاثة مع توربينات دقيقة (محركات نفاثة صغيرة) بسعة إجمالية قدرها 200 حصان في وضع "الغاز إلى الأرض" ، يعمل كل منها جنبًا إلى جنب مع نظام توجيه الدفع الحاصل على براءة اختراع (Thrust أنظمة التوجيه (TVS)). تستخدم الطائرة بدون طيار ما يسمى بالتكوين H - التكوين الأول في التاريخ الذي يتم فيه استخدام المحركات النفاثة فقط لضمان الطيران الرأسي والأفقي ، وكذلك للتحكم الكامل في موقع الطائرة. نتيجة هذا النهج هي مركبة جوية غير مأهولة مدمجة ومستقلة بالكامل تعمل بالديزل قادرة على الإقلاع والهبوط من أي سطح تقريبًا والتحليق بسرعات عالية مع حمولات عالية.

نظام التحكم في الاتجاه الدافع (TVS)

يوفر نظام التحكم في ناقلات الدفع عالي الدقة (TVS) مزايا غير مسبوقة على المروحيات الرباعية المتعددة الحديثة. يتم تشغيل TVS بواسطة أجهزة عالية عزم الدوران تتمتع بأوقات استجابة سريعة بشكل ملحوظ مقارنة بنظام الدفع الكهربائي الذي يحركه المروحة والمستخدم حاليًا في الطائرات بدون طيار. نتيجة لذلك ، أصبح JetQuad أكثر مرونة وأكثر قابلية للإدارة. يسمح TVS ، أيضًا أثناء الطيران المستوي ، بتوجيه غازات العادم لمحرك التوربينات الأربعة نحو مؤخرة الطائرة بدون طيار. وبالتالي ، يمكن لـ JetQuad الاستفادة من قوة المحركات الأربعة وتحقيق سرعات قصوى لا يمكن الوصول إليها لطائرات VTOL من حجمها.

مدمجة وخفيفة الوزن

تم تصميم AB5 JetQuad خصيصًا ليتم حملها بسهولة بواسطة شخص واحد. تزن الطائرة بدون طيار فارغة ومفرغة 22.7 كجم ولها مقابض مريحة للإمساك بها. بالإضافة إلى ذلك ، فإن البصمة الصغيرة للطائرة بدون طيار تعني أنه يمكن نقلها باستخدام المركبات الأرضية الأكثر شيوعًا.في هذا الصدد ، يلاحظ أن الإصدارات المستقبلية من JetQuad ستكون بالتأكيد أكثر هدوءًا بفضل هذه التقنيات.

المواصفات

المطور:

FusionFlight Inc

النموذج:

AB5

سعة خزان الوقود:

19 لترًا

وزن الوقود:

18 كجم

الوزن الجاف للطائرة بدون طيار:

22.6 كجم

وزن الحمولة:

18 كجم

إجمالي وزن الإقلاع:

58.967 كجم

مشترك دفع الإقلاع:

72.57 كجم

دفع الإقلاع إلى الوزن:

1.2

كحد أقصى. طاقة محطة توليد الكهرباء:

200 حصان

مدة الرحلة (في وضع Loiter):

30 دقيقة

مدة الرحلة (بسرعة الإبحار):

15 دقيقة

سرعة الانطلاق:

482 كم / ساعة

مدى الطيران (هناك والعودة):

40 كم

أبعاد الطائرة بدون طيار (L / W / H):

121.92 × 121.92 × 60.96 سم

استهلاك الوقود:

1.1 لتر / دقيقة

السقف أعلاه مستوى سطح البحر (نظري):

9144 م

آفاق

تم تحقيق النتائج التي حصل عليها المطور من خلال أول بمبلغ 50،000 دولار أمريكي من GTD Capital. وفقًا للمعلومات المنشورة على موقع FusionFlight ، تم تحقيق جميع الأهداف بالكامل. اليوم ، المطور جاهز للانتقال إلى المرحلة التالية من تطوير المشروع ، فيما يتعلق به يبحث بنشاط عن أصحاب رؤوس الأموال للاستثمار (في السلسلة أ / ب) في FusionFlight Inc. سيتمكن المستثمرون المحتملون من شراء أسهم الشركة ، ويمكنهم أيضًا أن يصبحوا أعضاء في مجلس إدارة الشركة. سيتم توجيه التمويل في اتجاهات مختلفة. تتمثل الخطوة الأولى في إنشاء مؤسسة وشراء المعدات اللازمة لضمان الإنتاج الدقيق لمركبات JetQuad بدون طيار. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم إنشاء عدة نماذج أولية إضافية للتحضير للانتقال إلى إنشاء نموذج الإنتاج. ثم يتم التخطيط لتوسيع إمكانات التسويق من أجل زيادة المبيعات بسرعة للأطراف المهتمة.