Om utvecklaren
FusionFlight Inc. Är en flyg- och rymdstart baserad i Dallas, Texas, USA. Företaget är fyra år gammalt och syftar till att ta gränserna för drönarteknik till en helt ny nivå. FusionFlights huvuduppgift är att visa att potentialen hos moderna elektriska drönare är kraftigt begränsad på grund av den låga energiförbrukningen hos traditionella batterier. Därför skapade FusionFlight världens första vertikala UAV för start och landning av jet som drivs med dieselbränsle - AB5JetQuad.
FusionFlight bygger helt autonoma flygplan som använder jetmotorer för att styra inställning, vertikal och planflygning. Deras senaste prototyp, AB5 JetQuad, är en kompakt dieseldriven fyrmotorig jetdrönare som representerar ett paradigmskifte inom modern drönarteknik.
AB5JetQuad
AB5 JetQuad Wezdelet är en ny typ av flygplan. Under utveckling sedan 2016. Detta är inte en quadcopter, inte en helikopter eller ett flygplan. I hjärtat av fyra jetmotorer med mikroturbiner (små jetmotorer) med en total kapacitet på 200 hästkrafter i "gas till golv" -läge, som alla fungerar tillsammans med ett patenterat dragkraftsvektorsystem (Thrust Vectoring Systems (TVS)). Drönaren använder den så kallade H-konfigurationen-den första konfigurationen i historien där endast jetmotorer används för att säkerställa vertikal och horisontell flygning, samt för fullständig kontroll av flygplanets position. Resultatet av detta tillvägagångssätt är en kompakt, helt autonom, dieseldriven obemannad flygbil som kan starta och landa från praktiskt taget vilken yta som helst och flyga i höga hastigheter med höga nyttolaster.
Thrust Vector Control System (TVS)
High Precision Thrust Vector Control System (TVS) erbjuder oöverträffade fördelar jämfört med moderna multi-quadcopters. TVS drivs av servomotorer med högt vridmoment som har anmärkningsvärt snabba svarstider jämfört med det propellerdrivna elektriska framdrivningssystemet som för närvarande används på drönare. Som ett resultat är JetQuad mer flexibel och mer hanterbar. TVS, även under planflygning, gör att avgaserna från motoren i alla fyra turbinerna kan riktas mot aktern på drönaren. Följaktligen kan JetQuad utnyttja kraften i alla fyra motorerna och uppnå topphastigheter som inte kan uppnås för VTOL -flygplan av dess storlek.
Kompakt och lätt
AB5 JetQuad är speciellt utformad för att enkelt bäras av en person. Tom och utan last väger drönaren 22,7 kilo och har bekväma grepphandtag. Dessutom innebär drönarens lilla fotavtryck att den kan transporteras med de vanligaste markfordonen. I detta sammanhang noteras att framtida versioner av JetQuad säkert kommer att vara tystare tack vare denna teknik.
Specifikation
Utsikter
Resultaten som utvecklaren erhöll realiserades genom en initial investeringar till ett belopp av $ 50 000 från GTD Capital. Enligt informationen som publicerades på FusionFlight -webbplatsen uppnåddes alla mål fullt ut. Idag är utvecklaren redo att gå vidare till nästa steg i projektets utveckling, i samband med vilken han aktivt söker riskkapitalister att investera (i serie A / B) i FusionFlight Inc. Potentiella investerare kommer att kunna köpa aktier i företaget och kan också bli medlemmar i bolagets styrelse. Finansieringen kommer att riktas åt olika håll. Det första steget är att starta ett företag och köpa nödvändig utrustning för att säkerställa exakt tillverkning av JetQuad obemannade flygbilar. Dessutom kommer ytterligare prototyper att skapas för att förbereda övergången till skapandet av en produktionsmodell. Sedan är det planerat att utöka marknadsföringspotentialen för att snabbt öka försäljningen till intresserade.
Video
Video av de första testerna av världens första jetdrönare som drivs av diesel AB5 JetQuad "Vezdelet".
.
