Introduktion
I løbet af de sidste par år er droner blevet et lige så vigtigt stykke klatreudstyr som stegjern og dundragter. Det stigende behov for professionelle klatrere og kommende klatrere til at dokumentere deres opstigninger har gjort dem til et vigtigt redskab. Nu er hver bjergdokumentar stærkt afhængig af disse højteknologiske enheder. For eksempel brugte instruktøren Renan Ozturk til filmatiseringen af dokumentarfilmen " The Ghosts Above" sådanne UAV'er i ufattelige højder til at filme klatrere, der bestiger Mount Everest og de øvre dele af nordsiden.
Ud over landskabsfotografering og ekstreme skud fungerer droner også som det primære værktøj til prioritering af ruten, hvilket har hjulpet i flere vellykkede redningsaktioner.
Redning ved Broad Peak og Nanga Parbat
Vi har allerede talt om denne utrolige redning
Med hensyn til K2 forfulgte brødrene Bargil deres ambitioner om en af de fineste ekspeditioner, som Wild Mountain nogensinde har set. Tre droner af Bartek filmede stigningen og nedstigningen - en af dem steg endda helt til toppen. Da han ikke havde kræfter til at gå ned igen, måtte stakkels Andrzej lægge dronen i sin rygsæk under sit historiske skiløb. For at droner kunne erobre sådanne toppe, deaktiverede Bartek elektroniske restriktioner, som tillod dem at flyve i 8.000 meters højde, hvilket i øvrigt betragtes som luftrum for jetfly. I klatrerens tilfælde tilpassede Bartek endda sin Mavic Pro til at levere medicin (se foto nedenfor).
Et par måneder senere blev Alex Txikon og hans team flyvet til K2 på Nanga Parbat, hvor Daniele Nardi og Tom Ballard på Mummery Spur, en meget udfordrende rute konstant dækkede i laviner, som vist i videoen herunder. Txikon brugte også Mummery Spurs rekognosceringsdroner, men denne gang uden resultat.
Det vides, at Alex derefter mistede en af sine droner, trivielt på grund af et dødt batteri, hvilket resulterede i, at dronen uigenkaldeligt landede med en stor fejl et eller andet sted uden for ruten. Denne sag understreger bare den største ulempe ved ubemandede luftfartøjer i højlandet - deres korte flyvetid, da batterierne meget hurtigt aflades i højden og i kulden.
Hvorfor lykkedes det ikke at redde klatrerne på K2?
Dette var hovedårsagen til, at dronerne ikke blev indsat under søgningen efter de savnede på K2 den 5. februar. Det ville kræve kraftfulde droner og meget erfarne piloter, forklarede Moira Ahmad (Sadpara Family talsmand) til ExplorersWeb. Under alle omstændigheder ville vinterforholdene have forhindret dronerne i at fungere korrekt. "Årsagen var ikke kun kuldegrader," forklarede Moira Ahmad, "redningsaktionen blev kompliceret af stærk vind, som forhindrede selv helikoptere i at flyve."
Bjergklarering
Ud over teknologiske begrænsninger er droner underlagt lokale luftrumsregler. De to førnævnte eftersøgningsoperationer, hvor droner spillede en stor rolle, fandt sted i Pakistan, hvor klatrere i første omgang bragte deres UAV'er til optagelse. I Pakistan er droneforordninger blevet lempet, da enhederne kun bruges til rekreation i isolerede bjergrige områder og frem for alt væk fra militærbaser. Den pakistanske turistmyndighed havde ingen klager over deres anvendelse, men det ville være tilrådeligt på forhånd at afklare muligheden for at lancere UAV'er med rejsearrangører eller i Pakistans civile luftfartsmyndighed.
Lancering af en drone i Lungden (4375 m) langs Everest -ruten, 2014.
Der er mange flere restriktioner i Nepal. Ifølge Civil Luftfartstilsynet er små droner (lettere end to kilo) normalt ikke underlagt regler, så længe de ikke flyver mere end 120 meter over jorden og i en afstand af 500 meter fra pilot. De bør også undgå overfyldte, private og militære områder. Dem, der har til hensigt at bruge større modeller og flyve mere end 500 km - for eksempel når de bestiger store tinder - skal indhente tilladelse til at fotografere fra forskellige offentlige instanser. Specialiserede websteder som UAV Coach bemærker, at selv små droner har brug for tilladelse i visse områder, f.eks. Annapurna Wildlife Refuge.
Ifølge rejseforaerne tager tilladelsesprocessen mindst tre dage og gøres bedst på forhånd via speditører.
Hvad med at flyve over Mount Everest?
Selv sådanne bureauer kæmper dog med hurtigt skiftende regler, da dronernes popularitet vokser hurtigt. Lukas Furtenbach har brugt droner på flere ekspeditioner, herunder Everest for over fem år siden. »Siden har Nepal ændret reglerne,« sagde Furtenbach til ExplorersWeb. "I øjeblikket koster tilladelsen omkring $ 5.000, og droner er ikke længere tilladt på grænsen til Kina, herunder i Everest -regionen!" Denne kendsgerning forklarer klart årsagen til afvisningen af at bruge UAV'er fra holdene på Alex Chikon og Jost Kobush i deres vinterekspeditioner til Mount Everest i begyndelsen af 2020.
På trods af disse vanskeligheder håber Lucas Furtenbach stadig at udvide brugen af droner i fremtiden."Vi arbejder i øjeblikket på et projekt om at bruge ubemandede luftfartøjer med en stor nyttelast til at levere ilt og andre materialer til store højder," sagde han. "Ideen er ikke at erstatte sherpaerne, men at gøre deres arbejde lettere og mere sikkert."
Hvad skal jeg forberede i år?
For dem, der håber at bruge droner, når de vender tilbage til Nepal efter COVID, tilbyder Dawa Steven Sherpa fra Asian Trekking en opdatering: "De er i øjeblikket ikke forbudt," sagde han til ExplorersWeb. ”De er begrænsede, men du kan få tilladelse til dem. Problemet er, at tilladelsesansøgningsprocessen kan tage 45 dage og koste op til $ 18.000, da der er ni forskellige ministerier og offentlige afdelinger involveret. ” Disse ministerier omfatter Ministeriet for Information og Kommunikation, Ministeriet for Civil Luftfart, Skovbrug, Indenrigs- og Forsvarsministeriet, Ministeriet for Arkæologi, Ministeriet for Nationalparker, Udviklingsmyndigheden for Kinematografi og Luftfartstilsynet.
"Hvis du ved, hvordan du navigerer i dette, kan du få tilladelse," tilføjede Dawa Stephen. "Det er en normal del af mit job, men det er en stor smerte i røv og tager to til tre timer om dagen for en fuldtidsansat i 45 dage."
Ved forsøg på at smugle en drone ind
Hvad angår forsøg på at smugle en drone gemt i din personlige taske, så tænk dig om to gange! "På ekspeditioner vil du blive kontrolleret af militær kommunikation og SPCC (Sagarmatha Pollution Control Committee)," sagde Dawa Stephen. ”I landsbyerne vil du også blive tjekket af Nepal -politiet og kræve at vise en drone og tilladelse til at skyde. Skovfolk, spejdere og endda hæren vil også slutte sig til dem. Derfor har vi ringe chance for at undgå straf for ikke -registrerede flyvninger over Everest. "
Det er alt for os. Hvis du har noget at sige om emnet, skal du efterlade dine kommentarer herunder. Og bliv hos os! For at holde dig ajour med alle de seneste nyheder om de bedste droner, rygter, meddelelser og anmeldelser og også følge os i vores VK -gruppe. Flyv sikkert!
.
