Introducción
Seguramente todo principiante que conectó por primera vez su vida con modelos eléctricos en radiocontrol, después de un cuidadoso estudio del relleno, tiene una pregunta. ¿Qué es un motor con escobillas y sin escobillas? ¿Cuál es mejor para poner en tu modelo eléctrico radiocontrolado?
Los motores cepillados que se utilizan con tanta frecuencia para propulsar modelos eléctricos controlados por radio tienen sólo dos cables de alimentación salientes. Uno de ellos es "" el otro es "-". A su vez, están conectados al controlador de velocidad. Habiendo desmontado el motor del colector, siempre encontrará allí 2 imanes curvos, un eje junto con un ancla en el que se enrolla un hilo de cobre (alambre), donde hay un engranaje en un lado del eje y en el otro lado hay Es un colector ensamblado a partir de placas, que incluyen un cobre limpio.
El principio de funcionamiento del motor colector
Corriente eléctrica (CC o corriente continua), que ingresa a los devanados del inducido (dependiendo de su número para cada uno a su vez) crea un campo electromagnético que tiene un polo sur en un lado y un polo norte en el otro.
Mucha gente sabe que si toma dos imanes y los unecon los polos del mismo nombreentre sí, entonces no convergerán para nada, y si coloca los opuestos, se pegarán para que no siempre sea posible separarlos.
Entonces, este campo electromagnético, que surge en cualquiera de los devanados del inducido, interactuando con cada uno de los polos de los imanes del estator, impulsa (rotación) el propio inducido. Además, la corriente, a través del colector y las escobillas, va al siguiente devanado y, de manera secuencial, pasando de un devanado del inducido a otro, el eje del motor gira junto con el inducido, pero solo mientras se le aplique voltaje.
En un motor colector estándar, el inducido tiene tres polos (tres devanados); esto se hace para que el motor no se "pegue" en una posición.
Desventajas de los motores de colector
Los motores de colector en sí hacen un buen trabajo con su trabajo, pero esto es solo hasta el momento en que es necesario para obtener de ellos a la salida de la mayor velocidad posible. Se trata de los mismos pinceles mencionados anteriormente. Dado que siempre están en estrecho contacto con el colector, como resultado de las altas revoluciones en el punto de contacto, surge la fricción, lo que provocará además un rápido desgaste de ambos y, posteriormente, conducirá a una pérdida de potencia efectiva del el. motor. Esta es la desventaja más significativa de tales motores, que niega todas sus cualidades positivas.
El principio de funcionamiento de un motor sin escobillas
Aquí ocurre lo contrario, los motores del tipo sin escobillas
Los motores sin escobillas pueden ser con o sin sensor. La ausencia de un sensor reduce ligeramente la eficiencia del motor, por lo que es poco probable que su ausencia moleste a un principiante, pero por otro lado, la etiqueta de precio sorprenderá gratamente. Es fácil distinguirlos entre sí. Para motores con sensor, además de 3 cables de potencia gruesos, también hay un lazo adicional de delgados que van al regulador de velocidad. No debe perseguir motores con un sensor tanto para un principiante como para un aficionado, porque solo los profesionales apreciarán su potencial, y el resto simplemente pagará de más y de manera significativa.
Ventajas de los motores sin escobillas
Casi sin piezas de desgaste. Por qué "casi", porque el eje del rotor está instalado sobre cojinetes, que a su vez tienden a desgastarse, pero su recurso es extremadamente largo y su intercambiabilidad es muy simple. Estos motores son muy fiables y eficientes. Se instala un sensor de control de posición del rotor. En los motores colectores, el funcionamiento de las escobillas siempre va acompañado de un arco, que posteriormente provoca interferencias en el funcionamiento de los equipos de radio. Entonces, con el bezkollektonyh, como ya entendió, estos problemas están excluidos. Sin fricción, sin sobrecalentamiento, que también es una ventaja significativa. En comparación con los motores de colector, no requieren mantenimiento adicional durante el funcionamiento.
Contras de los motores sin escobillas
Estos motores tienen solo una desventaja, este es el precio. Pero si lo mira desde el otro lado y tiene en cuenta el hecho de que el funcionamiento de los motores sin escobillas libera al propietario inmediatamente de problemas tales como la sustitución de resortes, anclajes, escobillas, colectores, entonces podrá fácilmente dar preferencia a favor de este último.
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