Om udvikleren
FusionFlight Inc. Er en luftfartsopstart baseret i Dallas, Texas, USA. Virksomheden er fire år gammel og har til formål at tage grænserne for droneteknologi til et helt nyt niveau. FusionFlights hovedopgave er at vise, at moderne elektriske drones potentiale er stærkt begrænset på grund af det lave energiforbrug af traditionelle batterier. Derfor skabte FusionFlight verdens første lodrette start- og landings jet UAV drevet af diesel - AB5JetQuad.
FusionFlight bygger fuldt autonome fly, der bruger jetmotorer til at styre holdning, lodret og planflyvning. Deres seneste prototype, AB5 JetQuad, er en kompakt dieseldrevet fire-motoret jetdrone, der repræsenterer et paradigmeskift inden for moderne droneteknologi.
AB5JetQuad
AB5 JetQuad Wezdelet er en ny type fly. Under udvikling siden 2016. Dette er ikke en quadcopter, ikke en helikopter eller et fly. I hjertet af fire jetmotorer med mikroturbiner (små jetmotorer) med en samlet kapacitet på 200 hestekræfter i "gas til gulv" -tilstand, som hver især fungerer sammen med et patenteret trykvektorsystem (Thrust Vectoring Systems (TVS)). Dronen bruger den såkaldte H-konfiguration-den første konfiguration i historien, hvor kun jetmotorer bruges til at sikre lodret og vandret flyvning, samt til fuldstændig kontrol af flyets position. Resultatet af denne fremgangsmåde er et kompakt, fuldt autonomt, dieseldrevet ubemandet luftfartøj, der er i stand til at starte og lande fra stort set enhver overflade og flyve med høje hastigheder med høje nyttelast.
Thrust Vector Control System (TVS)
High Precision Thrust Vector Control System (TVS) giver hidtil usete fordele i forhold til moderne multi-quadcopters. TVS'en drives af servomaskiner med højt drejningsmoment, der har bemærkelsesværdigt hurtige responstider i forhold til det propeldrevne elektriske fremdriftssystem, der i øjeblikket bruges på droner. Som et resultat er JetQuad mere fleksibel og mere håndterbar. TVS tillader også under niveauflyvning at udstødningsgasserne fra alle fire møllers motor rettes mod dronens hæk. Derfor kan JetQuad udnytte kraften i alle fire motorer og opnå tophastigheder, der ikke kan opnås for VTOL -fly af dens størrelse.
Kompakt og let
AB5 JetQuad er specielt designet til let at blive transporteret af en person. Tom og ubelastet vejer dronen 22,7 kilo og har behagelige håndtag. Derudover betyder dronens lille fodaftryk, at den kan transporteres ved hjælp af de mest almindelige terrængående køretøjer. I den forbindelse bemærkes det, at fremtidige versioner af JetQuad helt sikkert vil være mere støjsvage takket være disse teknologier.
Specifikation
Udsigter
Resultaterne fra bygherren blev realiseret gennem en initial investering i et beløb på $ 50.000 fra GTD Capital. Ifølge oplysningerne på FusionFlight -webstedet blev alle mål opfyldt fuldt ud. I dag er udvikleren klar til at gå videre til næste fase af projektets udvikling, i forbindelse med hvilken han aktivt leder efter venturekapitalister til at investere (i serie A / B) i FusionFlight Inc. Potentielle investorer vil kunne købe aktier i virksomheden og kan også blive medlemmer af selskabets bestyrelse. Finansieringen vil blive rettet i forskellige retninger. Det første trin er at oprette en virksomhed og købe det nødvendige udstyr for at sikre præcis produktion af JetQuad ubemandede luftfartøjer. Derudover vil der blive oprettet flere yderligere prototyper for at forberede overgangen til oprettelsen af en produktionsmodel. Derefter er det planlagt at udvide marketingpotentialet for hurtigt at øge salget til interesserede parter.
Video
Video af de første tests af verdens første jetdrone drevet af diesel AB5 JetQuad "Vezdelet".
.
