O vývojáři
FusionFlight Inc. Je letecký start -up se sídlem v Dallasu, Texas, USA. Společnost je stará čtyři roky a jejím cílem je posunout hranice technologie dronů na zcela novou úroveň. Hlavním úkolem FusionFlight je ukázat, že potenciál moderních elektrických dronů je kvůli nízké spotřebě energie tradičních baterií výrazně omezen. Společnost FusionFlight proto vytvořila první svislý vzletový a přistávací proudový letoun na světě poháněný naftou - AB5JetQuad.
FusionFlight staví plně autonomní letadlo, které pomocí proudových motorů řídí letový postoj, svislý a vodorovný let. Jejich nejnovější prototyp, AB5 JetQuad, je kompaktní čtyřmotorový tryskový dron poháněný vznětovým motorem, který představuje posun paradigmatu v moderní dronové technologii.
AB5JetQuad
AB5 JetQuad Wezdelet je nový typ letadla. Ve vývoji od roku 2016. Toto není kvadrokoptéra, ani helikoptéra, ani letadlo. Srdcem čtyř proudových motorů s mikroturbinami (malé proudové motory) s celkovou kapacitou 200 koní v režimu plyn-podlaha, z nichž každý pracuje ve spojení s patentovanými systémy tahového vektorování (TVS))). Dron využívá takzvanou H-konfiguraci-první konfiguraci v historii, ve které jsou k zajištění svislého a vodorovného letu a také k úplné kontrole polohy letadla použity pouze proudové motory. Výsledkem tohoto přístupu je kompaktní, plně autonomní bezpilotní letoun poháněný vznětovým motorem, schopný vzlétnout a přistát prakticky z jakéhokoli povrchu a létat vysokou rychlostí s vysokým užitečným zatížením.
Thrust Vector Control System (TVS)
High Precision Thrust Vector Control System (TVS) nabízí nebývalé výhody oproti moderním vícekvadrokoptérám. TVS je poháněno servy s vysokým točivým momentem, které mají pozoruhodně rychlou dobu odezvy ve srovnání s elektrickým pohonným systémem poháněným vrtulemi, který se v současné době používá na dronech. Díky tomu je JetQuad flexibilnější a lépe ovladatelný. TVS, také během vodorovného letu, umožňuje směrování výfukových plynů motoru všech čtyř turbín směrem k zádi dronu. V důsledku toho může JetQuad využít sílu všech čtyř motorů a dosáhnout maximálních rychlostí nedosažitelných pro letadla VTOL stejné velikosti.
Kompaktní a lehký
AB5 JetQuad je speciálně navržen tak, aby jej snadno přenášela jedna osoba. Prázdný a vyložený dron váží 22,7 kilogramu a má pohodlná držadla. Malé rozměry dronu navíc umožňují jeho přepravu pomocí nejběžnějších pozemních vozidel. V této souvislosti se poznamenává, že budoucí verze JetQuad budou díky těmto technologiím určitě tišší.
Specifikace
Vyhlídky
Výsledky získané vývojářem byly realizovány prostřednictvím počátečního investice ve výši 50 000 USD od GTD Capital. Podle informací zveřejněných na webu FusionFlight byly všechny cíle plně splněny. Dnes je developer připraven přejít na další fázi vývoje projektu, v souvislosti s níž aktivně hledá investory rizikového kapitálu, kteří by investovali (v sérii A / B) do FusionFlight Inc. Potenciální investoři budou moci nakupovat akcie společnosti a mohou se také stát členy představenstva společnosti. Financování bude směřováno různými směry. Prvním krokem je založení podniku a nákup potřebného vybavení k zajištění přesné výroby bezpilotních letadel JetQuad. Kromě toho bude vytvořeno několik dalších prototypů, které se připraví na přechod k vytvoření produkčního modelu. Poté se plánuje rozšíření marketingového potenciálu s cílem rychle zvýšit prodej zájemcům.
Video
Video z prvních testů prvního tryskového dronu na světě poháněného naftou AB5 JetQuad "Vezdelet".
.
