Mengenai pembangun
FusionFlight Inc. Merupakan permulaan aeroangkasa yang berpusat di Dallas, Texas, Amerika Syarikat. Syarikat ini berusia empat tahun dan bertujuan untuk membawa kemajuan teknologi drone ke tahap yang baru. Tugas utama FusionFlight adalah untuk menunjukkan bahawa potensi drone elektrik moden sangat terhad kerana penggunaan tenaga bateri tradisional yang rendah. Oleh itu, FusionFlight mencipta jet lepas landas dan pendaratan menegak pertama di dunia yang dikuasakan oleh bahan bakar diesel - AB5JetQuad.
FusionFlight membina pesawat autonomi sepenuhnya yang menggunakan mesin jet untuk mengawal penerbangan sikap, menegak dan rata. Prototaip terbaru mereka, AB5 JetQuad, adalah jet jet enjin empat enjin diesel kompak yang mewakili peralihan paradigma dalam teknologi drone moden.
AB5JetQuad
AB5 JetQuad Wezdelet adalah jenis pesawat baru. Dalam pembangunan sejak 2016. Ini bukan quadcopter, bukan helikopter, atau kapal terbang. Di tengah empat enjin jet dengan mikroturbin (enjin jet kecil) dengan jumlah kapasiti 200 kuasa kuda dalam mod "gas ke lantai", masing-masing berfungsi bersama dengan sistem vektor tuju yang dipatenkan (Thrust Sistem Vektor (TVS)). Drone menggunakan apa yang disebut-konfigurasi H - konfigurasi pertama dalam sejarah di mana hanya mesin jet yang digunakan untuk memastikan penerbangan menegak dan mendatar, serta untuk kawalan penuh kedudukan pesawat. Hasil dari pendekatan ini adalah kenderaan udara tanpa pemandu yang ringkas, sepenuhnya autonomi, berkuasa diesel yang mampu berlepas dan mendarat dari hampir semua permukaan dan terbang dengan kelajuan tinggi dengan muatan tinggi.
Thrust Vector Control System (TVS)
High Precision Thrust Vector Control System (TVS) menawarkan kelebihan yang belum pernah terjadi sebelumnya berbanding multi-quadcopters moden. TVS dikuasakan oleh servo torsi tinggi yang mempunyai masa tindak balas yang sangat pantas berbanding dengan sistem pendorong elektrik yang didorong oleh baling-baling yang kini digunakan pada drone. Hasilnya, JetQuad lebih fleksibel dan lebih terkawal. TVS, juga selama penerbangan level, memungkinkan gas ekzos mesin keempat turbin diarahkan ke arah buritan drone. Akibatnya, JetQuad dapat memanfaatkan kekuatan keempat-empat enjin dan mencapai kelajuan tertinggi yang tidak dapat dicapai untuk pesawat VTOL dengan ukurannya.
Ringkas dan ringan
AB5 JetQuad direka khas untuk mudah dibawa oleh seseorang. Kosong dan dibongkar, drone itu berat 22.7 kilogram dan mempunyai pegangan yang selesa. Sebagai tambahan, jejak kecil drone itu bermaksud dapat diangkut menggunakan kenderaan darat yang paling biasa. Dalam hubungan ini, diperhatikan bahawa versi JetQuad yang akan datang pastinya akan lebih tenang berkat teknologi ini.
Spesifikasi
Prospek
Hasil yang diperoleh oleh pemaju direalisasikan melalui awal pelaburan dalam jumlah $ 50,000 dari GTD Capital. Menurut maklumat yang disiarkan di laman web FusionFlight, semua tujuan tercapai sepenuhnya. Hari ini, pemaju bersedia untuk melangkah ke tahap seterusnya dalam pengembangan projek, sehubungan dengan mana dia secara aktif mencari kapitalis teroka untuk melabur (dalam siri A / B) di FusionFlight Inc. Pelabur yang berpotensi akan dapat membeli saham syarikat, dan juga boleh menjadi ahli lembaga pengarah syarikat. Pembiayaan akan diarahkan ke arah yang berbeza. Langkah pertama adalah menubuhkan syarikat dan membeli peralatan yang diperlukan untuk memastikan pengeluaran kenderaan udara tanpa pemandu JetQuad yang tepat. Sebagai tambahan, beberapa prototaip tambahan akan dibuat untuk mempersiapkan peralihan kepada penciptaan model pengeluaran. Kemudian dirancang untuk mengembangkan potensi pemasaran agar dapat meningkatkan penjualan dengan cepat kepada pihak yang berminat.
Video
Video ujian pertama jet drone pertama di dunia yang dikuasakan oleh diesel AB5 JetQuad "Vezdelet".
.
