Fusionflight AB5 JetQuad: מל"ט ההמראה והנחיתה האנכי הראשון בעולם המונע על ידי דיזל.

אודות המפתח

FusionFlight Inc. הינה סטארט -אפ של חלל וחלל הממוקם בדאלאס, טקסס, ארה"ב. החברה בת ארבע ומטרתה לקחת את גבולות טכנולוגיית המל"טים לרמה חדשה לגמרי. המשימה העיקרית של FusionFlight היא להראות שהפוטנציאל של מזל"טים חשמליים מודרניים מוגבל מאוד עקב צריכת האנרגיה הנמוכה של סוללות מסורתיות. לכן, FusionFlight יצרה את מל"ט המטוס ההמראה והנחיתה האנכי הראשון בעולם המונע על ידי סולר - AB5JetQuad.

FusionFlight בונה מטוסים אוטונומיים במלואם המשתמשים במנועי סילון כדי לשלוט בטיסה בגישה, אנכית ורמה. אב הטיפוס האחרון שלהם, AB5 JetQuad, הוא מזל"ט ארבע מנועי סילון קומפקטי המייצג שינוי פרדיגמה בטכנולוגיית המל"טים המודרנית.

AB5JetQuad

AB5 JetQuad Wezdelet הוא סוג חדש של מטוסים. בפיתוח מאז 2016. זה לא מרובע, לא מסוק או מטוס. בלבם של ארבעה מנועי סילון עם מיקרו -טורבינים (מנועי סילון קטנים) בהספק כולל של 200 כוחות סוס במצב "גז לרצפה", שכל אחד מהם פועל יחד עם מערכת וקטור דחף פטנט (Thrust מערכות וקטור (TVS)). המזל"ט משתמש בתצורת ה- H-התצורה הראשונה בהיסטוריה שבה משתמשים רק במנועי סילון להבטחת טיסה אנכית ואופקית, כמו גם לשליטה מלאה במיקום המטוס. התוצאה של גישה זו היא רכב אווירי בלתי מאויש קומפקטי, אוטונומי לחלוטין, המונע בדיזל, המסוגל להמריא ולנחות כמעט מכל משטח ולטוס במהירויות גבוהות עם מטען גבוה.

מערכת בקרת וקטור דחף (TVS)

מערכת בקרת וקטור דחף דחיפה גבוהה (TVS) מציעה יתרונות חסרי תקדים לעומת מולטי-קוואדקטרים מודרניים. ה- TVS מופעל על ידי סרוו בעלי מומנט גבוה בעלי זמני תגובה מהירים להפליא בהשוואה למערכת ההנעה החשמלית המונעת על ידי מדחפים המשמשת כיום במזל"טים. כתוצאה מכך, JetQuad גמישה יותר וניתנת לניהול. TVS, גם במהלך טיסה ברמה, מאפשרת לכוון את גזי הפליטה של המנוע של כל ארבע הטורבינות לכיוון הירכיים של המזל"ט. כתוצאה מכך, JetQuad יכול לרתום את כוחם של כל ארבעת המנועים ולהשיג מהירות מרבית שאינה ניתנת להשגה למטוסי VTOL בגודלה.

קומפקטי וקל משקל

AB5 JetQuad תוכנן במיוחד לנשיאה על ידי אדם אחד. המזל"ט ריק ונטול, שוקל 22.7 ק"ג ובעל ידיות אחיזה נוחות. בנוסף, טביעת הרגל הקטנה של המל"ט פירושה שניתן להעביר אותה באמצעות כלי הרכב הקרקעיים הנפוצים ביותר.בהקשר זה מצוין כי גירסאות עתידיות של JetQuad בהחלט יהיו שקטות יותר בזכות הטכנולוגיות הללו.

מפרט

מפתח:

FusionFlight Inc

דגם:

AB5

קיבולת מיכל דלק:

19 ליטר

משקל דלק:

18 ק"ג

משקל יובש מזל"ט:

22.6 ק"ג

משקל מטען:

18 ק"ג

משקל המראה כולל:

58.967 ק"ג

נפוץ דחף ההמראה:

72.57 ק"ג

דוח ההמראה למשקל:

1.2

מקסימום. תחנת כוח:

200 כ"ס

משך הטיסה (במצב Loiter):

30 דקות

משך הטיסה (במהירות שיוט):

15 דקות

מהירות שיוט:

482 קמ"ש

טווח טיסה (לשם ובחזרה):

40 ק"מ

ממדי מזל"ט (L / W / H):

121.92 × 121.92 × 60.96 ס"מ

צריכת דלק:

1.1 ליטר / דקה

תקרה מעל מפלס הים (תיאורטי):

9144 מ

צפי

התוצאות שהשיג היזם התממשו באמצעות ראשוני השקעה בסך 50,000 $ מ- GTD Capital. על פי המידע שפורסם באתר FusionFlight, כל המטרות הושגו במלואן. כיום, היזם מוכן לעבור לשלב הבא בפיתוח הפרויקט, שבקשר אליו הוא מחפש באופן פעיל אחר בעלי הון סיכון להשקעה (בסדרה A / B) ב- FusionFlight Inc. משקיעים פוטנציאליים יוכלו לרכוש מניות של החברה, ויכולים גם להיות חברים בדירקטוריון החברה. המימון יופנה לכיוונים שונים. השלב הראשון הוא להקים חברה ולרכוש את הציוד הדרוש כדי להבטיח ייצור מדויק של כלי טיס בלתי מאוישים של JetQuad. בנוסף, ייווצרו כמה אבות טיפוס נוספים להכנה למעבר ליצירת מודל ייצור. לאחר מכן מתוכנן להרחיב את פוטנציאל השיווק על מנת להגדיל במהירות את המכירות לגורמים מעוניינים.