مقدمة
بالتأكيد كل مبتدئ ربط حياته أولاً بالنماذج الكهربائية على التحكم اللاسلكي ، بعد دراسة متأنية من الحشوة ، لديه سؤال. ما هو المحرك المصقول و بدون فرش ؟ أيهما أفضل لوضعه على الطراز الكهربائي الذي يتم التحكم فيه عن طريق الراديو؟
المحركات المصقولة التي تُستخدم غالبًا لدفع النماذج الكهربائية التي يتم التحكم فيها لاسلكيًا لها سلكان فقط للإمداد الخارج. واحد منهم هو "" الآخر "-". في المقابل ، يتم توصيلهم بجهاز التحكم في السرعة. بعد تفكيك محرك المجمع ، ستجد دائمًا مغناطيسين منحنيين ، عمود مع مرساة يتم لف خيط نحاسي (سلك) عليه ، حيث يوجد ترس على جانب واحد من العمود ، وعلى الجانب الآخر هناك عبارة عن جامع مُجمَّع من ألواح تشتمل على نحاس نظيف.
مبدأ تشغيل محرك المجمع
يخلق التيار الكهربائي (DC أو التيار المباشر) ، الذي يدخل لفات المحرك (اعتمادًا على عددها لكل بدوره) حقل كهرومغناطيسي له قطب جنوبي على جانب وقطب شمالي على الجانب الآخر.
يعرف الكثير من الناس أنه إذا أخذت أي مغناطيسين وربطتهمابقطبين يحملان نفس الاسممع بعضهما البعض ، فلن يتقاربوا لأي شيء ، وإذا وضعت مغناطيسين معاكسين ، سوف يلتزمون حتى لا يتم فصلهم دائمًا.
إذن ، هذا المجال الكهرومغناطيسي ، الذي ينشأ في أي من ملفات المحرك ، يتفاعل مع كل من أقطاب مغناطيس الجزء الثابت ، يدفع (دوران) المحرك نفسه. علاوة على ذلك ، فإن التيار ، من خلال المجمع والفرش ، ينتقل إلى الملف التالي ، وهكذا بالتتابع ، بالمرور من ملف المحرك إلى آخر ، يدور عمود المحرك جنبًا إلى جنب مع المحرك ، ولكن فقط طالما تم تطبيق الجهد عليه.
في محرك تجميع قياسي ، يحتوي المحرك على ثلاثة أقطاب (ثلاث لفات) - يتم ذلك حتى لا يلتصق المحرك في موضع واحد.
عيوب محركات التجميع
تقوم محركات التجميع نفسها بعمل جيد في عملها ، ولكن هذا فقط حتى اللحظة التي تكون فيها هناك حاجة للحصول عليها بإخراج بأعلى سرعة ممكنة. الأمر كله يتعلق بالفرش المذكورة أعلاه. نظرًا لأنهم دائمًا على اتصال وثيق مع المجمع ، نتيجة للثورات العالية عند نقطة التلامس ، ينشأ الاحتكاك ، مما يؤدي إلى مزيد من التآكل السريع لكليهما وبالتالي يؤدي إلى فقدان القوة الفعالة لـ el. محرك. هذا هو العيب الأكثر أهمية لهذه المحركات ، والذي ينفي كل صفاته الإيجابية.
مبدأ تشغيل المحرك بدون فرش
هنا العكس هو الصحيح ، المحركات من النوع عديم الفرش
يمكن أن تكون المحركات عديمة الفرشاة مزودة بجهاز استشعار أو بدونه. إن عدم وجود جهاز استشعار يقلل بشكل طفيف من كفاءة المحرك ، لذلك من غير المرجح أن يزعج غيابهم المبتدئين ، ولكن من ناحية أخرى ، فإن السعر سيفاجئ بسرور. من السهل تمييزهم عن بعضهم البعض. بالنسبة للمحركات ذات المستشعر ، بالإضافة إلى 3 أسلاك طاقة سميكة ، هناك أيضًا حلقة إضافية من الأسلاك الرفيعة التي تنتقل إلى منظم السرعة. يجب ألا تطارد المحركات باستخدام جهاز استشعار لكل من المبتدئين والهواة ، لأن المحترفين فقط هم من سيقدرون إمكاناتهم ، والباقي سيدفعون مبالغ زائدة ، وبصورة ملحوظة.
مزايا المحركات عديمة الفرشاة
تقريبًا لا توجد أجزاء قابلة للتآكل. لماذا "تقريبًا" ، لأن عمود الدوران مركب على محامل ، والتي بدورها تميل إلى التلف ، لكن موردها طويل للغاية ، وإمكانية تبديلها بسيطة للغاية. هذه المحركات موثوقة وفعالة للغاية. تم تركيب مستشعر التحكم في موضع الدوار. في محركات التجميع ، يكون تشغيل الفرش دائمًا مصحوبًا بانحناء ، مما يؤدي لاحقًا إلى حدوث تداخل في تشغيل المعدات اللاسلكية. لذلك مع bezkollektonyh ، كما فهمت بالفعل ، يتم استبعاد هذه المشاكل. لا احتكاك ولا سخونة زائدة ، وهي ميزة مهمة أيضًا. مقارنة بمحركات التجميع ، فهي لا تتطلب صيانة إضافية أثناء التشغيل.
سلبيات المحركات بدون فرش
هذه المحركات لها ناقص واحد فقط ، هذا هو السعر. ولكن إذا نظرت إليها من الجانب الآخر ، وأخذت في الاعتبار حقيقة أن تشغيل محركات بدون فرش يحرر المالك فورًا من مشاكل مثل استبدال الينابيع ، والمراسي ، والفرش ، والمجمعات ، عندها ستتمكن بسهولة إعطاء الأفضلية لصالح هذا الأخير.
.
