Über den Entwickler
FusionFlight Inc. ist ein Luft- und Raumfahrt-Startup mit Sitz in Dallas, Texas, USA. Das Unternehmen ist vier Jahre alt und hat sich zum Ziel gesetzt, die Grenzen der Drohnentechnologie auf ein ganz neues Niveau zu heben. Die Hauptaufgabe von FusionFlight besteht darin zu zeigen, dass das Potenzial moderner elektrischer Drohnen durch den geringen Energieverbrauch herkömmlicher Batterien stark eingeschränkt ist. Daher hat FusionFlight das weltweit erste vertikal startende und landende Jet-UAV mit Dieselkraftstoff entwickelt - den AB5JetQuad.
FusionFlight baut vollständig autonome Flugzeuge, die Düsentriebwerke verwenden, um Lage, Vertikal- und Horizontalflug zu steuern. Ihr jüngster Prototyp, der AB5 JetQuad, ist eine kompakte, dieselbetriebene vierstrahlige Jet-Drohne, die einen Paradigmenwechsel in der modernen Drohnentechnologie darstellt.
AB5JetQuad
AB5 JetQuad Wezdelet ist ein neuer Flugzeugtyp. In Entwicklung seit 2016. Dies ist kein Quadrocopter, kein Hubschrauber oder ein Flugzeug. Im Herzen von vier Strahltriebwerken mit Mikroturbinen (kleine Strahltriebwerke) mit einer Gesamtleistung von 200 PS im "Gas-to-Floor"-Modus, die jeweils in Verbindung mit einem patentierten Schubvektorsystem (Thrust Vektorisierungssysteme (TVS)). Die Drohne verwendet die sogenannte H-Konfiguration – die erste Konfiguration in der Geschichte, bei der ausschließlich Düsentriebwerke verwendet werden, um den vertikalen und horizontalen Flug sowie die vollständige Kontrolle der Position des Flugzeugs zu gewährleisten. Das Ergebnis dieses Ansatzes ist ein kompaktes, vollständig autonomes, dieselbetriebenes unbemanntes Fluggerät, das von praktisch jeder Oberfläche aus starten und landen und mit hoher Geschwindigkeit mit hoher Nutzlast fliegen kann.
Schubvektorsteuerungssystem (TVS)
Das hochpräzise Schubvektorsteuerungssystem (TVS) bietet beispiellose Vorteile gegenüber modernen Multi-Quadcoptern. Das TVS wird von drehmomentstarken Servos angetrieben, die im Vergleich zu dem derzeit bei Drohnen verwendeten Propeller-elektrischen Antriebssystem bemerkenswert schnelle Reaktionszeiten aufweisen. Dadurch ist JetQuad flexibler und handlicher. TVS ermöglicht es, auch während des Horizontalflugs, die Abgase des Triebwerks aller vier Turbinen zum Heck der Drohne zu leiten. Folglich kann der JetQuad die Kraft aller vier Triebwerke nutzen und Höchstgeschwindigkeiten erreichen, die für VTOL-Flugzeuge dieser Größe unerreichbar sind.
Kompakt und leicht
Das AB5 JetQuad wurde speziell für den einfachen Transport durch eine Person entwickelt. Leer und ungeladen wiegt die Drohne 22,7 Kilogramm und hat bequeme Haltegriffe. Darüber hinaus ermöglicht die geringe Grundfläche der Drohne den Transport mit den gängigsten Bodenfahrzeugen. In diesem Zusammenhang ist anzumerken, dass zukünftige Versionen von JetQuad dank dieser Technologien sicherlich leiser sein werden.
Spezifikation
Aussichten
Die vom Entwickler erzielten Ergebnisse wurden durch eine Anfangsinvestition in in Höhe von 50.000 US-Dollar von GTD Capital. Laut den auf der FusionFlight-Website veröffentlichten Informationen wurden alle Ziele vollständig erreicht. Heute ist der Entwickler bereit, in die nächste Phase der Projektentwicklung überzugehen, in deren Zusammenhang er aktiv nach Risikokapitalgebern sucht, die (in Serie A / B) in FusionFlight Inc. investieren. Potenzielle Investoren können Aktien des Unternehmens erwerben und auch Mitglieder des Verwaltungsrats des Unternehmens werden. Die Förderung wird in verschiedene Richtungen gelenkt. Der erste Schritt besteht darin, ein Unternehmen zu gründen und die notwendige Ausrüstung zu kaufen, um eine präzise Produktion von unbemannten JetQuad-Flugzeugen zu gewährleisten. Darüber hinaus werden mehrere zusätzliche Prototypen erstellt, um den Übergang zur Erstellung eines Serienmodells vorzubereiten. Anschließend ist geplant, das Vermarktungspotential auszubauen, um den Absatz an Interessenten schnell zu steigern.
Video
Video der ersten Tests der weltweit ersten Jet-Drohne mit Dieselantrieb AB5 JetQuad "Vezdelet".
